汽车转向不足怎么解决

汽车转向沉重故障解决办法：1、汽车转向沉重可能是转向油出现问题，变脏变质了，或者出现漏油，助力油减少了，就会感觉方向盘变得很重。解决办法：需要及时更换质量高的助力油。2、轴承配合过紧，导致轴承的润滑不良，形成卡滞的现象，导致轴承损坏。解决办法：及时检修轴承，必要时可立即更换前悬架支撑轴承。3、当方向盘变重时，就很有可能助力器系统内部出现电路接触不良等问题。解决办法：需要到4s店或者维修店找专业的人员进行检测电路。4、助力泵内部磨损泄压。因为损坏后的助力泵便不能为油液加压提供助力，方向助力自然也就会变得沉重。解决办法：更换助力泵即可。5、轮胎胎压较低，此故障原因也适用于液压助力转向系统。气压较低的轮胎与地面的接触面积增大，打方向时的阻力也会变大，所以打方向时会感到沉重。解决办法：检查一下四轮胎压，一般在2.2bar-2.5bar之间，如果缺少，直接补足到合适范围即可排除。6、方向机本身的问题，此故障原因也适用于液压助力转向系统。如方向机内部齿轮、齿条、蜗杆的磨损、卡滞、进水锈蚀均会导致方向沉重。解决方法：更换旋转阀等零部件，对方向机拆卸分解并进行润滑修复，也可以直接更换全新的方向机。7、助力泵的驱动皮带断裂，皮带断掉之后助力泵就失去了动力来源，也就不能正常工作。解决办法：更换驱动带。8、密封性部件损坏，导致漏油进气。解决办法：检查泄漏部位，并补充油液。9、转向装置安装不到位。解决办法：正确安装转向装置，正确安装转向器和调整装置。10、前轮定位失效。解决办法：检查前轮定位相关部件，调整前轮定位。汽车转向系统减轻方向盘上的转向力，特别是在原地转向和低速大转角转向时减小转向力。提高了转向灵敏性，减小了地面反冲对方向盘的影响。在某个车轮爆破的情况下，可以更好地阻止车轮的突然转向，从而改善安全性。当转向系统出现故障的时候，就要及时去维修，要不然对车内的人员会有安全隐患。

以下是高原车子动力不足解决方法：1、更换新的空气滤清器。干净的空气滤清器可以保证进气的质量以及进气的多少。本来高原就缺氧，脏的空滤只会加重高原反应。2、使用好品质的燃油。燃油品质不行，本身就会燃烧得不充分，遇上氧气稀薄的情况就会更加严重，所以要到正规的加油站加上符合标号的汽油。3、最好开越野车。越野车一般都动力强劲，可以弥补氧气不足带来的动力衰退，同时越野车更适合野外的行车情况。

调整转向拉杆臂。转向拉杆臂在转向过程中起杠杆动力臂的作用，转向拉杆臂过短将直接导致汽车转向沉重。以下是相关信息：1、引起汽车转向沉重的因素很多，主要受两大总成件影响。一是受转向器结构型式、安装位置以及转向器本身的故障影响；二是受转向前桥(包括横、纵拉杆)结构、参数及润滑情况影响。对于带有助力转向的汽车，液压系统的故障也是导致汽车转向沉重的原因之一。2、转向沉重部位的诊断方法：支起前桥，转动转向盘，若感到转向灵活，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。

汽车转向不足处理的方法是：只需松开油门，轻点刹车便会使汽车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。汽车转向通常总要降低车速，并通过后视镜观察所转方向的道路情况，在条件允许转向和确保安全的前提下先打开转向指示灯，然后实施转向。转向后，一旦方向盘回正，转向指示灯会自动关闭。但如果是由于疏忽先转动了方向盘再打开转向指示灯，转向指示灯自动关闭的功能会失效，在转向后必须用手操作关闭指示灯。

汽车转向不足的解决方法是：1、更换钢板弹簧；2、检查转向角限位装置；3、调整摇臂的位置；4、松开油门，轻点刹车使车回到正确的轨道；5、更换轮胎；6、补充助力油；7、更换转向器或转向柱的轴承；8、调整转向器小齿轮与齿条啮合的间隙。汽车转向不足的原因是：1、助力油不足；2、转向器或转向柱的轴承损坏；3、转向横拉杆球头销缺油或损坏；4、前轮胎气压不足；5、转向器小齿轮与齿条啮合的间隙太小。

汽车转向不足的办法是：1、松开油门，降低车速点刹车使车回到正确的轨道；2、转向角度大，可回一下方向盘，即可消除转向不足的情况。汽车转向不足的因素有：1、轮胎附着力小；2、车体质量分配不平衡；3、前悬挂硬度高；4、悬挂硬度低。汽车的保养项目有：1、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器；2、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定；3、检查制动器及离合器液面位置；4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定；5、检查系统各油管接口是否有渗油现象；6、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

汽车出现转向不足只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。转向不足表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，也就是前轮出现了向外侧的滑动。影响转向不足的因素：1、轮胎附着力和路况；2、入弯角度与入弯速度，这两个因素决定了向心力的大小，入弯速度及发动机也决定了驱动力的大小；3、车辆驱动形式；4、悬挂的几何角度；5、车身电子稳定系统。

汽车转向不足的时候汽车在转弯的时候会使实际转向的角度比前轮的转动角度小，从而使得前轮出现了向外侧滑动的现象，会使车辆滑向对向车道，如果严重的话会使车滑出路面发生撞击。转向不足，也被称为“推头”，如果车辆出现转向不足的时候，车主不要着急，首先需要降低车速，然后略收油门，此时不能猛踩制动或者继续转动方向盘，否则很容易造成车辆发生侧滑。一般引起汽车转向不足的原因主要有以下：1、车体质量分配不平衡导致的；2、过低、过高的前悬挂硬度导致的；3、前侧倾点相对于后侧倾点过高或者后侧倾点相对于前侧倾点过低导致的；4、过宽的后轮间距导致的；5、过宽的后轮轮胎宽度导致的。

到4S店进行积碳清洗项目，按规定使用适合自己发动机的燃油标号，定期做好保养，定期清理空气滤清器，定期检查机油和冷却液的液面情况。汽车在高速或上坡行驶时，特别是在重载情况下，发动机功率明显不足，不能通过加大油门来快速提速。汽车动力不足的原因1.积碳这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置与发动机的功率输出密切相关。当发动机中的碳含量过多时，汽车的点火能量就会降低，进气效率就会降低，最后汽车就会抖动，动力不足。2.燃料添加不合适的燃油导致车辆输出功率降低；或者由于油箱盖通风口堵塞，油箱开关、燃油滤清器以及油箱与化油器之间的油管部分堵塞，无法满足所需的燃油供应，导致发动机工作时混合气过稀，功率不足。3.进气口空气是发动机的动力源之一。如果空气滤清器长期使用，不及时清洗，会造成堵塞和空气不足，导致可燃混合气过浓，降低发动机功率；如果车辆配备了涡轮增压器，一旦其增压装置出现故障，也会导致动力不足。4.发动机过热机油和发动机冷却液不足，发动机散热器故障会增加发动机的负荷，导致散热不良。发动机过热会造成润滑效果差，增加机械磨损，降低发动机功率，增加油耗。

应该尽快去修理店处理，首先要找出问题在哪里，才可以进行处理，如下：1、如果是转向时有异响，一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成的，维修时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检；2、转向机漏油，转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处，维修时这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可以解决了；3、助力泵漏油，如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的，叫维修工处理就可以了。

转向不足可以通过以下方式进行调整：1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

汽车转向不足的调整方法：1、转向不足，简单地说，就是车子在转弯时，要比按理想状态多打方向。也就是说，本来要打30度方向就行了，但，实际上要打多一点点，比如32度。我们平时一的车绝大多数是这种系统。因为在入弯时，如果我们发现打方向不够，那么我们会很方便地再打一点来修正；2、转向过度，就是与上面的相反。本来要打30度方向就行了，但，实际上要打少点，比如28度。这样的车因为修正路线较难，因为，在入弯时，我们会按意愿打一下方向，比如向左打30度，可是车子用不了打～30度就够了，那么多打的就必须向反方向打2度，这样，修正起来就没有上面说的方便。所以来时只用来在一些赛车上用到；3、当然，是面说的只为了简单说明。实际上，这两种车在路面上运动的轨迹就象我们在纸上用笔从一个点出发画三条不同半径的圆弧，中间的就是理想轨迹，半径大的就是不足，半径小的就是过度的。

转向不足和转向过度就是：1、转向不足和转向过度。单从字面我们就不难看出这两个名词和车辆过弯有关系；2、严重的转向不足或者转向过度最终都会导致车辆失控，所以知道它们的成因和正确的处理方法能够帮助我们预防和避免事故；3、转向不足的英语是UnderSteering，也就是说比起打方向盘时我们预想的车线，车身没有跟上来，车的“回头感”不够，偏向了目标车线的外侧，开车时常见的场景就是，转弯时速度快了，于是在转弯的时候转不过来，极端的时候撞到了马路崖子悲剧了；4、说完转向不足，转向过度就好理解了。就是说比起打方向盘时的预想车线，车身的转向动作太大了，车身“回头感”太大了，偏向了目标车线的内侧。开车时常见的场景就是车辆发生了一定程度的侧滑甩尾，常见到的车祸现场车辆原地打圈更是过度转向的极端情况。

转向不足和转向过度补救方法：1、谈到到不足转向和过度转向，会涉及侧偏角这个名词。汽车高速行驶开始转向时，因受汽车向前行驶的惯性作用，汽车会对转向产生瞬时抵抗，便产生了轮胎侧偏角，即汽车行驶方向与车轮朝向所成的夹角。车轮的侧偏角除了由轮胎的侧偏特性造成外，还由悬架的结构因素所造成，例如悬架的刚度和几何特性等；2、径等于方向盘转角对应的转弯半径，称为中性转向；如果前轮侧偏比后轮大，汽车实际转弯半径大于方向盘转角对应的转弯半径，称为不足转向；如果后轮侧偏比前轮大，汽车实际转弯半径小于方向盘转角对应的转弯半径，称为过度转向；3、向速度，但却削弱了驾驶者对汽车稳定的主观感觉，无法预计汽车的制动甩尾。而过度转向当车速达到某一极限时，转向半径会急剧减少，汽车会发生激转，致使操纵困难或失去操纵，甚至导致事故。

转向不足和转向过度意思：1、顾名思义，转不过来了就是转向不足（主要是抓地力不够），这时候经常可以看到车手在弯中还要打一下方向盘进行修正。转向过度就是转的角度大了（可能由于速度过快，车手高速错过刹车点等原因），经常伴有侧滑，那当然也要修回来罗有时如果同时看到不足和过度；2、一般会形容车在弯里“很挣扎”，那一般就是车手没操控好了（当然极个别情况下因为轮胎不平均磨损也可能出现这种情况）其实学过物理的都应该知道物体转弯时需要向心力那么，车辆转弯时也需要向心力此力由轮胎的摩擦力提供，当轮胎的摩擦力不能够提供足够的向心力时；3、车辆就不能进行向心运动，从而就只能离心，即侧滑；同理，如果轮胎的摩擦力大于了所需的向心力，那么车辆就只能做离心运动。上述两种情况，就是转向不足和转向过渡，从物体物理运动角度出发的分析。摩擦提供的向心力不够时，不一定体现为侧滑，有时就是转弯半径会变大，偏要猛打方向转向，就会超出附着临界，出现侧滑。

转向不足与转向过度的解决方法：1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

转向不足和转向过度应急方法：1、如果车辆在接近顶点出现转向不足，应予以负增加外倾角，使前轮增加抓地力，或者降低后轮束角，这样就可以协助平衡前后轴的抓地力提升前轮距；2、如果后轮驱动的车型准备出弯出现转向不足，那么就可以降低前轴高度而抵消其作用力，或是提升避震器的阻尼系数，促使避震器提升前轴行程，或压缩后避震器的行程；3、若发生在前置前驱车型上，提升限滑差速器的作用效果也能解决这个问题。

转向不足是前驱车上经常出现的现象，转向过度是后驱车经常出现的现象。一般的家用轿车更趋向于转向不足。转向不足俗称推头，在快速转弯时，车子的车头不能入弯而是滑向了弯道外侧，这就是转向不足现象。转向不足一般出现在前置发动机前轮驱动的车辆上。前置发动机汽车车头重量比较大，在快速转弯时由于惯性就会导致转向不足现象的发生。转向过度一般出现在后轮驱动车辆上，转向过度是比较危险的。在车辆快速转弯时，车子不能按照想要的行驶轨迹行驶，而是滑向了弯道内侧。容易出现转向过度的汽车在快速过弯时非常容易甩尾失控，如果驾驶技术不行是很危险的。如果车子的前后配重比比较均衡，那车子就不会出现转向不足和转向过度的现象。有很多运动型汽车的前后配重比都是50比50的，例如宝马3系，凯迪拉克ats，阿尔法罗密欧朱丽叶等。家用轿车一般偏向于转向不足，出现转向不足现象后驾驶员可以通过减速和修正方向来修正过弯的轨迹，这样是比较安全的。

只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。

过度转向怎么解决？解决过度转向的方法：1、迅速判断转向类型(属于转向过度与否)，向转向过度的相反方向打方向盘以恢复正常行驶;2、同时通过制动器和离合减速。由于转向过度是后轮侧滑，比前轮侧滑更加难以掌控，所以普通民用轿车多采取转向不足调校;3、转向过度(oversteer)表现为车辆需要减少转向轮角度来保持所需行进线路。或称。车体扭转角度大于转向轮角度。