defender是什么汽车

defender是路虎卫士，路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。1983年，它以路虎110的身份诞生，次年，路虎90加入到了产品线当中，两个数字分别代表着各自的轴距。当时在车型广告、操作手册和使用说明上印的都是带有数字的名称，甚至在散热隔栅上的徽标都是最原始的LandRover90或LandRover110，这两款车取代了当时的路虎Series系列车型，在卫士发布的同时，另一款也是唯一一部在量产的车型是揽胜。1989年，路虎准备量产第三款多用途车型发现（Discovery），而为了规避名称上的混淆，从1991年开始，路虎90和路虎110才正式更名为卫士90和卫士110，车头部分的标志变为了Defender，同时车尾以Defender90或Defender110加以区分。路虎卫士130正式亮相2022古德伍德速度节，该车最大的亮点是内部采用了2+3+3的八座布局，且车身长度达到了5358mm车辆内饰沿用了卫士家族设语言，10.25英寸仪表盘和11.4英寸中控屏增加了应有的科技感。作为最大的亮点，2+3+3的八座布局整体较为宽敞，第三排座椅也可以坐下成年人。在空间方面，当三排座椅全部立起后，后备厢容积为389L，而第二、三排座椅放倒后，可得到一个几乎平整的后备厢空间，容积为2291L，在五座状态下，后备厢容易为1232L，整体表现较为抢眼。动力方面，新车将沿用现款车型的柴油和汽油发动机，但新车不会推出插电式混动版本和V8版本车型。性能方面，该车依旧配有四驱系统、空气悬架以及全地形反馈系统，其中空气悬架能够让前悬架提升71.5mm，后悬架提升73.5mm，抬升后涉水能力可达900mm。

defender是路虎卫士汽车，以下是路虎卫士的部分介绍：发动机：搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，同时引入了48V轻混系统。配备第二代智能全地形反馈适应系统，具备强悍的越野性能，拖拽救援能力也比较出色。超大空间：车内具有超大空间设计，行李厢空间可以轻松放置日常大件物品，行李厢地板上还设有负载导轨，并配有一系列负载固定配件，完美满足了越野爱好者的户外出行需求。

中国最早的车是民生牌汽车,属于载货汽车。以下是相关内容介绍：1、简介：国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车。2、背景：为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。该车载重量1.82吨，长头、棕色，采用六缸水冷汽油发动机65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。3、特点：自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。除发动机、后轴、电气装置、轮胎等用原车零件外，工厂对其他零件均进行了重新设计制造。

defender是路虎卫士，以路虎卫士2021款90P400X-DYNAMICS为例：其是一款中大型3门5座SUV，长宽高分别为4583mm、2008mm、1969mm，轴距为2587mm，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时191千米。路虎卫士2021款90P400X-DYNAMICS使用3.0T直列六缸发动机，发动机最大扭矩为550牛米，最大功率为294千瓦，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。

defender是路虎卫士汽车，路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，其搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机，同时引入了48V轻混系统，并且配备了智能全地形反馈适应系统等技术配置，具备强悍的越野性能，拖拽救援能力也非常优秀。路虎卫士的车内采用“魔术空间”设计，行李箱可以轻松放置日常大件物品，行李箱的地板上还设有负载导轨，并配有一系列负载固定配件，充分满足了越野爱好者的户外出行需求。

路虎的defender就是路虎品牌旗下的卫士车型，这款车型是路虎的第一款专门用于越野的车型，在以前经常被使用于军队，因此卫士的名字便由此得来。路虎原产于英国，现在虽然被印度塔塔集团收购，但是为了保证路虎的英国血统，现在原产地依旧在英国。路虎虽然名义上属于印度塔塔集团，实际上，只能说明塔塔集团在路虎股权占比大，因为，为保证路虎的质量与口碑，从研发、设计、生产、以及销售，管理仍然由原班人马管理，塔塔集团完全不会干预，也就是说塔塔集团是通过入股的方式，分得路虎的收益。除此之外，英国原公司依旧掌握着路虎制造的核心技术，这样即使印度塔塔集团收购了路虎品牌，也不得不依靠英国生产研发。路虎汽车实在军用汽车的基础上改进的，其传统与现代化集聚的外观，扎实的质量，功能完备的配置及强大的品牌影响力，都让许多车主对它喜爱有加。

有多个汽车品牌：1.宾利品牌，英国豪华汽车品牌，成立于1919年8月份。2.巴博斯品牌，成1977年的德国汽车品牌，主要做汽车改装，只针对梅赛德斯奔驰公司所生产的汽车，包括车辆外观，内饰，动力等等。宾利汽车是世界优质汽车制造厂商之一，公司主要生产添越车型，欧陆车型，飞驰车型和慕尚车型等等。巴博斯品牌主要生产个性化奔驰汽车，被称为公认最顶级的豪华汽车，由于量产极少，价格非常高，拥有的人还不足奔驰客户的百分之一，非常稀少。

不是一款汽车品牌，是车辆轮毂的制造商，品牌成立于1970年，总部位置在德国，该品牌是由鲍姆加特纳和布莱特共同创立。品牌轮毂被宝马，保时捷，路虎，奔驰等等品牌作为原厂轮毂供应商。机动车辆的轮毂是车辆刹很重要的零部件，轮毂和轮胎支撑的机动车辆轮毂在正常使用过程当中允许改装，但只允许改装样式以及颜色，不能够改变尺寸，改变尺寸之后，原有轮胎将无法使用，同时车辆的里程数将会不准，影响车辆的行驶稳定性，同时还需要到车辆管理所办理备案登记手续，否则属于违法行为，年检无法通过。

车辆门桥是机动车辆底部的传动装置，是负责连接车辆左前轮和右前轮的装置，改装车辆的门桥，能够有效地增加机动车辆的通过性，从而提升车辆底盘高度，让车辆在非铺装路面上行驶的时候，更加有好的表现。电动车辆的传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构的中间设备，传统系统的基本功用的是将发动机发出的动力传动给汽车的驱动，车轮产生驱动力，可以使机动车辆在一定速度上行驶，汽车的前轮与传动系一般没有动力上的直接联系被称之为从动轮。

汽车贴膜俗称防爆膜，又称为太阳膜：1、好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度，使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服，此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好；2、紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化，过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变，高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏；3、隔热：车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间；4、优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强，防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。

汽车发动机缸体就是发动机的基本构造，目前主要有铸铁和铝合金两种：1、铝合金材料气缸体是近年来流行的，铝合金材料气缸体的优点在于重量轻，分散效率好，减轻车辆重量相当于节省燃油，因此越来越多的小型车辆都采用铝合金气缸体；2、但铝合金气缸体的耐磨性不够，需要安装气缸套来提高发动机的使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些；3、铸铁材料最大的优点就是价格便宜，可以降低发动机成本，铸铁缸体还具备耐高压，耐高温，不易变形的优点。

汽车引擎就是发动机，作用就是为汽车提供动力，使汽车能够行驶：1、发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；2、无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统；3、汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；4、柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体：1、由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准；2、发动机生产商开始使用SCR技术（iveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求；3、柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品；4、SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出；5、如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

汽车制动器分为行车制动器和驻车制动器。行车制动器是刹车，在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车；驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。

汽车散热器通常指的是发动机散热器。散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当，空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。下面是汽车散热器的相关内容：1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触；2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生；3、使用防冻液，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液；4、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。

汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的工作原理如下：1、发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）；2、差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）；3、差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。

这是路虎卫士，卫士是路虎旗下的一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5018毫米（mm），2008毫米（mm），1967毫米（mm），轴距为3022毫米（mm）。被引入国内的卫士使用的基本都是3.0升双增压发动机。这款发动机的代号为pt306，这款发动机既有机械增压也有涡轮增压，这款发动机可以在不相同工况下选不相同的增压方式，这样子可以提高发动机的动力和效率。卫士的3.0升双增压发动机最大功率是294kw，最大扭矩为550牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。路虎卫士的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。auto.china.com

defender是路虎卫士汽车，路虎卫士是路虎旗下的一辆orv越野车，其配备了一台3.0t双涡轮增压发动机，与此同时引入了48v轻混系统，而且配备了智能全地形反馈适应系统等技术置配，具备强悍的越野性能，拖拽救援能力也十分优秀。路虎卫士的车里面使用“魔术空间”设计，行李箱可以轻松放置平时大件物品，行李箱的地板上还设有负载导轨，并配有一系列负载固定配件，充分满足了越野爱好者的户外出行需求。

这是路虎卫士，卫士是路虎旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是5018毫米，2008毫米，1967毫米，轴距为3022毫米。被引入国内的卫士使用的都是3.0升双增压发动机。这款发动机的代号为pt306，这款发动机既有机械增压也有涡轮增压，这款发动机可以在不同工况下选择不同的增压方式，这样可以提高发动机的动力和效率。卫士的3.0升双增压发动机最大功率为294kw，最大扭矩为550牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。路虎卫士的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

rover 是罗孚汽车品牌。罗孚汽车公司是一家汽车公司，创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。rover车系有200车系、400车系、600车系、800车系、MINI车系、吉普车系、发现者车系等。在2005年的时候，来自中国的南京汽车集团，购买了罗孚汽车公司以及发动机生产分部，在2008年，罗孚品牌被出售给印度塔塔集团，从这之后罗孚品牌就正式被划分。2008年，上海汽车已于4月1日完成了对南汽集团100%股权收购的工商过户变更手续。上海汽车基于Rover(罗孚)75技术核心，全面汇融欧洲豪华车技术，并进行重新命名的中国汽车工业的第一个国际化品牌——荣威ROEWE。