汽车下坡时挂什么挡？

停车在下坡时手动挡车型，要放入空挡拉紧手刹，一些老司机也会放入1档拉紧手刹，防止车子打滑。自动变速箱车型需要先拧紧手刹再放入P挡，也可以放入P挡再拧紧手刹。自动变速箱车型有P档和N档，停车时可以使用。很多骑手不知道这两个挡位的区别。P档和N档的区别是P档有锁止机构，而N档没有锁止机构。P挡啮合后，锁止机构会锁止变速箱的挡位，相当于间接锁止车轮，此时不抱闸是不可能移动的。N挡没有锁止机构，放入N挡不握住手刹车会打滑。停车关闭时使用p档，停车短时间不关闭时使用N档。

汽车停在下坡，需要挂入低挡。手动挡起步挂1挡，然后可以根据需要挂入2挡或3挡。自动挡的车，下坡时可以挂L挡。挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位不升挡，这样汽车就可以利用发动机制动。如果没有L挡，下坡时可以换成M挡，然后手动降挡。挂入M挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆控制变速箱的换挡或降挡，这样汽车也可以利用发动机制动来降低速度。下坡时，挂入低档，让汽车利用发动机制动减速。如果只是依靠制动系统在一些长陡坡上减速，可能会导致制动系统过热失效，比较危险。如果是短坡道，没有必要使用发动机制动减速。如果是又长又陡的坡，最好用发动机刹车减速，否则可能会有危险。

手动挡下坡停车挂空挡，自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。1、手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。2、自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

汽车下坡停车挂空挡，拉紧手刹，也可以挂入1挡拉紧手刹，这样可以防止溜车。自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，自动挡车型上有p挡和n挡，这两个挡位都能在停车时使用。p挡是在停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，不拉手刹车子也是无法走动的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子会出现溜车现象。

自动挡下坡挂D档就可以。以下是相关介绍：概述：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。档位介绍：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

手动挡下坡停车挂空挡，自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

手动挡汽车在下坡时挂的挡位根据不同情况而定：1、坡度在15度左右时挂2挡；2、陡坡大于30度挂3挡；3、坡度大于45度挂4挡。手动挡汽车的起步方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。

自动挡汽车停在下坡时挂挂入l挡，没有l挡，在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。自动挡汽车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

汽车在下坡时挂入2挡或者3挡合适，如果是自动挡汽车，在下坡时可以挂入l挡。如果没有l挡，在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。下坡操作的技巧是：1、降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、换入适当的挡位，严禁在进入下坡路段后再换挡；3、严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

手动挡下坡挂挡位需要根据具体情况而定：1、一般坡度挂2挡即可；2、陡坡大于30度的坡需挂3挡；3、上下高架时需挂4挡或5挡。手动挡下坡起步的方法是：1、踩下离合和刹车，将变速杆推至空挡；2、踩下离合和刹车向右旋转钥匙到第一挡让车自检；3、向右旋转钥匙点火；4、发动机启动后挂一挡；5、慢松离合和刹车，车抖动感觉比较明显时稍微放开刹车起步即可。手动挡下坡的注意事项是：1、不要空挡滑行；2、不要轻易踩离合器；3、不要猛打方向盘。

开车下坡挂什么挡根据不同情况来定：1、手动挡汽车挂低速2或3挡；2、自动挡汽车挂l挡。开车下坡的注意事项：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；3、下坡路段不可猛打方向盘，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车；4、与前车距离应保持距离；5、开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

下坡停车应该挂倒挡，停下时如果是平路就先放空挡，拉手刹再熄火。如果是在坡道上就得挂倒挡（下坡段），再熄火防汽车向前溜，在坡上挂挡停车，实际上是对用手刹刹车的辅助。如果挂了倒挡还不放心，可以在汽车的轮胎前面垫块砖头，要先拉手刹，这个是在刹车制动上的并不是在变速器齿轮上的，斜坡挂挡是可以防止溜车的情况发生，只要还是依靠手刹，发动机的制动只是起到一个辅助的作用，如果说停放的坡度比较陡可以垫块砖头。

手动挡下坡停车挂倒挡，以防向前滑动，启动的时候先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。倒挡全称倒车挡，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡，在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。车子行驶过程中要勤换挡，根据车速和路况选择合适的挡位，换挡动作要连贯。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，多练习手感。

手动挡的汽车在下坡的时候挂挡在2挡或者3挡是比较合适的，在下陡坡的时候，挡位越低越安全。手动挡在下坡时的挡位选择关键是看坡的角度。手动挡汽车在下坡时千万不要踩离合，踩着离合滑行是很伤车的。汽车在下坡之前要将车速调整到一个合适的速度范围内，使车辆以一个缓慢的速度进入到坡道中。挡位在2挡和3挡最为合适，千万不要在下坡途中换挡。在下坡时也不可以猛打方向盘。因为下坡时惯性大，速度过快和方向盘不稳都容易导致翻车。

自动挡汽车在下坡的时候应该选择安全的方法，这个安全的方法就是在下坡的时候使用L挡，也就是汽车的减速挡：1、自动挡汽车的L挡相当于手动挡汽车的一二挡，和自动挡汽车一样，也需要经过先减速，才可以将挡位顺利的挂入l挡；2、如果不这样操作，就会对汽车的变速箱造成一定的伤害，使用l挡下坡比d挡更加安全；3、当我们在挂d挡行驶的时候，汽车可以根据车速自动切换不同的挡位，如果我们遇到的陡坡比较长，长期这样操作汽车的刹车片，会导致发热，从而刹车系统会造成失控；4、因此当我们在下陡坡或者是长坡的时候，应该使用l挡进行下坡。l党利用变速箱与发动机牵制了车速，可以有效的解放刹车片的刹车系统功能，对于我们来说也更加安全一些。

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的：1、如果下坡不是很长，并且不是很陡，D挡松开油门，利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡，过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节；2、如果是很长或者很陡的下坡路，那么可以挂进D2或者D3，来进行挡位的控制，D2意思就是最高到2挡，不会升到3挡，D3就是最高到3挡，这样的话，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速；3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行，必须要挂进前进挡。

自动下坡应挂挡D+：1、下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是制自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速挡；2、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上百的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；3、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的度表现。

上下坡挂挡位的方法：1、在上坡的时候，我们是要根据汽车的发动机转速来决定挂几挡。若挂在三挡上坡时，发动机转速降到2000转以下时，在这个时候，一定要降低一挡，此时需要改挂二挡，当坡太陡又满载，可能还要挂一挡才能上坡；2、对于在下回坡时，建议应挂在一定的挡位上行驶，这个时候建议根据坡度来决定挂几挡；3、若是陡坡建议直接挂二挡，下坡路若挂空挡行驶，汽车的速度会越来越快，单靠刹车是不容易减速或停车的，很可能因为刹不住车而发生事故。而挂在挡位上时，汽车的发动机在变速器的作答用下限制了车速，有一定的减速作用，踩刹车时也容易停住车。

自动挡下坡挂D挡就可以了：1、首先，前进挡不能只用D挡，我们都听说过这样一句话，D挡可以走遍天下，很多人买来了自动车型，平时也就用这一个挡位，至于其他挡位完全不管，其实这种做法是错误的，相应的路段需要更换挡位的，在一些上下坡路段的时候，汽车会根据速度指令频繁更换挡位，甚至会拖挡，对变速箱伤害很大，我们想要急加速或者超车需要用S挡，爬坡的时候有专门的爬坡挡，这点要记住；2、第二，停车的时候大家顺手就挂上了P挡，这也是平时最常用的驻车挡，其实这种做法也有错误，在不适合的环境下使用P挡会损伤变速箱，时间长了，齿轮也会变形，严重的话会造成车辆不能正常行驶，正确的做法是车子先停稳，拉手刹，之后再挂入P挡，这样才是最正确的方式；3、最后就是不能空挡行驶，早期人们为了节省油耗，经常空挡行驶汽车，但是现在是电脑控制车辆，空挡行驶已经不节省油耗了，所以开车的时候杜绝空挡，因为这样车子非常危险，而且也容易失控，如果行驶过程中车子熄火了，那么后果就很严重了，再说了现在空挡也不节省油耗。

汽车在下坡时需要挂入低速挡，例如2挡或3挡都是可以的。如果是自动挡汽车，在下坡时可以挂入l挡。如果没有l挡，在下坡时可以挂入m挡然后手动降挡。在下坡时要挂入低速挡，这样车子可以利用发动机制动减速。如果在下一些比较长比较陡的坡道时只依靠制动系统减速，那这样可能会导致制动系统出现过热失灵现象，这样是非常危险的。有些自动挡汽车是有l挡的，有些自动挡汽车没有l挡。l是low的缩写，意为低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，这样车子就能利用发动机制动了。如果没有l挡也不要紧，大部分自动变速箱都是有m挡的，m挡是自动变速箱的手动模式。挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。挂入m挡后，驾驶员可以手动减挡，这样车子也能利用发动机制动降低速度。如果是一些比较短的坡道，那不需要利用发动机制动减速。如果是下一些比较长比较陡的坡道，那最好利用发动机制动减速，否则可能会出现危险。在上坡时，为了让车子有充足的动力爬坡，也需要挂入低速挡。