奔驰g500的变速箱是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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奔驰g500的变速箱是9at变速箱，很多奔驰旗下的车型都会使用9at变速箱。at变速箱是世界上技术成熟、应用广泛的自动变速箱，其也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车，其搭载了一款动力强劲的4.0升双涡轮增压v8发动机，有421马力的最大功率和610牛米的最大扭矩，该发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
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奔驰g500和g63的差别：1、轮胎不同：奔驰g500的轮胎型号是275/55r19；g63的轮胎型号是275/50r20。2、动力不同：奔驰g500的最大马力是421匹，最大功率是310千瓦，最大扭矩是610牛米；g63的最大马力是585匹，最大功率是430千瓦，最大扭矩是850牛米。3、车身尺寸不同：奔驰g500车身长宽高分别是4857mm、1931mm、1962mm；g63车身长宽高分别是4864mm、1984mm、1974mm。
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奔驰g500使用了什么变速箱？
奔驰g500使用了9速手自一体变速箱，变速箱也称为液力变矩器变速箱，是通过液力变矩器与发动机连接，依靠行星齿轮变速变扭。奔驰g500搭载了4.0l双涡轮增压发动机，最大功率转速是每分钟5250rpm，最大扭矩转速是每分钟2000到4750rpm。奔驰g500属于一款中大型suv，其车身尺寸是：长4857mm、宽1931mm、高1962mm，轴距为2890mm，油箱容积为100l。
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奔驰g500与奔驰g500 4x4不同在哪
g5004x4和g500使用的发动机是相同的，只是g5004x4的底盘与g500是不同的。g5004x4的底盘是乌尼莫克设计的，这款车的前后悬架都采用了门式桥，并且g5004x4每个车轮有两个避震器，g500每个车轮只有一个避震器。g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。g5004x4的离地间隙更大，并且越野性能也是更强的，当然价格也要比g500更贵。这两款车都搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。g500和g5004x4都搭载了全时四驱系统，并且都使用了开放式差速器。即便使用开放式差速器，g5004x4和g500的越野性能也是非常强的，因为奔驰g系列车型有三把差速锁，这三把差速锁分别在前桥，中央传动轴，后桥。g5004x4和g500也都采用了非承载式车身设计，非承载式车身拥有更高的刚性，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。采用非承载式车身设计的汽车，车壳与底盘是可以完全分离的。
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奔驰g500用什么变速箱
奔驰g500全系使用了9at变速箱，很多奔驰旗下的车型都会使用9at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮来变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。奔驰g500是奔驰旗下的一款硬派越野车，这款车自上市以来受到了不少消费者的欢迎，并且这款车也是无数男人和女人心目中的梦想之车。奔驰g500搭载了一款动力强劲的发动机，这款车使用了一台4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有421马力和610牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。奔驰g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。大部分硬派越野车的后悬架都会使用整体桥悬架，因为这种悬架的结构更加简单，可靠性耐用性更好。
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