四轮车起动机不转是什么原因？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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四轮车启动机不转原因有五种，分别是蓄电池、电磁开关、继电器、内部电枢轴和防盗系统出现了问题。
蓄电池问题：
蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。
电磁开关问题：
起动电磁开关线圈短路或接触盘接触不良。
继电器问题：
起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。
内部电枢轴问题：
起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。
防盗系统问题：
起动防盗系统故障。
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起动机怎么不转
起动机不转的原因是：1、蓄电池电量不足。解决方法：给蓄电池充电。2、蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。解决方法：更换蓄电池导线。3、启动电磁开关线圈断路。解决方法：更换起动机内部零件。4、起动机内部零件故障.解决方法：更换熔丝。5、启动防盗系统故障。解决方法：更换起动机防盗系统。6、熔丝断路。解决方法：更换熔丝。7、点火开关故障。解决方法：更换点火开关。起动机的工作原理是当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组通电，由于吸拉线圈的电阻较小，通过电流就较大，这个线圈是与电动机电路串联的，在电流的作用下电动机会缓慢旋转，以方便小齿轮和飞轮接合。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的启动。
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起动机不转的原因有哪些
起动机不转的原因：1、蓄电池电量不足，或连接线开路、松动或接触不良；解决方法：需给蓄电池充电，或维修故障的连接线；2、起动机电磁开关主触点烧蚀，吸引线圈，保持线圈开路；解决方法：需维修起动机电磁开关主触点问题；3、起动机电枢绕组断路严重短路；解决方法：需维修或更换起动机电枢绕组；4、起动机机电枢轴弯曲变形，电枢枢轴与铜套安装配置过紧，电枢铁芯与磁极碰撞；起动时，起动机不运行；解决方法：需更换起动机机电枢轴，维修起动机问题；5、换向器烧蚀严重，电刷磨损过度，电刷卡在刷握内或电刷弹簧老化脱落；解决方法：需更换换向器、电刷、电刷卡在刷握内或电刷弹。汽车起动机的保养：不管是汽车的保养还是起动机的保养，都应该去专业的汽车维修店或者是4S店避免在不专业的店里进行维修时，引发其他故障，对于车主来说是得不偿失，所以还是要选择专业的地方进行维修。在汽车启动的过程中，为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5秒；如果需要多次启动的话，中间需要有间隔，避免出现连续打火的现象。
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电动机不转是什么原因？
电动机不转一般是由于保险丝烧掉、加速器故障、电源开关损坏导致的电动机不转，电动机不转解决方法如下:检测转把信号电压:转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号。检测电机霍尔信号线:分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电动汽车电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。万用表检测控制器:用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V，如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压，正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
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起动机无力是什么原因？
起动机无力的原因有蓄电池亏电，起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，起动机内部机械故障。蓄电池亏电：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小，起动机转动缓慢。起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。起动机内部机械故障：若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。
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起动机不转怎么检测？
起动机时可以检测电瓶、发动机或防盗系统：检查电瓶:电瓶严重亏电，导致起动电流过小，不能带动起动机运转。车主可以通过打开大灯，然后按喇叭，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。检查发电机:如果发电机不发电，用电设备长时间消耗电瓶电压，汽车行驶过程中会因为电瓶电量耗完而熄火，再次试图着车时，就会出现起动机不运转的情况，遇到这种故障，只要更换汽车发电机就可，发电机正常发电后，就会给电瓶充电。检查汽车防盗系统:如果汽车防盗系统出现故障，就会导致启动发动机时，起动机不运转，车主可以通过仪表上防盗指示灯来帮助判断故障点，只要想办法解除防盗就可以启动车辆。
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起动机空转是什么原因？
起动机空转的原因：1、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈是否过度磨损或齿条被打掉；2、摩擦离合器是否完好有效，弹簧张力是否达到规定值；3、起动机传动叉由于长期使用，并经常处于高温状态，极易产生疲劳，乃至扭曲变形，失去应有的性能。汽车处于冷车或低温停驶于某处启动发动机时，便会产生空转现象，当按照规定停止15秒后再次启动，空转现象将会连续发生。故障排除方法：1、清洁分解起动机，对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查，看是否有过度磨损或断裂等现象，如存在上述情况，应进行修补或更换；2、对摩擦离合器作性能检查的同时，再检查弹簧伸张力，如远不到规定要求，应进行更换；3、分别对起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈的磨损程度进行检查，或用专用工具对轮齿的锥度进行测量，如磨损过甚应更换，如出现象裂纹现象应进行焊结修复。
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起动机没劲是什么原因？
起动机没劲的原因是系统故障、点火系统工作不良等。具体介绍如下：系统故障：进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。点火系统工作不良：比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮。更换点火系统配件即可。燃油系统故障：燃油系统故障系统故障导致压力过低，喷油量不足，从而会导致发动机加速无力。需要检查和更换燃油滤清器以及燃油泵。
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起动机不转的原因有哪些？
起动机不转的故障原因有蓄电池亏电、接头松脱等。以下是起动机不转具体原因和起动机的介绍：具体原因:蓄电池亏电，连接导线断路，接头松脱；启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；起动机直流电动机内部绕组断路或短路；起动机内部有故障，如电枢轴弯曲，换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。起动机：起动机是带动发动机运转的机器，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障，发动机就无法启动。
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四轮车不好启动是什么原因？
四轮车不好启动原因是欠压造成，因为四轮电动车的控制器有欠压保护的功能。检测是否欠压方法：查看一下电池的主要线路接触好不好、查看电池有没有故障、查看仪表有没有故障。四轮电动车需要定期对电瓶，充电器，外观进行保养保证其能正常的运行。四轮车不好启动解决办法：首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换，如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。
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起动机没反应是什么原因？
起动机没反应的原因如下：1、起动机继电器损坏；2、起动机的控制线路故障；3、起动机电刷故障；4、蓄电池没有足够电量；5、启动保险烧坏。关于起动机的相关信息如下：1、当遇到起动机无法启动的时候要尽快联系拖车或救援，启动系统电流相对很大，如果操作不当轻则会扩大损失造成其他电脑的烧损，重则会导致主电源线搭铁，瞬间产生大的电流，发生高温导致烫伤。2、起动机又叫马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为：直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机。
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汽车起动机不转怎么修？
汽车起动机不转时需要检查电瓶，如果电瓶严重亏电导致起动电流过小，就不能带动起动机运转。可以通过打开大灯和按喇叭测试，如果喇叭声音小或没有声音，就说明电瓶没电，更换电瓶就可以解决故障。以下关于汽车起动机介绍：起动机主要由电枢总成、电磁开关、外壳总成、后盖(驱动端盖)和前盖(电刷端盖)等部分组成。它采用蓄电池为起动电源，以直流电动机驱动，通过传动机构与操纵机构向发动机飞轮曲轴总成提供起动转矩，带动发动机进入正常运转工况。
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起动机不转的故障原因?
接通点火开关后起动机不转，故障原因有以下几点：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。以下为具体故障的经验判断:普通车辆可以用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱，启动发动机，如果起动机运转，则为启动继电器或者熔丝故障；如果起动机不运转，则可以判断是起动机故障，最常见的故障重点在电磁开关。
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起动机空转是什么原因？
起动机空转故障的原因如下：1、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈是否过度磨损或齿条被打掉。2、摩擦离合器是否完好有效，弹簧张力是否达到规定值。3、起动机传动叉由于长期使用，并经常处于高温状态，极易产生疲劳，乃至扭曲变形，失去应有的性能。起动机故障的排除方法如下：1、清洁分解起动机，对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查，看是否有过度磨损或断裂等现象。2、对摩擦离合器(啮合器)作性能检查的同时，再检查弹簧伸张力。3、分别对起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈的磨损程度进行检查，或用专用工具对轮齿的锥度进行测量。
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起动机不转的故障原因是什么？
起动机不转的故障原因如下：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。6.点火开关故障。起动机知识扩展：起动机的作用是将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。
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起动机不转的原因是什么？
起动机不转的原因是：1、蓄电池电量不足；2、蓄电池导线松动、腐蚀或磨损；3、启动电磁开关线圈断路；4、起动机内部零件故障；5、启动防盗系统故障；6、熔丝断路；7、点火开关故障。起动机不转的解决方法是：1、给蓄电池充电；2、更换蓄电池导线；3、更换起动机内部零件；4、更换起动机防盗系统；5、更换熔丝；6、更换点火开关。起动机的作用是：当钥匙拧到启动位置时，将电能转化成动能，从而启动引擎。
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热车时起动机不转的原因是什么？
热车时起动机不转的原因是：1、进气系统中有漏气现象；2、燃油压力太低；3、空气滤清器有堵塞；4、水温传感器故障；5、空气流量计故障；6、怠速调节阀或附加空气阀故障；7、冷启动喷油器损坏；8、喷油器漏油；9、点火正时损坏；10、启动开关至电脑的接线断路；11、气缸压缩压力太低。起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大受气温影响较小，可启动大型内燃机，适用于高寒地带。
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起动机不转的故障原因是什么？
起动机不转的故障原因：1、蓄电池亏电，连接导线断路，接头松脱；2、启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；3、起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；4、起动机直流电动机内部绕组断路或短路；5、起动机内部有故障，如电枢轴弯曲，换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。起动机是带动发动机运转的机器，可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机如果发生了故障，发动机就无法启动。
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起动机不转的原因：1、蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良；2、起动继电器线圈断路或触点烧蚀；3、电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良；4、起动机内部有故障，电枢轴弯曲或轴承过紧。起动机又可以称为马达，其将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动，起动机按照工作原理可以分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。
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起动机不转故障如何排除
起动机无法转动可以通过鸣喇叭或者开启汽车前大灯的方式进行排除故障，如果喇叭不响、大灯不亮，说明汽车的电源出现故障，需要检查汽车的蓄电池和连接线柱等。起动机是通过电磁感应原理将电能转化为机械能的机器，起动机分为直流电起动机和汽油起动机，压缩空气起动机等。内燃机大部分采用直流电起动机，直流电起动机的特点是结构紧凑，操作方便，汽油起动机是带有离合器和变速机构的汽油机，功率大，受环境温度的影响小，可以适用于寒冷的地带和炎热地方。
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起动机不转的原因：1、蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良；2、起动继电器线圈断路或触点烧蚀；3、电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良；4、起动机内部有故障。电枢轴弯曲或轴承过紧；换向器脏污或烧蚀；5、电刷磨损而过短、弹簧过软、电刷在架内卡住与换向器不能接触；电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。
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