自动挡的车挂什么挡位点火？

自动挡车点火时应该挂N档位。自动挡正确起步方法：打开点火开关到N挡，把挡位从P挡挂入空档，然后踩住刹车。启动车子，把挡位切入到D档，放开手刹，就可以行驶了。起步时：无论前进倒退，都是N挡打火起步。因为P档打火后，需要经过R档、N进入到D档起步。P档的齿轮锁止结构解锁对于变速箱是一次冲击，进入到R档，是第二次冲击，然后过N档进入D档。即使是起步后，准备倒车，N档打火，仍可以避免P档解锁产生的冲击。

自动挡热车挂P挡。挂P挡的原因及其他档位的介绍如下： 挂P挡的原因： 热车挂P挡能锁住轮胎，不会溜车。挂N挡的情况下，如果地面不平，即使拉了手刹也会溜车，而N挡热车的齿轮箱油低，对齿轮有损。 自动挡车的其他档位： R是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；N是空挡，暂时停车挂入该挡位；S是运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，S挡可以随时切换；D是前进挡，需要升降挡位时通过油门控制即可完成。

挂p挡以及n挡均可点火，但是挂p挡点火要好于n挡，原因如下：1、很多自动挡车型都是直接p挡启动，n挡是不能打火的，比如宝马；2、n挡（空挡）虽然也可以点火成功，但是并不推荐这种操作，因为当离合器或者变速箱故障的时候n挡点火有安全隐患。对于自动挡车而言，无论是挂p挡点火还是挂n挡点火都是可行的，但不存在挂p挡会伤变速箱这一说，所以无论是p挡打火还是n挡打火都没有错，对变速箱和机械几乎没有伤害。

自动挡挂p挡可以点火，在p挡启动之后经过r挡在不停留的状态下，是不会对变速箱产生损伤的。自动挡是指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，不用驾驶者去手动换挡。自动挡汽车的挡位分别为：1、p挡是指泊车挡和启动挡，挡位在此挡位时，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、r挡是指倒车挡，倒车时使用；3、n挡是指空挡，暂时停车时使用此挡位，为防止车辆在斜坡上溜动，使用此挡位时要注意踩刹车；4、d挡是指前进挡或驱动挡，车辆行驶前进时用此挡位；5、l挡是指低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，挂此挡位可以使用发动机动力进行制动，避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、s挡是指运动模式，挂入此挡时挡位可以自由切换。

自动挡的车挂n挡打火还是挂p挡打火都可以，不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动；挂入N挡没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动，而是靠变速箱控制系统。变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

自动挡停车挂P挡，其是驻车挡，车辆停稳后挂入此挡位。从P挡位挂到其他挡位时，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。自动挡车挡位有P停车挡、R倒车挡、N空挡、D前进挡。在正常行驶时，想要刹车，只需要踩住刹车即可，如果想要继续行驶就将挡位挂在D挡，松刹车加油即可。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡车点火时应该挂N档位，自动挡正确起步方法：打开点火开关到0N挡，把挡位从P挡挂入空档，然后踩住刹车。启动车子，把挡位切入到D档，放开手刹，就可以行驶。R(Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。N(Neutral)空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

自动挡车点火时应该挂N档位，以下是相关介绍：1、自动变速器：自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。P(Parking)停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。2、N档位：N(Neutral)空档：N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

自动挡点火挂p挡，从变速箱的原理来看，在打火时P挡启动之后再经过R挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤的，有些自动挡车只能从p挡起步，并且如果路面不平整的状态下，p挡启动还能保证不溜车。P挡和n挡的区别：1、名称不同：p挡称之为驻车挡，也叫泊车挡；n挡称之为空挡。2、作用不同：p挡是在停车或驻车后，车辆在一段时间内不用的；n挡只在短时间停车时使用。3、工作原理不同：挂入p挡时驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，车轮处于机械抱死状态；挂入n挡就相当于挂入空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，输出轴无动力传输，但不具备制动功能。

自动挡拖车挂N挡位，是因为自动挡在路上需要拖车时不能直接进行拖挂，必须抬起四个车轮否则会破坏变速箱，但手动挡的车当挂上空挡时可以直接牵引拖挂，车主要注意在自动挡的车出故障以后千万不能软牵引比如用钢丝绳来拖着走，必须要用硬牵引的方式把前轮架起来，或者最好是放到板车上拖走。拖车的车速不能超过50公里，空挡拖拽距离也不能过长。一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位，P为停车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡。

自动挡热车挂P挡，这样能锁住轮胎，挂N挡如果地面不平，即使拉了手刹也可能溜车，N挡热车的齿轮箱油低，对齿轮有损。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。自动挡车挡位有：1、R是倒车挡，车辆停止时才能挂入该挡位；2、N是空挡，暂时停车挂入该挡位；3、S是运动挡，D挡与S挡的区别只是电脑切换不同的换挡程序，S挡可以随时切换；4、D是前进挡，需要升降挡位时通过油门控制即可完成。

自动挡汽车启动挂什么挡位：1、自动挡汽车启动步骤：踩刹车，挂到N挡点火。然后由N挡挂入D挡。松手刹，抬脚刹车起步；2、自动挡汽车停车步骤：踩住刹车，拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹熄火；3、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

正常起步用D挡就好：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡正确开车技巧：1、起步时先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步，这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击；2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上，P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，挡位保持在D会磨损变速箱；3、踩油门时，踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000～2500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速，如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；4、如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡（很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加挡）；自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡，造成跳挡；5、刹车时在上下坡道的时候使用1\/2挡（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用，其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

如果是手自一体，可挂入D+，也就是1挡，再向D+就是2挡。这一般是爬坡和下坡挡，如果是纯自动挡，就挂到L1或L2。自动挡小车的车挡位操作方法：1、起动发动机前，将挡位置于P或N位置以起动发动机，当手柄处于其他位置时，发动机无法起动；2、汽车启动后，慢慢踩下油门，慢慢感受踩下油门的力量来控制车速，同时掌握好方向变化；3、汽车在下长坡时，最好在D挡，禁止挡位挂入N挡。倒车时，可完全停车后，将控制手柄挂入R挡，松开刹车，不需要加油门，空转速度缓慢倒车。

自动挡汽车熄火应该挂到N挡上，然后再换到P挡：1、正常来讲，汽车停车先将汽车停稳，然后将挡位归到N挡，拉起手刹，然后熄火，再把挡位归到P挡，这是正确的熄火方式；2、P挡的结构相对比较简单，在输出轴的齿轮边有一个棘爪，挡位挂在P挡的时候，棘爪会抓住齿轮，通过这样的方式将输出轴锁住；3、自动挡的汽车现在已经非常先进了，N挡和P挡都可以熄火拉手刹，但是有的汽车可能不是一样的，不过拔钥匙只有在P挡才可以。

自动挡车挡位正确的挂挡方法如下：1、首选高速行驶的时候，往往都是需要重点注意的，有些司机可能是为了节油而选择空挡滑行，其实这种做法是非常不好的，因为这个时候汽车的变速箱里面的输出轴转速是相当高的，但是发动机并没有处于正常的运转，所以往往会出现变速箱损坏的情况，这样的话是非常不利于车型的保养的，再就是下坡挂空挡的话也是比较危险的，一旦遇到紧急状况往往是非常容易出事情的。一般来说保持D挡是最好的，当然也可以低速挡行驶，就是需要不能让发动机熄火；2、还有就是长时间停车仍挂D挡也是非常危险的事情，短时间自然是没有什么太大的问题的，但是如果等待时间过长的话还是比较麻烦的，很容易导致变速器的油温过高的情况，如果说遇到长时间停车等待的情况的恶化，换到空挡是最正确的做法，此时还需要拉起手刹，避免出现不必要的事故；3、很多司机觉得自己是老司机，所以车子还没有完全停止的时候就开始早早地挂R挡。一般来说是需要等到车子停稳1-2秒之后再开始倒挡，否则也是很危险的事情。上长坡的时候前往不能一直用D挡来操作，否则就会伤害变速箱。有的时候如果不知道该怎么做的话，可以切换到手动模式，这样就可以更好地进行挡位的控制了。还有就是平常开车的时候很多细节的地方也是需要注意的，否则车子是比较难保持健康的状态的。

自动挡的车挂挡起步的方法：1、起步时需要刹车踩到底挂挡，在发动车辆时挡位必须挂乳P挡或N挡才可以；2、但是有的车型为了安全的考虑只能在P挡启动车辆，比如大众品牌的车型，因为N挡启动车辆时可以不用踩刹车，直接挂入D挡或R挡，这样做存在一定安全隐患，所以我们不建议N挡启动车辆；3、如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，忘记踩刹车，车辆就会直接开动，这种情况是很容易发生事故的，所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是如果挡位不在P挡或N挡，车辆就不会启动的。

自动挡的启动需要挂D挡位的：1、自动挡车的起步，需要先通电，然后挂N挡再点火知，然后再开始挂D挡开始直行起步；2、这样是为了避免着道车的情况下由P到D经过R，从而对变速箱造成损害；3、停车的时候也是如此，踩脚刹车将车停住挡位从D挡挂入N挡拉紧手刹熄火（这个时候电门是打开的，而不是关闭）踩回下脚刹挡位从N挡挂入P挡松开脚刹，关闭电门。这样的操作是最不容易损坏变答速箱的方式。

挂P挡或者N挡。正确步骤：先接通电源（不打着发动机）、踩刹车、挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂到N挡，再点火），之后由N档挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！注意在P挡打火，想要避免这一次短暂冲击也不是没有办法：从P挡直接挂入D挡，动作要连贯，一次性把换挡杆拉到底，避免经过R档时停顿，动作要领：稳准狠。