开车的时候应该怎样刹车？

开车的时候困了以下几点可以缓解困意：第一，嚼口香糖。车主在开车过程中，主要是因为长时间久坐，没有任何动作才容易犯困。在犯困的时候，车主可以选择嚼口香糖，这时候嘴巴动起来，是能缓解疲劳，让精神更集中的。第二，开窗通风。长时间在车内呼吸不到新鲜空气也容易犯困，这时候打开车窗呼吸一下新鲜空气，也能起到提神的作用。第三，降低空调的温度。在高速公路上开窗提神有点危险，这时候把车厢内的空调温度调低，然后打开外循环，补充车厢内的新鲜空气，这样个办法也是不错的。第四，清凉油擦脸。清凉油是消暑、提神的必备神器，把它擦在脸上立即见效。其实，清凉油应该擦在脖子上或者手上，这样司机闻到清凉油就有提神的作用，如果擦在脸上有可能会熏到眼睛，这样是比较危险的。第五，找个安全的地方休息20分钟。如果开车时间较长犯困，可以选择把车开到安全的地方，车主可以选择睡20分钟，也可以在四周转一下，如果有水源可以洗把脸精神一下。

刹车需要注意握紧方向盘、刹车异响、急刹车、刹车踏板不回位以及其他问题。以下是刹车应该注意的事项：.遇到爆胎猛踩刹车。驾车出门遇到爆胎就猛踩刹车却是一个不合理的误区，发生爆胎后最需要的是将方向盘握紧，将车的方向控制好，以防失去平衡，以此同时还需减慢车速，让车辆缓慢停下。等红灯时刹车。大部分人在遇到红灯时都会直接踩刹车，这是一种错误行为，如果只要等待10秒左右的红灯就可通过减速刹车来控制，但红灯要是30秒以上的就应该先拉手刹挂空挡，以免造成刹车与变速箱的制衡，零部件发生损坏，影响爱车的使用寿命。转弯同时刹车。很多车主在进入弯道时会一边刹车一边转弯，这样很容易造成车辆侧翻，而应在进入弯道前降低车速换入抵挡，除非遇到紧急情况不能及时减速，则可短暂踩住刹车。下坡空挡滑行靠刹车控制。当要下坡时，需要按照车速来挂合适档位，用刹车辅助，这样安全又不伤零部件。

开车的时候想减速先点踩刹车减速，然后发动机转速在1000以下踩下离合器防止车子熄火。以下是关于减速的相关介绍：急刹车减速：在紧急情况下需要的是用最短的距离以及最快的时间将车辆停下来，那么就不要再考虑什么发动机制动这些多余的东西，直接两脚将离合和刹车踩到底。切断发动机所有的动力同时，车上的ESP和ABS系统就会让车轮以半滚半滑的状态运动，从而发挥最大的抓地力让车辆停下来。0km/h或以下的车速减速：可以直接踩下离合器，利用刹车去减速。车速较低的时候档位也比较低，此时发动机的牵引力比较大，所以要踩离合切断动力，如果不松离合减速有可能将发动机憋熄火。

新手开车刹车的方法是：停车时车辆完全停止前松一次刹车；紧急刹车时要用力踩刹车踏板；长距离轻刹车；转弯刹车时减速，利用发动机制动。刹车系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。刹车的保养方法是：耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；定期更换刹车油；定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

1左脚放在离合器左边上车坐稳后，左脚放在离合器左边，右脚放在刹车踏板上。2左脚放在离合器上边汽车点火时，左脚放在离合器上边踩下，右脚放在刹车踏板上踩下，档位在空档上。3左脚轻抬离合汽车启动时挂上一挡，左脚轻抬离合，右脚轻抬刹车，挂档后经半联动启动。4汽车正常行驶时左脚放在离合器左边休息，右脚放在油门上，右脚同时兼顾刹车，负责调整车速。5汽车减速时先右脚踩刹车，再左脚踩离合，同时换挡；停车时，先右脚踩刹车并同时配合左脚踩离合减档。

开车的时候熄火有以下四点原因：1、驾驶员技术问题：最常见的原因是低速高档，即汽车的时速太低，档位过高，汽车的时速和档位不匹配，就会熄火。发动机输出扭矩小车辆运行负载的扭矩，就导致输出的力度不足以把车带动起来，因此就很容易熄火。2、油路故障：即油箱没油或者是油路堵塞。3、电路故障：原因可能是在行驶过程中由于低压断电，熄火。4、器件故障：一般是点火线圈出现问题。

新手开车刹车的方法是：1、停车时车辆完全停止前松一次刹车；2、紧急刹车时要用力踩刹车踏板；3、长距离轻刹车；4、转弯刹车时减速，利用发动机制动。刹车系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘组成。刹车的保养方法是：1、耐高温保护：预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、清洁做好：清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

开车的时候正确踩刹车的方法如下：1、在起步阶段：首先刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档，之后慢慢的松离合。2、在加速阶段：当车辆速度提上去之后，就要适当的进行升档操作。3、在停车阶段：在即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。避免油门当刹车的方法如下：1、开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。2、左右脚分工明确，不可怠工，保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上。3、及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行。4、注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备。

开车时刹车失灵的应急办法如下：1、平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。如果车速不是太快，试着先拉手刹试试能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快、过死，如果一把拉死手刹，由于车速、惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断。2、若拉手刹未果，这时就要试着抢档，试试能不能将档位从高铛抢到低档。3、认真观察路况，看看左右是否有山体依靠。如果有，最好是靠右边的山，(因为右边相对来说对自己的伤害会小点，能最大限度的保护自己)将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体。

开车时手刹需放下去。以下是手刹的相关介绍：1.开车时应将手刹放下去。停车时手刹需要拉起，拉动手刹后，其利用一个液压辅缸，推动车下的液压总缸运动，带动气阀，随后制动传动轴。2.手刹的专业称呼是辅助制动器，其采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用。3.停车时手刹的正确使用方法是：不能拉的太紧；冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹；不要长时间坡道拉手刹驻车。

雪天开车的方法是：1、点火后轻踩油门，不要使车轮空转；2、与前车保持安全距离；3、车辆在雪地上启动或驶上冰滑的斜坡时，使用低挡，汽车恢复平稳后，根据路况转换挡位。雪天开车的注意事项是：1、热车和擦车：为了让机油更好地润滑以便让发动机进入较佳状态，让水温升高以保证车内可以更好地利用暖风系统；2、减速慢行：雪天开车要减速慢行，只有缓慢开才能避免发生事故；3、禁止急刹车：雪天行车忌讳的就是急刹车，很容易导致侧滑或追尾。

开车的时候刹车坏了的解决方法是：司机应根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡，同时踩一脚油门，这样发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低，另外在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能太紧或太慢，如果拉得太紧，容易使制动盘抱死；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。除此之外也可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

开车避免把油门当刹车的方法是：1、养成右脚歇下就放刹车上的习惯；2、不要离方向盘太近；3、集中注意力；4、多了解车辆构造及性能；5、警惕倒车左右颠倒。汽车的油门和刹车在驾驶室下面，其中油门在右边，刹车在左边。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，是汽车燃料供给系统的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。刹车也称为制动，是指运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。

买车的时候应该注意的事项：1、买车前先在网上看车，基本上确认好几个车，然后去店里看样车，确认车种、预算的购买方案；2、预约车之前，确认车辆的生产日期，全部要支付的费用必须在合同上签字后再产生附加费用；3、提车时确认车辆信息，车辆编号，铭牌生产日期，外观是否有瑕疵，轮胎的日期是否一致，还有玻璃的发货日，此外还有车辆四连的发票、合格证等；4、提车后需在临时牌照到期前办理上牌手续，此时自己可以在车管1211中输入车的信息来选择新车的号码；5、上牌时准备汽车牌照的资料，合格证、车架号和引擎号的打磨号等，一起把照片贴在检查表上，另外年检合格标志必须贴在车辆前的玻璃上。

新手开车刹车的方法是：1、转弯之前慢慢刹车并降挡；2、发现前方有障碍物时要先打转向灯，轻轻踩刹车；3、禁止将刹车一脚踩到底，对刹车盘、刹车片有极大的损伤或会过度磨损；4、下长坡时不要一直踩着刹车，会使刹车片温度急剧升高，导致刹车失灵；5、下雨天时轻轻点刹宜少量多次。新手开车的注意事项是：1、过路口时减速、左右观察；2、拐弯减速要看清；3、保持安全的行车距离。

开车的时候刹车失灵，车主应根据路况和车速控制好方向，将高速挡换入低速挡，同时踩一脚油门，这样发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。除此之外，也可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

在汽车爬坡的时候，作为一个老司机应该提前大概的判断一下自己的车能否爬上这个坡，到底应该用几挡去爬坡，应该尽量避免在中途产生动力不足的情况。因为中途采取任何操作都有可能导致爬坡失败，甚至溜坡的情况，严重时甚至可能会导致危险。如果你驾驶的是一个手动挡车型，对于一个一般的坡路，在已经爬上坡的中途，发现发动机声音变粗，那么最正确的方法就是果断降档，先深踩一脚油门，尽可能的把发动机的转速拉高一些，使汽车向前冲一下，使然后迅速地踩离合挂上低档位，如果感觉没把握就直接挂入一档。如果挂入一档，仍然没有办法维持速度，那就踩住刹车，果断掉头。如果你驾驶的是一个自动挡车型，在中途发现发动机动力无法支撑上坡时，那么不要试图挂入所谓的L档或S档，因为没有一点意义。实际上，在汽车爬坡时，自动变速箱很聪明的，会自动降档，甚至一路降到一档，一旦你发现汽车当前的档位无法顺利爬坡时，说明这辆汽车的最大牵引力，也无法通过这个坡道。那么最聪明的做法就是立即刹车掉头。

开车的时候是不可以抽烟的：1、开车抽烟属于妨碍安全驾驶的行为，会被记2分，处二十元以上二百元以下罚款根据《道路交通zd安全违法行为记分分值》；2、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；3、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处专罚。

开手动挡车减速时，离合踏板、刹车踏板先踩哪个或者说怎么踩取决于车辆行驶时的实际情况，是要控制车速、还是要进行紧急制动？在不同的情况下、所采取的方式也是不同的，不要刻意去操作、或死记硬背，要结合实际的路况、发动机的实际状态来决定自己的操作，驾校那套应考策略、出了校门就用不上了！ 如果车辆只是想适当减速，那么松开油门、或轻带一脚刹车即可，甚至连离合踏板都不用去踩；如果是要进行紧急制动，那么可以先踩下制动踏板、之后踩离合，当然如果左脚位置恰好在离合踏板附近、可以同时踩，但总之刹车踏板不能后踩；当车子要进行紧急制动时、就别考虑发动机制动了（来不及），当制动踏板踩下40%以上时、基本上就可以无视发动机制动了！ 晚踩离合踏板会不会熄火实际上发动机没有那么容易熄火（不包括初学者），先踩刹车踏板、必然造成发动机的转速下降；但发动机转速下降不等于熄火，只需要盯着点发动机转速即可；当发动机转速偏低的时候、踩离合器踏板即可，比如当转速低于了1000转时、踩离合即可；当然转速比这个数值更低也没问题、不会熄火，只是转速如果再低一些、等松开离合踏板后，很容易造成扭矩不足的抖动、影响驾驶体验；鄙人有一次开车减速时接了个电话，一分心就只踩了刹车、而没踩离合，转速下降到500转、车子都抖了，之后踩下离合、机器又转起来了，结论就是只要不把车子给刹停、熄火太难！不要刻意的同时踩下刹车、离合踏板不否认同时踩下离合、刹车踏板的习惯没有问题，但请别太刻意；这里面涉及到一个制动时刻问题，也就是说当车子需要紧急制动时、驾驶者左脚在什么位置上，如果恰好在离合踏板上、那么可以同时踩，如果左脚是再左侧休息踏板上呢？这时候如果刻意的同时踩下制动与离合踏板、就容易导致制动延迟，简单点说就是在休息踏板上的左脚、拖慢了右脚踩下制动踏板的时刻；所以手动车友只需记得一点就是制动踏板优先级即可！（紧急制动时踩不踩离合对制动距离的影响远没有踩下刹车的快慢对制动距离影响大，所以能同时踩固然好、不能同时踩时一定要优先制动） 先踩离合器踏板的弊端无论是什么时候都别养成先踩离合、或利用离合控制车速的习惯；比如在过弯时、很多朋友喜欢踩下离合踏板来控制车速，实际上当离合器踏板踩到底时，发动机与驱动桥之间的动力链接完全被切断；实际上此时车子的动力完全被断开，如果开的是后驱车、此时出现了一定程度的甩尾，该如何把车身拉直？要知道后驱车出现转向过度、是需要给油来修证的，而踩下了离合、修起来就慢了半拍，而先踩刹车则不会彻底断开动力！ 为什么说别养成靠离合器控制车速的习惯？其一紧急制动时来不及，其二造成离合器片的磨损；当为了降低车速（而非停车）、二踩下离合踏板后，动、静摩擦片分离，当车速降低至需求车速时，松开离合器踏板，那么动、静摩擦片还要重新进行耦合（接驳），而此时发动机飞轮端、变速器输入轴端存在转速差，要明白一点、民用车手动变速器是有半联动的，在离合器踏板抬起的过程中、要先经过半联动过程！ 而半联动则是动、静摩擦片之间存在滑动摩擦的过程，而此时恰好飞轮、变速器输入轴之间存在转速差，那么这个过程就会造成比较明显的离合器磨损；所以宁可多踩刹车制动、也少用离合器控制车速，刹车片、离合器片哪个更容易换应该都有数；一个成熟的驾驶者的标准减速技巧是（非紧急制动），第一步就是先收油门、利用发动机制动拖低车速；第二步当发现发动机制动不足以很好的减速，这时可以踩下制动踏板；第三步当发动机转速大幅度下降有熄火的倾向时、踩下离合踏板即可！ (汽车维修技术网https://auto.china.com)

①超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车突然加速度。②超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。③右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。④在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车就惨了。 注：高速公路上的超车事故率高，每次超车时驾驶员都要面临危险的境地。高速公路是为充分发挥车辆的速度而设计建造的，大部分车辆均能达到较高的车速。如果自己驾驶的车辆与车流中的车辆性能相差不多的话，能不超就不要超车，因为那样不但不能使你全程的行驶时间缩短多少，而且有可能将自己置身于反复超车与被超车的危险境地。只有当车辆的技术状况与前车相差很大，并能在超越后迅速将其甩开的情况下，才有必要在恰当的时机将其超越。