荣威i5低速顿挫严重怎么办？

荣威i5油表的查看方法：如果在f位置代表油箱是满的，在e位置代表没油。荣威i5的油表包含在汽车转速表里面，在汽车转速表里面的正下方。荣威i5是由上汽集团研发生产的汽车，定位于紧凑型汽车，该车采用前置前驱的驱动方式。车身尺寸方面，荣威i5的长宽高分别为4601毫米、1818毫米、1489毫米，轴距为2680毫米。安全配置方面，荣威i5搭载了主副驾驶位安全气囊、胎压监测、abs防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口这些安全配置。荣威i5内饰：车子的内饰设计的话，整体给人的感觉比较年轻，时尚，布局风格清晰易懂，让人有种温馨的感觉。内饰用料基本上都是皮革的，但是有一点就是车子的中控台上面是一块大面积的塑料。动力：荣威i5的动力是搭配1.5L与CVT的动力组合，不过起步略肉一些，中段加速能力还不错。对于我们奔着家用去的车，这动力是足够用了。油耗：油耗数据应该是比较稳定的，仪表上现在显示的油耗百公里为6L左右，这个油耗还是比较惊讶的。缺点：刚提车时，有味道。其次就是方向盘材质是塑料的，还有就是减震上的处理。

荣威i5车速表下面就是油量的显示，车速表下面有很多“小点点”，两边分别是字母E和F。方向盘上右手的按钮可以翻页，让仪表盘显示不同的信息，一直往下翻页，就能看到油耗。需要注意，2018款的车型的字母E是白色；2019款的车型的字母E是红色。荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网紧凑型车，其车身尺寸长宽高分别为4601mm、1818mm、1489mm，轴距为2680mm。荣威i5是基于VisionR概念车所延伸出来的，采用“律动”家族式设计理念和元素。

嘉悦A5低速顿挫严重的原因如下：发动机油路堵塞：首先应把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。变速箱油脏导致电磁阀损坏：变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。磨合期间：在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

汽车顿挫感的原因如下：1、转速不同步：车子顿挫是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步。2、急加速或者刹车后再加速：急加速或者刹车后再加速这两种情况最容易产生顿挫，电脑的换挡逻辑根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫。

荣耀i5目前在售有11款车型，自重在1195KG到1305KG不等。具体情况如下：自重1195KG共有3款车型分别是：2021款1.5L手动钻石版、手动安心版、手动铂金版。自重1240KG共有5款车型分别是：2021款1.5LCVT钻石版、CVT铂金版、CVT安心版、CVT黑金版、CVT星耀版。自重1305KG共有3款车型分别是：2021款1.5TGT-DCT光速版、GT-DCT音速版、GT-DCT风速版。车重通常指的是整备质量，即汽车按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等装备齐全，各种油水填满后的重量，也就是荣威i5的自重，正常情况下汽车整备质量越轻，燃油经济性就越好，但是如果汽车太轻的话，跑高速时也会不太稳。

别克英朗提速时顿挫一般都是点火线圈故障和火花塞故障引起，特别是热车后加速顿挫就会慢慢消失的情况，即初期加速顿挫。扩展资料：1.外观方面：新车采用别克新一代家族设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条一致延伸至大灯内部，呈现出一体式的美感，同时全新的大灯造型更加精致。2.尺寸方面：新车长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。3.内饰方面：新增了和全新君威相仿的棕色内饰，大量采用皮质来提升内饰质感。

荣威i5是国六排放标准。以下是荣威i5相关介绍：1、外观方面：荣威i5在售车型的长度为4601mm，宽度为1818mm，高度为1489mm，轴距为2680mm。荣威i5在售车型的前脸采用展翼式动感宽体设计，前进气格栅采用梯形设计，使用的线条非常平直，中网内部采用横向镀铬饰条进行装饰。两侧大灯和中网区域相连接，线条较为凌厉，灯组内部的排列较为个性，攻击性极强，辨识度极高。2、动力方面：荣威i5在售车型搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配的变速箱有三款：5档手动变速箱、CVT无级变速箱和6档双离合变速箱。1.5L版本发动机的最大输出功率为88千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高车速为185千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.5L。1.5T版本发动机的最大输出功率为124千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高车速为200千米/小时，工信部公布的百公里综合油耗为5.7L。

荣威i5在当地4S店保养。 以下是荣威i5的介绍： 简介： 荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网中级车。 发展历史： 2019年6月26日，荣威i5领豪版车型上市、2019年9月26日，荣威i5领豪升级系列上市、2021年3月，上汽荣威首次曝光了第四代质感家轿全新荣威i5的整车外观图和内饰官图、2021年4月7日，上汽荣威官方发布了旗下紧凑型轿车—新款i5的预售价，新车共推出4款配置车型。

荣威i5备胎在汽车后备箱内，打开汽车的后备箱提出行李垫就可以看见，将固定备胎的螺丝旋转下来即可取下。规格是205/60R16，是非全尺寸备胎，只能作为临时代替使用，并且最高时速不能超过80km/h。备胎使用的注意事项：1、定期检测备胎。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2、油品与备胎不放在一起。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。3、备胎寿命4年左右。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

荣威i5首保三千公里之后维护周期为1万公里一次。以下是相关介绍：1、每1万公里实行维护一次，车辆的首保里程数在3000km，需要实行更换发动机油机滤。2、下一个维护周期为3000km，需要更换发动机油滤。除更换发动机油机滤之外，还需要更换空气滤清器，空调滤清器。到达1万km维护的项目会多一些。除了更换发动机油机滤之外。还需要更换，空气滤清器，空调滤清器，汽油滤清器，刹车油，火花塞。遵循这一频率去实行维护。

荣威i5是国产车。以下是荣威i5的相关资料：1、荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网中级车，基于Vision-R概念车所延伸出来的律动家族式设计理念和元素。2、荣威i5是一款紧凑型的三厢轿车，外观延续了荣威“律动”家族语言，看上去既年轻动感，又兼顾了家用车的成熟稳重。3、荣威i5采用时下流行的红色撞色设计，局部以镀铬元素作为装饰。4、中控台为环抱式设计，边缘线条特意修饰得十分动感流畅。

首先尝试点按中控屏幕的开启/关闭按钮，看看是否中控没有打开。不行的话可以尝试关闭车辆电源，重新启动车辆来激活中控屏。如果还是有问题，就只能到修车店或者4S店检修了。荣威i5的中控屏本身就带有黑屏模式，如果出现黑屏，可以先检查一下模式是否是切换到黑屏模式了，倒车影像能工作说明不是屏幕本身的问题，把它切换到其他的模式上，倘若还会出现黑屏的现象，那就要去4S店让他们给你处理了。有的时候黑屏并不是一定就是车子出现问题了，因为汽车属于电子产品，电子产品容易出现不稳定性，这是电子产品的通病，所以如果中控出现黑屏时，驾驶员也可以先把车停下来，把电瓶的负极断开一下，稍等一会再接上去看看能不能重启，如果能重启，那中控黑屏很大的可能是由于电子产品的不稳定性引起的，驾驶员只要感觉驾驶没影响或异常就没什么大事，如果实在不放心也可以去4S店看看。

因为这款车配备了干式双离合变速箱，搭载这种变速箱的汽车在低速状态下顿挫现象是比较明显的。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度也是非常快的。但是，由于双离合变速箱有两个离合器片，所以这种变速箱与手动挡汽车一样需要结合离合器，那在结合离合器后，出现一些顿挫现象也是正常的。配备双离合变速箱的汽车在低速行驶状态下顿挫感也是更加明显的，这也属于正常现象，这是由于双离合变速箱的结构导致的。at自动变速箱的平顺性要比双离合变速箱好，这是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，并且可靠性和稳定性也要比双离合变速箱好。但是，at变速箱的换挡速度不如双离合变速箱快，传动效率也不如双离合变速箱高。

荣威i5自动挡车型总体来说个人认为优点是车子外形相对时尚漂亮，车子性价比不错，缺点是车子保值性还有可靠性方面一般：1、内饰的风格较为简洁，但红\/黑的配色却较为激进，相信年轻消费者会非常喜欢；2、而用料上在同级别也有一定优势，大面积的皮质材料搭配缝线工艺，还有镀铬饰条的点缀，营造出小小的高级感。而零重力座椅也是i5的一大卖点，带来更舒适的乘坐体验；3、此外，新车还将搭载全液晶仪表盘，而中控同样将提供全液晶显示屏，内部或将集成丰富的互联网功能；4、而下方则是为数不多的实体按键，保证日常使用的便利性。挡把则采用传统的直排式，后方集成了电子手刹与自动驻车的功能区域。

荣威i5个人觉得还不错，就是油耗有点高，实际油耗大概10个左右，荣威i5的配置简介：1、根据高低配的不同，荣威i5的尾部标识、下护板设计、雾灯饰条、外后视镜、下格栅等均分别拥有两种样式，轮圈有四种样式可选，还可选择是否带有天窗、扰流板以及车门饰条等；2、荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案；3、荣威i5将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩达到142N·m和250N·m，将匹配6速手动和7速双离合变速箱，标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。

变速箱顿挫严重的原因以及解决方法：1、变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造成变速箱顿挫问题。这个是个恶性循环的一个过程。所以有的车不严重，有的车很严重；2、有的车主不明白是什么原因造成，去修理厂或者4s店要么就是刷下电脑，严重的要不换个总成。其实刷电脑作用不大，可能刷下电脑近两个月好了，但是还是再犯的，脏污和油泥是刷电脑刷不掉的。还有4s店建议车主换阀体或者总成，其实完全不到那个程度，4s店也知道是阀体脏的原因，但是他们处理这个效果不是很好，一般就是用汽油清洗，这样腐蚀性挺大的；3、推荐不拆修的方法：首先要先清除掉变速箱内的脏污和油泥，可以使用玛蒂ATF，如果真的是很严重的可能得需要清洗两遍，一般清洗一遍也就够了。然后在换新的变速箱油时加入玛蒂TA，这个是保护变速箱的，可以避免变速箱内粗糙尖锐的摩擦，使得相向运动的金属表面滑动中无磨损，有效降低变速箱内温度30%左右。而且含有高效的抗氧化剂，可以阻止氧化并延缓由此引发的油品老化过程，延长变速箱换油周期3-5倍之久。

荣威i5有自然吸气版车型也有涡轮增压版车型。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2680毫米，长宽高分别是4601毫米，1818毫米，1489毫米。荣威i5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。荣威i5的1.5升涡轮增压发动机拥有124kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1700到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为150牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

手动挡1.5l车型百公里油耗为6.0升，自动挡车型百公里油耗为6.1升。1.5t车型百公里油耗为6.6升。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4601毫米，1818毫米，1489毫米，轴距为2680毫米。荣威i5的1.5升自然吸气发动机拥有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，占用空间小。

这款车的油箱容积是45升，这个油箱是偏小的，一般的汽车油箱容积都在50到65升之间。荣威i5是荣威旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和150牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1700到4300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，这种变速箱的换挡速度也比较快，双离合变速箱比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。荣威i5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。感兴趣的车友们可以去试驾一下。

因为这款车配备了干式双离合变速箱，搭载这种变速箱的汽车在低速状态下顿挫现象是比较明显的。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是拥有两套离合器。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度也是非常快的。但是，由于双离合变速箱有两个离合器片，所以这种变速箱与手动挡汽车一样需要结合离合器，那在结合离合器后，出现一些顿挫现象也是正常的。配备双离合变速箱的汽车在低速行驶状态下顿挫感也是更加明显的，这也属于正常现象，这是由于双离合变速箱的结构导致的。at自动变速箱的平顺性要比双离合变速箱好，这是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，并且可靠性和稳定性也要比双离合变速箱好。但是，at变速箱的换挡速度不如双离合变速箱快，传动效率也不如双离合变速箱高。