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正时链条哒哒哒响正常吗

发布时间:2020-11-16 11:49:38 原创 来源:中华网 阅读:5747
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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正时链条哒哒哒响正常吗?正时链条哒哒哒响不正常。正时链条和正时皮带的作用相同,是驱动汽车发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。以下是正时链条哒哒哒响的原因:

1、机油压力不够,涨紧器起的作用就是防止正时链条跳齿,而这中间起到关键作用的是一个小零件——止退棘齿;

2、止退棘齿在工作中会承受很大的来回冲击力,磨损或者断裂,就会引起一系列连锁反应,涨紧器柱塞缩回,链条放松,正时跳齿,发动机罢工;

3、链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松,所以出现这种问题,就是涨紧器坏了。

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正时链条哒哒哒响正常吗

正时链条哒哒哒响正常吗?正时链条哒哒哒响不正常。正时链条和正时皮带的作用相同,是驱动汽车发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。以下是正时链条哒哒哒响的原因:1、机油压力不够,涨紧器起的作用就是防止正时链条跳齿,而这中间起到关键作用的是一个小零件——止退棘齿;2、止退棘齿在工作中会承受很大的来回冲击力,磨损或者断裂,就会引起一系列连锁反应,涨紧器柱塞缩回,链条放松,正时跳齿,发动机罢工;3、链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松,所以出现这种问题,就是涨紧器坏了。
发布时间:2020-11-16 11:49:38 阅读:837

正时皮带换完后哒哒响

正时皮带换完后哒哒响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常,或者正时轮偏离或松动。当汽车出现踩踏油门无力,加不起油,有可能出现正时皮带老化,汽车怠速时出现发动机抖动严重,这说明正时皮带损伤严重,需要更换,在深踩油门加速时,排气管出现爆破声,汽车无法启动,或者启动延迟,汽车启动时发动机有撞击声,以上几种情况可以断定是正时皮带出现故障,需要及时进行更换。更换正时皮带注意事项:1.需要根据不同品牌和行驶里程进行更换,一般汽车行驶到6-8万公里就需要更换一次。2.并不是所有的汽车都需要更换正时皮带,有的车型终身不用更换。3.除了要考虑汽车的行驶里程,还要考虑汽车的使用年限,一般汽车使用三年就要进行一次更换。4.更换正时皮带要选择正规4s店,使用原厂皮带更换更安全,使用时间也会更久。
发布时间:2020-12-26 05:44:33 阅读:335

正时链条异响

正时链条异响的原因有很多,比如:正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比,耐久性好、节省空间,并且终身免维护,所以很多人忽视了对它的保养,正时链条一定要定期更换机油,而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大,系统会安装紧链器,实现自动涨紧链条。这种紧链器的工作是根据机油压力来决定的,如果润滑系统出现问题,就会因为机油压力的不正常导致链条间隙过大,进而产生异响,尤其是在怠速时。出现这个问题时,需要及时检查维修,防止出现跳牙而损坏发动机。如果链条磨损松弛,啮合机件就会产生间隙,只要动起来就会产生异响。由于链条磨损严重,进而会导致链条紧链器工作面磨损、柱塞推杆发咬,就会造成曲轴链条发生异响。这个时候,需要检查各部件的磨损状况、紧链器的油道和油压,及时更换磨损严重的配件。正时链条不算汽车易损件,一般汽车跑到六万公里的时候才会出现异响。
发布时间:2020-12-26 11:41:08 阅读:129

正时链条哒哒哒响正常吗

正时链条哒哒哒响不正常。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。 正时链条异响的原因如下: 1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响; 2、张紧轮轴承异响; 3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响; 4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-03-22 05:24:06 阅读:112

发动机哒哒哒的响正常吗

出现这样的声音可能是高压油泵发出的,假如是高压油泵发出的那是正常的。这样的声音也有可能是气门发出的,假如是气门发出的,那么就是由于气门间隙过大或发动机油压力过低影响到的。假如发动机油压力过低,需要检测一下发动机油是不是足够。 假如气门间隙过大,那是因为发动机的行程数比较长气门磨损影响到的,假如想解决这一问題,需要更换新的气门挺柱。 非常多汽车的发动机在刚起动的情况下会有哒哒哒的声音,不过在驾驶一会后就沒有了,这是由于刚起动发动机时发动机油比较粘稠,这个时候发动机油的流动性汽车,气门挺柱内沒有足够的发动机油,这样子会影响到气门间隙过大。 在驾驶一会后发动机油到了正常工作溫度后流动性那么就会变好,这个时候气门挺柱内有足够的发动机油,这样子气门就不响了。 发动机油对发动机来说是十分至关重要的,发动机油被叫作发动机的血液,假如沒有发动机油,那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降,理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不换发动机油,也可能会影响发动机的正常运转。
发布时间:2021-03-23 06:40:10 阅读:141

缸内直喷汽车哒哒哒响正常吗

配备缸内直喷技术的发动机基本都会发生哒哒哒的响声,这是正常现象,这是高压油泵运转时发出的声音。汽车发动机经常遇见的燃油喷射方式有三种,分别是多点电喷,缸内直喷,混合喷射。 配备多点电喷技术的发动机喷哟嘴是安装在发动机的进气歧管上的,这样的发动机会直接将燃油喷射进进气歧管内。 配备多点电喷技术的发动机燃油和空气是在进气歧管内混合的。 配备缸内直喷技术的发动机喷油嘴是固定在发动机汽缸盖上的。 这样的发动机会直接将燃油喷射进燃烧室内,这样的发动机的燃油和空气是在燃烧室内混合的。 配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式,这样子可以提高发动机的动力和效率。 配备缸内直喷技术的发动机燃油喷射压力是十分高的,理所当然需要单独的高压油泵。 高压油泵是固定在发动机舱内的。 因为喷射压力更高,理所当然燃油的雾化效果同样是更好的,燃油和空气的混合同样是更好的。 理所当然缸内直喷发动机的动力更好,燃油合理性同样是更好的。
发布时间:2021-04-07 13:54:05 阅读:331

正时链条异响严重还能开吗?

正时链条异响严重不能开。正时带异响特征是:当发动机低速运转时,在发动机上部偏前,有一种类似气门脚响的声音,随着转速提高响声减弱或杂乱;冷车、热车变化不大;通过调整气门间隙,响声仍不消失:当手触摸到正时齿轮盖时,手指有振动的感觉。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:263

正时链条异响正常吗?

正时链条异响不正常。正时链条异响会造成车辆油耗增加、机油消耗增大、汽车无法启动、尾气排放严重的问题,当出现正时链条异响的情况需要及时前往修理店进行检查并且及时进行解决。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:96

正时链条异响什么症状?

正时链条异响会造成车辆油耗增加、机油消耗增大、汽车无法启动、尾气排放严重的问题,当出现正时链条异响的情况需要及时前往修理店进行检查并且及时进行解决。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:111

正时链条异响能换吗?

正时链条异响能换。正时链条异响会造成车辆油耗增加、机油消耗增大、汽车无法启动、尾气排放严重的问题,当出现正时链条异响的情况需要及时前往修理店进行检查并且及时进行解决。正时链条异响的原因如下:1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响;2、张紧轮轴承异响;3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响;4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-04-25 12:12:03 阅读:71

正时链条有异响怎么解决?

正时链条有异响的解决方法如下:1、正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因,涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个;2、为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音,需要及时检查维修,防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机;3、一般由于机油压力低而出现的噪音,怠速时较大,加油时减轻。
发布时间:2021-04-25 14:34:03 阅读:114

气门哒哒响正常吗?

气门异响属于气门的机械故障。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。更换气门室盖的注意事项如下:1、换的时候,要把接触面完全清理干净。能打胶就打胶,因为打胶了使用的时间更长久,不打胶也是可以的,完全看车主本人意愿;2、发动机必须完全冷却,才可以进行更换;3、安装气门室盖的时候,按对角线分多次紧固。就是固定一个螺丝后,去固定它对角的那个螺丝。这样做可以防止气门室盖垫受力不均。
发布时间:2021-04-26 00:16:02 阅读:94

刹车回弹有哒哒响正常吗?

刹车回弹有哒哒响:1、新车的磨合,其中刹车片的磨合是一个很重要的环节,通常跑几百公里后,才能感觉到刹车会比较舒服些;2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合,刚换上的时候,会觉得刹车很硬,通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;3、车辆行驶当中,也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,有时候也会由于摩擦出现异响,这种情况一般不需要维修,跑一跑使小沙粒掉出来就好了;4、对于没有磨合好而出现异响的,有车主干脆跑起来猛踩刹车,这样可以在短时间内磨合刹车,但这样会使刹车片磨损更厉害,也就是说,等于减少了刹车片的使用寿命,所以,建议再跑一段时间观察一下,不要去人为地强制磨损刹车片;5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏,也会引起刹车异响。
发布时间:2021-04-26 05:53:03 阅读:85

正时链条响是什么声音?

正时链条响的声音如下:1、正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力;2、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因;3、涉及到更换机械零件,哪个零件坏了换哪个。
发布时间:2021-04-27 15:06:04 阅读:84

发动机怠速哒哒响正常吗?

汽车发动机怠速哒哒响介绍:1、不正常,如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障;2、启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁工作,把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合,同时转动,这时就可以带动发动机启动,发动机启动之后齿轮会迅速回位;3、这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响,所以需要检查下启动马达;4、如果是发动机启动之后怠速有异响,这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了,使用的年份也就久了,发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。
发布时间:2021-04-28 10:53:03 阅读:139

直喷发动机怠速哒哒哒响正常吗?

正常,冷车状态下,气门间隙大,发出的金属敲击声,直喷发动机怠速哒哒哒响的解决方法:1、热车行驶后会声音会消失这个是正常现象,怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的,可能是怠速阀上油泥过多,影响了调整行程,电磁阀加力冲破束缚后的声音,清洗一下怠速阀,还原的时候在阀体抹点机油,然后用纸擦下,别让油过多;2、这种声音并非每款新车都会出现,但即使有这种声音也不必担心,这叫“直喷音”,是直喷发动机特有的一种声音。直喷发动机大家都很熟悉,现在已经普及的一种技术;3、老一代的发动机是电喷发动机,和直喷机最大的不同,是电喷发动机的车,喷油嘴是放在进气歧管里的,喷油嘴喷出指定的油量到进气歧管,然后进气门打开,这些已经和空气混合好的汽油混合气进入气缸,燃烧爆炸做功;4、而直喷发动机的喷油嘴直接放在气缸顶上,像柴油机一样,活塞压缩空气,喷油嘴喷油,然后火花塞马上点火做功;5、因此实际上,现在的直喷发动机,在工作特性上和柴油机是有一点类似的。柴油机因为直接喷油,产生的爆炸力大,这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞,这股力量是比电喷机要大很多的,因此,冲击波和活塞碰撞的声音也会更大,从外面听,就形成了柴油机特有的哒哒哒声音。
发布时间:2021-04-28 11:11:03 阅读:463

科鲁泽发动机哒哒哒响正常吗

不正常,出现此问题,需要检查车辆证实是否出现了问题,检查节气门是否积碳过多,机动车辆发动机正常运行时,不会出现哒哒响的声音,不会出现抖动,也不会出现噪声大,需要对发动机进行检修,达到正常使用的目的。机动车辆在正常使用的过程中,发动机出现异响时,需要对机动车辆的发动机系统进行检测,需要使用排除的方法对车辆的发动机系统进行检测,找到具体的故障原因后对症进行维修,如果是某些零部件无法维修只能进行更换。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:89

新车发动机正时链条有异响正常吗

如果异响过大或者频繁出现的话,就说明汽车可能有问题。汽车发动机正时链条有异响,一般有以下的原因:发动机正时,链条被抻长、导链板可能有异常的磨损、还有可能是发动机正时链轮有异常等等原因。如果出现这些汽车发动机正时链条有异响的原因,这就涉及到替换汽车的机械零部件了。如何判断汽车发动机正时异响呢,一般可以选择在启动汽车发动机后,当发动机升到正常的工作温度时,这时可以仔细听汽车发动机左侧的皮带内侧处,一定有连续并且伴有节奏的异响声,而且这个异响跟发动机的转速形成正比,这时就可以很大程度判断为汽车发动机正时链条有异响。而且汽车发动机正时,链条都会在汽车发动机的前部,首先是在发动机前部位置,第二正时的链条一般是松油门而产生的。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:12

怎样判断正时链条响

一般情况下,正时链条发出响声的原因是由于机动车在行驶十几万公里以后,链条被拉长而变得松弛,进而在运转的过程中产生晃动,并跟周围的导流板碰撞后发出响声。新车在刚开始磨合的时候,由于链条涨紧器的运转问题引发链条跳齿,导致故障出现,也让正时链条发出响声。判断自己的机动车使用的是正时皮带或是正时链条从以下两方面进行观察。第一步,观察外形:如果盖板是由塑料制成,密封度不高,几个螺丝简单固定,所起到的作用只是遮挡灰尘等,这样基本可以判定是正时皮带;如果是采用的是金属类原材料制造成的盖板,密封度非常高,而且每个关键部位都有固定的螺丝,所起到的作用除了遮挡异物以外还有起到高度密封的作用(正时链条里面有机油),这样基本可以判定是正时链条。第二步,购买新车的时候详细查看保养手册,使用正时皮带的机动车保养手册里面都会明确更换皮带的公里数,但正时链条则没有这样的规定。不管你的机动车是用正时皮带,或是正时链条,切记要定时检查。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:22

正时链条数据正常范围

通道转向角在+3到-3度是正常范围,正时链条的传动效率快,和发动机同时运转,主要是用于驱动发动机的配气机构,保证引擎进、排气门在适当时候开关,从而让发动机正常排气吸气。一般来说,正时链条的数据值可以直接影响到发动机是否正常运转,如果数据超过正常范围内,出现错误,说明链条出现了故障,应该及时更换新的链条,以免发生交通事故。正时链条数据是通过传感器的信号来对比分析,相当准确。车主在驾驶车辆时,要定期关注机油液面,不能再缺机油的状态下行驶,油压过低情况下,会导致张紧器损坏,正时链条跳齿。目前,随着造车技术提升,工业水平紧张,以往老式发动机的正时链条已经被发动机链条取代,和传统的皮带链条比较,新型链条更稳定,使用寿命更长、耐用,而且在发动机里面还可以节省空间,传递效率更加高。
发布时间:2022-01-04 16:57:03 阅读:19

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