天籁19款和20款的区别

19款和20款天籁发动机和内饰不同。以下是具体介绍;发动机不同：19款是2.0升自然吸气发动机，天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟。20款是2.0升涡轮增压发动机。内饰不同：19款的天籁有音响调节旋钮，20款的天籁取消了音响调节旋钮，20款的天籁后排座椅相比于19款增加了不系安全带的提示。

哈弗19款和20款的区别：以哈弗H6车型为例，最主要的区别在于发动机进行了国六新发动机的全部替换。具体情况如下：1、1.5T发动机：1.5T发动机19款最大功率110KW，最大马力150，最大扭矩210NM；20款最大功率124KW，最大马力169，最大扭矩285NM。2、供油：供油方式上19款为多点电喷方式，20款为直喷方式。3、2.0发动机：2.0发动机最大功率19款145KW，最大马力197，最大扭矩345NM；20款最大功率165KW，最大马力224，最大扭矩385NM。

19款和20款天籁区分的方法如下：1、发动机不同：19款是2.0升自然吸气发动机，天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟。20款是2.0升涡轮增压发动机。2、内饰不同：19款的天籁有音响调节旋钮，20款的天籁取消了音响调节旋钮，20款的天籁后排座椅相比于19款增加了不系安全带的提示。

天籁19款和20款区别如下：1、19款车型和20款车型只是在配置和售价上有一些区别，其他方面没有什么区别。19款和20款车型都属于换代后的车型，换代后的天籁外观更加年轻化，并且内饰设计更加简洁大气。2、换代后的天籁使用了两款发动机；一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。

天籁分辨19款和20款的方法是：看中控屏幕，天籁19款中控屏幕是7寸，天籁20款中控屏幕是8寸。天籁19款和20款车身尺寸都是：长4901mm、宽1850mm、高1447mm，轴距为2825mm。更多介绍如下：1、两者最小离地间隙均为132mm，车身重量为1435kg。2、天籁19款和20款都搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是159ps，最大扭矩是208nm，最大功率是117kw，与其匹配的是ctv无级变速箱。

全新宝来19款和20款的区别如下：1、外观方面：19款宝来和20款宝来外观上区别并不大，2020款宝来依旧延续大众家族式设计，前脸层次分明，中网格栅采用贯穿式设计，进气口呈贯穿设计，前大灯采用开眼角式设计，舒适型以上大灯带透镜，而19款全系没透镜。2、尾部方面：20款大众宝来尾部造型很简洁，尾灯采用熏黑设计，采用双边双出镀铬排气管设计。3、内饰方面：20款大众宝来内饰采用最新设计语言，三辐式多功能方向盘，配备双圆形机械仪表盘，内嵌式中控台触摸屏，右侧用光泽材质装饰，带天窗，内饰氛围灯，更显奢华情调。

20款天籁和19款天籁的区别是：1、安全带未系提醒位置不同：20款天籁前后均有安全带未系提醒功能；19款天籁只有前排安全带未系提醒功能。2、方向盘材质不同：20款天籁的方向盘材质是塑料；19款天籁的方向盘材质标配是塑料可以选配真皮。20款天籁和19款天籁都是东风日产旗下的四门五座三厢车，车身尺寸都是：长4901mm、宽1850mm、高1447mm，轴距均为2825mm。

天籁19款和20款的不同是配置不同：天籁19款的中控液晶屏是7寸；天籁20款的中控液晶屏是8寸。天籁19款和20款车身尺寸都是：长4901mm、宽1850mm、高1447mm，轴距为2825mm，最小离地间隙为132mm，车身重量为1435kg。天籁19款和20款都搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是159ps，最大扭矩是208nm，最大功率是117kw，与其匹配的是ctv无级变速箱。

天籁分辨19款和20款的方法是：看中控屏幕，天籁19款中控屏幕是7寸，天籁20款中控屏幕是8寸。天籁19款和20款车身尺寸都是：长4901mm、宽1850mm、高1447mm，轴距为2825mm，最小离地间隙为132mm，车身重量为1435kg。天籁19款和20款都搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是159ps，最大扭矩是208nm，最大功率是117kw，与其匹配的是ctv无级变速箱。

帕萨特国六是b排放标准，以2020款帕萨特为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，油箱容积为68.5l，整备质量为1470kg。2020款帕萨特前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

君越19款和20款的区别是：1、发动机最大马力不同：君越19款的发动机最大马力为241匹；君越20款的发动机最大马力为237匹。2、发动机最大功率不同：君越19款的发动机最大功率为177千瓦；君越20款的发动机最大功率为174千瓦。君越19款和20款的长宽高都是5026mm、1866mm、1462mm，轴距为2905mm，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时235千米，车身类型为4门5座三厢车。

19款车型的发动机比20款车型大了4马力，20款车型的配置比19款车型更高，除此之外就没有区别了。君越是别克旗下的一款豪华中型轿车，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米。君越全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。使用9at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。

19款车型和20款车型只是在配置和售价上有一些区别，其他方面是没有什么区别的。19款和20款车型都属于换代后的车型，换代后的天籁外观更加年轻化，并且内饰设计更加简洁大气。换代后的天籁使用了两款发动机;一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。新款天籁的指导价格为17.98万元到26.98万元。

19款车型的发动机比20款车型大了4马力，20款车型的置配比19款车型更高，除此之外就沒有不同之处了。君越是别克旗下的一辆豪华中型汽车，这一款车的长宽高分别是5026mm（毫米），1866mm（毫米），1462mm（毫米），轴距为2905mm（毫米）。 君越全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为lsy，这款发动机具有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速器。9at变速器的换挡平顺性相对好些，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。使用9at变速器是可以提高汽车的乘座舒适性的。君越的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也可能会提高。不过多连杆悬架的结构是比较复杂的。auto.china.com

19款车型的发动机比20款车型大了4马力，20款车型的配置比19款车型更高，除此之外就没有区别了。君越是别克旗下的一款豪华中型轿车，这款车的长宽高分别是5026毫米，1866毫米，1462毫米，轴距为2905毫米。君越全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是新款9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。使用9at变速箱是可以提高汽车的乘坐舒适性的。君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的结构是比较复杂的。

20款车型和19款车型之间几乎没有区别，但是20款车型没有搭载3.0升双涡轮增压发动机的版本了，20款车型全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，并且20款车型全系都符合国六排放。凯迪拉克ct6的19款车型其实使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机，另一款是3.0升v6双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压四缸发动机拥有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。3.0升双涡轮增压v6发动机拥有405马力和543牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2500到5000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。凯迪拉克ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高车子的操控性和舒适性。

19款车型和20款车型只是在配置和售价上有一些区别，其他方面是没有什么区别的。19款和20款车型都属于换代后的车型，换代后的天籁外观更加年轻化，并且内饰设计更加简洁大气。换代后的天籁使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。天籁的2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的2.0升涡轮增压发动机有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统。并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。新款天籁的指导价格为17.98万元到26.98万元。

19款车型和20款车型的区别是价格和配置，其他方面并没有什么区别。新款天籁上市后受到了不少消费者的欢迎，这款车的外观和内饰设计是更加符合年轻消费者的审美的。新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的结构比较简单，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。

20款大众宝来和19款宝来是几乎没有区别的，这两款车只是在配置和价格方面做出了一些微调。宝来是大众旗下的一款紧凑型家用轿车，宝来上市后受到了不少消费者的欢迎。20款宝来一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱的换挡平顺性也是更好的。宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

天籁20款相比19款，在发动机和变速箱方面没有改变，和19款保持一致。外观更年轻时尚，内饰以深色为主，风格沉稳。中控液晶屏有7寸加大到8寸，增加了多媒体及导航系统。安全带未系提醒由前排升级为全车。悬挂相似，但稳定性增强了，倒车影像更清晰。