发电机坏了能不能开？

发电机皮带断了车还能开，但开不了多远就会熄火。发电机皮带由曲轴驱动，主要负责带动发电机工作，个别车可能还负责带动增压器和水泵。发电机皮带断了，发电机就无法给车上的用电设备供电，现代汽车上的燃油喷射系统、点火系统都是需要使用电能来维持工作的。发电机能正常发电时，由发电机负责给燃油系统和点火系统供电。发电机不能发电，蓄电池会顶上，但蓄电池的电量很快就会消耗完，车辆也就无法开动了。发电机皮带断了之后，车子还能继续开五公里左右，这种情况下也不建议开，发电机皮带和水泵相连。当发电机皮带断了之后水泵也会停止工作，继续行驶可能会导致水温过热，对发动机造成不可逆的伤害。有些汽车会有电池断电的保护，发电机皮带断了，蓄电池的电量消耗完了，需要由维修人员使用专业的电脑诊断仪进行解锁才可以恢复正常。

发电机坏了车还能开，但是应该立即去维修店维修。发电机坏了会导致供电不足，车辆有随时熄火的危险，还会对蓄电池造成损伤降低其使用寿命。发电机故障检查方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池，此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态；另一方面，如果电压保持不变或减少，那么发电机确实是出现了故障。2、启动引擎几分钟后关掉，触摸发电机如果发电机很烫，那么轴承可能已经磨损或是绝缘的铜绕组被损坏了，这表明发电机很快就会失去作用了。3、打开收音机，启动引擎，无论什么时候踩油门，收音机都嘎嘎作响或是音质模糊，那么很有可能是发电机出了问题。4、汽车不启动的时候用电表量下电瓶的V数记录下，然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数记录下，如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的，大概13.7V左右，看车而定，但一定会高过车子不启动的V数。5、把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了。在看下大灯的亮度，然后加加油门在看看亮度，启动前与启动后的灯光没有大区别，说明发电机不工作的，启动前与启动后的灯光有所反映，变的很亮那发电机是好的，是电瓶不好。

发电机皮带断了车还能开，但开不了多久，因为这时候消耗的是蓄电池的电，而不是磁电机供电。汽车的发电机皮带都是三角带，连接发动机曲轴、水泵和发电机。发电机皮带断裂，水泵也就不工作，这时如果继续行驶，发动机内防冻液不能循环降温，很容易导致汽车吃缸垫，严重会造成汽车划瓦、接缸等。汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

发电机坏了汽车最多能跑30公里左右。以下是关于汽车发电机的保养措施：1、注意轴承的磨损程度：如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。2、电刷接触面不平，可用细砂布打平：弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。3、发电机上的防尘圈要牢固：不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。

最多30到50公里。如果汽车发电机损坏，汽油车全靠电能供给点火系统，这时尽量少使用车上的电器，刹车灯转向灯除外，降低速度行驶，尽量寻找汽车维修点，处理故障后再行驶，在这种情况下汽车最多跑30到50公里，车辆就会放炮无力，逐渐熄火。以下是关于汽车发电机的保养措施：1、注意轴承的磨损程度：如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。2、电刷接触面不平，可用细砂布打平：弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。3、发电机上的防尘圈要牢固：不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。

避震坏了开车有危险。减震器相当于汽车悬架的阻尼器，保证遇到车轮弹跳尽快恢复正常位置，所以减震器坏损，会直接影响行车舒适行，且车辆拐弯时，会出现不同程度侧倾。应尽快更换。以下是对减震器的相关介绍：1、工作原理：普遍的家用轿车的减震器都是使用的液压减震器，液压减震器主要靠的就是减震器里面的液压来提供减震缓冲的作用。2、减震器长期漏油危害：会导致减震器内部损坏比较严重，有可能出现减振器断裂的这种情况，一旦减振器断裂骑车在高速行驶时就非常的危险，会危及到行驶安全。

汽车的节温器损坏，不建议继续驾驶。关于节温器的更多资料如下：1、节温器是根据冷却水的温度高低自动调节进入冷却风扇的水量，改变冷却水的循环范围（即是否启用大小循环），从而调节冷却系统的散热能力，以应对发动机的工作需求。2、节温器是控制冷却液大小循环的装置。如是不能打开的损坏，容易导致发动机温度过高，易自燃；如是不能关闭的损坏，发动机的水温低于正常值，发动机的润滑效果变差，油耗和磨损都会加剧。

汽车发电机坏了能修，要到专门的维修汽车发电机的地方维修。汽车发电机是汽车的主要电源，其工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便会产生磁场，同时使爪极磁化为N极和S极。汽车发电机由转子、定子、整流器和端盖组成，其可分为直流发电机和交流发电机。汽车发电机的使用注意事项是：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、发电机出现故障不发电时，要及时排除。

发电机坏了车还能开，但是会导致供电不足，车辆有随时熄火的危险，还会对蓄电池造成损伤降低其使用寿命，汽车发电机是汽车的主要电源，其工作原理是当外电路通过电刷使励磁绕组通电时便会产生磁场，同时使爪极磁化为N极和S极。汽车发电机的使用注意事项是：1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好；2、定期检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉；3、发电机出现故障不发电时，要及时排除。

汽车发电机坏了车子还能开得动，但是继续开会导致供电不足车辆有随时熄火的危险，还会对蓄电池造成损伤降低使用寿命。汽车全靠电能供给点火系统，这时尽量少使用车上的电器，刹车灯转向灯除外，降低速度行驶。发电机坏了的故障检查方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池；2、把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，发动车子后灯光会变暗；3、打开收音机音质模糊；4、汽车暂停状态，用电压表测量电池电压。

100KM左右,发电机坏了后，车辆全靠蓄电池供电，注意不要开大灯、空调、音响，车上能关掉的用电设备都关掉，尽量降低电流消耗，这期间发动机不要熄火。如果是在上车启动前发现发电机故障，车辆是比较难打火的，要进行搭电启动。如果是在行驶过程中，突然遇到发电机故障，在不熄火的情况下，要尽量快速到店内进行维修。如果长时间持续在发电机坏的情况下继续行驶，会导致车辆蓄电池的供电不足，这样会对蓄电池造成很大的损失，严重影响蓄电池的使用寿命，而且就算在路上开起来了，也随时会有熄火的危险。一般来讲，只要平时养成良好的保养习惯，尤其在车子过了保修期后，对发电机、马达进行定期保养的话，电池的发动机都是不容易损坏的。在平时开车的时候，要注意观察车内电器的状态，观察其电流的范围，和发电机故障灯是否亮起，来判断发电机是否正常。

发动机油路电磁阀坏了会导致发动机抖动，动力下降，油耗增加。其工作原理：1、电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞；2、两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的；3、液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。

发电机皮带断了可以开，但开不了多久，具体如下：1、因为这时候消耗的是蓄电池的电，而不是磁电机供电，建议赶紧维修；2、汽车的发电机皮带都是三角带，连接的三个部件，发动机曲轴，水泵和发电机，如果发电机皮带断裂，水泵也就不工作了；3、这时如果继续行驶，那么发动机内防冻液不能循环降温，那么很容易导致汽车吃缸垫，严重的可能造成汽车划瓦、接缸等。

不能开了，汽车造成“烧瓦抱轴”的原因95%以上都是机械故障，因素通常有以下几种：1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，接触面过小难以形成油膜，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦；2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当；3、机油泵的齿轮磨损失效，供油压力减小，机油难以供应；4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔；5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置。

发电机坏了车还能开，但是会导致供电不足，车辆有随时熄火的危险，还会对蓄电池造成损伤降低其使用寿命。发电机坏了的故障检查方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池，此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态；另一方面，如果电压保持不变或减少，那么发电机确实是出现了故障；2、启动引擎几分钟后关掉，触摸发电机如果发电机很烫，那么轴承可能已经磨损或是绝缘的铜绕组被损坏了，这表明发电机很快就会失去作用了；3、打开收音机，启动引擎，无论什么时候踩油门，收音机都嘎嘎作响或是音质模糊，那么很有可能是发电机出了问题；4、汽车不启动的时候用电表量下电瓶的V数记录下，然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的，大概13.7V左右，看车而定，但一定会高过车子不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了车子行使了2-3天电瓶就会亏电车子无法电打火启动；5、把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了。在看下大灯的亮度，然后加加油门在看看亮度，启动前与启动后的灯光没有大区别，说明发电机不工作的。启动前与启动后的灯光有所反映，变的很亮那发电机是好的，是电瓶不好。

汽车发电机坏了能开，但是会导致供电不足，车辆随时有熄火的危险还会对蓄电池造成损伤降低其使用寿命。发电机坏了的故障检查方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池，此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态，另一方面，如果电压保持不变或减少，那么发电机确实是出现了故障；2、启动引擎，几分钟后关掉，触摸发电机如果发电机很烫，那么轴承可能已经磨损或是绝缘的铜绕组被损坏了，这表明发电机很快就会失去作用了；3、打开收音机，启动引擎，无论什么时候踩油门，收音机都嘎嘎作响或是音质模糊，那么很有可能是发电机出了问题；4、汽车不启动的时候用电表量下电瓶的V数记录下，然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些的，大概13.7V左右，看车而定，但一定会高过车子不启动的V数，最明显的就是，如果发电机坏了车子行使了2-3天电瓶就会亏电车子无法电打火启动；5、把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后在发动车子，灯光会变暗，汽车启动着了，在看下大灯的亮度，然后加加油门在看看亮度，启动前与启动后的灯光没有大区别，说明发电机不工作的，启动前与启动后的灯光有所反映。

汽车发电机坏了是不可以继续开了，如果继续行驶的话，会导致汽车供电不足，车辆有随时熄火的危险，可能还会对车辆的蓄电池造成损伤，从而降低其使用寿命的。发电机坏了的故障检查方法：1、保持发电机运行并用电压表检测电池，此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态，另一方面，如果电压保持不变或减少，那么发电机确实是出现了故障；2、启动引擎，几分钟后关掉，触摸发电机如果发电机很烫，那么轴承可能已经磨损或是绝缘的铜绕组被损坏，这表明发电机很快就会失去作用；3、打开收音机，启动引擎，无论什么时候踩油门，收音机都嘎嘎作响或是音质模糊，那么很有可能是发电机出问题；4、汽车不启动的时候用电表量下电瓶的V数记录下，然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数记录下。如果汽车的发电机没有坏，汽车发动的情况下量电瓶V数会高一些的，大概13.7V左右，看车而定，但一定会高过汽车不启动的V数。最明显的就是，如果发电机坏了汽车行使了2-3天电瓶就会亏电汽车无法电打火启动。

发电机坏了一般是无法修复的，如果发电机坏了，那大部分情况只能更换新的发电机了。发电机是汽车上一个很重要的部件，如果没有发电机，那汽车是无法正常运行的。大家都知道汽车是有电池的，在没有启动发动机时，是电池在给全车的用电设备供电的，并且电池也负责启动发动机。在启动发动机后，发电机会运转发电，此时车上的用电设备就不需要电池供电了，发电机可以为全车的电子设备供电，并且也可以给电池充电。汽车的发动机正常运行是离不开电的，发动机的点火系统，供油系统，控制系统都是离不开电的。如果在行驶时发电机不发电了，那汽车会使用电池中的电。电池中的电被用完后，汽车就会抛锚。所以发电机对于汽车来说相当重要。发电机并不属于一个易损件，但是有些车的发电机是非常容易损坏的。在发电机损坏后，建议车友们立即更换。有些车还配备了电动转向助力系统，这种转向助力系统也是需要依靠电才能运行的。如果发电机没电了，那汽车有可能会失去转向助力，这样是很危险的。

混动宝马5系电池坏了能不能开？混动宝马5系电池坏了一般是开不了的，都不能启动：1、宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。值得一提的是，宝马5系插电混动版的进气格栅可以实现主动开闭，冷车启动时候进气格栅就会自动关闭，以帮助发动机快速升温;之后则是会自动开启，以帮助调节发动机温度。宝马5系插电混动版在车身尺寸上与燃油版车型也没有太大的差别，同样也是非常宽敞的;2、宝马5系插电混动版的转向力度会随着驾驶模式的选择而发生变化，在运动模式下，转向力度最沉，路感也是最为清晰的。对于日常通勤来说，驾驶宝马5系插电混动版不用对动力储备有丝毫的担心，整车的动力性能确实出彩;3、在新能源豪华车这个细分市场上，宝马5系插电混动版是一款非常值得关注的车型，如果消费者朋友有购车的打算，那么宝马5系插电混动版确实是一个良好的选择。