粘度高的机油对车有何影响？

机油粘度是主要是用来区分机油的使用环境的，例如5W-30,5w-40等都是表示机油的粘度，以0W-20作为示例：0W-20中的0W表示机油冷起动的性能。使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。0W-20中的20。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。其中夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高;而冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。冬夏通用油，牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

机油粘度对汽车的影响：如果机油粘度过高，由于油膜过厚，机油会变得粘稠，这会增加阻力，进而产生不利影响。例如：这辆车起动困难，加速慢；发动机功率输出降低，冷却效果变差；汽车越来越耗油；由于机油流动性差，无法快速到达气缸，导致激活过程中磨损加剧。如果机油粘度过低，也会对发动机产生不利影响。例如：油膜厚度不够，油膜强度差，容易损坏。高温高压摩擦表面不易形成足够厚度的油膜，使零件无法得到正常润滑，导致发动机过度磨损。密封效果差，油粘度低，导致活塞环密封不良，直接导致燃烧室气窜和油损失。发动机的噪音越来越大。

喷油嘴故障对车的影响有以下几点：导致针阀、喷孔堵塞、卡住：这样会直接影响喷油量，导致混合气过稀，严重的甚至难以起动。导致混合气过稀：因为积炭会吸收油气，相当于间接减少了喷油量，一般最直接的感受就是车子开起来没原先动力足，转速不容易升高，然后急加速更是无力甚至熄火。而积炭严重点，还可能出现起动困难、怠速易熄火的现象。导致混合气过浓：积炭饱和之后，又可能形成滴漏，从而造成混合气过浓。过浓后，燃烧肯定是不充分，容易出现尾气冒黑烟的情况，排气管还可能出现突突突的放炮声，随之而来的油耗肯定会增加。而更严重点，有可能造成淹缸，从而产生敲缸或起动不了的现象。

以下是机油粘度大对车的影响的相关介绍：1、机油的粘度对发动机影响：机油的最大作用就是减少发动机摩擦，对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说，高粘度的机油能让发动机很好地工作，但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说，高粘度的机油很容易成为一种负荷，不仅无法减少发动机摩擦，很很可能给发动机带来更大的摩擦阻力。2、不同季节用不同机油:粘度高的机油夏季用很好，可冬季万万不能用，因天冷本机油粘度高，冷起动机油泵，吸油盆过滤网机油就过不去，所以千万冬季不敢用粘度高的机油，要合理用油。

乙醇汽油使汽车动力性，经济性及冷启动性下降，不利于汽车的加速性，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。以下为乙醇汽油的相关资料：1、乙醇汽油的优点：辛烷值高，抗爆性好，乙醇含氧量高达34.7%，车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。2、在动力性、耐腐蚀性上的不足：乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油，乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属有腐蚀作用。

机油的粘度可以通过机油标号来查看，机油标号包括分级和黏度规格两部分。机油标号通常表示粘度和品质。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。以下是关于汽油标度粘度规格的具体介绍：1、机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。2、5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。3、40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

机油粘度是用来衡量液体的粘稠度或对流动的阻力，机油即发动机润滑油，其组成是：1、基础油：润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；2、添加剂：可弥补和改善基础油性能方面的不足。机油粘度过低的影响是：1、造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油；2、气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏；3、曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内的压力过大；4、机油无法在发动机内各个部件表面形成稳定的油膜，导致发动机内瞬间产生大量热量。

机油粘度区别的方法是：1、AB系列：汽油和轻负荷柴油发动机油；2、C系列：适应催化剂发动机油；3、E系列：重负荷柴油发动机油。机油的作用是：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件。机油也叫发动机润滑油，是由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足。

机油粘度10w40指的是：w代表冬季，10表示低温情况下的机油粘度，最后一个40数字标识，表示在高温下的粘度指标。机油的参数为指分级和黏度规格两部分，机油质量级别从sa到sn，机油质量级别每递增一个字母，拥有的性能都会优于前一种。机油是发动机的润滑油，由基础油和添加剂两部分组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、清洗清洁、减震缓冲的作用。

粘度太高的机油的影响有：1、汽车低温启动的时候比较困难，因为机油粘度高，再加上周围的温度比较低，会出现上油慢，润滑效果差的现象，同时还会增加发动机部件磨损；2、机油的粘度比较大，在发动机内的循环速度就会比较慢，通过滤清器的次数比较少，这样就会出现清洗效果差的现象；3、汽车机油的粘度大，流动性就相对减慢，从而使冷却作用差；4、机油的粘度大，导致发动机内的各个零件之间的摩擦力加大，这样不仅让零件之间的磨损比较大，还会因为磨损损失一部分的功率，降低了发动机的有效功率。

汽车车龄大了要加粘度高的机油并没有依据，是依据发动机而定，不同品牌，不同排量，不同类型的发动机，所使用的机油是不同的，盲目的更换机油会导致车辆在低温的情况下启动困难，动力降低。汽车在使用的时候是要定期的给车辆做保养的，每次保养的时候，需要去更换汽车的机油，机油滤清器，检查汽车的空调滤芯，在到了大保养的时候，需要检查整车油，检查车辆的防冻液，车辆的轮胎使用情况，检查汽车的零部件损坏情况等。

机油粘度过稀的原因是箱体密封可能存在问题，湿空气进入，造成润滑油乳化加之空滤比较脏，导致机油过稀，流不出来。机油的作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜，有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

机油的瓶身上都是会有机油级别，机油粘度的标识，统称为机油标号：1、5W-40即为机油粘度，以0W-20作为示例：0W-20中的0W表示机油冷起动的性能；2、使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机；3、0W-20中的20，表示机油在高温下的粘度特性，高粘度的机油（具有更高值）可能更适合高速行驶或重载的车辆。

目前市面上机油粘度等级是由“美国汽车工程师学会”英文缩写“SAE”制定的：1、机油桶上标注着诸如SAE5W40，W前面的数字代表了机油的低温等级。W之前的数字越小代表机油的低温性能越好，比如冷启动；2、发动机在启动瞬间的磨损较大，所以为了保证启动期间对发动机的保护，用一款好机油至关重要。低温性能好，也代表着常温流动性好，机油能在启动期间快速达到指定润滑位置，保护发动机运转；3、W后面的数字代表着机油的高温等级，汽车发动机油采用100℃运动粘度及150℃的高温高剪切粘度来表述。W后面数字越大，粘度越大，油膜厚度越大、强度越高；4、每个车厂都会对自己的车型给出粘度建议。目前主流的高温粘度是203040。并不是粘度越大越好，粘度越大动力越差，油耗越高，发动机温度越高，所以请不要盲目选择高粘度机油。建议选择车厂推荐粘度。

减振器漏油对车的影响有：1、汽车减震漏油，一般是减震油封坏了，它会造成减震器工作时的缺油，时间长了，影响减震的升程，进而使减震器失去作用；2、所以减震漏油一定要换油封；3、防止它完全失去作用，影响汽车的舒适性。

氧传感器坏了对车的影响就是：1、氧传感器损坏后，会导致发动机加速无力，动力不足，油耗增高；2、氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器主要是检测燃烧后排出来的尾气内氧含量。如果检测氧元素含量高。说明气多油少。也就是混合气稀。油少了燃烧损耗的氧成分就少；3、所以尾气里氧含量就多了！这样的话它把信号给发动机电脑。发动机电脑就会控制喷油器。减少喷油量！相反，如果氧传感器检测到氧含量少了。就说明油多了。发动机电脑就会减少喷油。这样才能把油耗，动力，发动机工作状态调节到最好的状态。如果信号不对了。发动机喷油控制就会紊乱！就会出现油耗高，动力下降。噪音大。故障灯点亮等；4、后氧传感器的话，是在三元催化器后面安装的。提供通过三元催化器过滤以后尾气的成分数据给发动机电脑。从而发动机电脑通过前后氧两个传感器的数据去检测三元催化的工作效率！。

使用粘度更高的发动机油是可以缓解烧发动机油现象的，不过无法彻底消除烧发动机油现象。假如发动机的发动机油消耗量出现了不正常，提倡立刻修理。发动机油对发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的产品。

加粘度更高的机油是可以降低发动机的噪音的，这样是可以提高发动机的运转平顺性的。机油都是有粘度的，在发动机正常工作时，机油会在发动机的各个部件表面上形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦，这样是可以保护发动机的。如果机油的粘度不足，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成油膜的，这样会加剧发动机的磨损。如果机油的粘度过高，那会导致发动机在运行时受到的阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。所以，在选择机油时，要选择适合自己汽车发动机的粘度。机油的粘度是不能过高也不能过低的。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用，那润滑性能会下降。如果长时间不换机油，那会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是可以过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样也是会加剧发动机的磨损的。在购买机油时，一定要从正规渠道购买，大家不要贪图便宜去购买一些劣质产品，这样会损伤发动机。

燃油的消耗量与机油的粘稠度没有直接的关系，但是在一定程度上会影响汽车的油耗。按照机油的粘度来分的话，机油分为低粘度和高粘度，低粘度的机油比较适合在冬季使用，高粘度的机油比较适合在夏季的时候使用。汽车上使用的机油是有型号的，拿5W30型号机油来说，其中的W代表的是冬季，也就是Winter的缩写，W前面的数字代表的是机油可以适应的最低温度，即使是在较低的温度下，机油依然能够保持良好的润滑性能。W后面的数字代表的是100℃时的运动粘度等级，这个数字越大就代表机油的粘度越高，机油耐高温的能力就会越强，数字越小就代表机油的粘度越小，耐高温的能力就会越低。机油的粘度小，代表机油的低温流动性好，发动机就越容易启动，机油的粘度越高，这就意味着机油流动的阻力就会增大，零件间运转的阻力突然增大，在一定的程度上会影响发动机的启动，还有可能会导致汽车的油耗升高。

如果机油粘度过高，发动机运行起来阻力越大，这样会导致发动机的油耗上升，并且踩下油门后发动机的转速上升也是比较慢的。如果机油粘度过低，那在发动机工作时机油不能在各个部件表面形成稳定油膜，这样会导致发动机出现润滑不良现象。机油被称为发动机内的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，散热的作用。当发动机运转时，机油会到达发动机各个部件表面形成一层油膜，这样就能降低发动机的磨损并且也能降低运转过程中产生的热量。如果机油的粘度过低，那在发动机运转时机油无法在各个部件表面形成稳定油膜，这样就会导致发动机出现润滑不良和散热不良现象。发动机在工作时内部温度是非常高的，这样机油就会变稀，所以要选择合适粘度的机油才能有效降低发动机的磨损。一般的自然吸气发动机使用30粘度的机油就可以了，一般的涡轮增压发动机使用40粘度的机油就可以了，大排量高转速高性能自然吸气发动机需要使用60粘度的机油。机油需要定期更换，如果长时间不换，也会加剧发动机的磨损。