传祺ga5用了什么悬架？

传祺gs5super用的悬架具体如下：1.前悬架用的双叉臂独立悬架，双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，可以提高车轮的抓地力。2.后悬架用的多连杆独立悬架，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成单独的连杆，可以提高车轮的贴地性能。常见独立悬架介绍：1.常见的独立悬架有双叉臂悬架、多连杆悬架和双横臂悬架。2.多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，多连杆悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂变成单独的连杆。2.双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，双横臂悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂变成两根连杆。3.双叉臂悬架的性能是非常，很多大型豪华车采用双叉臂悬架。

传祺ga5用的是1.6l涡轮增压发动机、1.8l自然吸气发动机、1.8l涡轮增压发动机和2.0l自然吸气发动机。以2014款传祺ga5为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4800mm、宽1819mm、高1484mm，轴距为2710mm，油箱容积为70l，整备质量为1480kg。2014款传祺ga5前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.6l涡轮增压发动机，最大马力是158ps，最大功率是116kw，最大扭矩是216nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

传祺ga5的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，操控性比较好。多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来的，是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，可以提高车轮的贴地性能。传祺ga5是传祺旗下的一款中型汽车，一共使用了四款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机、1.8升自然吸气发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机。

副驾驶座位手套箱里面，只要将手套箱拆下来就可以看到空调滤芯了。空调滤芯的使用寿命一般是6个月，如果汽车所行驶的地区是空气比较差的，或者是车主喜欢开外循环的话，就要多对空调滤芯进行检查，以免杂质太多。传祺ga5目前已经处于停售状态了，取而代之的是全新一代GA6，GA6有着凌云翼3.0的前脸设计，在造型方面有着光影雕塑的设计，在外形方面非常有辨识度。前脸在设计的时候，相比起旧款来说，有庄严大气的感觉。Ga6作为款中型轿车，车身尺寸是4891/1850/1505mm，轴距是2815mm，全系标配的动力系统是1.5升的涡轮增压发动机。这款发动机可以爆发出124kw的最大功率，峰值扭矩是265牛米，搭载了缸内直喷技术，使用的铝合金的缸盖以及铸铁缸体。所匹配的传动系统是6at变速箱，这款变速箱有着良好的换挡平顺性和可靠耐用性。

传祺ga5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。传祺ga5是传祺旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了四款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的操控性也是比较好的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制汽车的刹车点头现象，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。多连杆悬架的结构也是比较复杂的，并且成本也是比较高的。悬架是用来连接车身与车轮的，悬架对汽车的操控性和舒适性影响是比较大的。好的悬架不仅要使用好的结构，还要使用好的材料来制造，并且也要有优秀的工程师来调校悬架。

传祺ga5一共使用了四款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。传祺ga5是传祺旗下的一款中型轿车，这款车已经停产了。传祺ga5的1.6升涡轮增压发动机拥有158马力和216牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1700到5000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升自然吸气发动机拥有144马力和167牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4750转每分钟时输出最大扭矩，可以在6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有177马力和237牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1700到5250转每分钟。2.0升自然吸气发动机有150马力和183牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

传祺ga8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的租用市连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂，并且这种悬架的成本也是比较高的。多连杆悬架占用空间比较大。很多运动型汽车和豪华汽车都会使用多连杆悬架。

广汽传祺ga5用原厂的机油就可以：1、传祺GA51.8T豪华版以上装配17寸涡轮型铝合金轮辋，匹配1.8T高性能涡轮增压发动机，带来澎湃动力。舒适版及精英版则装配16寸十幅炫目铝合金车轮，如扭转的竹片雕塑，层叠有序、交互穿插的展示了蓄势待发的向心力，更是铝合金材质的炫目演绎；2、传祺GA51.6T行政级、2015款传祺GA5增程式电动车外形上与传祺ga5普通版区别并不是很大，从外形设计风格和内部装饰上看，延续一贯设计风格。车辆的长\/宽\/高分别为4800\/1819\/1484（毫米），轴距是2710毫米；3、为体现更加鲜明的运动活力，采用2.0DCVVT发动机传祺GA5车型运用纯黑内饰，配合红色灯光氛围，辅以全新设计的哑光金属饰条、空调出风口镀铬装饰和换挡面板，大胆诠释年轻热情，满足消费者对于车内环境的现代感诉求。

一般都是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入：1、有的车型可以手动控制，在混动和纯电动直接切换。EV是纯电状态，HEV是混动。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率；2、此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样；3、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量；在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现\"零\"排放；4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题；可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

传祺ga5混合动力节能减排环保，个人觉得不错的，其配置如下：1、传祺GA5PHEV使用动力数值为94kW（128PS）\/225Nm的电动机，用于驱动前轴，0-50km\/h加速时间4.6秒，最高时速为160km\/h。1.0L汽油机在电池组电能不足时启动，并为其充电。此外，车主还能通过电缆为电池充电；2、电动机由三元锂电池组供电，仅靠充满的电池可纯电动行走80km，配合汽油机其综合续航可达600km，百公里平均油耗为2.4L。在电池的维护上，厂家承诺8年15万公里的超长质保期；3、从外观来看，GA5PHEV与普通版车型整体造型基本一致，仅在细节之处有所不同。如传祺GA5PHEV插电混动版前进气格栅采用了四横幅式设计，广汽传祺LOGO也采用了象征新能源的蓝色底色。

传祺ga5新能源：1、传祺GA51.8T与传祺GS51.8T采用同款涡轮增压发动机。该发动机采用全球最新增压中冷（T\/C）技术，配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮。从现有参数来看，最大功率130KW，动力性能超越同级别2.4L自然吸气发动机；能在1700转到5250转的宽广转速范围内持续输出237牛米的超强峰值扭矩。在提供持续的巅峰体验同时，有效提高燃油经济性，降低尾气排放；2、传祺GA51.6T所搭载的欧洲科技涡轮增压发动机，应用增压中冷技术，是广汽集团推出的首款1.6T发动机，在转速最常用的1700rpm时扭矩即达到峰值216Nm，凸显低转速大扭矩特性，高达72.5KW\/L升功率与比功率超越同级2.0L动力输出；3、此外，此款1.6T涡轮增压发动机动力输出响应迅速，最大扭矩从1700转延续至5000转，无论是城市路况还是高速通行，均可以满足驾驶者对强劲动力的需求。

广汽传祺GA5二手车价位在五六万左右居多，具体需要看车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价价格。参考：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

现在的综合油耗在9个左右，市区的油耗比较高，高速上的油耗不是很高，总体的油耗我自己是相当的满意了：1、2013款传祺GA5车身尺寸仍为4800mm╳1819mm╳1484mm，轴距为2710mm，不仅提供充裕的车内空间，大气的外观也更符合中高端商务及家用车的气质；2、传祺GA51.8T豪华版以上装配17寸涡轮型铝合金轮辋，匹配1.8T高性能涡轮增压发动机，带来澎湃动力；3、舒适版及精英版则装配16寸十幅炫目铝合金车轮，如扭转的竹片雕塑，层叠有序、交互穿插的展示了蓄势待发的向心力，更是铝合金材质的炫目演绎。

传祺ga5的有优缺的如下：1、优点是方向盘特别好，灵活不沉，而且很有手感。底盘也特别的稳重，无论是高速还是山间小路表现都令我很满意，特别是走山路，弯道多，开起来很爽。再来就是挡位也很清晰，变速箱好用，顿挫感很少；2、操控性能。基于阿尔法罗密欧的底盘，多连杆独立悬挂，还铝合金的。真的可以媲美很多高端车型。外观大气不失时尚，线条流畅，个人觉得很大气，很满意，装配质量；3、可能是由于车头太长，给发动机舱和尾箱留了足够空间导致。整车舒适性配置较多，自动空调、天窗、行车电脑、多向调节方向盘和电动调节座椅，6喇叭音响，让驾驶传祺尤为舒适；4、缺点是小问题的确不少，特别是一些橡胶件导致车身存在异响。不过好在后期都有办法可以消除掉。

传祺ga5质量还好，如果喜欢值得入手的：1、传祺GA51.8T与传祺GS51.8T采用同款涡轮增压发动机。该发动机采用全球最新增压中冷（T\/C）技术，配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮。从现有参数来看，最大功率130KW，动力性能超越同级别2.4L自然吸气发动机；能在1700转到5250转的宽广转速范围内持续输出237牛米的超强峰值扭矩。在提供持续的巅峰体验同时，有效提高燃油经济性，降低尾气排放；2、传祺GA51.6T所搭载的欧洲科技涡轮增压发动机，应用增压中冷技术，是广汽集团推出的首款1.6T发动机，在转速最常用的1700rpm时扭矩即达到峰值216Nm，凸显低转速大扭矩特性，高达72.5KW\/L升功率与比功率超越同级2.0L动力输出；3、此款1.6T涡轮增压发动机动力输出响应迅速，最大扭矩从1700转延续至5000转，无论是城市路况还是高速通行，均可以满足驾驶者对强劲动力的需求。

传祺ga6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是汽车上一个比较重要的部件，悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的，悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。汽车上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。麦弗逊悬架是结构最简单，成本最低，应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用什么空间的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆，多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。并且，多连杆悬架还可以提高的汽车的乘坐舒适性，大部分豪华汽车的后悬架都会使用多连杆。

传祺ga5一共使用了四款发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。传祺ga5是传祺旗下的一款中型轿车，这款车已经停产了。传祺ga5的1.6升涡轮增压发动机拥有158马力和216牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1700到5000转每分钟时输出最大扭矩，可以在5250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升自然吸气发动机拥有144马力和167牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4750转每分钟时输出最大扭矩，可以在6400转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有177马力和237牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1700到5250转每分钟。2.0升自然吸气发动机有150马力和183牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

传祺gs5super的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。传祺gs5super是广汽传祺旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。悬架是连接车身与车轮的，如果没有悬架，汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车轮的抓地力。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架大多数被用作后悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。多连杆悬架还可以提高车子的乘坐舒适性。多连杆悬架和双叉臂悬架的结构都比较复杂，部件也比较多，所以这两种悬架占用的空间也是比较大的。

传祺ge3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。传祺ge3是一款小型suv，小型suv的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的，因为小型suv的后面是没有足够的空间用来安装独立悬架的。后悬架使用扭力梁悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架是汽车上最常见的非独立悬架，扭力梁悬架的结构比较简单，这种悬架占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架是比较常见的独立悬架，这种悬架占用的空间是比较小的，麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是结构最简单，占用空间最小的独立悬架。传祺ge3是一款纯电动汽车，这款车是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为132kw，最大扭矩为290牛米。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。传祺ge3使用了三元锂电池，很多纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，并且重量更轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

开机状态，按下DISP/SET（显示/设置）5秒，然后旋转SEL（频率/曲目调整钮）到第6项CLOCK，按下SEL，旋转调速小时，然后按下SEL，再旋转调整分钟，按SEL，然后旋转到EXIT，按SEL退出。另外，每款汽车都有汽车使用说明书，里面也有调时间的说明，建议你看看使用说明书收音机中的时间设置项，很容易的。 注：2013款传祺GA5前格栅与传祺GS5一脉相承，强化家族DNA，延续“FlyingDynamic动态飞翔”设计风格，简化线条形成自由舒展的视觉感受；前保险杠与前雾灯分离，与侧身腰线形成呼应，饱满的线面关系张力十足，整车呈现年轻化和浓郁的运动气息。此外，全新设计的十辐轮毂也以一种扭转雕塑的形式与整车的运动风格相呼应。