新手开车起步老是熄火怎么办？

新手开车起步熄火的解决方法：1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。3、挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。5、松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。6、加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢，车一动应匀速松掉离合。延伸：新手起步熄火应注意：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

新手开车老是熄火，是由于其出现心里情绪紧张、离合器掌握得熟练程度不够、离合和油门的控制不连贯、挂错挡位和紧急刹车时只踩刹车，不踩离合器等情况，才会导致汽车老是熄火。预防意外熄火的方法：1、离线控制。启动时控制好离线是避免熄火的关键。新手很少掌握离合器。尤其是手动挡的汽车，离合器慢的话很容易熄火，所以左脚踩离合器，在启动的一半时保持稳定。接着等待车辆移动，慢慢提起离合器；2、紧跟油门。紧跟油门和控制离合器一样重要。只需抬起离合器，即使车辆移动缓慢，没有跟随油门，启动也容易关闭。所以，提起离合器的时候，轻踩油门，让车辆更平稳地启动；3、配合手刹。有时候初学者起步容易慌张，造成熄火。此时使用手刹车即可。启动前，拉紧手刹，将离合器抬起一半，松开手刹，紧跟油门，启动时不滑脱；4、忌高速度低速度行驶。正常行驶时，车辆高低速行驶，缓慢的发动机晃动，动力跟不上，容易熄火；5、调整好心态。车辆熄火后车并不一定立刻知道，所以踩下刹车后的第一反应就是打开危险报警闪光灯，这样后车就会知道你出了状况，避免出现追尾事故。车辆熄火后都会变得紧张，特别是在后车不停按喇叭催促的情况，这时候能做的就是深呼吸，放松心情，否则慌乱只会让情况变得更糟糕；6、充分了解挡位。不要挂错挡，如果是新手的话，不要着急上路，可以先尝试原地练习，先熟悉挡位杆示意图，在脑内模拟一下换挡步骤，稍微熟悉后，再在原地练习正常行驶时的换挡方式；如果还在积极准备驾照，就更要多多练习，从握挡位的方式开始练习。挂挡动作不要生硬，轻轻用掌心握住球头，手指自然收拢，换挡的时候动作要连续、缓慢。

开车起步老是熄火的原因：1、首先要分析怠速熄火的症状，如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达线路损坏；2、制动真空助力器真空管破漏，制动真空助力器薄膜破损，进气歧管漏气，发动机电子控制单元中怠速控制模块有问题；3、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常，称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有发动机怠速马达有卡滞、怠速马达的电线外皮有些磨破。

1先踩刹车不要踩到底，速度降下来之后，再踩离合器，在离合器断开之后，踩刹车。2踩离合的时机踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底也就是先断开。

手动挡起步老是熄火需要换挡时离合踩到底。以下是关于手动挡的相关介绍：1、概念：即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比。2、工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比(齿比)，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后。

以下是新手开车起步总熄火的解决办法：1、先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。2、慢慢松离合，汽车就能平稳起步。3、接着练习离合和油门的配合，抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。以下是关于开车总熄火坏处的扩展资料：1、频繁启动会导致积碳增加。2、油耗增加。3、导致发动机磨损增加，寿命缩短。

陡坡起步老是熄火的解决办法是：1、可以尝试重新起步，挂一挡，离合踩到底，然后慢抬离合器至半联动状态，此时稳住离合器；2、开始轻踩油门，在车头翘得较厉害时松手刹，最后完全抬起离合器。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力，其作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

新手开车起步熄火的原因是车主对离合器的控制不准，对离合器上下的间隙点不熟悉，当脚部控制在离合器间隙到离合的这一段速度过快。在汽车熄火的时候，需要先踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，之后再熄火松开刹车，手动挡车型在熄火的时候也需要踩刹车。汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。发动机的动力通过变速箱传递出去，汽车起步需要发动机、变速箱和离合器的相互配合才能实现。

新手开车起步慢老熄火的解决方法：1、练习抬离合，感觉到结合点即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住，然后慢慢松离合，这时汽车即可平稳起步；2、接着练习离合和油门的配合，即抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时稍加油门，汽车平稳起步。新手在坡路停车时，应先将挡位从高至低降到合适的挡位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹再松开脚刹。

新手上路起步熄火的处理方法：挂对挡，一挡，慢抬离合，同时跟油。具体做法是先踩离合挂1挡，然后踩油门，记住不要松离合，等左边转速表的指针到1上面点时，基本只要看出明显动了，再松离合，就不会熄火。新手开车注意事项：1、新手上路开车，一定要有良好的开车心态；2、认真遵守交通法规；3、行驶中操控好方向盘；4、出发前做好汽车保养；5、新手上路夜间要谨慎；6、新手上路预判断很重要；7、保持跟车、会车距离；8、新手倒车要慢速。

新手开车起步总熄火的解决方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住，然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。练习离合和油门的配合，即抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，即右脚一松油门，左脚就迅速准确地踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住，然后拉紧手刹，再松开脚刹。

起步老是熄火，要根据不同情况区别分析。如果是自动挡的车型起步熄火，说明车辆出现问题了，必须解决问题才能不熄火。如果是手动挡的车型起步熄火，有可能是车辆出现问题，也有可能是因为驾驶员技术的原因导致熄火。如果是车辆的问题，同样需要解决问题才能不熄火。因为车辆的问题，涉及的原因非常多，像是燃油系统、进气系统、点火系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修的师傅进行检查，确定问题出在哪了才能对症修复。如果是驾驶员技术的问题，一般是离合器控制的不好，说的专业点，就是油离配合有问题。离合松的快，油门没有及时跟上，就会导致汽车抖动，严重的会熄火。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样车子的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少。最好的方法就是多开车，熟能生巧，开的多了自然就会了。

开车起步老是熄火原因：1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；2、制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题；3、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破。

开车起步老是熄火的原因：1、在坡道停车时，拉了手刹，但是脚刹一旦放松，就出现了后溜的情况，这种情况就是因为手刹没有拉紧；2、在半坡停车时，有一些人会习惯用平时的力度去拉手刹，这是不行的，在坡道停车时手刹拉的力度要比在平路上拉的大一些。这样才可以避免车子出现后溜的情况；3、在半坡起步时，出现后溜，是因为离合还没有松到半结合的位置，就提前松开了刹车。

新手开车起步熄火的原因：1、新手上路时由于驾驶技术不熟练，总是会遇到各种各样的问题，其中最多的莫过于起步歇火；2、起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题；3、新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服；4、还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

新手开车起步慢老熄火的解决办法：1、不能急，要慢，要稳。起步时离合器半联动，这点多找几次，让自己脚一碰到脚踏就不自觉的点到位置；2、半联动找到了就轻点油门，车子动起来了，别急！千万别一下就松离合器的脚踏，这样十有八九就熄火，一定要慢慢松，同时油门继续向下踩，感觉一下，和你说转速什么的你估计也不太懂，就凭感觉吧，听到油门声音有点闷了就可以换挡了，这个应该不难的；3、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2挡，之后每2000转换挡。新手必须要经过的过程，练习时间长了，自然会掌握要领。

新手开车起步慢的处理方法：1、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200--1500左右，同时左脚继续慢松离合；2、右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500--1800左右换2挡，之后每2000转换挡；3、边抬离合边踩油门，开熟了直接就抬到刚刚好的位置了，反正就是慢慢练习，这是不能急的。

起步熄火的解决办法：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

新手开车起步熄火的原因：1、首先，起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了；2、其次，起步后左脚总不放下。这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，各位新手要改掉这个不良习惯；3、最后，起步时紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张的呢！有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。那，这是由于什么原因造成的呢？其主要是起步操作的基本功不扎实。

起步老是熄火，要根据不同情况区别分析。如果是自动挡的车型起步熄火，说明车辆出现问题了，必须解决问题才能不熄火。如果是手动挡的车型起步熄火，有可能是车辆出现问题，也有可能是因为驾驶员技术的原因导致熄火。如果是车辆的问题，同样需要解决问题才能不熄火。因为车辆的问题，涉及的原因非常多，像是燃油系统、进气系统、点火系统，三个系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致熄火。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，必须去4S店或是专业的汽修店，让维修的师傅进行检查，确定问题出在哪了才能对症修复。如果是驾驶员技术的问题，一般是离合器控制的不好，说的专业点，就是油离配合有问题。离合松的快，油门没有及时跟上，就会导致汽车抖动，严重的会熄火。解决办法就是可以在离合松完之前加点油，这样车子的动力会好一点，起步更容易，抖动也会减少。最好的方法就是多开车，熟能生巧，开的多了自然就会了。