离合器抬起来就唧唧响的原因是什么？

踩下离合没问题放开就异响的问题的原因是：1、离合器片磨损：如果离合器片磨损严重,会造成起步后无力打滑、上坡速度慢、加速困难、油耗高、发动机转速高、行驶速度慢。建议离合器片及时更换。2、离合器压盘弹簧折断：很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器压盘弹簧损坏，建议更换离合器压盘弹簧。3、缺少润滑剂：如果离合器缺少润滑剂，摩擦大也会造成异响，需要添加润滑剂的，添加润滑剂后就不会有异响了。4、变速器存在问题：如果抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同。

离合器异响的原因及解决办法：1、如果踩下离合器踏板时响，松开后响声就消失，说明是分离轴承出现问题，可能是轴承与滚珠干磨出现的响声，需要及时补充润滑油。也可能是滚珠或者轴承损坏，需要及时更换分离轴承。2、如果响声是金属的声音，可能是分离轴承回位弹簧过松或者断裂，需要检查并更换回位弹簧。3、如果踩下和抬起离合器踏板时，发出咯噔的响声，可能是从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损严重，需要及时更换。4、如果车辆在起步，松开离合器踏板时，听到尖锐的声音，可能是从动盘断裂或者破损，铆钉头外露，刮碰到了飞轮发出的响声，需要及时的更换从动盘。5、是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

离合器响的原因是有以下几点：分离轴承缺油：磨损松旷而发生噪声；离合器踏板回位弹簧：分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落；分离杠杆弹簧折断：浮动销孔磨损松旷；从动盘铆钉松动：扭转减振器弹簧折断。扩展资料：汽车离合器：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车离合器异响的原因可能是离合器磨损、控制单元故障等。以下是关于汽车离合器的详细介绍：1、概况：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。2、原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质，或使用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

可能是离合器的压盘或离合器片出现了故障。以下是使用离合器的注意事项：1、注意踩离合器的姿势：离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。2、注意踩离合器时，要踩到最低点：避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离。3、注意控制离合的时机：在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。4、注意离合器操作要和手部换档动作相配合：在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后踩离合器、换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损坏。

以下是踩下离合器时有异响的原因：1、离合器片磨损。2、离合器压盘弹簧折断。3、分离轴承松动。4、缺少润滑剂。以下是踩下离合器时有异响的解决方法：1、更换离合器片。2、更换离合器压盘弹簧。3、调整分离轴承。4、补充润滑剂。以下是离合器的工作原理：1、当车辆起步时，踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮不接触。2、当车辆在正常行驶时，压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

以下是离合器响的原因：1、分离轴承缺油或磨损松旷而发生噪声；2、离合器踏板回位弹簧或分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落；3、离合器踏板无自由行程；4、分离杠杆弹簧折断或浮动销孔磨损松旷；5、从动盘铆钉松动或扭转减振器弹簧折断。扩展资料：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

汽车鼓风机转起来就滋滋响的原因是：1、风机轴承缺少润滑；2、风机内有异物。汽车鼓风机转起来就滋滋响的解决方法是：1、往鼓风机轴承处加入润滑油；2、需要清除风机内的异物。汽车空调使用和保养方法是：1、温度不要太低；2、控制出风口方向；3、不要长时间使用；4、适当开启大风量；5、低速行驶关空调。汽车空调的组成部分是：压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器和膨胀阀。清洗汽车空调的作用有：1、增强制冷；2、净化室内空气；3、延长空调使用寿命；4、减少空调故障。

离合器一松就有异响的原因有以下3点：1、从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮：车辆的离合器会出现将要结合时听到异响，踏下踏板，异响会消失，放松踏板又出现的情况；2、从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响：驾驶者会听到有“咔啦”的碰击声；3、杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车或者是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞：车辆会出现离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声的情况。

汽车踩离合器有异响的原因是：1、分离轴承松动；2、缺少润滑剂；3、离合器片磨损；4、离合器压盘弹簧折断。汽车踩离合有异响的解决方法是：1、更换离合器片；2、更换离合器压盘弹簧；3、调整分离轴承；4、补充润滑剂。离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同。

冷车起步刹车盘唧唧响的原因是：1、使用劣质、过硬的刹车片；2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物；3、刹车盘磨损严重；4、刹车片的磨损程度到了警戒线。刹车盘是一个圆的盘子，车辆行进时其也是转动的，踩刹车时制动卡钳夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，其分为盘刹、鼓刹还有气刹车，按结构分有实体刹车盘与通风盘，按材质分为碳纤维陶瓷刹车盘与金属刹车盘。

车辆开动唧唧响的原因是：1、发动机皮带过松；2、刹车片磨损到极限；3、减震老化、出现故障；4、底盘螺丝松动。车辆保养方法是：1、定期更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯；2、检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；3、汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤，出现问题及时修理；4、经常检测轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；5、关注全车的所有开关、灯光是否正常工作。

踩下离合器时有异响的原因是：1、离合器片磨损；2、离合器压盘弹簧折断；3、分离轴承松动；4、缺少润滑剂。踩下离合器时有异响的解决方法是：1、更换离合器片；2、更换离合器压盘弹簧；3、调整分离轴承；4、补充润滑剂。离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

离合器踏板抬起有异响的原因：离合器踏板轴卡滞或者缺油，这种情况在踏板轴位置喷一些螺丝松动液即可。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

这可能是分离轴承坏了，也可能是离合器损坏，也可能是膜弹簧损坏。在这种情况下，车友应该检查这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器能够连接或断开发动机与变速箱。在每一次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，仅有这样车子才能够顺利起步和换挡。当离合器即将合拢时听见尖锐的啸叫，踩住踏板，声响消失，松掉踏板，再次发生从动盘钢片断裂或铆钉头暴露的情况，即应检修。2.在离合器接合或分离的瞬间，如果离合器发出“噼啪”和“抗拒”的金属撞击声，在重型车启动时更为明显，是由从动盘花键孔与其轴配合板之间的间隙造成的，严重时应进行大修或更换；如果听见“当啷”声，是因为从动摩擦片在钢片上松脱或者分离杆与窗孔碰撞。离合器踏板以非常缓慢的速度抬起，车辆发生碰撞，发出咯砰的声音。这是由驱动部件和从动部件突然接合造成的。原因来自两个方面:一是联动传动卡死，使压盘突然压在从动盘上，导致撞车；二是从动盘变形或摩擦衬片沾油，导致离合器继续接合，造成碰撞。

这可能是分离轴承坏了，可能是离合器片坏了，可能是膜片弹簧坏了，出现这种情况后，车友们要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器出现了损坏，那会影响车子的动力。随着使用里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损比较严重，那离合器片就不能紧密结合了，这样在完全结合离合器之后，离合器会出现打滑现象，这样会导致传动效率下降。所以，离合器片是需要定期更换的。一般的手动挡汽车在正确使用的情况下，需要每隔十万公里更换一次离合器片。如果是在不正确使用的情况下，那一般六到八万公里就需要更换离合器片了。车友们不要让离合器片长时间处于半联动状态。

离合器异响的故障现象及原因是：1、离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底（挂挡困难）、发抖、发闯、异响等；2、离合器踏板沉重的故障现象原因检验方法及维修故障现象：脚踏离合器踏板沉重，脚容易疲劳，相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异；3、离合器的故障原因：分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程从动盘（摩擦片）总成：摩擦片磨耗量大（磨损至摩擦片铆钉处）离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡，运动不灵活；4、飞轮工作面、压盘工作面磨损大（磨损超过0.5mm），分离指过量磨损（指端圆弧已经磨平）、分离轴承过量磨损（推力平面磨出凹弧）。

离合器异响原因主要是：1、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断；2、很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响；3、除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显；4、导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

从动盘磨损严重导致的异响。帕萨特离合器异响的原因如下： 1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。更换从动盘钢片； 2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔的的啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。应前往4s点检修，更换配件；3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞。应该调整传动杆与从动盘之间的间隙、更换从动盘或清洗摩擦垫片。 润滑不良会引起离合器的异响。

这可能是分离轴承坏了，可能是离合器片坏了，可能是膜片弹簧坏了，出现这种情况后，车友们要去检查一下这些部件。离合器是发动机传动系统中的重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。在每次起步或换挡时，都是需要踩下离合器的，只有这样车子才可以顺利起步和换挡。离合器是固定在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。如果离合器出现了损坏，那会影响车子的动力。随着使用里程的增加，离合器片会出现磨损现象，如果离合器片磨损比较严重，那离合器片就不能紧密结合了，这样在完全结合离合器之后，离合器会出现打滑现象，这样会导致传动效率下降。所以，离合器片是需要定期更换的。一般的手动挡汽车在正确使用的情况下，需要每隔十万公里更换一次离合器片。如果是在不正确使用的情况下，那一般六到八万公里就需要更换离合器片了。车友们不要让离合器片长时间处于半联动状态。