defender是什么车？

defender是路虎卫士，路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。1983年，它以路虎110的身份诞生，次年，路虎90加入到了产品线当中，两个数字分别代表着各自的轴距。当时在车型广告、操作手册和使用说明上印的都是带有数字的名称，甚至在散热隔栅上的徽标都是最原始的LandRover90或LandRover110，这两款车取代了当时的路虎Series系列车型，在卫士发布的同时，另一款也是唯一一部在量产的车型是揽胜。1989年，路虎准备量产第三款多用途车型发现（Discovery），而为了规避名称上的混淆，从1991年开始，路虎90和路虎110才正式更名为卫士90和卫士110，车头部分的标志变为了Defender，同时车尾以Defender90或Defender110加以区分。路虎卫士130正式亮相2022古德伍德速度节，该车最大的亮点是内部采用了2+3+3的八座布局，且车身长度达到了5358mm车辆内饰沿用了卫士家族设语言，10.25英寸仪表盘和11.4英寸中控屏增加了应有的科技感。作为最大的亮点，2+3+3的八座布局整体较为宽敞，第三排座椅也可以坐下成年人。在空间方面，当三排座椅全部立起后，后备厢容积为389L，而第二、三排座椅放倒后，可得到一个几乎平整的后备厢空间，容积为2291L，在五座状态下，后备厢容易为1232L，整体表现较为抢眼。动力方面，新车将沿用现款车型的柴油和汽油发动机，但新车不会推出插电式混动版本和V8版本车型。性能方面，该车依旧配有四驱系统、空气悬架以及全地形反馈系统，其中空气悬架能够让前悬架提升71.5mm，后悬架提升73.5mm，抬升后涉水能力可达900mm。

defender是路虎卫士汽车，以下是路虎卫士的部分介绍：发动机：搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，同时引入了48V轻混系统。配备第二代智能全地形反馈适应系统，具备强悍的越野性能，拖拽救援能力也比较出色。超大空间：车内具有超大空间设计，行李厢空间可以轻松放置日常大件物品，行李厢地板上还设有负载导轨，并配有一系列负载固定配件，完美满足了越野爱好者的户外出行需求。

V是长安汽车的车标。以下是关于长安汽车的相关介绍：1、长安汽车的车标创意源自抽象的羊角形象，诠释了长安汽车在中国汽车行业“领头羊”的地位。2、长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，该公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车、大中型客车、全系列发动机等。3、长安汽车旗下的车型有长安逸动、长安CS75、长安CS55、长安CS35、长安CS85、长安CS95、长安CS15等多种车型。

defender是路虎卫士，以路虎卫士2021款90P400X-DYNAMICS为例：其是一款中大型3门5座SUV，长宽高分别为4583mm、2008mm、1969mm，轴距为2587mm，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时191千米。路虎卫士2021款90P400X-DYNAMICS使用3.0T直列六缸发动机，发动机最大扭矩为550牛米，最大功率为294千瓦，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

defender是路虎卫士汽车，路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，其搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，同时引入了48V轻混系统，并且配备了智能全地形反馈适应系统等技术配置，具备强悍的越野性能，拖拽救援能力也非常优秀。路虎卫士的车内采用“魔术空间”设计，行李箱可以轻松放置日常大件物品，行李箱的地板上还设有负载导轨，并配有一系列负载固定配件，充分满足了越野爱好者的户外出行需求。

路虎的defender就是路虎品牌旗下的卫士车型，这款车型是路虎的第一款专门用于越野的车型，在以前经常被使用于军队，因此卫士的名字便由此得来。路虎原产于英国，现在虽然被印度塔塔集团收购，但是为了保证路虎的英国血统，现在原产地依旧在英国。路虎虽然名义上属于印度塔塔集团，实际上，只能说明塔塔集团在路虎股权占比大，因为，为保证路虎的质量与口碑，从研发、设计、生产、以及销售，管理仍然由原班人马管理，塔塔集团完全不会干预，也就是说塔塔集团是通过入股的方式，分得路虎的收益。除此之外，英国原公司依旧掌握着路虎制造的核心技术，这样即使印度塔塔集团收购了路虎品牌，也不得不依靠英国生产研发。路虎汽车实在军用汽车的基础上改进的，其传统与现代化集聚的外观，扎实的质量，功能完备的配置及强大的品牌影响力，都让许多车主对它喜爱有加。

三类车说的是没有驾驶室但能够自行的底盘，是用来改装成为长途大客车。一般是20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车。不同类别的车型一般是应用在收费公路上的，不同车类的收费标准是不同的，国内统一是按照五类车划分的。7座以下轿车、小型客车、2吨)以下小货车被划分到一类车，收费价格折算系数为1，而8座至19座客车、2吨以上至5吨货车被划分到二类车，它的收费价格折算系数为2，三类车就是上述提到的，打折系数是3。四类车则是40座以上客车、10吨以上至15吨货车、40英尺集装箱车，它的收费价格折算系数为4。而15吨以上的货车就是五类车，收费价格的折算系数是5。

﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

最大马力的车有如下几种：1、这台迷人的R8GT在被运往阿拉伯之前，车上的发动机经过了UR工程师的8周改装。使用普通燃油时，发动机可输出1000匹马力，而使用赛车用的高辛烷值燃油时，最高可输出1250匹马力；2、我们此前曾经报道过瑞士性能改装的、史诗般的R1K-X日产GT-R（参数|图片），现在我们又有RedKatana的最新消息，他们改装的一部1400马力的GT-R以恐怖的速度完成了四分之一英里加速。这台GT-R里藏着许多好东西，包括“哥斯拉”般的3.8升V6，在竞赛模式下，这台马力机器可输出1400匹马力，要是您对1400匹马力没什么概念，你就想象前面有1400匹马拉你是什么景象；3、最近，UR将“魔掌”伸向了法拉利F430（参数|图片）Scuderia，现在图中这辆F430Scuderia拥有1350马力。外观的改装由来自德州奥斯汀市的EliteMotorsports完成，使用了HRE的整体锻造轮圈，表面泛着一层木炭光泽，前轮19英寸，后轮29英寸。

这是路虎卫士，卫士是路虎旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5018毫米（mm），2008毫米（mm），1967毫米（mm），轴距为3022毫米（mm）。被引入国内的卫士使用的基本都是3.0升双增压发动机。这款发动机的代号为pt306，这款发动机既有机械增压也有涡轮增压，这款发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。卫士的3.0升双增压发动机最大功率是294kw，最大扭矩为550牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。路虎卫士的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。auto.china.com

这是路虎的卫士，卫士是路虎旗下的一辆中大型suv。卫士的长宽高分别是5018毫米（mm），2008毫米（mm），1967毫米（mm），轴距为3022毫米（mm）。卫士使用的是一辆3.0升双增压发动机，这款发动机既有机械增压也有涡轮增压，这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式，这样子可以提高动力和效率。卫士的3.0升双增压发动机最大功率是294kw，最大扭矩为550牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且8at变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。卫士的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。这样的悬架的结构复杂，而且成本同样是相对高的。

defender是路虎卫士汽车，路虎卫士是路虎旗下的一辆orv越野车，其配备了一台3.0t双涡轮增压发动机，与此同时引入了48v轻混系统，而且配备了智能全地形反馈适应系统等技术置配，具备强悍的越野性能，拖拽救援能力也十分优秀。路虎卫士的车里面使用“魔术空间”设计，行李箱可以轻松放置平时大件物品，行李箱的地板上还设有负载导轨，并配有一系列负载固定配件，充分满足了越野爱好者的户外出行需求。

这是本田旗下的讴歌，讴歌是本田旗下的一个高端品牌。讴歌旗下有很多轿车和suv车型，并且讴歌旗下的部分suv车型已经被国产了。讴歌旗下被国产的suv有cdx和rdx。cdx是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2660毫米，长宽高分别是4496毫米，1840毫米，1615毫米。cdx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有182马力和240牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是一款混合动力汽车，这款车搭载了一台电动机。这台电动机的最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。cdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是雷克萨斯的车标，雷克萨斯是丰田旗下的一个高端品牌。雷克萨斯本来是主攻北美市场的，后来也进入国内销售了。雷克萨斯旗下有很多轿车和suv车型。雷克萨斯旗下的suv车型有ux，nx，rx，gx，lx等。nx是雷克萨斯旗下的一款中型suv。nx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版。nx的2.0升自然吸气发动机拥有150马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有155马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4200到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。雷克萨斯nx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

这是雪铁龙的车标，雪铁龙是一个来自法国的汽车制造厂商。雪铁龙旗下的很多车型都已经被国产了，例如c4l，爱丽舍，c3l，世嘉等。c4l是一款紧凑型家用轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。c4l的轴距达到了2710毫米，长宽高分别是4675毫米，1780毫米，1500毫米。c4l的1.2升涡轮增压发动机拥有136马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.6升涡轮增压发动机拥有167马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。雪铁龙c4l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

这是雷克萨斯的车标，雷克萨斯是一个丰田旗下的豪华品牌。雷克萨斯旗下有很多豪华汽车和豪华suv车型。雷克萨斯旗下的豪华suv有ux，nx，ux新能源，rx，lx，gx等。雷克萨斯旗下的豪华轿车有is，ls，es，gs等。雷克萨斯旗下还有一些跑车，例如rc，lc等。lc是一款豪华跑车，并且这还是一款混合动力车型。lc使用了一台3.5升v6自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5100转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和vvt-iw技术，并且是使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为131kw，最大扭矩为300牛米。雷克萨斯lc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

使用﹤标志的汽车品牌是雷克萨斯，雷克萨斯汽车是丰田汽车旗下的高端汽车品牌，在日系豪华汽车市场中，雷克萨斯占有一定的地位。雷克萨斯汽车作为一个豪华汽车品牌，这个汽车品牌旗下生产的车型无论是汽车的外观还是内饰都更好的凸显了豪华的气质，整体的外观设计是非常精致的。说到二线豪华汽车品牌，雷克萨斯在中国汽车市场的知名度还是比较高的，但是，这个汽车品牌旗下的车型全部采用的是进口的方式引进中国汽车市场，之所以没有国产化，是因为国产后的车型价格不一定会比进口的车型便宜。值得一提的是，虽然这是一个豪华汽车品牌，但是雷克萨斯与丰田共享着设计流程以及整车项目流程。雷克萨斯旗下生产的车型很少会使用涡轮增压发动机，大多使用的是自然吸气发动机，因为自然吸气发动机的动力输出比较线性，熟悉雷克萨斯汽车品牌的车主都知道，雷克萨斯讲求的就是汽车的舒适性，舒适性也是这个汽车品牌最好的代名词。

﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

如果车标类似于字母A，那就是讴歌了。讴歌是本田旗下的一个高端品牌。讴歌是1986年在美国成立的品牌，讴歌的英文名是Acura，这个名字源自于拉丁语accuracy，这个单词的意思是精确。讴歌汽车的操控性是很好的，并且讴歌旗下的汽车上也有很多黑科技。讴歌旗下的车型有max，nsx，cdx，tlxl，rdx。nsx是一款超级跑车，这款车是一款混合动力超跑，这款车的性能是非常强劲的，这款车一上市就受到不少消费者的欢迎。讴歌旗下的部分车型搭载了后轮随动转向技术和超级四驱技术，搭载这两种技术后，可以让车子以更快的速度过弯。讴歌在国内的销量是比较一般的，因为这个品牌进入国内市场比较晚，所以消费者对讴歌这个品牌的认知度是比较低的。但是，讴歌汽车确实是比较好的，讴歌汽车的价格也是比较贵的。如果各位消费者对讴歌汽车感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。讴歌旗下的部分车型已经国产了，国产的讴歌车型有cdx，tlxl，rdx。国产后，价格会降低，这样可以让更多喜欢讴歌的消费者轻松拥有一辆讴歌汽车。

﹤是雷克萨斯汽车（Lexus）。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划。雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。附雷克萨斯车标解释：“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。1987年，摩利设计公司（MollyDesignsInc.）负责人摩利·山德斯（MollySanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本—个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。