汽车转向不足应该怎么办？

1、更换弹簧。可能是钢板弹簧老化或者损坏导致动力不足引起车辆转向不足，更换钢板弹簧即可。2、检查装置。可能是转向角限位装置的设置导致转向不足，检查装置并进行调整。3、调整摇臂。可能是摇臂的摆动不到位，应该对摇臂的位置进行调整。4、轻点刹车。松开油门，降低车速点刹车，可以使车回到正确的轨道，解决一开始转向不足的问题。5、更换轮胎。可能是轮胎老化导致性能变差引起转向不足，更换新的轮胎即可。6、回方向盘。可能是转向角度太大导致转向不足的情况，稍微回一下方向盘即可。7、补充助力油。如果缺少助力油的话，会导致转向困难也会引起转向不足，补充助力油即可解决。8、更换轴承。可能是转向器或转向柱的轴承老化或者故障，更换新的轴承就能解决这个问题。9、调整间隙。可能是转向器小齿轮与齿条啮合间隙过小或者过大导致转向不足，需要对间隙进行调整。10、提升差速器。如果是前置前驱车型转向不足，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

单边转向不足的原因为纵拉杆弯曲变形而长度不足、转向限位螺钉调整过长。如下是具体原因介绍：纵拉杆弯曲变形而长度不足：根据转向器安装位置不同，可分别影响左边或右边转向角度。转向器安装在前轴前，则影响右转向角不足，安装在前轴后，则影响左转向角不足。两轴不平行，左右钢板弹簧中心孔不对称，引起前桥与后桥轴线不平行，而导致单边转向角不足。转向限位螺钉调整过长：转向限位螺钉设在转向节的内端，其作用是限制转向车轮的最大偏转角度，以防转向时车轮偏转与其他机件发生干涉，而导致机械事故或交通事故。如果转向限位螺钉调整过长，即会使转向时车轮偏转角度过小，则单边转向不足。

车辆转向不足的解决方法如下：1、入弯时出现转向不足：车辆在入弯时出现转向不足，那么前轮的抓地力必须尽可能增加。这就可以通过调校前避震弹簧、增加避震器内的延伸量，以及减少对弹簧的压缩量来增加对干轮胎的负载量，进而达到提升前轮抓地力的目的。2、接近顶点出现转向不足：车辆在接近顶点出现转向不足，应该予以“负”增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样也可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距，这样也能达到效果。3、后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足：后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阳尼系数，促使避震器提升前轴行程或压缩后避震器的行程也可以达到效果。若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也可以解决这一问题。

如果轿车转向不足，只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。以下是影响转向不足的因素：1、轮胎附着力或路况。轮胎附着力越小，越容易发生此类问题。这也是为什么雨天、雪地环境下事故高发的原因之一。2、入弯角度与入弯速度。入弯速度越大，入弯角度越小，向心力也就越大，驱动力也相应变大，就更容易发生轮胎侧滑。3、车辆驱动形式。驱动力改变的时候会受到影响，就好像雨雪天气轮胎附着力降低一样。4、悬挂的几何角度。正常使用当中也不会有太大的变动，除非底盘发生过重大事故，才需考虑这方面。5、车身电子稳定系统。为了克服此类问题，好多厂家在车辆出厂时就配备了车身电子稳定系统，该系统通过驱动力的控制来实现调节。

汽车转向不足处理的方法是：只需松开油门，轻点刹车便会使汽车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。汽车转向通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。

汽车转向不足的解决方法是：1、更换钢板弹簧；2、检查转向角限位装置；3、调整摇臂的位置；4、松开油门，轻点刹车使车回到正确的轨道；5、更换轮胎；6、补充助力油；7、更换转向器或转向柱的轴承；8、调整转向器小齿轮与齿条啮合的间隙。汽车转向不足的原因是：1、助力油不足；2、转向器或转向柱的轴承损坏；3、转向横拉杆球头销缺油或损坏；4、前轮胎气压不足；5、转向器小齿轮与齿条啮合的间隙太小。

汽车出现转向不足只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。转向不足表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，也就是前轮出现了向外侧的滑动。影响转向不足的因素：1、轮胎附着力和路况；2、入弯角度与入弯速度，这两个因素决定了向心力的大小，入弯速度及发动机也决定了驱动力的大小；3、车辆驱动形式；4、悬挂的几何角度；5、车身电子稳定系统。

转向不足是前驱车上经常出现的现象，转向过度是后驱车经常出现的现象。一般的家用轿车更趋向于转向不足。转向不足俗称推头，在快速转弯时，车子的车头不能入弯而是滑向了弯道外侧，这就是转向不足现象。转向不足一般出现在前置发动机前轮驱动的车辆上。前置发动机汽车车头重量比较大，在快速转弯时由于惯性就会导致转向不足现象的发生。转向过度一般出现在后轮驱动车辆上，转向过度是比较危险的。在车辆快速转弯时，车子不能按照想要的行驶轨迹行驶，而是滑向了弯道内侧。容易出现转向过度的汽车在快速过弯时非常容易甩尾失控，如果驾驶技术不行是很危险的。如果车子的前后配重比比较均衡，那车子就不会出现转向不足和转向过度的现象。有很多运动型汽车的前后配重比都是50比50的，例如宝马3系，凯迪拉克ats，阿尔法罗密欧朱丽叶等。家用轿车一般偏向于转向不足，出现转向不足现象后驾驶员可以通过减速和修正方向来修正过弯的轨迹，这样是比较安全的。

有多种办法：1.首先需要清理发动机的积碳，其位置包括节气门，喷油嘴，进气道和火花塞。2.更换车辆进气的空气滤芯。3.更换车辆的汽油滤型器。4.更换比较高标号的燃油。严重的动力不足问题会导致发动机熄火。国5是指的国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称是叫做国5标准，国5排放标准控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，是在2017年的1月1日起，全国实施第五阶段国家机动车排放标准，目前在部分地区国五机动车辆已经不能落户。

汽车转向不足的时候汽车在转弯的时候会使实际转向的角度比前轮的转动角度小，从而使得前轮出现了向外侧滑动的现象，会使车辆滑向对向车道，如果严重的话会使车滑出路面发生撞击。转向不足，也被称为“推头”，如果车辆出现转向不足的时候，车主不要着急，首先需要降低车速，然后略收油门，此时不能猛踩制动或者继续转动方向盘，否则很容易造成车辆发生侧滑。一般引起汽车转向不足的原因主要有以下：1、车体质量分配不平衡导致的；2、过低、过高的前悬挂硬度导致的；3、前侧倾点相对于后侧倾点过高或者后侧倾点相对于前侧倾点过低导致的；4、过宽的后轮间距导致的；5、过宽的后轮轮胎宽度导致的。

方向盘转向助力不足的原因：1、助力油不足，助力油是推动方向盘的主要动力来源，所以当助力油出现不足的情况时，是很难进行打方向的；2、助力油的不洁净，如果出现了转向时难以打动方向盘的情况，有可能是助力油混入了不干净的混合气体，或者出现了杂质，导致助力油无法正常使用；3、助力器出现了问题，方向盘与助力器的关系是密不可分的，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现了电路接触不良，或者其他的什么问题。

转向不足可以通过以下方式进行调整：1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

过度转向和转向不足的处理办法：1、转向不足俗称为“推头”，表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，也就是前轮出现了向外侧的滑动，用更加通俗的话来说就是该转的弯比车实际在转的弯更急。转向不足所造成的后果轻则使车滑向对向车道，重则使车滑出路面发生撞击；2、而转向过度一般是与转向不足相对的，转向过度俗称为“甩尾”，表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，也就是后轮出现了向外侧的滑动，同样用通俗的语言来解释就是该转的弯并没有车实际在转的弯那样急。出现转向过度时，车辆很容易发生打转甚至是滑出路面发生撞击；3、由于车辆的特性，往往采用前轮驱动的车型更容易出现”转向不足”的情况，而采用后轮驱动的车型往往更容易出现“转向过度”，但这种情况并不是绝对的，后驱车型也会出现“转向不足”，而前驱车型出现“转向过度”也并不罕见。下面我们就来分析一下出现“转向不足”和“转向过度”的具体原因。

汽车转向不足的调整方法：1、转向不足，简单地说，就是车子在转弯时，要比按理想状态多打方向。也就是说，本来要打30度方向就行了，但，实际上要打多一点点，比如32度。我们平时一的车绝大多数是这种系统。因为在入弯时，如果我们发现打方向不够，那么我们会很方便地再打一点来修正；2、转向过度，就是与上面的相反。本来要打30度方向就行了，但，实际上要打少点，比如28度。这样的车因为修正路线较难，因为，在入弯时，我们会按意愿打一下方向，比如向左打30度，可是车子用不了打～30度就够了，那么多打的就必须向反方向打2度，这样，修正起来就没有上面说的方便。所以来时只用来在一些赛车上用到；3、当然，是面说的只为了简单说明。实际上，这两种车在路面上运动的轨迹就象我们在纸上用笔从一个点出发画三条不同半径的圆弧，中间的就是理想轨迹，半径大的就是不足，半径小的就是过度的。

转向不足和转向过度就是：1、转向不足和转向过度。单从字面我们就不难看出这两个名词和车辆过弯有关系；2、严重的转向不足或者转向过度最终都会导致车辆失控，所以知道它们的成因和正确的处理方法能够帮助我们预防和避免事故；3、转向不足的英语是UnderSteering，也就是说比起打方向盘时我们预想的车线，车身没有跟上来，车的“回头感”不够，偏向了目标车线的外侧，开车时常见的场景就是，转弯时速度快了，于是在转弯的时候转不过来，极端的时候撞到了马路崖子悲剧了；4、说完转向不足，转向过度就好理解了。就是说比起打方向盘时的预想车线，车身的转向动作太大了，车身“回头感”太大了，偏向了目标车线的内侧。开车时常见的场景就是车辆发生了一定程度的侧滑甩尾，常见到的车祸现场车辆原地打圈更是过度转向的极端情况。

转向不足和转向过度意思：1、顾名思义，转不过来了就是转向不足（主要是抓地力不够），这时候经常可以看到车手在弯中还要打一下方向盘进行修正。转向过度就是转的角度大了（可能由于速度过快，车手高速错过刹车点等原因），经常伴有侧滑，那当然也要修回来罗有时如果同时看到不足和过度；2、一般会形容车在弯里“很挣扎”，那一般就是车手没操控好了（当然极个别情况下因为轮胎不平均磨损也可能出现这种情况）其实学过物理的都应该知道物体转弯时需要向心力那么，车辆转弯时也需要向心力此力由轮胎的摩擦力提供，当轮胎的摩擦力不能够提供足够的向心力时；3、车辆就不能进行向心运动，从而就只能离心，即侧滑；同理，如果轮胎的摩擦力大于了所需的向心力，那么车辆就只能做离心运动。上述两种情况，就是转向不足和转向过渡，从物体物理运动角度出发的分析。摩擦提供的向心力不够时，不一定体现为侧滑，有时就是转弯半径会变大，偏要猛打方向转向，就会超出附着临界，出现侧滑。

转向不足与转向过度的解决方法：1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

转向助力系统灯亮的解决方法如下：1、转向沉重导致警告灯亮起，转向液压管路中有异物导致转向泵流量控制阀卡滞；转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；更换转向油管即可；2、转向异响导致警告灯亮起，转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；更换转向液即可；3、转向系统漏油导致警告灯亮起，油管与转向泵的接口处油封损毁。更换新油封即可。

转向不足是前驱车上经常出现的现象，转向过度是后驱车经常出现的现象。一般的家用轿车更趋向于转向不足。转向不足俗称推头，在快速转弯时，车子的车头不能入弯而是滑向了弯道外侧，这就是转向不足现象。转向不足一般出现在前置发动机前轮驱动的车辆上。前置发动机汽车车头重量比较大，在快速转弯时由于惯性就会导致转向不足现象的发生。转向过度一般出现在后轮驱动车辆上，转向过度是比较危险的。在车辆快速转弯时，车子不能按照想要的行驶轨迹行驶，而是滑向了弯道内侧。容易出现转向过度的汽车在快速过弯时非常容易甩尾失控，如果驾驶技术不行是很危险的。如果车子的前后配重比比较均衡，那车子就不会出现转向不足和转向过度的现象。有很多运动型汽车的前后配重比都是50比50的，例如宝马3系，凯迪拉克ats，阿尔法罗密欧朱丽叶等。家用轿车一般偏向于转向不足，出现转向不足现象后驾驶员可以通过减速和修正方向来修正过弯的轨迹，这样是比较安全的。

只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。