国四车什么时候会强制报废？

家用小型轿车，无强制报废年限。根据发布《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，在行驶60万公里后将引导报废，但不强制报废。但是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的需要强制报废。最新年检规定：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定：机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验：(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的,每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车第6年、第10年到检验机构检验，在10年内每两年向公安机关申领一次检验合格标志；超过10年的,每年检验1次；(四)摩托车第6年、第10年到检验机构检验，在10年内每两年向公安机关申领一次检验合格标志；超过10年的，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。第五条第三款小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

不是所有的汽车都是15年强制报废，《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

国三排放标准的轿车无固定的报废期限，但行驶到60万公里后会进行“引导报废”。而排放不达标的国三汽车要进行整改和外罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后排放依旧不达标的车辆将会强制报废。国三汽车报废标准如下：9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)可使用15年达到报废标准后要继续使用时不需要审批，经检验合格后就可延长使年限。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可使用10年，达到报废标准后，若想要继续使用时可申请延期报废，但可延长使用年限最长不超过10年。营运大客车的使用年限为10年，达到报废标准后，若想要继续使用时可申请延期报废，延缓报废使用年限不超过4年，目延长使用期间每年必须定期检验4次。

家用SUV达到60万公里将报废，皮卡15年必须报废。各类车的使用年限：在中国，出租车的使用年限为8年，皮卡为15年，载货汽车为15年，出租客运汽车为10年，微型载货汽车的使用年限为12年。其中，出租车年限一到，不管行驶多少里程都无法继续驾驶，将引导强制报废。哪些情况汽车年审不通过：机动车车辆还有交通违章未处理，则车辆年审时不通过；驾驶人证件未能带齐，车辆行驶证、保险单、驾驶证、身份证没有带齐的则车辆年审不受理；车辆有违规改装的情形，例如车主私自改变车身颜色、换发动机等，在车辆年审时不通过。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。引导报废与强制报废的区别：引导报废是建议报废，但是如果车辆还符合继续使用的要求，则可以不报废。强制报废是必须、一定、肯定要报废。强制报废的标准有4点：达到规定使用年限的；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

车子达到规定使用年限后强制报废。强制报废的标准如下：达到规定使用年限的。经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。私家车和营运车辆的报废年限不同：私家车报废规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。

汽车分为私家车和营运汽车，其正常报废年限具体如下：私家车报废的规定：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。常见营运汽车报废规定：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年；超出报废年限会被强制报废。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》，对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》；车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体；回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断；车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

小车根据车的情况不同，报废规定也不一样，具体如下：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。小、微型出租客运汽车报废年限8年。其他小、微型营运载客汽车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里时，国家将引导报废。除了上述车辆，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车也无使用年限限制。营运车辆有报废年限，具体如下：小、微型出租客运汽车报废年限8年，中型出租客运汽车报废年限10年，大型出租客运汽车报废年限12年。公交客运汽车报废年限13年，其他小、微型营运载客汽车报废年限10年，大、中型营运载客汽车报废年限15年；微型营运货车报废年限8年，轻型和大型营运货车报废年限10年。机动车报废流程如下：申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。登记岗受理申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。特别说明：根据《机动车登记规定》第三十条，因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。营运车辆转为非营运车辆，要按照原营运车的规定报废时间报废。根据《机动车登记规定》第四十三条，办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合下列条件：（一）在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请；（二）机动车所有人拥有原机动车三年以上。

国三货车强制报废年限是15年，按照国家汽车报废标准规定，轻货、大货强制报废年限是10年，最高延缓5年。按照规定，已注册的机动车具有下列情况的也会被报废：1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；2、检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志；3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，比如尾气不达标的国三货车。

国三车并不会强制报废。1、国内有明文规定，并不会对私家乘用车开设报废限期，而仅有行车到六十万公里后完成“引导报废”的要求；2、此外轻货、大货强行报废年限是十年，可是能最高延迟5年，国三货车强行报废年限最高是十五年；3、国三标准是在2018年逐渐开始推行，自今国三车驾龄最久的也不过恰好十年。现如今国三车还占有着较为大的汽车行业，要想短期内取代也不符合标准的。尽管国三车不强制报废，可是已进入了引导报废的时期，在其中1个手段便是限行区域逐渐开始增加，北京市、郑州市、深圳市、福州市、济南市等大城市都陆续公布了国三车限行区域，违反禁止通行、限行规定的，可能惩处罚款扣分处理。实际上限行政策相当于变相报废，由于你的国三车不可以走，放在那边也不会有价值。

国三车暂时并不会被强制报废。1.依据我国现在的政策，汽车报废还是依照规定来实行，而排放不合格的国三车要开展整改和处罚；2.国三车能够借助相关的技术来开展改造，通过改造后依然排放不合格的车子将要强制报废；我国有明确要求，并不会对私家乘用车成立报废限期，而仅有行驶到六十万公里后开展“引导报废”的规定，此外轻货、大货强制报废年限是十年，可是能够最多延迟5年，也就是国三货车强制报废年限最多是15年。国三标准是在二零零八年逐渐实行，迄今国三车车龄最久的也并没有到达15年年限。话虽是这样说，国三私家车由于保有量的原因并不会直接强制报废，但营运的国三柴油车就不是这样的了。虽并非全国范围执行，但大部分沿海省份或发达地方现已逐渐执行。尽管国三车并不会强制报废，可是现已来到了引导报废的环节。

国二排放车现在还没有强制报废的说法，各个地方要求不一样，一般来说国二排放标准的车子只要当地机动车检测站不给检车就需要报废。根据我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。引导报废主要是两种手段，一是划定禁行区域，例如上海、北京、河北石家庄等城市已经禁止国二车进入主城区；二是提供经济补偿，目前国二车报废已经没有补贴，相当于已经赔在自己手上。所谓国二标准，就是中国第二阶段汽车排放标准。国家第二阶段的排放标准相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。国2标准与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比单车污染物排放一氧化碳降低30．4%碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%。国六标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年7月1日和2023年7月1日在全国统一实施。国六标准是及其严苛的，其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。

截至2019年4月3日为止，国家还没有出台关于强制报废国三车的文件。也就是说，只要国三车能正常通过年检，就可以一直开，开到国家规定的报废里程为止。不过需要注意的一点是，根据地方法规的不同，某些大城市的市区内，可能会对国三车限行。附我国对于机动车报废的规定：根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。租赁载客汽车使用15年。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

国三货车按照正常来说是开了15年才强制报废的，但是如果车辆的排放超标，车辆年审肯定是审不过的，过不了就要报废了：1、货车国三就是货车的尾气排放标准，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准；2、国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这车不会轻易淘汰；3、如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，五年一换的里程推算的话，到2020年就差不多执行淘汰了，但是目前还没有出台相关的政策。

还没有出国三车强制报废时间的，只是排放不达标的车辆就会强制报废：1、淘汰国三车的时间主要以排放标准为依据，2017年要求逐步淘汰排放不达标的国三车；2、排放标准不达标主要是根据车辆试验数据，根据烟度值确定车辆是否达标；3、对于不合格车辆，维修后不能达到排放限值的，由交通部门注销运输凭证。

现在国三的车没有具体的时间限定强制报废：1、现在国三的车占据比较大的汽车市场，如果强制报废的话，造成的影响比较广，不过很多地方对国三的车进行了限行的政策；2、汽车报废标准轻货、大货强制报废年限是10年，最高可以延缓5年，国三的车辆加上延缓报废的时间的话，暂时不会被报废；3、如果车辆达到了报废标准的话，要及时的办理相关的报废手续，不然在开车的时候会比较麻烦，被交警查到的话还会出现被扣车的情况。

国二车强制报废时间：1、从2017年11月1日起，“国二”排放标准的车已禁止在工作日期间进入河北石家庄、保定和廊坊市的主城区，这也意味着，这些城市主城区的“国二”车，已没什么使用价值；2、“国二”限行是从上海、北京开始的，在环保压力之下，其他城市逐渐效仿。北京为限行“国二”；3、还是做了一点功课的车主在选择报废“国二”车时可以领到最高1.2万元的补贴；有些“国二”的车，经过检测达标的还可以升级成“国三”。

截至2019年4月3日为止，国家还没有出台关于强制报废国三车的文件。也就是说，只要国三车能正常通过年检，就可以一直开，开到国家规定的报废里程为止。不过需要注意的一点是，根据地方法规的不同，某些大城市的市区内，可能会对国三车限行。附我国对于机动车报废的规定：根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年。租赁载客汽车使用15年。第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

国二车辆的强制报废时间还没有明文规定，目前只有国一车辆强制报废的明文规定。2017年8月29日，深圳市交通运输委发布了《关于国Ⅰ排放标准汽油小汽车更新指标管理有关事项通告》，根据通告内容，国Ⅰ排放标准汽油小汽车在办理注销登记、转移登记、转移迁出、变更迁出后，车辆所有人不能就此车辆申请更新指标。也就是说，车开到报废时，车牌也会消失，再想上牌，需要重新摇号。并且政府将制定淘汰补贴奖励政策，鼓励企业及个人提前淘汰国Ⅰ、国Ⅱ机动车。补贴会根据车辆的残值和市场估值，预计每辆补贴金额从2000到20000元不等。也就是说，在规定时间报废有补贴，国Ⅰ车在年底前不报废的，就不能更新指标。有以下几种方法，可以查看自己车辆是不是国Ⅰ排放标准：1、根据时间判断。深圳2004年8月1日起执行国Ⅱ汽油车排放标准，该日之后注册登记的汽油车就不是国Ⅰ汽油车。2、车管所查询。凭《机动车行驶证》和车主身份证到当地车管所查询。3、网上查询。登录深圳人居环境网，根据提示查询。