电子控制单元由什么组成？

汽车电子控制单元是指由集成电路组成的用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置。主要有以下功能：(1)接收来自传感器或其他设备的输入信号，并将输入信号处理成计算机可接受的信号，如将模拟信号转换成数字信号。(2)为传感器提供参考电压：如2V、5V、9V或12V。(3)存储、计算、分析和处理信息，存储运行信息和故障信息，分析输入信息，分析输入信息并进行相应的计算和处理。

电控单元主要由硬件和软件两大部分组成。硬件部分主要包括系统电路、电源电路、输入采集接口电路、输出驱动电路等。软件部分主要包括A/D（模/数）转换器、微型计算机等。电子控制单元的主要功能：1、接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。2、系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。3、在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。4、输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。6.与监控系统进行实时通讯的功能。

电子控制单元主要由输入电路、模数转换器(A/D转换器)、微型计算机(简称微机)和输出电路组成。输入电路：发动机工作时，各种传感器的信号输入到ECU后，首先进入输入电路进行处理。A/D转换器：传感器发送给ECU的信号有两种，分别是数字信号（如卡门涡流空气体流量计信号、转速信号等）和模拟信号（如叶片空气体流量计信号、空气温度传感器信号、节气门位置传感器信号等）。数字信号可以直接输入微型计算机，但微型计算机不能直接接收模拟信号。微型计算机：微型计算机是控制系统的神经中枢，其功能是利用其存储的程序和数据。根据工作需要，对各传感器发出的信号进行计算和处理，并将处理结果发送给输出电路。微型计算机主要由中央处理器、存储器和输入输出设备组成。输出电路：输出电路的主要功能是放大微机的处理结果，产生控制信号。

电子控制单元主要由输入电路模数转换器（AD转换器）、微机和输出电路组成。发动机工作时，各传感器的信号传输到ECU后，首先进入输入电路进行处理。不同的传感器输入信号有不同的处理方法。一般情况下，输入信号首先从杂波中滤除，转换成矩形波，然后转换成输入电平。AD转换器有两种信号从传感器传输到ECU：数字信号和模拟信号。数字信号可直接输入微机，但微机不能直接接受模拟信号。它必须由AD转换器转换成数字信号，然后输入微机。

制动系主要是由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等四部分组成，这四部分缺一不可。制动系统的作用及制动器的类别如下：制动系统的作用：制动系统的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。供能装置可以人工，也可以是助力，如空气助力、液压助力、空液助力；控制装置即制动踏板以及驻车制动器，也有人工或电子之分；传动装置包括气管、液压管、拉索等，作用是将制动能量传送到制动器。制动器的类别：制动器则是制动执行部件，可分为鼓式制动与盘式制动器。

电子控制系统由信号输入装置、电子控制单元和执行元件组成。电子控制系统是采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。信号输入装置是向计算机输入数据和信息的设备。电子控制单元是一种综合控制电子装置，其功用是接受各传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。执行元件是受ECU输出指令控制，具体执行某项控制功能的装置。

整车控制系统包括动力传动电子控制系统，底盘电子控制系统和车身电子控制系统。动力传动电子控制系统:主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。底盘电子控制系统:包括制动防滑与动态车身控制系统(ABS/ASR、ESP/VDC)、牵引力控制系统、悬架及车高控制系统、轮胎监测系统(TPMS)、巡航控制系统(CCS)、转向控制系统(如4WS)、驱动控制系统(如4WD)等。车身电子控制系统:主要包括安全气囊(SRS)、自动座椅、自动空调控制、车内噪音控制、中央防盗门锁、视野照明控制、自动刮水器、自动门窗、自动防撞系统以及满足不同用电设备的电源管理系统。

TransmissionControlUnit，即自动变速箱控制单元，常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。实现自动变速控制，使驾驶更简单。TCU的组成：TCU是由16位或32位处理器、信号处理电路、功率驱动模块等组成，要通过严格的电磁兼容性测试。工作温度取决于安装位置，通常安装在驾驶舱内，要求的温度等级较低，-40-90度。如果安装在发动机舱，温度等级通常为-40-140度。通过CAN总线和ECU、ABS/ESP、BCU等车载电脑通讯，在变速箱出现故障时控制发动机扭矩，限制档位，实现跛行回家功能。当前主要的TCU供应商包括大陆汽车电子、博世汽车电子、德尔福、电装、日立等。TCU的作用：TCU终端设备可以把GPS的位置信息、行驶速度、车辆等信息通过无线传输方式回传到系统平台。用户可以通过计算机、手机实现对车辆的监控和管理。

以下是制动器的组成介绍：1、刹车形式一般有两种，一种是盘式制动，一种是鼓式制动。2、盘式制动：盘式制动的组成有刹车分泵，刹车片，刹车盘。盘式制动的刹车盘在中间，靠刹车分泵挤压刹车片，刹车片和刹车盘接触来启动制动的效果。3、鼓式制动：鼓式制动组成有刹车片，刹车鼓，刹车分泵。鼓式制动刹车鼓在外面，刹车片和刹车分泵在刹车鼓的内部，刹车分泵推压刹车片来启动制动的效果。

汽车电子控制系统由传感器、控制器和执行器组成。以下是相关介绍：1、传感器：主要是收集控制器所需要的各部分的信号，为控制器指挥执行器提供数据支持。2、控制器：收集传感器发送的信号并对该信号和其内部存储的数据比对和分析。3、执行器：整个控制系统的末端会根据控制器发出的指令进行运作，完成控制器的各种指令。有些执行器内还装有传感器，以便控制器检测执行器是否对指令进行正确实施。

电子控制系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。电子控制系统可以分为以下四个部分：1)发动机和动力传动集中控制系统：包括发动机集中控制系统，自动化变速控制系统,制动防抱死和牵引力控制系统等；2)底盘综合控制和安全系统：包括车辆稳定控制系统，主动式车身姿态控制系统，巡航控制系统,防撞预警系统，驾驶员智能支持系统等；3)智能车身电子系统：自动调节座椅系统，智能前灯系统，汽车夜视系统，电子门锁与防盗系统等；4)通讯与信息/娱乐系统：包括智能汽车导航系统，语音识别系统,"ON-STAR"系统(具有自动呼救与查询等功能)，汽车维修数据传输系统，汽车音响系统，实时交通信息咨询系统，动态车辆跟踪与管理系统，信息化服务系统(含网络等)等。

三元催化器的的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。以下是关于三元催化器的相关材料：1、三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。2、三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。3、其性能稳定、质量可靠、寿命长，产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。4、三元催化器是用来净化尾气的，可以降低尾气中的污染物质，对保护地球是有好处的，每辆车的排气管上都会安装。

电子控制系统的主要组成，可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三大部分。以下是详细说明：1、电子控制系统（简称电控系统）是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。2、信号输入装置是各种传感器。传感器的功用是采集控制系统所需的各种物理、化学信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。3、电子控制单元（ECU）是一种综合控制电子装置。其功用是接受各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。4、执行元件是受ECU输出指令控制，具体执行某项控制功能的装置。

电子控制单元主要由输入回路、模数转换器（AD转换器）、微型计算机和输出回路组成，以下是关于电子控制单元各单元工作详细介绍：1.输入回路：发动机工作时，各种传感器信号输ECU后，首先进入输入回路进行处理，传感器输入信号不同，处理方法不同，先将输入信号滤除杂波和将正玄波转变为矩形波后，再转换成输入电平。2.AD转换器：传感器输送给ECU的信号有数字信号和模拟信号两种，数字信号可直接输入微机，但微型计算机不能直接接受模拟信号，必须由AD转换器转换成数字信号后再输入微型计算机。

驱动防滑系统由车轮转速传感器、电子控制单元ECU、制动压力调节器、副节气门和节气门位置传感器TPS、警告装置组成。汽车驱动防滑系统，简称ASR或TCS是继ABS后采用的一套防滑控制系统，是ABS功能的进一步发展和重要补充。以下关于ASR的功能介绍：1、防止车辆在起步和加速过程中驱动轮打滑。2、防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转。3、提高牵引力和保持汽车的行驶稳定，并将滑移率控制在10%—20%范围内。

电子控制单元主要由输入回路、模数转换器、微型计算机和输出回路组成。电子控制单元的作用是：故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。电子控制单元是随时监控着输入的各种数据和汽车运行的各种状态，并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，将各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能。

电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成，传感器的功用是采集各种信息；电子控制单元（ECU）是分析处理传感器采集得到的各种信号并向执行器发出控制指令；执行器的功用是根据控制器的指令完成具体操作动作。电子控制单元是控制系统的核心，内有集成电路及其他精密的电子元件，其主要功能有：1、接受传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理成电子控制单元能够处理的信号；2、给传感器提供参考电压；3、存储、计算、分析处理信息；4、输出执行命令，把弱信号变为强信号的执行命令；5、输出故障信息；6、完成多种控制功能。

中央控制电动门锁由门锁开关、门锁控制电路和门锁执行机构三部分组成。中央控制电动门锁的功能：1、中央控制：驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，当驾驶员车门锁住时，其他三个车门也同时锁住；2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁定，防止乘员误操作车内门把手而导致车门打开；3、单独控制：驾驶员车门以外的三个车门设置有单独的弹簧锁开关，可以独立地控制一个车门的打开和锁住。

汽车电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成，核心部件是控制单元。电子控制系统分为三个部分：1、发动机和动力传动集中控制系统，包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、制动防抱死和牵引力控制系统等；2、智能车身电子系统、自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统，电子门锁与防盗系统；3、底盘综合控制和安全系统，包括车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能支持系统。

电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统：1、燃油供应系统、进气系统和电子控制系统；2、燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成；3、进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成；4、燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置（发动机负荷）和发动机转速，由ECM\/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入气缸以供燃烧作功；5、电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU，以及按ECU指令工作的喷油器组成，它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续期。