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摩托车链条哒哒响

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1062
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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摩托车链条哒哒响的原因有:

1、链条与链轮的配合不好。摩托车链条异响是由于链条与链轮配合不良,链条的节距可能大于链轮的齿距。当与链条链轮配合不好时,链条在骑行时可能会产生异响。这种情况需要对其进行调整,必要时对整个链条和链轮进行更换。

2、摩托车链条缺少润滑。这是日常骑行中链条出现异常时首先要检查的地方。如果检查后发现润滑不足,需要添加润滑油,可以自行解决。

3、链条的某个地方卡死。骑行过程中的一些小异物可能卡住链条。这种情况需要车主及时检查清理,避免骑行时链条脱落。

使用摩托车的注意事项:

1、摩托车的链条在使用过程中会磨损。链轮严重磨损后,同时更换新的链轮和链条,以保证链轮和链条之间的良好啮合。需要注意的是,如果磨损严重,不要单独更换新链条或新链轮,否则会造成啮合不良,加速链条或链轮在后期使用中的磨损。

2、旧的吊链不能和一些新的链条混用,否则会在传动过程中产生严重的冲击,断丝。

3、在使用摩托车的过程中,要注意摩托车的保养。吊链时,要记得及时添加润滑油。添加润滑油可以改善链条的工作条件,减少磨损。

4、在使用链条的过程中,要注意松紧程度。太紧会增加耗电量,轴承也容易磨损。太松的话链条容易跳断,严重的时候会断掉。

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摩托车链条响是什么原因

摩托车链条异响原因是:1、链条润滑不够。摩托车链条响的时候,第一个应该想到的就是检查链条的润滑程度,链条润滑不够是常见的原因,只要加入润滑油便可以解决问题。2、链条和链轮配合不好。如果是链条和链轮的配合有问题,那么就要请专业人士来解决问题,更换整套设备就行。或者检查是不是链条碰到链盒引起的异响,矫正链盒位置即可。3、链条太紧。如果是链盘齿有问题或者链条太紧也是会引起异响的,及时更换链盘、调整链条松紧度,减少安全隐患。4、在起步的时候或者是上坡的时候异响特别大,这种情况一般都是小花盘没有牙了或者是链条,还有大小花盘磨损严重导致的,像这种情况最好的解决的办法就是全部更换。才能消除异响。5、链条卡住了,当链条被卡住时,骑行时必然会有噪音,所以应该立即检查并清洁,以防止链条在骑行时脱落。
发布时间:2023-09-07 10:08:18 阅读:1150

摩托车链条响怎么解决

1、添加润滑油。摩托车使用一段时间之后,链条就会缺油,发出异响,需要给链条添加润滑油。2、调整链条松紧。先把摩托车站架支起来,再用扳手拧松摩托车后轮右边的主螺母,把左右两侧的调节螺钉的固定螺栓往后拧几圈,用扳手把左右两侧的调节螺栓拧紧,最后拧紧后轮右边的主螺母。3、更换链条和链轮。链条的节距大于链轮的齿距,链条与链轮配合不好,链条就会发出异响,需要更换摩托车的链条和链轮。链条上油之后,容易粘上沙子,如果摩托车经常行驶的路线的路况不好,驾驶员给摩托车上油一定不能过量。如果摩托车行驶的路段路况较好,链条的磨损程度就比较小,行驶300公里左右再上一次油。如果链条的某个地方卡死,驾驶员需要及时清理链条,避免骑行时出现掉链子的情况。如果驾驶员打算长途骑行,出行前应带上润滑油,如果骑行过程出现链条润滑不好的情况,可以及时添加润滑油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1077

摩托车打不着火哒哒响

摩托车打不着火哒哒响的原因及解决办法:1、产生这种状况建议查看点火线圈和火花塞;要是电极间隙增加,火花塞的点火能量会下降,进而打不着火。如果是点火线圈和火花塞的问题只要更换就好了。2、点火线圈损坏后,火花塞也不能正常点火。电启动打火卡卡响。建议更换新的火花塞和点火线圈。3、可能是车辆零部件调整的问题,也可能是启动零部件老化的问题。可以去4s维修店找专业维修人员维修零部件。4、缸筒活塞门或阀门漏气。这两个部位漏气后,摩托车怠速不稳定,启动困难。更换活塞环可以提高零件之间的密封性。5、火花塞里有水,等水干了再点火。6、电池电量不足,不能转动起动电机和发动机。电池的电量无法根据喇叭和灯的情况判断电是否不够。可以通过电瓶电量指示器查看,若没电及时充电。7、起动电机故障,电机损坏、碳刷磨损、铜套脏污、卡嗒声是起动继电器接合的声音。建议去4s维修店找专业维修人员进行修理维护。8、发动机内部卡滞或气缸卡死。如果是润滑不够建议加润滑油,如果是内部零件磨损老化建议更换。9、化油器堵了,此时需要清除化油器堵塞。10、火花塞出现了积碳现象,建议清除积碳。11、没有油,当摩托车没有动力或油量不足时,肯定很难启动。检查汽车的油位,当没有油时,立即添加。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1051

摩托车链条滋滋滋响

摩托车链条滋滋滋响的原因:1、链条润滑不足:摩托车链条发出异响时,首先要检查链条的润滑程度。链条润滑不足是常见原因,添加润滑油即可解决问题。2、与链轮不协调:如果链条和链轮配合有问题,直接更换整套设备。3、链条碰到链盒:如果摩托车链条碰到链盒,也会导致摩托车链条滋滋响,建议去修理店检查维修。4、链条太紧:摩托车链条过紧,导致摩托车有异响,这种时候就要去维修点交给专业人士处理。链条的维护方法:1、及时清理链条:恶劣天气骑行后清理摩托车链条,清理后在链条上刷专用润滑油。2、及时喷链条油:每300公里喷一次,让摩托车链条有一个恢复期。如果打算长途骑行,需要携带链条油,避免骑行过程中链条油不足导致故障,可能造成隐患。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1048

摩托车链条异响

摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良,链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况,没有办法调整,只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整,垂直位置在25mm左右。摩托车使用一段时间后,链条会缺油。这时候就需要润滑链条了。如果链条缺乏润滑,在摩托车行驶过程中链条会发出异常噪音。需要注意的是,链条上油后非常容易粘砂。如果我们平时走的路线路况很差,加油时一定要注意,加油一定不能过量。如果过量,就会出现上述容易粘砂石的现象。如果摩托车行驶在较好的路段,摩托车链条的磨损程度会降低。一般来说,每300公里才需要加一次油。因为摩托车的链条在使用过程中会承受很大的驱动力,使用一段时间后需要及时调整。建议以空挡进行调整。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1050

摩托车哒哒哒的响是什么原因

摩托车哒哒响的原因有以下10点:1、火花塞出现积碳,导致摩托车启动比较困难。解决办法:及时清理积碳。2、电瓶没有电,这是一个比较常规的故障。解决办法:需要及时补充电瓶电量。3、摩托车油量不足时,肯定是很难启动的。解决办法:检查一下汽车的油量,没油了及时添加。4、化油器堵塞,这也是比较常见的故障,长时间运行之后会出现一些故障。解决办法:及时清洗化油器。5、气门间隙太大不准确,或者是挺杆断裂了。气门头部温度很高,而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差。解决办法:调整气门间隙。若损坏严重应立即更换气门零件。6、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决办法:将车送到维修店及时调整。7、曲轴轴承损坏。解决办法:到维修店更换轴承。8、机脚胶老化或松脱。解决办法:及时更换机脚胶。9、其它传动系统的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。解决办法:到维修店检修排查故障,拧紧螺丝。10、活塞销与活塞销孔间隙过大、气门摇臂和凸轮轴磨损、正时链条抻长或涨紧器失效都是引起摩托车哒嗒嗒地响的原因。解决办法:将车送到维修店进行系统检修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1022

踏板摩托车发动机哒哒响

踏板摩托车发动机哒哒响主要是由敲缸造成的,敲缸是缸体与活塞磨损,它们之间的间隙变大造成的。特别是活塞裙部磨损时,敲击声会很明显,一般情况下,在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。所以压缩情况也会变差,发动机动力会下降,磨损会加剧,噪音加大,其他方面基本没有明显影响。1、活塞敲缸声响:活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大,在发动机作功的瞬间,活塞受高压气体的压力,在气缸内摆动和和敲击气缸壁,产生声响。此外活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套连杆大头轴承过紧时,也会引起活塞敲缸。2、连杆大头轴承声响特征:突然加速时,有明显的连续敲击声响,这是连杆大头轴承声响的主要特征,连杆大头轴承磨损严重时,发动机怠速工作时有明显的声响,增加负荷时声响会加剧。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1023

摩托车熄火后哒哒响

摩托车熄火后哒哒响是正常的。咔哒声是发动机膨胀和收缩产生的声音。发动机工作时,各部分温度不同。比如气缸的温度一般不超过100摄氏度,而排气管的温度可能达到400到500摄氏度左右,三元催化转化器的温度可以达到600摄氏度。物体受热会膨胀,这是最简单的物理知识。由于温度不同,各部分的膨胀程度也不同。摩托车熄火后,发动机停止工作。此时,发动机的所有部件都会因环境因素而逐渐冷却下来。温度高的时候,自然降温更快;当温度低时,它会冷却得更慢。它冷却后会收缩变形。冷却快,变形会比较大,冷却慢,变形会比较小。由于变形不一致,接头处会产生摩擦,然后会有咔哒声。另外三元催化转化器是陶瓷内芯,冷却时陶瓷收缩与金属不同步。所以也会有节奏的咔哒声。这种现象,尤其是在新车上,会更加明显,因为新车的所有部件都非常新,更加紧凑。老爷车的现象不是特别明显。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1018

摩托车发动机哒哒响

摩托车发动机的会有哒哒声主要是气门间隙问题,如果不是气门间隙没有调整好的话,就要考虑是不是汽缸床垫子有漏气现象。先打开发动机盖上的检视孔盖,和正时链轮盖(或缸盖),转动曲轴(磁电机)使磁电机上T点刻线与发动机箱体标记对正,这时如果气门摇臂处于松驰状态,就可以调整气门间隙了,如果这时气门摇臂很紧,且轻转曲轴摇臂会动,就要再转一圈,然后对正标记再调。松开气门摇臂调整螺丝锁紧螺母,转动调整螺丝,调整气门间隙到正常(不同的车气门间隙值不一样,一般在0.05至0.07毫米左右),再拧紧锁紧螺母即可,然后把曲轴再转两圈并对正正时,再检查一遍确认没有问题,复装各部件然后起动。摩托气门间隙过大会引起气门开启过小,就会出现动力减小,油耗增加,温度升高,磨损加快,启动困难。进气门间隙过大无法进入足够的新鲜空气和足够的混合气。没有足够的新鲜空气,进入到燃烧室的油就不能完全燃烧,就增多了油耗,动力也就小了。1.气门间隙只要不合适,随时都可以调,一般一次即可调好,没必要反复调。2.正规调整,需用塞尺来量,一般气门间隙按车型不同,间隙在0.05-0.08左右,踏板车还可以再大些,但这样比较麻烦,所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉,左右顺滑有间隙,上下没有间隙即可,但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫,所以可能感觉不明显。3.气门间隙必须调整到正常,过大或过小都不好,更不能人为的故障调大或调小,过大过小都只有缺点,没有优点。4.气门间隙须在冷车时调整,热车时气门隙会变化,应以冷态时为准。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1013

摩托车链条异响是什么原因?

摩托车链条异响原因是:链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候,首先需要检查链条的润滑程度,链条润滑不够是常见的原因,只要加入润滑油便可以解决问题。如果是链条和链轮的配合有问题,直接更换整套设备即可。链条保养方法:1、在恶劣天气中骑行结束之后要对摩托车的链条进行清理,清洗干净之后可以在链条上刷专用润滑油;2、及时喷链条油,300公里喷一次,让摩托车的链条有一个恢复期,如果打算长途骑行,需要携带链条油,避免在骑行过程中因为缺少链条油而引发故障,造成骑行隐患。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9611

摩托车链条有异响,什么原因?

摩托车链条异响的原因如下:链条与链轮的配合不好:链条与链轮的配合不好的时候,在骑行的时候链条可能会出现异响的问题,这种情况自己无法调整,需要更换整套链条和链轮,这个是需要专业的人来处理,自己可以检查一下,自己动手可能会引发更大的故障。摩托车链条的润滑不够:这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方,如果检查之后发现是因为润滑不够时,需要添加润滑油,这个自己可以解决。链条的某个地方卡死:链条出现卡死时,骑行的时候必定会出现异响,需要车主及时的检查清理,避免在骑行的时候出现掉链子的情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9235

摩托车链条哒哒响是什么原因?

摩托车链条异响是因为链条与链轮的配合不好,链条的节距可能大于链轮的齿距。链条与链轮的配合不好:链条与链轮的配合不好的时候,在骑行的时候链条可能会出现异响的问题,这种情况自己调整,需要更换整套链条和链轮,这个是需要专业的人来处理,自己可以检查一下,自己动手可能会引发更大的故障。摩托车链条的润滑不够:这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方,如果检查之后发现是因为润滑不够时,需要添加润滑油,这个是自己可以解决。为了让摩托车链条有一个好的工作环境,就要及时的喷链条油,一般300公里喷一次,让摩托车的链条有一个恢复期。链条的某个地方卡死:链条出现卡死时,骑行的时候必定会出现异响,需要车主及时的检查清理,避免在骑行的时候出现掉链子的情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9164

摩托车链条响是怎么回事?

以下是摩托车链条响的相关介绍:1、链条与链轮的配合不好:链条与链轮的配合不好的时候,在骑行的时候链条可能会出现异响的问题,这种情况自己无法调整,需要更换整套链条和链轮,这个是需要专业的人来处理,自己可以检查一下,自己动手可能会引发更大的故障。2、摩托车链条的润滑不够:这是在日常骑行的时候发现链条异响时首先检查的地方,如果检查之后发现是因为润滑不够时,需要添加润滑油,这个自己可以解决。3、链条的某个地方卡死:链条出现卡死时,骑行的时候必定会出现异响,需要车主及时地检查清理,避免在骑行的时候出现掉链子的情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7278

摩托车哒哒哒的响是什么原因?

以下是摩托车哒哒响的原因:1、气门间隙太大,导致声音异响。2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3、曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。4、气门头部温度很高,而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力,其润滑、冷却条件差。要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。5、其它传动系统的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6785

摩托车链条异响是什么原因?

摩托车链条异响原因是:链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候,首先需要检查链条的润滑程度,链条润滑不够是常见的原因,只要加入润滑油便可以解决问题。如果是链条和链轮的配合有问题,直接更换整套设备即可。链条保养方法:1、在恶劣天气中骑行结束之后要对摩托车的链条进行清理,清洗干净之后可以在链条上刷专用润滑油;2、及时喷链条油,300公里喷一次,让摩托车的链条有一个恢复期,如果打算长途骑行,需要携带链条油,避免在骑行过程中因为缺少链条油而引发故障,造成骑行隐患。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5096

摩托车链条响是怎么回事

摩托车链条响可能是因为链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链盘齿有问题、链条太紧。摩托车链条响的时候,第一个应该想到的就是检查链条的润滑程度,链条润滑不够这是最常见的原因,只要加入润滑油便可以解决问题。如果是链条和链轮的配合有问题,那么就要请专业人士来解决问题,更换整套设备就行。或者检查是不是链条碰到链盒引起的异响,矫正链盒位置即可。另外如果是链盘齿有问题或者链条太紧也是会引起异响的,及时更换链盘、调整链条松紧度,减少安全隐患。
发布时间:2022-05-03 09:25:04 阅读:4770

正时链条哒哒哒响正常吗

正时链条哒哒哒响不正常。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。 正时链条异响的原因如下: 1、张紧器失效导致正时带或正时链条抖动产生撞击异响; 2、张紧轮轴承异响; 3、张紧器过紧,造成正时带或正时链条异响; 4、正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。
发布时间:2021-03-22 05:24:06 阅读:8689

摩托车链条异响

摩托车链条异响可能是因为链条与链轮的配合不好,链条的节距可能大于链轮的齿距,如果出现了这种情况是没有办法调整的,只能更换摩托车的链条和链轮。链条的松紧度要适当的进行调整,上下垂直在25mm左右即可。另外,摩托车主都会面临一个困扰,摩托车使用一段时间之后,摩托车的链条就会出现缺油的现象,在这时就需要给链条上油,如果链条缺少润滑的话,在驾驶摩托车的过程中,链条就会出现异响。需要注意的是,链条在上油之后非常容易粘上沙子,如果我们平时常走路线的路况非常不好,在上油时一定要注意,上油一定不能过量,如果过量就会出现上面说的易粘砂石的现象。如果摩托车行驶的路段较好的话,摩托车链条的磨损程度就会减小,一般来说300公里上一次油就行。因为摩托车的链条在使用的过程中会承受较大的驱动力,所以使用一段时间之后就需要及时调整,建议在空挡的状态下进行调整。
发布时间:2020-12-27 00:27:02 阅读:5160

摩托车熄火后后有哒哒响

摩托车熄火后后有哒哒响,属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时,各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度,而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右,三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀,这是最简单的物理知识。由于温度不同,各部位膨胀的程度也是不同的。摩托车熄火以后,发动机停止工作,此时发动机的各部位受环境因素会逐渐的冷却下来。温度高的,冷却的自然更快,温度低的,冷却的就相对慢一些。冷却就会收缩变形。冷却的快,变形会更大,冷却的慢,变形会小一些。由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,然后就会有哒哒声。再加上三元催化器是陶瓷内芯,冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的哒哒声。这种现象,特别是新车会更加明显,因为新车的各部件都非常新,更加紧致一些。车龄比较长的车现象不会特别明显。
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正时链条哒哒哒响正常吗

正时链条哒哒哒响正常吗?正时链条哒哒哒响不正常。正时链条和正时皮带的作用相同,是驱动汽车发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。以下是正时链条哒哒哒响的原因:1、机油压力不够,涨紧器起的作用就是防止正时链条跳齿,而这中间起到关键作用的是一个小零件——止退棘齿;2、止退棘齿在工作中会承受很大的来回冲击力,磨损或者断裂,就会引起一系列连锁反应,涨紧器柱塞缩回,链条放松,正时跳齿,发动机罢工;3、链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松,所以出现这种问题,就是涨紧器坏了。
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