汽车下坡时驾驶方法是什么？

这个要视路况而论，如果是坡度很小并且短，那么直接用刹车来控制车速就可以了；如果坡度很大并且很长，那么就要提前挂到低速挡，借助发动机来控制车速，同时还要通过刹车来配合减速。下坡时要注意检查制动性能，排除安全隐患，下坡前使车辆在可控的速度下进入下坡路段，根据坡度换入适当的低挡位，不管坡度大小不建议空挡滑行，适当利用发动机的制动作用降低车辆惯性速度，下坡路段宜采取点刹制动，坡度太长中途找到适合停车地方，下车检查四轮温度情况。

在正常道路坡路会车时，下坡车让上坡车；在冰雪路面坡路会车时，上坡车让下坡车。以下是具体原因的介绍：防上坡熄火：上坡时，应提前挂入低速挡，保证车辆有足够的动力上坡。若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板、拉起手刹，在车轮下垫入石块，再从新起步。防下坡失控：下坡时应用中挡小油门，利用发动机的怠速牵阻作用并适时点刹来控制车速，但也不可一直采用脚制动来下坡，否则制动片会因发热很快失效。下坡途中不得换挡，严禁熄火空挡滑行。

1自动挡操作需要先踩住刹车，拉起手刹，再将档位推到P档。2手动挡操作下坡踩刹车减速，速度降下来后踩离合，同时踩刹车，把车子停稳。之后拉手刹，摘挡松开离合，刹车即可。

1操作方法下坡对车速的控制，选对挡位是关键，在下坡的时候，最好在用低档位行驶，例如1挡、2挡。2具体步骤下坡前轻踩刹车，让汽车慢慢驶向坡道。在进入坡道前，挂入合适的档位，科目二一般为1挡。

汽车启动之前，要确保挡位在P挡或N挡的位置。起步时要留意手刹、刹车和油门的协调。行驶期间不应该猛加油或猛刹车。以下是关于自动档汽车的详细介绍：1、概况：自动挡汽车一般指采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，能够替代驾驶员的主观判断时机和换档操作。2、其他：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。

应该迅速逐级或越一级减挡,利用发动机牵阻作用控制车速,迅速利用避险车道减速停车或向上坡道方向行驶,使用驻车制动器配合减速。以下是关于汽车制动系统的详细介绍：1、概况：汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的压力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。2、作用：制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

以下是自动挡连续下坡的正确方法介绍:1、用低速挡行驶：长时间下坡的时候，一定要像手动挡一样，用低速挡行驶。因为低速挡位会通过发动机的反作用力来帮助车辆减速。如果长时间狠踩刹车，刹车系统过热导致热衰减。2、按下陡坡缓降功能按键：有的车带有陡坡缓降功能，那么可以直接使用这个功能下坡。陡坡缓降通常可以选择下坡车速，具体怎么操作各个厂家的设计都不同，一般都是按下功能按键就可以激活陡坡缓降功能。

驾驶车辆下坡前应减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。汽车下坡时的注意事项：1、低速档和刹车配合使用：低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。2、不可猛打方向盘：下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

下长坡时控制车速的正确方法是挂低速挡行驶。如果因车速控制不当，操作不合理，总是用刹车制动，容易造成刹车片过热，导致车辆失灵，容易发生交通事故。以下为汽车下长坡更多介绍：1、手动挡汽车，比较简单，只需要将变速箱挡位置于低挡位，利用发动机进行制动，同时配合刹车，将车速控制在合理的范围之内即可。2、自动挡的车辆，或者手自一体的车辆，下长坡时要注意以下几点：首先在下坡的时候手自一体的车不能将挡位挂在N挡，否则会对变速箱造成损伤，同时速度不好控制，容易刹车片过热，造成车速失控。对于坡度一般但下坡距离较长的长下坡，先将车辆切换至手动模式，然后利用手动模式，调整至手动模式的3挡，利用发动机的制动配合刹车即可。对于坡度较大的长下坡，先将车辆切换至手动模式，利用调整到手动模式的1挡，利用发动机的制动配合刹车即可。有的车辆带有L低速挡，可以将变速箱置于低速挡，然后下坡。

以下是正确驾驶汽车的方法步骤：1.一看：围绕汽车转一圈，看车前车后有无障碍物，停车地面有无可疑油渍或水渍，前后灯是否有损坏，轮胎气压是否够气。2.二查：发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，检查汽车内部的技术状态。3.三启动：正常的情况下转动点火锁匙启动发动机。手动档汽车的正确驾驶方法：1.驾驶员用车钥匙打开车门，上车，坐入驾驶员座位，关车门。2.调整座位角度，保持适当距离，驾驶员保持正确坐姿。3.驾驶员用左脚轻踩离合器踏板，同时左手握住方向盘，右手打开点火开关，汽车启动。4.左脚把离合器踏板踩到底，右手握住变档操纵杆球头，由空档挂为1档，左脚缓慢抬起离合器踏板，同时右手放下手刹。这时汽车1档起步。5.汽车起步之后，驾驶员根据车速适当加减档正常行驶，注意车速与档位要基本保持一致。加减档的方法是用左脚踩离合器踏板，右手挂档。

汽车下坡时挂的挡根据不同情况而定：1、手动挡汽车挂入2或者3挡；2、自动挡汽车挂入l挡，如果没有l挡，在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。汽车下坡时操作的技巧是：1、降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、换入适当的挡位，严禁在进入下坡路段后再换挡；3、严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位。下坡空挡滑行的影响有：导致发动机内部零件磨损严重并产生大量的热量，导致机油碳化，润滑度大幅度下降。

正确驾驶自动挡汽车的方法是：1、停车时要使用p挡；2、红灯前要用n挡；3、倒车时要拨到r挡；4、正常行驶时用d挡；5、需快速超车时用s挡；6、使用手动模式用m挡。驾驶自动挡汽车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。

自动波的驾驶方法是：1、当车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，车主可以接通电源，踩住刹车将挡位推到n挡再点火，之后挂入d挡直接前行；2、自动变速箱内需要润滑，当行驶中将挡位放在n上面时油泵是无法正常供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成损坏；3、汽车启动要走时，踏下制动踏板，将变速杆从p挡或n挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板时汽车即可慢慢行驶；4、在行驶中可以自由切换前进挡。

驾驶自动挡汽车的方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。

下坡控制车速的方法是：1、下坡前挂入低速挡位；2、在常规驾驶基础上稳健加减挡。下坡的注意事项：1、下坡时不能空挡滑行；2、下坡过程中，需轻打方向盘；3、下坡前试验制动的性能是否良好。控制车速的方法有：1、刹车控制，利用刹车片和刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将动能转换成热能；2、油门控制，控制节气门开度大小和活塞运动的速度；3、离合器控制，分离发动机和驱动轮的连接程度。

驾驶时汽车方向盘的正确握法是两手分别置于9点和3点钟方向，双手握在转向盘两侧边缘，食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘，拇指沿转向盘缘自然地按住，拇指轻轻搭在方向盘内侧，注意不可握得太紧，多数车型在这里都设计了凹槽。该握法的优势：1、可以做到精准的动作；2、遇到紧急情况躲闪时可以做到最大转向幅度；3、回正时可以准确回到正位。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

自动挡下坡的正确方法是：提前脚离开油门，放至刹车踏板上，做好准备，连续轻点刹车至车速减慢就可以。自动挡的车是靠液力变矩器，虽然液力变矩器不是与发动机硬性连接，但因为液力变矩器当中有导轮，所以也能起到发动机制动的效果。因此，自动挡的车下坡也是采用与手动挡一样的低挡发动机制动原理。自动挡上坡踩油门技巧：当踩住刹车在坡道上停住以后，可以拉起手刹，有发动机动力加手刹，车辆都能在坡道停稳，然后慢慢松开刹车并将脚移到油门上，踩下油门感觉到车辆往前突的时候慢慢松开手刹即可完成起步。

自动挡下坡的正确方法：1、下坡时把挡位换到1挡或L挡，配合使用脚刹，切记不要挂N挡；2、不能空挡滑行，自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵无法正常供油进行润滑；3、下坡一般正常情况下用D挡配合点刹车就可以，如果是非常大的坡用L挡控制一下车速或者用手动模式的加减挡来控制车速；4、留意路况行车，遇紧急情况踩刹车，如果出现刹车制动失灵，可反复松踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。

下面就是自动挡汽车停车驾驶方法：1、短暂停车时，例如等待交通灯时，只需踩住刹车踏板，挡位保持在D挡即可；2、但如果要做较长时间的停车，例如超过2分钟，则应该将挡位拨向N挡。假如长时间在D挡停定，会令变速箱内油液升温，会烧坏变速箱；3、但如果只是数十秒内的短时间停车，则不建议车主频繁切换D与N挡。如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。

汽车在下坡时需要挂入低速挡，例如2挡或3挡都是可以的。如果是自动挡汽车，在下坡时可以挂入l挡。如果没有l挡，在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。在下坡时要挂入低速挡，这样车子可以利用发动机制动减速。如果在下一些比较长比较陡的坡道时只依靠制动系统减速，那这样可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。有些自动挡汽车是有l挡的，有些自动挡汽车没有l挡。l是low的缩写，意为低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，这样车子就能利用发动机制动了。如果没有l挡也不要紧，大部分自动变速箱都是有m挡的，m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。挂入m挡后，驾驶员可以手动减挡，这样车子也能利用发动机制动降低速度。如果是一些比较短的坡道，那不需要利用发动机制动减速。如果是下一些比较长比较陡的坡道，那最好利用发动机制动减速，否则可能会出现危险。在上坡时，为了让车子有充足的动力爬坡，也需要挂入低速挡。