低速踩刹车或者加速时顿挫怎么办？

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。如果发动机转速处理不当，换挡时发动机转速会突然变化，发动机内部运动部件的惯性会反作用在车身上。以下是变速箱顿挫的3个原因：1、低速顿挫：很多车主都有这种情况。由于低速行驶时档位在一档和二档之间频繁切换，离合器不断分离和结合，无法在短时间内顺利完成动力传递，导致常见的低速顿挫。起步和低速跑的时候会有顿挫感。这是正常的，通常在低速时涉及涡轮增压，影响发动机转速。2、升档顿挫：大部分原因是变速箱的反应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以顿挫就在变速箱换挡的时候来了。3、降档顿挫：大多是因为能量回收系统的介入。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作，它会追上发动机，给发动机造成一定的负担，影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步。以下是关于变速箱的相关介绍：主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车只能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

自动挡车低速时候顿挫感可能有因为发动机供电系统异常；发动机供油系统异常、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡；发动机机脚垫损坏；节气门长时间不清洗、积碳过多；变速箱内部离合器泄压；变速箱油量没有达到规定的标准；电磁阀损坏。具体原因及解决方法如下：1、发动机供电系统异常：火花塞、点火线圈故障，或高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；检查供电系统，更换火花塞、点火线圈。2、发动机供油系统异常：如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；需要清理供油系统，重点清理喷油嘴积碳。3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡：一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；检查变速箱内有无破损零件，及时更换。另外应定期检查清理变速箱内是否脏污，使用高品质的变速箱油。4、发动机机脚垫损坏：变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；需要更换发动机机脚垫。5、节气门长时间不清洗、积碳过多：会导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感；清理节气门积碳即可。6、变速箱内部离合器泄压：大部分都是活塞或密封圈损坏造成的，需要更换新泵。7、变速箱油量没有达到规定的标准：变速箱的油无论是加少了还是加多了，都是会导致故障的出现的。所以在加油的时候一定要按照标准来加，千万不能少于或者高于这个标准。8、电磁阀损坏：导致电信号传递不到控制电脑。需要更换电磁阀。如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去修理厂最好是4S店，用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。

低速踩刹车时底盘异响可能是刹车片磨损，底盘部件没有固定好、底盘橡胶件老化、下支臂故障等原因导致。扩展资料；刹车片异响的解决方法；更换刹车片：对于刹车片过度磨损的情况，车主应该尽早到维修厂进行更换刹车片，异响并不是很大的问题，制动效果就是很大的影响。刹车片材质过硬状况一般发生在普通车型上，可以采取更换刹车片，可以更换NAO配方的刹车片、少金属刹车片或者陶瓷刹车片，这几种刹车片一般都不会产生异响状态，但是也不要更换过软的刹车片。刹车日常护理：对于刹车片和底盘的日常护理上，更多的是要掌握良好的日常驾驶习惯。在经过减速带时，把速度降下来再通过；尽量避免单侧通过和带着刹车来通过。当路面状况变坏时，减低车速匀速行走，避开路面的坑洼，减少颠簸感受之余也保护了悬架系统。

低速加油时顿挫是发动机的原因，发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升挡，升挡后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。以下是关于变速箱的相关介绍：主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车只能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

锐际低速时顿挫常见的原因是发动机油路堵塞所致，它会导致发动机的进气量变低、点火变弱或是喷油量减少，从而引发汽车动力不足，就会发生汽车低速行驶发生顿挫感。其它顿挫感的原因：1、升档顿挫:变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生顿挫感。2、降档顿挫:因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。如下是关于发动机顿挫的原因:1、发动机顿挫的原因:发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。2、低速顿挫:很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断地分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。3、升挡顿挫:多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来。4、降挡顿挫:多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

汽车突然加速时顿挫的原因如下：1、燃油品质问题：添加了低标号的汽油。汽油辛烷值不够，就会出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。2、机油质量：机油压力不足，密封性不好。机油质量问题也会导致发动机动力不足，流动性变差，驱动力阻力增加。3、堵塞：空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题。导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。4、点火系统出现问题：如果火花塞积碳严重点火不良，也会影响到发动机加速。

宝马有稍许的顿挫感很正常，通常情况下如果感受特别明显，应该是油路堵塞，点火不正常，以及内部出现了顽固性的脏污和杂质等情况，及时保养维修即可。其它顿挫感的原因：1、升档顿挫：变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生顿挫感。2、降档顿挫：因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。

低速时变速箱顿挫的原因如下：一、正常情况。1、低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。2、由于低速行驶时，挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输。二、非正常情况。1、变速箱内部脏污和杂质。解决方法：更换变速箱油。2、变速箱散热不良。解决方法：检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时送4S店检修。

低速踩刹车有异响有以下情况：1、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。2、刹车片装配出现问题，如果刹车片装反或者型号对不上，也会出现异响，刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在不正规店更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。3、一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。此外，如果刹车片和刹车盘上有异物，也有可能导致异响。

自动挡车低速时顿挫感的原因有：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅；3、变速箱油未添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以在车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；4、电磁阀损坏。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作，一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L挡。

低速行驶时有刹车异响很可能是刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换，或者是刹车盘或刹车钢盔过度磨损，太薄了也可能产生异响，也可能是刚刚更换刹车片，与刹车盘或钢盔接触面不贴合，形成点接触或线接触而产生的异响。扩展资料如下：1.刹车片更换周期其实并不固定，取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般来说，前轮刹车片损耗比后轮大，前刹车片寿命约为3-5万公里，后刹车片寿命约为10-15万公里。2.一般卡钳、刹车碟、刹车片的故障都有可能产生这个响声。如果响声持续，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新片就出现异响可能是因为新片与摩擦块尺寸不一致。

汽车低速加油门时顿挫的原因是：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清器未及时更换；7、喷油嘴的积碳过多；8、油压不稳。油门又称风门、节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

飞度在低速状态下行驶的时候出现加油收油顿挫的现象需要检查汽车的节气门开度和节气门的清洁程度，如果节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，导致节气门的工作异常。本田飞度受到很多年轻消费者的喜爱，是因为它具有小巧又时尚的外观造型，结合个性化人群用车需求打造的。汽车的外观设计灵感来自赛车的空气动力组件，本田飞度的内饰风格承载了本田汽车集团的设计风格，车内空间大幅度提升，成为新款飞度的一大卖点。飞度采用全方位碰撞安全技术，使汽车在碰撞时可以实现出色的自我保护性能。

当加速时出现顿挫的情况下，通常是因为节气门、喷油嘴、进气道积碳较多而产生的，建议平时注意清理积碳。可以使用品质合格的燃油，然后再对爱车的油路进行清洗。如果是点火系统的问题，建议更换火花塞或高压包。如果是自动变速箱出现问题的话，也可以出现加速时顿挫的现象发生。由于每个人的驾驶情况都不同，其出现的情况也会有所差别。1，在很多情况下自动变速箱出现顿挫的时候，并不是内部阀体出现了损坏，而是内部出现了严重的污垢，这种严重的污垢会导致自动变速箱无法实现对油压的有效调节，从而会产生这种顿挫现象的发生。2，如果是驾驶的汉兰达自动变速箱温度过高的时候，也会出现顿挫的可能。这是因为高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦性，并且会加大自动变速箱的磨损，这时候就会出现加速时顿挫的现象。3，自动变速箱油内如果有油泥的话也会造成加速顿挫的现象发生，因为自动变速箱内循环堵塞阀体内的油道出现了油泥，时间久了就会导致自动变速箱高温、冲击、打滑等等现象发生。

雅阁混动加速时顿挫问题还没解决的：1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段；2、区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个挡位换某个挡位（2挡进3挡）、固定时速发生；3、导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

汽车加速时顿挫的原因就是：1、首先汽车顿挫主要是发动机和离合器造成，既然如此，汽车加速无力一定和发动机有很大关系，而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。那么加速无力自然跟点火、进气、喷油嘴这些系统相关；2、如果出现汽车加速无力有顿挫感，车主可以先对车辆进行简单的检查，例如检查机油量，是否很长时间没有对发动机节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器这些部件进行保养，通常这些部件时间久了就会产生积碳，从而影响汽车动力；3、而顿挫感，更多因素要归根于离合器，理论上来讲，除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能；4、而加速有顿挫感，多数是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；5、汽车加速无力有顿挫感的原因除了这些以外，还有可能是变速箱挡位程序设定问题、变速箱内部脏污和杂质、变速箱散热问题等。

\"咯噔咯噔\"的声音话，有可能是以下原因造成的：1、ABS的正常启动。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出\"咯噔\"声，如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的\"咯噔\"声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出\"咯噔\"声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；3、真正的故障，如果你点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的，鉴于安全，车主还是尽快到4S店进行检修。

产生的原因可能有抄三个，分别是：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响袭导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，百建议平时注意清理积碳；2、燃油品质不合格，燃烧不充分；3、火花塞、点火线圈等故障，知造成缺缸等。这种就需要到店里检查处道理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。