变速箱油少一点有事吗？

助力油加到刹车油里面有事，影响行驶安全，须要立即更换。刹车油和助力油不一样，且作用完全不同。汽车的刹车油也叫制动液，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。助力油也可称之为动力转向油或方向机油，是方向系统中的传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。具体介绍如下：1、相似性：（1）同为液压（力）传递油品。（2）高温、低温状态工作时对稳定性要求严格。如不能有气阻、能在恶劣环境下工作稳定等要求。（3）对金属与橡胶有极小（或延缓）腐蚀性能。2、区别：（1）润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还对齿轮件、轴承等具有润滑功能。（2）耐温：刹车油区间：-40℃－288℃之间。转向助力油：-40-170℃之间。

其实汽车渗油属于正常现象，如果是轻微渗油，问题不大；如果是漏油，这就比较严重了，应立即维修。大部分渗油现象的发生都是由于油封腐蚀老化导致的，一些使用时间长的汽车，更会如此。变速箱油更换的注意事项：1、换油时选择相应的粘度，避免造成动力损耗；2、不要混用不通的机油，避免不同机油性能对汽车造成影响；3、不要使用劣质变速箱油；4、更换变速箱油时注意不要带入杂质。

防冻液少一点没关系，不危险。重点是能够及时发现问题，检查清楚少了多少，查出缺少的原因。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液如何更换：在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡的粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

有事。12年没换变速箱油会导致变速箱会摩擦产生一些细屑杂质，变速箱油会变浑浊，性能会降低。以下是有关变速箱的介绍：简介：变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。结构：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作。

后桥轻微漏油就坚持到维修部，漏得厉害就需要马上维修，后桥缺油会导致打齿，打齿就开不走。后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴的组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。以下是更多内容介绍：后桥的作用：它也是用来支撑后车轮和连接后车轮的装置。假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。后桥的分配：后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配非独立悬架，如麦弗逊式悬架。

有事。影响行驶安全，须立即更换。刹车油和助力油不一样，且作用完全不同。汽车的“刹车油”也叫“制动液”，是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态“介质”。助力油也可称之为“动力转向油”或“方向机油”，是方向系统中的传递液压用油。助力油粘度较高、流动性差、有异味、并具有一定的腐蚀性。具体介绍如下：1、相似性：（1）同为液压（力）传递油品。（2）高温、低温状态工作时对“稳定性”要求严格。如不能有气阻、能在恶劣环境下工作稳定等要求。（3）对金属与橡胶有极小（或延缓）腐蚀性能。2、区别：（1）润滑：刹车油不具备润滑功能，方向助力油除传递液压（力）外，还对齿轮件、轴承等具有润滑功能。（2）耐温：刹车油区间：-40℃－288℃之间。转向助力油：-40-170℃之间。

有事。12年没换变速箱油会导致变速箱会摩擦产生一些细屑杂质，变速箱油会变浑浊，性能会降低。以下是有关变速箱的介绍：1、简介：变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。2、结构：变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。3、功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作。

92半箱油加了95有损伤。偶尔加错汽油标号，只需要用完后换回正确的汽油标号即可，但如长期加错汽油标号，则会有以下影响：建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤，但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低，实际反馈的体验是动力变差；建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多，汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃，在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃，上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定，如果是无感爆震只是噪音加大，对发动机的损伤并不明显；如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重，震动影响的不仅是行驶稳定性，而且会造成活塞和气缸的异常磨损，严重还会拉缸。除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号，油箱盖上也会有标明，还可以在油箱盖上查看。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号，发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油，发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油，如果压缩比更高，则选择98号汽油，但现在随着一些新技术的使用，不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油，压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外，还有其他因素的影响，比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说，汽油标号越高，辛烷值越高，抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。

如果被刷一次较为劣质的轮胎油不用担心，在以后洗车时，提醒工作人员不要刷油即可。因为轮胎比较耐用，毕竟轮胎橡胶经过硫化处理，具有较高的抗腐蚀、耐高温等特性。刷一次劣质的轮胎油还不足以对轮胎造成伤害。以下是更多相关的介绍：轮胎保养：1、汽车轮胎用不用上油保养，主要看个人选择，当所选择的保养油是正品且优质的油，才会有保养作用；而如果选择劣质的保养油，可能会适得其反。因为劣势的油品中含有多种化学物质，这些化学物质具有腐蚀性，会腐蚀掉轮胎，缩短轮胎的使用寿命，甚至会使得轮胎存在安全隐患。2、如果是正品且优质的轮胎油，可以擦亮轮胎以保持其黑度和滋养轮胎；还可以恢复轮胎原有的新面目，防止紫外线侵蚀，避免橡胶老化、开裂和失色，有效延长轮胎寿命。此外，还能彻底去除轮胎上的油渍、污垢，并且有保护轮胎的作用，防止轮胎硬化。

油箱里有95的油，又加了92短期内没有影响。但长期混用，则会对汽车造成影响。长期混用汽油的影响：发动机汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损；汽油发动机容易产生爆震，发动机长时间爆震，容易造成活塞烧结、活塞环断裂等故障，加速发动机部件的损坏；导致发动机不能抑制爆震，车辆在怠速的时候感觉会非常明显；再者还会使发动机积碳增加。汽油标号：实际是汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。汽车推荐燃油之所以会出现不同标号，是因为不同车辆发动机压缩比不同。通常来讲高压缩比发动机需要使用高标号汽油，低压缩比发动机需要使用低标号汽油。汽油标号并不是越高越好，符合厂家要求即可。

发动机轻微渗油没有事，建议可以继续使用观察一下，渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处比较多，有的只要自己动手紧一下相关的螺丝即可。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的保养方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗燃油系统；4、定期清理水箱；5、定期清洗曲轴箱。

汽车机油少一点的影响有：1、引起烧瓦造成严重发动机故障；2、使发动机磨损加快；3、影响发动机润滑系统和活塞散热。汽车机油少了可以加，需要注意的是添加的机油必须是同一品牌同一款的机油，其他型号不能够混加。机油的作用是：1、润滑减磨；2、辅助冷却降温；3、密封防漏；4、防锈防蚀；5、减震缓冲。更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

防冻液有少量的浮油、油花属于正常情况。如果油多，就需考虑是不是发动机缸垫损坏；如果防冻液里出现油垢，可能是机油散热器出现问题，建议去修理厂或是4s店检查一下缸头垫和机油散热器是否有问题，必要时更换即可。以下是关于防冻液的相关介绍：1、防冻液的主要作用为对发动机进行冷却，还有其它防锈等作用。2、主要由水、乙二醇、丙二醇等化合物混合而成，沸点和冰点都有一定的规定。

变速箱油少一升有事，如果变速箱油太少，踩油门会发生转速提升以及车速提升不成正比，具体表现为转速正常当车速却提不起来，跟没挂上挡一样，起步的时候非常费力；如果严重的情况下，会导致变速线发热，烧坏变速箱。缺油对油润滑轴承部件来说影响很大，因为摩擦力变大的原因，所以容易发生损坏。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱、双离合变速箱。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

变速箱油就是平时大家说的齿轮油，适用于汽车变速箱内，是一种可以清理汽车变速箱系统软件的清洁产品；变速箱油又分成自动变速箱油和手动变速器油，自动变速箱油是特意适用于自动变速器的油液；手动变速器油是特意适用于手动变速器的油液；变速箱油的好与坏可以直接干扰到汽车变速箱的操控性能。变速箱油的更换周期自动变速箱油通常条件下推荐每行车4万公里更换一回。车主们可按照机动车辆汽车变速箱的运行状况来判定是不是需换波箱油，假如机动车辆换挡畅顺，汽车变速箱噪声改变并不大，就可以不更换；假如机动车辆换挡时变得发涩，尤其是行车速度高于100公里后汽车变速箱噪声非常明显扩大，就需要考虑是不是该更换变速箱油。而手动变速器油因其汽车变速箱内部构造相对来说简便，精度不高，技术性也较为成熟，手动变速器油主要起润化功效，通常的家用车是3年或者10万公里左右更换一回。变速箱油的作用变速箱油针对汽车变速箱有清理、润化、排热和密封的功效，变速箱油因在汽车变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会降低，形成杂物较多，之后造成汽车变速箱零件的快速损坏，产生常见故障时间提前或故障率高。变速箱油具备润化、传动做功以及降温的功效，油少的话不仅会干扰到润化功能，加大机械运转之间的阻力，形成损坏造成异响。同时也会干扰传动功能，形成液压工作的不畅，造成堵塞。在行车的过程中表现出来的就是冲击、顿挫。汽车变速箱就是个液压传动系统，变速箱油就是液压媒介，没有变速箱油在里面，就没法传递动力。随着时间的增加，变速箱油的粘度系数从新油开始就慢慢衰竭，等到更换周期快到了，油液慢慢失去了粘稠度而丧失了传递功能，就会形成摩擦片打滑等现象，车子就不好开了。汽车变速箱和发动机不一样，是不能用机油去润化各个部件了，所以这里就一油多用，变速箱油同时用来润化阀体、齿轮、轴承等等。汽车变速箱是个摩擦传递动力的部件，会形成大量的热。所以每个汽车变速箱都有散热器，有的风冷有的利用水箱水冷的，假如汽车变速箱过热，也会造成打滑不升档，而变速箱油假如长久不更换，热传递效率也会降低，形成常见故障。

变速箱油少一点影响不大，但如果太少的话对汽车影响还是挺大的。如果变速箱油不够的话，最明显的会导致换挡顿挫且不平顺的情况发生。当汽车的变速箱油太少的时候，踩油门的话会发生转速提升以及车速提升不成正比，具体表现为转速正常当车速却提不起来，跟没挂上挡一样，起步的时候非常费力。如果严重的情况下回导致变速线发热，从而烧坏变速箱。缺油对油润滑轴承这个部件来说影响还是挺大的，因为摩擦力变大的原因，所以容易发生损坏。

发动机缸垫轻微渗油，没有蔓延迹象那是正常，参考：1、漏油一般情况下很难提前预防，漏油的主要原因一般是发动机垫片老化导致，这就需要车主提起重视，一般3-4年的车还不至于出现特别严重的漏油现象，可能多数是有渗油现象，如果发现车子底盘下面有滴油的现象，那说明漏油的情况已经非常严重了；2、一般渗油现象不容易被车主发觉，其实车主每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的情况，如果发现发动机哪个部位有油泥，那说明这个地方可能存在渗油的现象；3、但是不同的车型出现故障的部位也不尽相同，还有很多意想不到的地方也可能会出现漏机油的现象，其实漏机油并不是那么可怕的事，怕就怕在发动机是否能得到充分的润滑，当然除了漏机油现象，有不少发动机还并存着烧机油的现象，不过出现哪个现象都不是好事。

凌渡变速箱异响有问题，异响可能是内部轴损坏或者内部齿轮损坏如果不及时维修会造成变速箱报废的可能：1、变速箱异响有一部分原因是因为大众重新调校了新的行车电脑，换挡的节奏和速度相比以前缓慢许多；2、采用的是DSG变速箱，当车主在急加速或急刹车过程中容易导致变速箱出现一些发热、齿轮过度磨损和锁死变速等事故从而导致变速箱在行车过程中发出一些异响；3、变速箱的响声十分大的时候，这时候就有可能是变速箱的问题比如倒挡齿轮异常磨损或者离合器总成存在问题，严重的情况可能是变速箱总成存在故障。

自动挡变速箱油和手动变速箱油区别：1、手动变速箱油手动变速箱油就是平时说的齿轮油，作用只是润滑。美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六类。其中偏重于重载的GL-1、GL-2、GL-3在市面上已经被淘汰；2、而目前家用车使用的普遍为是们是GL-4、GL-5（GL-6是客车使用的）。从油品特点上来说，最直观的就是手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油；3、AT变速箱油自动变速器油是专用的，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，更重要的是作是传递动力，所以它的粘度不像手动变速箱油那么“稠”。而且它的主要作用是起到液压传动，因此流动性非常好，抗气泡能力也比手动变速箱油的要求更严。

少一点不要紧，可以少一点但是绝对不能少非常多。发动机使用防冻液有以下保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。所以汽车发动机所使用的防冻液必须要有下面这些功能。防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。注：在更换或者购买防冻液的时候一定要注意质量问题，和汽车的机油一个道理。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。