起动机不转动的原因是什么？

起动机不工作的原因：1、蓄电池充电不足、导线松动、腐蚀或磨损。解决办法是定期充电、清理线路，旋紧接线柱或更换蓄电池。2、起动机故障。包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。解决办法是去专业的汽车维修店或者4s店。3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力。解决办法是更换电刷或弹簧。4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。解决办法是去专业的汽车维修店或者4s店。5、起动机内部零件有问题，可能是整流器不干净，弹簧太软接触不到等一些原因造成的。解决办法是更换有问题的零件和弹簧，及时清理整流器，6、启动继电器故障，继电器的触点严重烧蚀或线圈开路。如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。解决办法是去专业的汽车维修店或者4s店。7、马达损坏。解决办法是直接更换起动机就行了。8、点火开关故障。解决办法是去专业的汽车维修店或者4s店。

汽车起动机不启动的原因：蓄电池电量不足；点火开关接触不良；启动电路故障等。解决办法：大部分是由于蓄电池亏电所造成的，可先通过观察仪表，检查大灯亮度、喇叭的声音以及蓄电池放电程度检视孔等方式判断是否为蓄电池的故障状况。以下是起动机和发动机的相关介绍：起动机：可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机：发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。它的工作原理是以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。

起动机转动无力故障的原因有蓄电池存电不敷或起动电路导线讨论松动而打仗不良。电刷与换向器打仗不良，电动机绕组局部短路。电动机轴转动不机动或发动机皮带装置过紧而使转动阻力过大。排除电动机运转无力故障的方法如下：拧转起动开关至起动位置，若发动机减压时旋转，不减压时起动机不转或旋转吃力，很可能是蓄电池存电不足或导线接头氧化等引起；若减压时电动机旋转很慢，整流子处发生火花，多半是炭刷、整流子磨损而接触不良，或整流子铜片发生短路；若减压时电动机旋转很慢，并发出噪声或有冒烟现象，主要是电枢与磁极碰擦或线圈绝缘被破坏引起。找到故障原因可分别采取给蓄电池充足电，线圈发生匝间短路可重新加绝缘，电枢线圈与整流子脱焊须重新焊牢，轴承松旷或过紧应更换，电枢弯曲可拆下校直，还可参考“怎样排除电起动机不运转”方法排除故障。

起动机不工作的原因：1、蓄电池电力不足或连接松动；2、启动开关损坏；3、启动继电器线圈短路断路或触点烧蚀；4、电磁开关线圈短路断路或接触盘接触不良。起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可启动大型内燃机，并适用于高寒地带。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。

发动机风扇不转动的原因如下：水温控制不好：现在很多的发动机风扇都是由电子温控系统来控制，这个电子温控系统对于水温非常敏感，如果汽车水温并不能达到电子温控系统的标准，将不会传递信号给发动机的风扇开关，这个时候，发动机风扇是不会转，此种情况一般在冷车启动的时候容易发生。散热风扇继电器出现问题：当水温达到一定的程度之后，发动机风扇还是不转时，可能是汽车发动机风扇的继电器出现了问题，汽车发动机风扇的继电器出现了故障，无法传递信号，此时发动机散热扇无法进行工作。

起动机不工作故障原因有以下几点：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。以下为具体故障的经验判断：普通车辆可以用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱，启动发动机，如果起动机运转，则为启动继电器或者熔丝故障；如果起动机不运转，则可以判断是起动机故障，最常见的故障重点在电磁开关。

汽车起动机无力主要原因是蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下是起动机无力的诊断方法：1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，检查蓄电池充电是否充足，电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力原因之一，可检查起动电路导线及接头处，不良导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。3.起动机内部机械故障也会影响起动机正常运转，若电源、起动电路、起动开关均完好，则应检查起动机轴承是否过紧，电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。4.低温条件下，蓄电池内电阻也会增大，端电压降低，发动机摩擦阻力增大，也同样会产生起动机无力症状。

摩托车后轮抱死不转动的原因是刹车不回位，其解决方法：把排气嘴卸下来，然后用钳子把活塞慢慢弄出来细砂，然后打磨铁锈装上并排气即可，分离卡钳的时候有一个小油封一定不要弄丢。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

起动机不工作的主要原因：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。以下关于起动机故障诊断排除步骤：1.起动发动机的同时接通前大灯或喇叭，观察灯光亮度和喇叭声响是否正常，如变弱，则检查蓄电池是否亏电和线路连接是否松动。2.短接起动机电磁开关与蓄电池正极接柱，观察起动机运转情况，如运转正常，则检查点火开关。3.短接起动机开关接柱，观察起动机运转情况，如运转正常，则检查起动机电磁开关。

起动机没劲的原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机没劲的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通启动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机转动无力的故障原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机转动无力的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通起动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

汽车起动机转动无力的原因是：1、蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良；2、起动机轴承过紧或松旷；3、启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路；4、电枢移动式起动机串联辅助线圈断路或短路。起动机启动无力的故障现象有：1、起动机转动缓慢无力，带动发动机困难；2、接通起动开关，起动机只有咔哒声并不启动。起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

起动机不转的原因是：1、蓄电池电量不足；2、蓄电池导线松动、腐蚀或磨损；3、启动电磁开关线圈断路；4、起动机内部零件故障；5、启动防盗系统故障；6、熔丝断路；7、点火开关故障。起动机不转的解决方法是：1、给蓄电池充电；2、更换蓄电池导线；3、更换起动机内部零件；4、更换起动机防盗系统；5、更换熔丝；6、更换点火开关。起动机的作用是：当钥匙拧到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。

启动机不转动的原因是：蓄电池电容量不足、各导线连接松动、接线柱脏污接触不良，启动继电器线圈断路或触点烧蚀或电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良等。启动机的作用是当钥匙打到启动位置时将电能转化成动能，从而启动引擎，其作用是将齿轮往前拨，使启动机的齿轮跟引擎的飞轮相咬合。下部的大的圆柱状部件是启动电机，其负责提供启动引擎的扭矩。当启动发动机时将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。

起动机冒烟的原因是起动机转动时阻力太大，建议拆开起动机检查点卡，或者转子轴。起动机又叫马达，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。汽车起动机是短路电机，装在车上打火马达启动发动机负荷大，电流大温度高所以就冒烟，拿下来空载不冒烟是正常的。每次使用马达不能超过5秒，连续不能超过5次，用多了就会烧毁。电瓶也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。

起动机不转动的原因：1、蓄电池存电不足或连接导线断路、松动或接触不良；2、起动机电磁开关主触点烧蚀，吸引线圈，保持线圈断路；3、起动机电枢绕组断路；4、起动机电枢轴弯曲变形，电枢轴与铜套装配过紧，电枢铁芯与磁极擦碰，起动机不转动；5、换向器烧蚀严重，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡死或电刷弹簧老化失弹。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机。

汽车起动机不启动的原因：1、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；2、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；3、检测启动系统。先检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等；4、当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

起动机空转原因是：1、起动机单向齿轮滚柱滑脱，使齿轮失去单向性，其主要原因是单向滚柱反弹回位的弹簧弹力减弱失效而引起的；2、由于起动机不能定期维护，造成前端盖铜套严重松旷，起动机轴受力弯曲，起动齿轮拨叉卡死、断裂，主电路超前接通，旋转的齿轮不能与飞轮齿圈啮合；3、由于发动机熄火旋转停机的规律性，导致发动机曲轴飞轮盘经常在不同的三个点停机二点角度间隔1200），使每次起动都常从这三个点上开始，起动开始时扭矩很大，造成齿圈啮合齿过度损伤，使之无法正常啮合；4、用一把与发电机皮带轮紧固螺栓相符的梅花扳手按顺时针方向转动发动机，使飞轮齿环避开损伤部位，然后起动起动机，如能起动发动机，则说明是飞轮齿环磨损引起的打滑，起动单向器无故障，如仍不能起动，则说明起动机单向器损坏。

起动机不工作的原因是马达损坏了。出现这种情况后直接更换起动机就可以了。如果是因为电瓶没电了起动机才不工作，那需要给电瓶充电，如果电瓶损坏了，需要直接更换新的电瓶。起动机在工作时电瓶需要输出大电流，如果电瓶的性能不行，起动机也是无法工作的。起动机是用来启动发动机的，如果没有起动机，那发动机是无法启动的。起动机在工作时，起动机上的齿轮会与发动机飞轮的齿圈啮合，在起动机转动时可以带动发动机的飞轮转动。发动机在转动时点火系统，燃油供给系统，进气系统，排气系统都会工作，这样发动机就可以启动了。如果电瓶没电了，发动机是无法启动的。发动机的点火系统，燃油供给系统在工作时也都需要电。其实起动机出现故障的概率是比较低的，因为这个部件每次工作的时间只有几秒钟，全年加起来起动机也只工作几个小时而已，所以起动机是一个寿命比较长的部件。电瓶的寿命是比较短的，在正常情况下，电瓶可以使用3到4年，所以电瓶是需要定期更换的。如果车上的用电器很多，电瓶的寿命会更短。