半坡起步老熄火怎么办

首先要做到离合到半联动点之后就不要踩动了，半坡起步的时候一定要加油，尤其是怠速低的车。离合需要慢慢抬，然后起步，千万不要着急。科目二的考试中是没有追求速度的，稳中求胜是最有把握的，每一个步骤做到位才能通过考试，离合踩到一半，车有劲儿了再往前走，到了坡上就不要再动离合了。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。半坡起步时，踩离合器挂1档，缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。观察你车上发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

半坡起步熄火的原因：1.到达半联动点时，手刹松慢了；2.松手刹时，离合松得太快；3.松手刹时，油门踏板松了一点。半坡起步技巧：1、一脚两用法：右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成起步；2、手刹法：坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变（重要），慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动（很重要），放手刹，完成起步；3、直接起步法：直接松开刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步；4、半联动法：不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是最常用的起坡方法。半坡起步技巧：一脚两用法；手刹法；直接起步法；半联动法。

在起步之前，应该要确定离合和刹车已经踩到底。在挂入1挡之后，与此同时慢慢的松开离合，当车身抖动的有些厉害的时候，左脚控制离合踏板不动。最后右脚缓慢的松刹车，当车走动的时候，再完全地放开刹车。在操作的顺序上，需要先油门后离合。油门是无行程，离合是有行程的。在刹车的时候，车主需要先刹后离。在考试时先踩离合的算空档滑行。在一定的时间以后，车身将会抖动，在这个时候就应该踩下离合，切断发动机的动力传送，避免熄火。半坡起步熄火最重要的原因就是车主抬离合的速度过快、这种情况将会导致发动机熄火。然后还有一种情况就是车子发生了后溜，驾驶员将会在慌乱中急踩刹车或者松离合导致熄火。

半坡起步熄解决办法如下：1.在半联动的基础上多放一点离合，让车辆抖得更加剧烈，此时缓缓松开刹车，就能避免起步熄火。2.车辆重载或者坡度大：在半联动的基础上加一点油门，通常起步时的转速是900转左右接近怠速，可以加油门将转速提高到1000转，让车动起来再松离合，这样能避免熄火。主要原因：1.导致熄火的最主要的一个原因，在松离合器的时候，速度过快。2.太紧张导致，情绪太过于紧绷，双脚不自觉地抖动，无意间就松开了离合器，导致熄火。

半坡起步总熄火的解决办法是：1、如果坡度一般，在半联动的基础上再多放一点离合，让车辆抖得更加剧烈，此时缓缓松开刹车，这样就能避免起步熄火；2、如果坡度大，在半联动的基础上加一点油门，通常起步时的转速是900转，可以加油门将转速提高到1000转，让车动起来再松离合，这样也能避免熄火。使用油门和离合起步时，因为左脚要踩离合右脚要踩油门，所以要将手放在手刹上随时准备制动，以免意外发生。车主可以通过发动机声音判断是否达到半联动状态，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点。

陡坡起步老熄火的解决方法：尝试重新起步，挂一挡，离合踩到底，然后慢抬离合器至半联动状态，此时稳住离合器，开始轻踩油门，在车头翘得较厉害时松手刹，最后完全抬起离合器即可。上坡起步熄火的原因：1、离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；2、没有给油车本身怠速低，不够带动车辆起步的情况下就松开手刹造成溜车；3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合；4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了。

熄火的原因如下：第一、车辆的发动机节气门存在问题，导致车辆怠速不稳定。第二、车辆的发动机存在问题。第三、车辆的变速箱和离合存在一定的问题。第四、车主松离合松的太快了。一般来说，车辆经常出现熄火，是因为节气门长时间没有清洁，上面沾有大量的污渍，最终导致车辆的怠速出现了问题。此时车主应该对节气门进行清洁，或者直接更换节气门，更换完之后问题即可解决。同时车主应该检查变速箱是否出现了问题，可以清洁一下离合器踏板连杆，或者对变速箱油进行更换。变速箱油经过长时间使用，会充满金属碎屑。最后，车主在松开离合的时候，一定要做到匀速松开，同时右脚要控制好油门踏板。多开几次车，就可以掌握其中的技巧。

油门踏板和离合踏板配合不好所导致，机动车辆半坡起步的时候，首先要找到离合器的半联动点，是机动车辆抖动的时候，然后踩下油门踏板，将车辆转速提升到1500转以上，立即松开驻车制动器。继续踩下油门踏板的同时，松开离合器踏板。机动车辆在正常行驶的过程中，半坡起步时出现经常熄火的问题，需要对机动车辆的油门踏板和车辆的离合器进行检查，需要将机动车辆行驶到品牌的售后服务部门或者是当地的维修厂，由专业的维修技师对车辆进行全面的检查，找到问题后对症进行维修。

半坡起步熄火通常原因：1、松手刹时，离合松的太快；2、松手刹时，油门踏板松了一点；3、到达半联动点时，手刹松慢了发动机运转的时候是有一个最低转速极限的，低于这个转速，发动机工作就不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机（曲轴）无法继续运转，结果就是熄火；

半坡起步定点熄火的解决办法：1、上坡起步要放松，右线对准雨刷中；中轴对准白线后，调正车身看右镜；2、小于三十公分好，缓缓起步看左镜；左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火；3、踩住脚刹放手刹；抬起左手把灯打；轻轻抬起离合器；听声变了放脚刹；4、车速缓缓向前走，上坡起步完成啦；一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

半坡起步熄火的解决方法：1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步；2、还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了，在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成，使用这种方式进行坡道起步时，最重要的是要掌握半联动状态；3、冲坡。车辆上坡前如果是平直的道路，在交通允许的情况下可以加大车速，利用车速惯性完成冲坡；4、加油。换挡后需要油门迅速跟上，由于车辆上坡时阻力较大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力，避免在上坡过程中出现动力不足的情况；5、合理使用手刹。在通过坡道时，需要车主合理的使用手刹，尤其是在车辆走走停停的过程中，合理的使用手刹可以避免在停车过程中出现溜车现象。

坡道起步熄火的主要原因是上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了，坡道起步熄火后处理方法：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑；2、重新起步，挂一挡，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态；3、稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。

半坡起步防止熄火的方法如下：1、起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象；2、汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火；3、要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象；4、能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

以下就是解决科二半坡起步老熄火的方法如下：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑；2、重新起步，挂一挡，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底，然后慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后，完全抬起离合器。挂一挡的好处是动力足、不易熄火，车速保持在5-10公里\/小时为宜，车速过快容易造成车身大幅度震动；3、松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

科目二半坡起步老熄火的解决方法如下：1、坡道起步一定要给油，在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。这样一来就很容易出现溜车的现象，这时只能先刹车离合踩下，把车停稳后重新起步，除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的；2、松离合时要缓慢不要操之过急，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就行；3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速，在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

新车半坡起步老熄火解决方法：1、在起步时，脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点，这样比较稳；2、慢抬离合，一定要慢慢慢，一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，这个你在车里会感觉到，好好体会一下，到这个时候，要迅速把刹车松开，一定要快速，不然就会熄火；3、在松刹车的时候，踩离合的脚要一动不动，按照刚刚说的踩离合的方式可以保证离合在这个时候不会动。

新手半坡起步老熄火解决方法：1、右脚踩刹车，左脚踩离合挂一挡，左脚轻抬离合直到感觉车体震动，代表已经联动上了，不要猛抬离合会灭火的，这时右脚松刹车；2、这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢给油同时左脚慢慢松离合，车子就平稳起步了；3、最关键的技巧在于离合器半联动，平时练习时特别要注意掌握半联动抬离合器踏板的高度，找到这种感觉就好办了；4、半坡起步时稍微加大些油门，不可太大，否则会使后轮搓地，右手向后拉紧手刹同时拇指摁下按钮，抬离合器踏板至半联动位置，听到发动机声音一变就立即松开手刹并慢慢松开离合器踏板，车子就稳稳地起步走了。

半坡起步老熄火解决方法：1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜，为了控制后溜的距离，超过20厘米就不合格，一定要慢慢松脚刹车；2、当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止；3、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火，为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。

半坡起步总熄火的解决方法就是：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑；2、重新起步，挂一挡，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底；然后慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。最后，完全抬起离合器。挂一挡的好处是动力足、不易熄火，车速保持在5-10公里\/小时为宜，车速过快容易造成车身大幅度震动；3、松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

自动挡车解决办法：1、如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合。手动挡车解决方法，挂上一挡后首先给油，把油门踩倒1500-2000转；2、然后慢抬离合到半联动点时再往回踩一点，左脚就稳到不动，同时快速松手刹；3、松手刹完成的同时，如果发现车子要有后溜的现象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500-2000转。