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凯迪拉克ct6 19款和20款区别

发布时间:2020-12-27 00:47:48 原创 来源:中华网 阅读:5541
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

20款车型和19款车型之间几乎没有区别,但是20款车型没有搭载3.0升双涡轮增压发动机的版本了,20款车型全系都使用了2.0升涡轮增压发动机,并且20款车型全系都符合国六排放。

凯迪拉克ct6的19款车型其实使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压四缸发动机,另一款是3.0升v6双涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压四缸发动机拥有241马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟,最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

3.0升双涡轮增压v6发动机拥有405马力和543牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为2500到5000转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是10at变速箱。

凯迪拉克ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

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19款车型的发动机比20款车型大了4马力,20款车型的置配比19款车型更高,除此之外就沒有不同之处了。君越是别克旗下的一辆豪华中型汽车,这一款车的长宽高分别是5026mm(毫米),1866mm(毫米),1462mm(毫米),轴距为2905mm(毫米)。 君越全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为lsy,这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速器。9at变速器的换挡平顺性相对好些,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。使用9at变速器是可以提高汽车的乘座舒适性的。君越的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样子可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也可能会提高。不过多连杆悬架的结构是比较复杂的。auto.china.com
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19款车型的发动机比20款车型大了4马力,20款车型的配置比19款车型更高,除此之外就没有区别了。君越是别克旗下的一款豪华中型轿车,这款车的长宽高分别是5026毫米,1866毫米,1462毫米,轴距为2905毫米。君越全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的代号为LSY,这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好,并且可靠性耐用性也是比较好的。使用9at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。
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20款大众宝来和19款宝来是几乎没有区别的,这两款车只是在配置和价格方面做出了一些微调。宝来是大众旗下的一款紧凑型家用轿车,宝来上市后受到了不少消费者的欢迎。20款宝来一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是更好的,这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
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这两款车的车身尺寸不同,售价不同,搭载的动力总成不同,级别也是不同的。其实ct6在国外是与宝马7系和奥迪a8这样的车型竞争的,但是到了国内销量一般,所以就降级了。凯迪拉克xts的指导价格为29.99万元到35.29万元,凯迪拉克ct6的指导价格为37.97万元到69.9万元,从指导价格就能看出,两款车很明显不是一个级别的车型。凯迪拉克ct6的科技含量更高,内饰更加豪华有档次感。xts全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。凯迪拉克ct6全系搭载了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。凯迪拉克xts还没有换代,所以在售车型都是符合国五排放标准的。凯迪拉克ct6的2.0t车型是符合国六排放标准的。凯迪拉克ct6的3.0升双涡轮增压车型动力非常强,这款车驾驶起来感受是非常不错的。凯迪拉克在国内算是二线豪华品牌,传统的一线豪华品牌是宝马,奔驰,奥迪。二线豪华品牌是雷克萨斯,凯迪拉克,讴歌,英菲尼迪等。
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