变速箱有点渗油,要维修吗？

机油滤清器漏油的原因如下：1、滤清器外壳破损。滤清器包边损坏漏气，会使很多尘土或泥水进入空滤或有油渗出，造成空滤堵塞，增加油耗损失动力；解决办法：建议及时更换。因为空调滤芯盒如果破了,发动机进气口会把尘土从裂缝吸入发动机内部,会引起异常磨损的情况,严重的会引起烧机油。2、滤清器外密封圈破裂老化永久性变形，使用时间过长的密封圈，可能已经被腐蚀老化。再就是安装操作失误，拧的过紧，造成密封圈断裂；解决办法：更换密封圈。3、滤清器底板或外壳耐压能力不达标，在要求压力内滤清器底板突起。严重时会导致机油故障、漏油，发动机严重损坏或报废等；解决办法：需要更换滤清器。4、螺牙不适配。螺牙不适配导致滤清器被冲脱。滤清器无旁通阀，使用时间过长或机油杂质多，未及时更换滤纸引发堵塞漏油；解决办法：更换螺牙。5、汽车油路内堵塞。汽车油路内堵塞引起压力超标导致滤清器损坏，油路堵塞症状是发动机抖动变大、怠速不稳、动力下降、油耗升高、车子难以启动；解决办法：疏通油路。6、低气温行驶前未温车。低气温行驶前未温车，机油流动差，压力大，或使用劣质油，导致滤纸堵塞。如果驾驶证突然提速，会造成油路压力超标破坏滤清器；解决办法：应更换机油滤芯。7、油路上的限压阀设置过高。油路上的限压阀设置过高，机油滤清器滤纸堵塞，并无安全阀设置时，导致油压超标，机油滤清器损坏。解决办法：清洗或更换新的滤纸。8、密封垫破裂和安装时没有拧紧，也可能拧的过紧，造成外壳破裂。解决办法：更换密封垫。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

若轻微漏油，可以再坚持一会；若漏油程度较高，则需要立即前往维修店进行维修。如果不处理会加速变速箱前、后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

变速箱有点渗油是不正常的。因为汽车变速器在工作的过程中需要油液实行润滑，变速器油关键起到润滑和清洁的作用，如果出现渗油的现象，变速器内部的零部件就会加速老化，影响变速器正常工作。如果不立刻修理，会影响到汽车的运转状况，严重状况下可能使变速箱卡死，要立刻去专业的维修店修理。变速箱有点渗油的原因：1、机油橡胶密封圈老化。由于变速器材质的问题，汽车在正常使用的过程中，变速器上的密封元件会发生老化的现象，密封元件老化以后，变速器那么就会渗油，严重的话密封元件还有可能会断裂。要立刻去专业的维修店更换机油橡胶密封圈。2、变速箱油量超负荷。如果汽车的变速箱加了过多的油使之超负荷运转，这样油封就会受力松动或者脱落，所以有一部分机油会从这里泄漏出去。这种情况要将变速箱油量调整到合适的容量，并且检查油封是否完好。3、车辆底盘磕碰。如果汽车发动机底下突然就出现了一大片油渍，一般就是车辆底盘磕碰而引起的，这种情况要找专业人士进行检查维修。4、发动机曲轴后油封老化、磨损。曲轴磨损的主要原因是润滑不良，也可能是发动机长时间在高速区运转造成的。需要立即去维修店更换曲轴后油封。5、曲轴箱内压力过大。曲轴箱压力过高会加快零部件的磨损和腐蚀，造成发动机漏油。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，要实行曲轴箱通风。变速箱渗油的影响：1、一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下，则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞，使通气性能变差；2、箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除，导致箱内压力比箱外大气压高，油温也高，引起润滑油过稀；3、渗漏润滑油是变速器的常见故障之一，润滑油渗漏后，会造成齿轮润滑油量短缺，产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏，缩短变速器的使用寿命，同时还会污染环境。

变速箱油渗油不严重。变速箱渗油是一种普遍的故障，如果只是轻微渗油的话，问题是不大的。如果变速箱出现漏油的现象，这种问题是比较严重的，需要及时进行检修。变速箱油更换注意事项：1、更换的变速箱油一定要与车辆变速箱的标号规定相同，不同标号的变速箱油不能混用。2、更换的变速箱油要在保质期内，过期的变速箱油会影响润滑和动力传递的效果。3、循环机换油是利用变速箱油循环加注机，将新的变速箱油加入变速箱，将变速箱内的旧油替换出来。变速箱油能保证变速箱正常工作，有助于延长传动装置的寿命，变速箱油没有及时更换的危害：1、长时间不更换变速箱油，变速箱油会变浓，容易导致变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损，严重时损坏变速箱内部零件。2、长期不更换变速箱油，车辆冷车会出现起步无力的现象。3、长期不更换变速箱油，汽车在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

变速箱渗油要不要修首先要看漏油的位置，如果是渗油不严重的可以暂时不维修，但如果是半轴油封老化渗油建议更换。因为时间长了容易把半轴磨上钩，时间久了变速箱产生干磨状况。变速箱漏油的主要原因有：1.管线破损，其造成油在循环时从管线破损处泄露；2.变速箱与发动机连接处的密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝出渗漏。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换挡，以达到变速变矩。

变速箱渗油是普遍现象，假如仅仅是轻微渗油的话，问题是不大的，假如变速箱出现漏油的现象，这样的问題是相当严重的，需要立刻进行检修。变速箱渗油的主要原因，一是管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄漏。另一个就是变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。发动机在工作的过程中，变速器与此同时也在高强度的环境下工作，严重的话还有可能会影响到密封条断裂，影响到变速器渗油或漏油，这样的现象是难以防止的。汽车变速器在工作的过程中需要油液进行润滑，变速器油主要起到润滑和清洁的作用。汽车变速器用的变速器油的质量直接会联系到变速器的工作效率，变速器油还具有一定的抗氧化性，在一定程度上降低了机件的锈蚀，延长了变速器内部零部件的使用周期。

发动机渗油需要进行维修，发动机渗油的原因如下：发动机装配不当：表面清洁不足，密封衬垫破损以及发生位移。密封部件故障：密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断；零件接合面弯曲变形或者受外力影响破损，无法压力平均完整贴合。密封部件老化：发动机使用时间过长，密封部件老化失效，导致发动机漏油。压力差过大：发动机内外压力差大，导致密封薄弱处直接渗油。

后桥轻微漏油就坚持到维修部，漏得厉害就需要马上维修，后桥缺油会导致打齿，打齿就开不走。后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴的组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。以下是更多内容介绍：后桥的作用：它也是用来支撑后车轮和连接后车轮的装置。假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。后桥的分配：后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配非独立悬架，如麦弗逊式悬架。

轻微漏油就坚持到维修部，漏得厉害就需要马上维修，后桥缺油会导致打齿，打齿就开不走。如下是关于后桥渗油的相关资料:1、后桥:后桥就是指车辆动力传递的后驱动轴的组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动；2、后桥的作用:同时，它也是用来支撑后车轮和连接后车轮的装置。假如是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用；3、驱动桥:假如前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，假如是四轮驱动，一般在后桥前面还配有一个分动器；4、后桥的分配:后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配非独立悬架，如麦弗逊式悬架。

变速箱渗油不厉害要修。以下是变速箱渗油的具体介绍：1、原因：变速箱渗油的主要原因是密封垫破损或管线破损。管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露；变速箱与发动机连接处，密封垫损坏，或紧固螺栓松脱，导致连接缝扩大，密封效果变差，油从连接缝处渗漏。如果不及时找到根本原因，那么漏油现象就会长期存在。2、影响：变速箱渗油会导致润滑不足，加快齿轮间的摩擦，机油还具有降温、带走变速箱内杂质的作用，长时间无润滑会使变速箱报废。所以要及时检查修理。

发动机缸垫有点渗油要换，百分之90以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂和软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，开始是渗油，慢慢地会出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂，所以要更换。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

如果是方向机出现轻微渗油属于正常现象，转向正常且渗的不厉害的话就无需处理，定期检查助力油避免亏油即可。泄油严重的话建议到维修店进行检查维修方向机系统总成。先检查方向机漏油的准确部位，确认是油管还是方向机渗油，再做进一步处理。扩展信息：1、方向机渗油90%以上是因为油封腐蚀老化所导致。特别是三年以上的车，因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，材质变硬失去弹性，严重的甚至出现断裂导致漏油，这种情况可以更换密封件即可，不需要更换方向机总成，能节省一大笔费用。2、天籁方向机渗油要维修详细步骤：先检查方向机漏油的准确部位，确认是高压油管还是方向机泄油，因为有些高、低压油管和转向助力泵高压接口垫片处会出现泄油现象。如果确定是方向机漏油，建议更换方向机总成。

变速箱有点渗油不正常，其渗油的影响是：1、变速箱内部的运转阻力增大，产生异常漏油的情况；2、旋转件搅动油液会出现气泡；3、油压不正常，引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅；4、出现换挡冲击情况。变速箱有点渗油的原因是：1、机油橡胶密封圈老化；2、变速箱油量超负荷；3、车辆底盘磕碰；4、发动机曲轴后油封老化、磨损；5、曲轴箱内压力过大。变速箱油的作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。

变速箱油渗油严重，需要及时进行维修。变速箱油太多的影响是：1、变速箱内部的运转阻力增大，产生异常漏油的情况；2、旋转件搅动油液会出现气泡；3、油压不正常，引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅；4、出现换挡冲击情况。变速箱油更换的注意事项：1、换油时选择相应的粘度，避免造成动力损耗；2、不要混用不同的机油，避免不同机油性能对汽车造成影响；3、不要使用劣质变速箱油；4、更换变速箱油时注意不要带入杂质。

变速箱渗油不要紧，只要不往地下滴，只有轻微油迹，就属于轻微渗出，不是漏油，可以等到下次保养或有时间的时候到4S店处理即可。出现这种情况的原因，一般是更换变速箱润滑油的时候没有用新的堵塞螺丝垫片，旧垫片有点变形，导致有轻微的缝隙。如果变速箱严重漏油，就要及时去4S店或是专业的汽修店进行更换，否则会使变速器因油量不足而产生换挡迟滞、润滑不良、散热不好等多种问题，严重情况下可能导致变速器卡死。

减震器漏油肯定会影响使用的，一旦漏油是必须要更换的：1、减震器是链接车辆轮胎底盘和车身车架直接的，承载在很大的重量。减震器是缓解车辆颠簸时震动的，而且在车辆过弯时可以很好的稳定车身。减震器出现漏油说明减震器已经损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了，里面油漏完了减震就等于没有作用了。一旦出现漏油必须及时更换，定期去4S店检查；2、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关；3、汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将\"大能量一次冲击\"变为\"小能量多次冲击\"，而减震器就是逐步将\"小能量多次冲击\"减少。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

汽车变速箱渗油：1、车辆变速箱渗油肯定是不行的可能是垫片的原因最好是更换维修处理；2、传统维修方案是进行车辆拆修，工时费动辄几千元，还有换件的费用，而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因，使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解发动机的，所以劝大家不要轻易拆解，车不是开坏的，是修坏的！传统方案大体总结为费时、费力、又费钱；3、现在比较流行的漏油解决方案是，直接在油中加入德国玛蒂DS，正常行驶的状态下，一般14天左右漏油问题自然消失，不会耽误用车时间，还无需对车进行拆解维修，避免了因拆修造成时间、金钱的浪费，更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。

变速箱渗油肯定是要维修的：1、一般分两种情况，即自动挡车型和手动挡车型。我以前开的车也漏油但是不厉害，我就没有修理；2、因为手挡的变速器中的变速器油也叫做齿轮油，它就是给变速箱内的齿轮润滑的，缺一点是没问题的，不会影响行驶；3、如果是自动挡，变速箱油往外渗且不厉害的话，就可以不去维修，这个简单，买一小桶ATF油，随时补充一点就好。

发动机缸垫有点渗油建议换掉。90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂和软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题。开始是渗油，慢慢的会出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。以下是换发动机缸垫的方法步骤：1、拆下气门室盖和衬垫；2、拆下气门摇臂总成，取出气门推杆；3、按从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，拆下后取下气缸盖和缸垫；4、清除气缸体、气缸盖贴合面的物体；5、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时就相反；6、安装气缸盖时要先用定位螺栓将气缸盖定位。其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓；7、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2到3次逐渐拧紧到标准力矩；8、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。

可以不进行处理。朗逸传动轴有点渗油不需要处理。朗逸传动轴漏油需更换与传动轴连接部件的油封。传动轴漏油，若长时间不进行更换会造成车辆行驶时间越长部件磨损越严重，会引发行车安全事故。传动轴坏了的现象如下： 1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显； 2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响； 3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响；4、汽车在整个行驶过程中声响不断。