先挂空挡还是先松离合？

先踩离合器，然后挂挡。如果你不踩离合器，你就不能挂挡。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏。久而久之，就会造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。无论是升挡还是降挡，操作都应该是先踩下离合器，再挂挡。车点火时，必须先在释放制动器处挂挡。停车时，必须先拉手刹，最后关闭发动机。原因有两个：1、为了保证汽车不会移动，防止不必要的麻烦。例如，一辆汽车在坡道上滚动；2、为了避免挂错挡，造成汽车失控或溜回来。正常刹车时，大多数情况下基本都是先踩刹车，再踩离合器。先踩刹车不踩离合器，因为此时发动机会有牵引力，而此时有了制动力，制动效果会更好。速度不快的时候可以先踩离合器再踩刹车。这是为了让刹车更顺畅。

开车要先挂挡再放手刹，主要原因是行驶的路面并不一定完全是平的，车辆油门或者离合也会存在毛病，先挂挡再放手刹的好处是防止出现前后溜车现象，这样操作可以防止出现危险情况。开车起步时的技巧：1、1档起步：不论何时，都应当用1档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机；踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置；开左（右）转向灯，鸣喇叭。同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全；放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。2、熟练踩离合先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。即抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。3、掌握油门和离合器配合的技巧离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门踩得不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

先挂档，然后松开刹车。变速箱的动力传递路线会在档位挂档后才接通，第一次挂档时，变速箱处于第一档，此时扭矩最大，如果刹车踩不好，可能会突然冲出去。汽车起步的顺序：第一步挂入一档，第二步松开手刹，第三步略微加油，第四步缓抬离合。汽车停车的顺序：第一步踩刹车，第二步使车辆停止，第三步将档位退到空挡，第四步拉手刹，第五步熄火下车。手动挡汽车刹车技巧：弯道刹车一定要在入弯前刹车，降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车，一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度，避免发生侧滑、漂移等情况，切忌猛踩刹车。

先压离合，正确方法是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是手动挡汽车的介绍：手动挡汽车换挡的介绍：手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项：要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

先踩离合，再挂挡，如果不踩离合就挂挡，是挂不上挡的，如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害，时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快，齿轮比越高，所以这个过程需要用离合器，作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

自动挡和手动挡的起步顺序是一样的，都应该先挂挡然后再松手刹。这么做的原因主要还是考虑到安全的问题，毕竟挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，双离合变速器是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。

手动挡起步先松离合再松刹车。平常道路上的手动挡起步：手动挡起步最难的一点就是离合与油门之间的配合，在特定的档位找到配合的临界点，这样才不会因为离合过高油门过低而导致熄火的产生，这也是很多人最害怕的一个点。而正确的操作方式是驾校学习到的直接抬离合，但是普通人的家用轿车离合并没有设计得那么高，所以要在轻抬离合的过程当中慢慢踩油门，然后再放下手刹，这时候汽车就能稳步向前。坡道上面的起步：坡道上的起步可能是所有人都会害怕的一个点，也正是因为如此，在坡道上起步的第一步就是让汽车处于临界状态。先把手刹拉起，保证汽车是稳定的停止在坡道上，这时再轻轻的抬起离合，慢慢给一脚油门。

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹。以下是相关介绍：1、注意事项：无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩非常大，如果刹车没有踩好，可能会突然冲出去，非常危险，汽车的手刹起到了双重保险的作用。2、变矩器：如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久会烧坏液力变矩器。

先踩离合。离合器的主要用途如下：1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分会影响考生接下来的发挥；抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点，所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。3、换挡：挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。4、停车：无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就会熄火。

换挡要先松油门再踩离合。以下是关于换档的介绍：1、先松油门后踩离合的原因：汽车换挡，首先就是要保证发动机的转数够,一般2000-3000转之前换挡是最好。如果先放油门，离合器没踩掉，会因为发动机转速降低，直接造成发动机制动的结果。为保护发动机，严格意义上讲必须先松油门。2、错误做法的后果：如果先踩离合又没松油门，发动机和驱动轮之间的连接断开，发动机没有负载，但是油门又没及时松开，就会造成转速飙升，或听到一阵引擎声。

停车时先挂档再放手刹，可以防后溜。以下是关于汽车挂挡相关知识介绍：1、概念界定：挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

起步先挂挡，最后再松手刹。关于起步挂挡和松手刹的步骤，科目二的时候，教练都有教过。一定是先挂挡，后松手刹。相关介绍如下：1、这主要是为了安全考虑。实际当中，正常路况行驶，先松手刹，后挂挡，对于起步，是一样的作用，没有太大的影响，不会因为先松了手刹，车辆就没法起步。2、为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。例如在坡道上车辆溜车。为了防止挂错挡，造成车子失控或者后溜。就是停车时，先拉手刹，再把挡位退回空挡。

先踩离合再挂挡。正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是关于汽车操作的相关材料：手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。

正确的操作方法是先踩离合再挂挡，换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

手动挡汽车起步时，是先松部分离合再松刹车。手动挡汽车起步需要以下这几个步骤，分别是：1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。4、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。5、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候（也就是车辆有点轻微的抖动时候）再松开刹车。1、脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。2、手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一挡，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

先挂挡然后再松手刹，这么做的原因主要还是考虑到安全的问题，挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去，挂入挡位之后还应该尽快松手刹起步。自动变速器可以分为CVT、AT、双离合等，其中CVT和AT都是使用液力变矩器将发动机的动力传递到变速箱的，双离合变速器是通过类似于手动变速器的摩擦片传递动力的。

先压离合，正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的，加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项有：1、要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

先挂挡再放手刹或先放手刹再挂挡都是可以的。如果是在坡道上启动，最好先挂挡再放手刹。要是驾驶的是手动挡车，那在坡道起步时应当使离合器处在半联动状态后，再将手刹放下，然后慢慢让离合器完全结合。悬挂档位时，没有松手制动，发动机输出的全部动力将由液力变矩器吸收，使液力变矩器的温度急剧升高，时间一长便会烧坏；双离合变速器在挂档档后，离合器摩擦片就处于半联动状态，长期的半联锁会引起摩擦片的烧坏，因此必须尽快起动。很多车主停车时习惯只挂个P挡，在平地上这么做可能没什么问题，但在有坡度的地方是绝对不行的。在汽车的变速器之中，P挡在输出轴末端有套棘爪齿轮的机构。当变速器挡换P挡时，棘爪便会压下去与齿轮啮合，从而达到锁住的作用。