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汽车空调膨胀阀坏了有什么现象

发布时间:2022-12-18 10:30:03 原创 来源:中华网 阅读:4866
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低压管不冰手,干燥瓶起霜,冷凝器起霜,膨胀阀或是冷凝器处听不见嗖嗖的响声,高压和低压异常,高压管温度异常。膨胀阀是制冷系统中的1个关键部件,通常组装于储液筒和蒸发器间。 判定方法:1、在温度三十度,刚开启空调后十分钟内低压侧压力在四十PS上下,高压侧在1.5MPA上下是没问题的。2、在温度三十度,开启空调十分钟后,低压侧压力在四十PS,高压侧压力在2.0MPA之上,是散热异常的问题。3、在温度三十度,开启空调系统十分钟后,低压侧压力在二十五PS到三十二PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最没问题的状态。适度增加油门低压侧压力能够降低到二十二PS。4、在温度三十度,开启空调许久了,高压侧压力也并没有抵达1.4MPA,低压侧压力在四十PS上下,空调系统添加了标定的制冷剂但液窗仍在冒气泡。另外压缩机低压侧的压缩机机壳上都有水。膨胀阀体故障。5、在温度三十度,开启空调许久,高压侧压力并没有抵达1.4MPA,低压侧压力在五十PS上下,空调系统充注标定的制冷剂但液窗仍在冒气泡。另外压缩机低压侧的压缩机机壳上都有水。膨胀阀体和压缩机另外故障。6、在温度三十度,开启空调许久,低压侧压力在三十PS之下,高压侧压力在1.7MPA,增加油门低压侧压力快速抵达20PS上下而且不回升,空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。7、在温度三十度,添加300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。

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汽车变矩器坏了有什么现象

1、液力变矩器无档:液力变矩器无挡指的是动力在变矩器中传递中断,即变矩器进入任何挡位时都没有驱动反应。2、液力变矩器加速无力、高速性能差:因变矩器故障导致加速性能差的故障主要表现为加速时动力不足,但高速行驶时驱动状况又很正常。由变矩器工作原理可知,汽车在起步或加速等工况时,变矩器内泵轮与涡轮的转速差较大,此时在液流的冲击下,单向离合器将导轮锁死,使变矩器起到增大转矩的作用。若单向离合器损坏不能将导轮锁死,则这一作用将会消失,就会出现加速性能差的情况。3、液力变矩器传动效率低、油温高:液力变矩器传动效率低、油温高通常表现为发动机工作正常而油耗却增加,变速器及变速器油温度很高,并且变速器油极易变质,严重时在加油口处冒白烟。其原因可能是变矩器中的油液不足或是散热油管堵塞、变矩器止推轴承磨损等,致使泵轮、涡轮和导轮间的叶片间隙太大,液流就会以热能的形式损失一部分能量,使油温升高。液力变矩器中油液流动方向,在增加了导轮的液力变矩器中,自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变,当油液再流回到泵轮时,其流动方向变得与泵轮运动方向相同,这就加强了泵轮的转动力矩,进而也就增大了输出转矩,这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。
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进气阀坏了有什么现象?

进气阀坏了的现象如下:1、发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮;2、发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大;3、在需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。
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凸轮轴电磁阀坏了有什么现象?

凸轮轴电磁阀坏了会有以下现象:1、启动困难:当凸轮轴电磁阀出现故障后,电磁阀就不能自如开关和闭合,会造成汽车启动困难的问题;2、加速无力:当凸轮轴电磁阀出现故障后,排油孔可能就会被关闭,燃油得不到有效的传递和燃烧,导致汽车在加速时就会感到无力;3、车辆发动后容易熄火:如果汽车发动时,电磁阀突然关闭或者不能正常工作,会使发动机熄火;4、车辆故障灯亮:车辆故障灯亮的原因有很多,凸轮轴电磁阀故障就是其中之一。
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汽车空调冷凝器堵塞有什么现象?

汽车冷凝器坏了主要表现为污物堵塞、漏雪种、汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏:1、空气带走压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分,使其干燥饱和蒸气;2、在饱和温度不变下进行液化;3、当空气温度低于冷凝温度时,把液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度,起到冷却作用。
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汽车膨胀阀坏了有什么表现?

汽车膨胀阀坏了判断方法:1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的;2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA以上,是散热不良的问题;3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS;4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障;5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障;6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障;7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
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汽车膨胀阀堵塞有什么现象?

汽车膨胀阀堵塞的现象为:1、汽车空调出风口温度高,高压侧压力低,低压侧为负压值;2、当稍有堵塞时,膨胀阀的进口会出现结霜层或凝露,当完全堵塞时,膨胀阀的进出口无温差;3、所以车主应定期检查鼓风机、蒸发箱、进气滤芯有没有出现堵塞的现象,有堵塞就需要及时处理。
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汽车变速器坏了有什么现象?

汽车变速器坏了的现象:1、如果变速箱坏了,会有明显的声音咯噔咯噔的声响,还有会伴随着震动,能感觉到的明显震动;2、还有现在车的变速箱已经做得很成熟了,变速箱油大概2年换一次,一般不会缺油的。你这是心理作用。根平时一样的开法过几天就好了;3、至于在冰面上开会不会比一般的地方快,取决于你加速还有进入冰面是的速度,冰面上刹车距离很长小心点;4、还有在冰面上任何形式的刹车都是一个结果,因为附着力系数太小了,如果你的车不带ABS请不要轻易上冰面,很容易失控。
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三角臂坏了有什么现象?

三角臂坏了的现象:1、加速或收油的时候跑偏;2、慢速刹车的时候有异响;3、过减速杠有异响;4、高速直线行驶的时候突然跑偏;5、低速打方向时有异响,并且方向盘有虚位;6、最简单的方法就是去4S店要求升起车子检查。
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汽车空调膨胀阀怎么检查

首先将膨胀阀按高低压接在支管压力表的高低压端处,然后中间的软管接在注入阀上,之后注入制冷剂。然后将膨胀阀的毛细管放入水箱中,操作高压手动网使高压表指针达到490kpa,制冷剂以气体状态从膨胀阀排出,如果水温和高压表压力值的交点在两曲线之间,则表明膨胀阀正常。空调系统是现代汽车必备的装置,其存在可以给车内人员营造一个舒适的乘车环境,提高车内换温度的舒适感。此外,在夏天的时候,在烦躁闷热的室外环境中驾驶,驾驶者很容易产生驾驶疲劳,而空调的存在可以给驾驶者营造舒适的驾车环境,缓解驾驶疲劳,提高驾驶的安全性。还有,在没有空调的情况下,很多驾驶者会将车窗降下,让室外的自然风进入车内以缓解闷热,但是同时路上的灰尘也会一同进入车内,这样不管是对驾驶者还是乘车人员的健康都是很不利的,有了空调之后,空调中的滤芯会将空气的杂质过滤掉,给车内输送干净清洁的空气,这样既健康又舒适。
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膨胀阀坏现象是什么

具体表现为汽车空调开启时间长了以后,蒸发器会结冰,从而导致空调变成只有凉气但是去没有风量的情况。这通常是因为膨胀阀堵塞或是开度过大、过小与失灵造成的。汽车空调的膨胀阀也是节流装置,它是安装在蒸发器的蒸发箱内的,具体位置是在蒸发器的进口管出,另外还有孔管式的节流阀,则是安装在车厢的外部管路内。汽车膨胀阀堵塞具体表现是车内冷气出风口温度比较高,高压侧压力却偏低,低压是一种负压值。微堵的时候,膨胀阀进口端会有双层或是凝露,全部堵塞的话,膨胀阀进出口是没有温差的。如果是膨胀阀开度小或失灵表现出来的现象也是跟堵塞故障相同的。而膨胀阀开度过大的话,就表现为车内冷气出风口温度会比较高,而低压侧压力也会偏高一些。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:8

电容坏了有什么现象

当电容坏了可能会导致电容器出现鼓包现象,在连接线路后可能出现异响,拨动转子转速很慢而且无力,并且会有线路烧焦的味道,汽车的空调在运行过程中可能出现难以启动的现象。汽车空调系统可以为车内人员提供舒适的乘车环境,减低驾驶员的疲劳强度,减少汽车的行驶隐患,空调系统早已成为衡量汽车功能齐全的标志。空调系统对车内空气进行制冷制热换气和净化空气,空调系统可以控制车窗内的气温,将车厢内的温度控制在舒适的水平,还可以及时排出空气中的湿气,营造更舒适环境。空调系统吸入外界的新鲜空气具有通风功能,起到过滤空气的功能效果,使车内的空气保持清新。
发布时间:2022-01-14 09:21:09 阅读:12

汽车空调膨胀阀堵了有什么现象

会导致空调压缩机运转所需负荷加剧,导致空调变成有凉气但是没有出风的现象出现。膨胀阀是汽车冷却系统的一个重要部件,一般安装在储液桶和蒸发器之间。膨胀阀可以使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸气达到冷却效果,通过蒸发器末端的热度变化控制阀门流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。膨胀阀的作用分为两个,一个是节流作用,另一个是控制制冷剂的流量。热力膨胀阀按照平衡方式不同可以分为内平衡式和外平衡式,在汽车的制冷系统中,膨胀阀属于制冷系统的四大部件之一,其他三大部件分别是压缩机,冷凝器和蒸发器。
发布时间:2022-01-26 16:33:05 阅读:18

热力膨胀阀坏了有什么现象

膨胀阀如果损坏的话,上面接的两根空调管会有很大的温度差,可以试一下。膨胀阀式空调制冷系统中的一个重要部件。由阀体,感温包,平衡管三个部分组成。一般会安装在储液筒和蒸发器之间。感温包注入了制冷剂,根据温度传递饱和状态下的压力给阀体。而平衡管则是直接与阀体相连,能够传递蒸发器出口的实际压力。膨胀阀理想工作状态应该是会随着蒸发器负荷的变化改变开度控制流量,但事实上,由于感温包感受的温度存在滞后,所以膨胀阀的反应总是会慢半拍。它主要作用是节流降压和调节流量。同时,膨胀阀还可以防止湿压缩和液击保护压缩机出现异常过热的现象。
发布时间:2022-03-29 14:10:07 阅读:0

液力变矩器坏了有什么现象

液力变矩器变矩器坏了,常见的故障现象有:变矩器油温过高、变矩器供油压力过低、变矩器漏油、变矩器机器行驶速度过低,以及工作时内部发出异常噪音。液力变矩器中油液流动方向,在添加了导轮的液力变矩器中,自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向将发生改变,当油液再流回到泵轮时,其流向与泵轮运动方向相同,从而增强了泵轮的转动力矩,进而增大了输出转矩,这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。液力变矩器在额定工况下效率较高,最高效率为85%~92%。叶轮是液力变矩器的核心。变矩器的性能取决于其类型、位置和叶片形状。有的液力变矩器有两个以上的涡轮、导轮或泵轮,以此获得不同的性能。变矩器漏油,发现漏油应启动发动机,检查漏油部位。如果是变矩器与发动机的连接处漏油,说明泵轮与泵轮罩连接螺栓松动或密封圈老化,应拧紧连接螺栓或更换O形密封圈。如果变矩器与变速器连接处漏油,说明泵轮与泵轮毂连接螺栓松动或密封圈损坏,应拧紧螺栓或检查密封圈;如果漏油部位在加油口或放油处,要检查螺栓连接的松紧程度及有无裂纹等。液力变矩器的作用是能够根据负载变化自动无级改变涡轮的转速,提高车辆的通过能力;液力变矩器通过液体将泵轮和涡轮连接起来,从而降低发动机对传动系统的冲击载荷,提高传动系统的使用寿命。
发布时间:2022-06-10 09:50:08 阅读:0

膨胀阀坏了有什么现象

低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压出现异常,高压管温度出现异常。膨胀阀在空调系统中,起到节流作用。在系统工作时,通过控制膨胀阀的开度,调节冷媒流量和系统压力,使系统正常工作。膨胀阀出现脏堵,会导致系统即便膨胀阀开度开到最大,依然无法增加冷媒流量,阀前阀后压差过大。系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等等现象。膨胀阀坏了有什么现象?1.供液小,提供的制冷剂流量少(冰堵、脏堵、感温包破损)。2.供液大,造成液。现象:有液体进入压缩机;过热度低;吸气压力正常或稍高。压缩机启动时,制冷剂流量较大。现象:液体进入压缩机;没有过热度;吸气压力超过正常值。3.供液忽大忽小,膨胀阀选型不正确。制冷系统振荡,或间歇式不稳定。现象:吸气压力波动;吸气过热度波动;膨胀阀时而供液不够,时而供液太多。
发布时间:2022-12-15 17:30:06 阅读:0

高压包坏了有什么现象

高压包也叫点火线圈,出现问题后会对汽车点火造成一定的影响。除了对汽车点火会产生影响之外,对汽车的线路也会产生影响,会产生汽车线路出现短路、断路等状况。并且汽车提速无力,车身颤动也会出现。点火线圈是汽车发动机点火系统中的关键元件,它的主要功效是将汽车的低压电转变成高压电(间歇性),设想一下要是没有了点火线圈的高压电,那么发动机气缸内的气体将不会被“有效击穿”并点燃,那么我们的发动机肯定是无法正常工作的。在平时使用汽车的时候要避免汽车受潮特别是点火线圈的部位。受潮以后会产生点火线圈短路并且毁坏。在汽车发动机不运转的时候最好不要打开点火开关,要经常检查汽车线路的接头,保持清洁。还有就是点火线圈上面如果沾上水渍千万不要用火烘干,只能使用抹布擦拭干净。用火进行烤干同样也会对点火线圈产生损坏。那么点火线圈多长时间换一次?老司机有话说,一定要记住这个时间点!那就是12-15万公里更换一次!假如车子的公里数很少(5万公里之内),在保养的时候发现1-2个点火线圈出现故障的话,能够不用一起更换,只需要换掉那个坏掉的即可。
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