s挡能不能长时间用？

长时间停车最好不要挂N档，而是要挂P档。N挡是指空档，挂在N挡上就会直接切断动力输出，主要使用在短暂停车并且人不离开车内的情况下，如果放在N档上，很容易因溜车而剐蹭到其他车辆或人员，甚至严重的还会造成重大事故。使用N挡的情况：1.在熄火停车的时候可以使用N挡；2.停车熄火以后需要稍微调整汽车位置时，可以挂入N挡后松开手刹就能够稍微推动；3.遇到故障需要拖车时，可以将挡位挂入N挡，再由牵引车来拖动；4.在行驶过程中，发动机意外熄火，这时应该先挂入N挡以后再启动发动机。

S挡不可以长时间使用，S挡是运动模式，偶尔切换运动模式可以保护变速箱的机械，长时间使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传输，自动挡汽车适合长时间使用的挡位是D挡，D挡提供的动力更强，行驶更加稳定。S挡的作用是通过提高换挡转速和增加喷油量等方式，让发动机输出更大的功率，运动模式是升挡的一个过渡挡位，运动模式不适合长时间行车使用，适合在爬坡时使用。自动挡汽车变速箱上的P挡是停车驻车挡位；R挡是倒车挡位；N挡是空挡，通常用于等待红灯；D挡是前进挡；L挡是低速挡；S挡是运动模式。

不建议长时间使用s挡行驶。s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必会使短时间内变速箱负荷增大，磨损也会随之加剧。运动模式的情况下高转速时喷油量加大，油耗也会相对来说增多。s其实就是sport的缩写，是汽车的运动模式。当你将挡位切换至s挡位时，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。s挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的D挡，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。

长时间停车时用p挡，因为这样汽车本身就有了制动力，更加的安全。自动挡的汽车有着p、r、n、d挡位，其中p挡为驻车挡，在车辆需要熄火或者长时间停车时可以使用；r为倒车挡是用来倒车的；n挡为空挡，一般在停车场收费时，或者在等红绿灯时可以使用n挡来短暂停车；d挡为前进挡，就是用来行车的。部分车型还有s挡，通过提高变速箱的降挡积极性和在更高转速时换挡来使汽车发挥出更大的动力。

s挡一般在超车的时候用。以下是关于汽车S档的相关介绍：1、S档不能常用：因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。2、起步时不要挂S档：很多人喜欢在起步时，挂S档，这对速度提升其实起反作用，要是本来车子没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的提升。

s档是运动模式，不能长时间使用。偶尔切换运动模式可以保护变速箱的机械。长期使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传递。自动挡汽车适合长期使用的档位是D档，动力更强，行驶更平稳。奥迪的S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。停车后起步时可以直接挂S档起步，完全没问题；车辆在D档行驶中，如果要换S档不需要松油门或踩刹车直接可以换S档；从D档换到S档需要按档杆上的锁至键；但是从S档挂回D档直接可以换回来，这时不需要摁锁至键。

长时间停车能挂n挡，同时需要拉起汽车手刹，防止汽车溜车。n挡是指空挡，主要使用在短暂停车并且人不离开车内的情况下，而挂在n挡上就会直接切断动力输出，此时拉起手刹会更加安全，但即使不拉手刹也能够保持静止状态。使用n挡的情况：1、在熄火停车的时候可以使用n挡；2、停车熄火以后需要稍微调整汽车姿势时，可以挂入n挡后松开手刹就能够稍微推动；3、遇到故障需要拖车时，可以将挡位挂入n挡，再由牵引车来拖动；4、在行驶过程中，发动机意外熄火，这时应该先挂入n挡以后再启动发动机。

s挡的用法：1、在急加速超车时挂入s挡，可以获得较好的加速能力；2、在堵车蠕行时挂入s挡，可以降低离合器升降挡的频率，降低顿挫、发热；3、在下长坡时没有低速挡或手动模式的可以挂入s挡。s挡是运动挡，与d挡实际上是一个挡位，但是汽车挂入s挡后在tcu和ecu协同控制下，节气门响应速度会变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内。使用s挡时要注意安全，控制好速度，保持安全车距。

s挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的d挡。s挡是汽车的运动模式（s是“sport”的缩写），许多自动挡汽车都配有s挡，一些a级车的高配车型也有s挡设计。s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

在超车或者爬坡的时候用S挡，S挡是汽车的运动形式，当使用S挡时发动机转速也会保持在较高的转速区间内，拥有较大的扭力输出和加速度，动力可以随踩随到，使用自动挡的S挡具体的操作步骤如下：1、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动汽车发动机；2、按下汽车的一键启动键；3、汽车的仪表灯全部亮起，证明汽车发动机启动，将奔汽车的自动变速杆置于S位置，进入超车挡模式；4、踩下汽车的油门，即可轻松的超车或者爬坡。S挡虽然动力充沛，除费油之外，变速箱和发动机的负荷更大，切勿经常使用。

长时间使用s挡不可以，s挡是运动模式，长时间使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传输，自动挡汽车适合长时间使用的挡位是d挡，d挡提供的动力更强，行驶更加稳定。自动挡的正确使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

S挡的使用方法：在D挡（前进挡）向下拉动一次换挡杆，即可挂入S挡，再次向下拉动一次换挡杆，即可恢复到D挡。S挡是运动模式，通常应用于爬坡和快速超车，在高速驾驶中也可以用运动模式，并且该模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来。需要注意不能一直开着运动模式，因为该模式下变速箱的负荷会增大，温度也会升高，带来的磨损也会加剧。

S挡不可以长时间使用，其是运动模式，偶尔切换运动模式可以保护变速箱的机械，长时间使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传输，自动挡汽车适合长时间使用的挡位是D挡，D挡提供的动力更强，行驶更加稳定。S挡的作用是通过提高换挡转速和增加喷油量等方式，让发动机输出更大的功率，运动模式是升挡的一个过渡挡位，运动模式不适合长时间行车使用，适合在爬坡时使用。自动挡汽车变速箱上的P挡是停车驻车挡位；R挡是倒车挡位；N挡是空挡，通常用于等待红灯；D挡是前进挡；L挡是低速挡；S挡是运动模式。

s挡不能长时间开，s挡是运动模式，偶尔切换可以保护变速箱的机械，长时间使用会给变速箱带来磨损，影响汽车动力的传输。自动挡汽车适合长时间使用的挡位是d挡，d挡提供的动力更强，行驶更加稳定。s挡的作用是通过提高换挡转速和增加喷油量等方式，让发动机输出更大的功率。s挡是升挡的一个过渡挡位，不适合长时间行车使用，适合在爬坡时使用。自动挡汽车变速箱上的p挡是停车驻车挡位，r挡是倒车挡位，n挡是空挡，通常用于等待红灯，d挡是前进挡，l挡是低速挡，s挡是运动模式。

S挡不建议长时间行驶，因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。S挡的作用是起步迅猛，利用高转速在最短时间内输出最大扭矩，不宜长时间高转速行驶，速度提上来后应当切换D挡。S挡是车子的运动挡，正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡，D挡是常用挡位。行驶中D、S挡可以相互切换，D挡行驶中按住排挡锁向后拉进S挡即可，S挡切换到D挡直接推即可。

s挡在超车或者爬坡的时候用最好，动作完成之后可以切换到更加经济的D挡。从油耗上看，高转速时喷油量加大，s挡模式的油耗比普通模式多，容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，应定时适当使用s挡，有利于清除发动机内的积碳，增加燃油经济性，提高发动机寿命。建议不要使用s挡长时间跑高速，因为s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，而且s挡模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用s挡。

可以用汽车S档的时刻：1、超车：S档会长时间低档补油，因而能够在超车时使用，得到更快的提速。2、上坡：和超车同理，用S档上坡车更有劲，也更非常容易。3、下长坡：不过坡度太陡，也建议使用S档，能够利用发动机制动，避免车轮制动器过热，造成制动效能下降。4、堵车：S档可有效地降低换挡频率，防止变速箱过热与磨损，还能迅速地起步抢位。5、清除积碳：挂S档时，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，帮助发动机清除积碳，从长远角度讲对降低油耗和延长发动机寿命有好处。S档运动模式下，变速箱能够自由换档，可是换挡时机会延时，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。通常情况下，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话一般都是将换档时机延时到发动机运转最好的时候，假如带换档拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S档时，因为转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。与此同时，悬架相对于平时变得更为硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然了，S档模式下舒适性就差一些。由此看来，S档既不是网友所说的“爬坡档”或“下坡档”，更不是什么“雪地模式”。所说的爬坡和下坡档，是指某些带手自一体变速箱的车子的L档，通过手动降档来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。

s挡的切换方法是在D档向下拉动一次换挡杆即可挂入s档，通常情况下车辆在爬坡或快速超车使用。S档是汽车的运动模式，汽车在开启s档后，电动单元会拉高发动机的转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好的体现出来。汽车s档使用方法一般操作如下：首先，在D档向下拉动一次换挡杆即可挂入s档，然后再一次拉下一下换档杆，就能恢复到D档。通常情况下，运动模式应用于爬坡或快速超车使用，高速驾驶中也可以用运动的模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机来清除积碳。

汽车s挡不适合长时间跑：1、S其实就是\"sport\"的缩写，是汽车的运动模式。当你将挡位切换至S挡位时，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度；2、建议不要使用S挡长时间跑高速，因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而且S挡模式下车辆的舒适性也会稍差，所以尽量不要长时间使用S挡；3、S挡因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个挡位，动作完成之后就会切换到更加经济的D挡，毕竟从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨损到变速箱，日常驾驶不需要用到。

s挡是自动挡汽车的运动模式，s挡可以在激烈驾驶和超车时使用。挂入s挡后，汽车的动力会变强，并且动力的响应速度也会变快。但是挂入s挡后油耗也会升高。在挂入s挡后，汽车发动机和变速箱的运行模式都会改变。在挂入s挡后，发动机会保持在中高转速区域，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以提高汽车的动力响应速度，并且也可以提高汽车的加速性能。在挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升挡，这样可以让发动机发挥出最大马力。由于发动机在中高转速区域运行的时间增加了，所以汽车的油耗也会相应升高。不建议大家每时每刻都使用s挡开车，这样会加剧发动机的磨损。有些自动挡汽车没有s挡，但是这种汽车一般都有运动模式切换按钮。在按下运动模式切换按钮后，汽车也是可以进入运动模式的。大部分汽车都有不同的驾驶模式，不同的驾驶模式赋予了汽车不同的性格。大部分汽车有三种驾驶模式，分别是标准模式，节能模式，运动模式。