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汽车膨胀阀堵塞有什么现象?

发布时间:2021-04-28 04:55:02 原创 来源:中华网 阅读:3252
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汽车膨胀阀堵塞的现象为:

1、汽车空调出风口温度高,高压侧压力低,低压侧为负压值;

2、当稍有堵塞时,膨胀阀的进口会出现结霜层或凝露,当完全堵塞时,膨胀阀的进出口无温差;

3、所以车主应定期检查鼓风机、蒸发箱、进气滤芯有没有出现堵塞的现象,有堵塞就需要及时处理。

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汽车排气管堵塞的现象有哪些

1、汽车加速无力:开车长途出门如果在半路上出现发动机怠速不稳,加油无力感觉车发憋。如果排除发动机故障那就应该考虑一下是不是排气管堵了,因为排气不畅致使进气量变少,发动机功率下降。2、自动变速器频繁强制降挡:排气管的阻塞必然会使发动机功率下降,这时司机为了提速,就必须深踩油门,使得节气门大开,电脑会根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。3、在发动机急加油时有轻微回火现象:当发动机排气不畅时,会有部分的废气滞留在汽缸中,使混合汽变稀,燃烧速度变慢。在进气门开启时,混合汽还在燃烧,因此,燃烧的混合汽会通过开启的进气门反窜至进气管中,从而产生回火现象。4、排气异响:在发动机急加速或急收油门时会听到排气管路哗啦哗啦的声音,这一般是损坏的三元造成排气管堵塞。5、发动机启动不了:发动机既喷油也点火,但是发动机就是不启动,这是排气完全堵塞的症状。
发布时间:2020-12-25 22:40:25 阅读:552

汽车膨胀阀坏了有什么现象

低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,高压管温度不正常。附:判断方法:1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的。2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA以上,是散热不良的问题。3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS。4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障。5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障。6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升,空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
发布时间:2020-12-26 00:24:48 阅读:237

油路堵塞有什么症状

汽车油路堵塞的主要症状有怠速不稳、发动机抖动、加速无力、熄火等。油路堵塞的主要部位有燃油滤清器、燃油泵、喷油嘴、吸油管、油箱盖通气孔等。使用的汽油质量较差或者加油中进入了杂质,都会造成油路堵塞,在日常用车中,要注意对燃油滤清器的保养,及时清理燃油滤芯和油路管道。下面说一下油路的清洗,主要三种方式:1、在汽油里注入燃油清洁剂,这种方法最简单,但是不持久,清洗效果不是很好。2、同时清理油路和节气门的积碳与沉积物,这种方式效果明显,但是耗费的时间和金钱会多一些。3、将发动机的进油管和回油管与免拆清洗机的进油管和回油管连接,并用接口连接进油管和回油管,这样就会形成回路,操作简单,效果明显。我们在选择汽油时要选择高质量的汽油,可以定期向汽油里面添加燃油清洁剂,注意燃油滤清器的检查与更换,这样才能更好的预防此类问题发生。都说汽车是三分修七分养,遇到问题时处理的方法在好,也不如日常保养做得好。
发布时间:2020-12-26 11:25:48 阅读:572

油箱碳罐堵塞什么现象

油箱碳罐堵塞了,会有以下现象:1、油箱内的油气容易碰撞,长时间堆积在油箱里或者油路中,会造成油路气阻之类的现象发生。2、碳罐堵塞时,通往油箱的管道被堵住,油箱就会出现涨鼓的现象,容易影响发动机的正常工作。3、车辆非常难打火,并且即便打着火了也非常容易熄火,经常需要二次打火。4、车辆的油耗会增加,并且车内汽油味比较重。5、汽车动力不足,加速无力。6、汽车怠速时发动机转速忽高忽低,并且是有规律的忽高忽低。7、车辆行驶时,有时可以听见“哒哒”的响声。碳罐是汽油蒸发控制系统(EVAP)中最为重要的关键装置,收集和存储汽油蒸汽的主要功能就是由碳罐来完成的。因此碳罐一旦堵塞了,必须去专业的汽修店或是4S店,让工作人员用专业仪器清洗。自己是解决不了的。碳罐和碳罐电磁阀不是同一个东西。简单理解就是:碳罐是用来吸附汽油蒸气的,相当于容器。而碳罐电磁阀是控制碳罐中的汽油蒸气进入发动机燃烧的阀门。相当于开关的作用。
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油箱碳罐堵塞什么现象

油箱碳罐如果堵塞,汽车在行进时,汽车会出现异响,还会出现加速无力、油耗增加、发动机熄火、发动机启动难等问题。汽车使用的燃料为容易挥发的液体,常温下油箱内就会充满蒸气,这些蒸气会被碳罐吸收,并重新送入燃烧室内重新燃烧。汽车的油箱体积是一定的,随着温度的升高,汽车油箱的压力就会越大,达到一定程度时,可能带来一定的危险。后来,为了规避这种风险,人们把油箱盖设计成限压阀,但是这种情况下,会直接排入大气。再到后来,人们出于环保和节油的目的,发明了碳罐,碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充。这样的话,就可以大大降低尾气中的污染物含量,提高汽车的环保标准,同时也降低了汽车的油耗。那么,这个碳罐的工作原理是怎么样的呢,一起来了解一下。汽车熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,在汽车重新启动后,这部分的油气进入进气管,在真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。   
发布时间:2020-12-26 16:31:38 阅读:293

汽车空调冷凝器堵塞有什么现象?

汽车冷凝器坏了主要表现为污物堵塞、漏雪种、汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏:1、空气带走压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分,使其干燥饱和蒸气;2、在饱和温度不变下进行液化;3、当空气温度低于冷凝温度时,把液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度,起到冷却作用。
发布时间:2021-04-27 10:23:03 阅读:213

汽车膨胀阀坏了有什么表现?

汽车膨胀阀坏了判断方法:1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的;2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA以上,是散热不良的问题;3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS;4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障;5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障;6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升。空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障;7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
发布时间:2021-04-27 19:56:04 阅读:139

汽车膨胀阀有什么调节方法?

汽车膨胀阀调节的方法:1、通过调整螺母来调整弹簧的压缩力,即调整膨胀阀的静态总成过热度;2、调整螺母内旋是对压缩弹簧进行调小,外旋是对放松弹簧进行调大;3、膨胀阀的作用是:从储液干燥器高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂的量;4、使其适应制冷负荷的变化,同时防止压缩机出现液体窜气现象和蒸发,或蒸汽出口异常过热。
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汽车膨胀阀多少钱?

汽车膨胀阀的价格有30--200元之间的,看你买哪一种了:1、膨胀阀又称节流阀,是安装在蒸发器入口处的汽车空调制冷机组的主要部件,是汽车空调制冷系统的高压和低压分界点;2、其作用是:从储液干燥器高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器的液态制冷剂的量,使其适应制冷负荷的变化;3、同时防止压缩机出现液体窜气现象和蒸发,或蒸汽出口异常过热。
发布时间:2021-04-27 19:56:04 阅读:317

汽车膨胀阀在哪?

汽车膨胀阀在蒸发器的蒸发箱内,其分类:1、从平衡方式来看,膨胀阀可以分为内平衡式和外平衡式两种;2、内平衡式的平衡压力在蒸发器入口处取,外平衡式的则在蒸发器的出口处取平衡压力。内平衡式膨胀阀一般用在家用空调上。汽车空调的冷量一般比较大,制冷剂在蒸发器里的压力损失也较大,因此只用外平衡式的;3、从过热度的调节结构来看,膨胀阀分为内调式和外调式;4、内调式只能在空调系统安装之前调整,它的优点是尺寸较小,结构紧凑,适合于批量的定型产品。外调式的可在空调系统上根据情况随时调节,具有很大的灵活性,但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。
发布时间:2021-04-27 19:56:04 阅读:116

汽车膨胀阀在哪里?

一般小车空调的节流装置安装在蒸发器的蒸发箱内:1、膨胀阀又称节流阀,是汽车空调制冷系统(蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀)的四个部件之一;2、通过蒸发器出口处的感温元件来感知制冷剂蒸气的过热度,调节膨胀阀开度大小,从而控制液态制冷剂流入蒸发器的流量;3、膨胀阀通过过量率改变蒸发器末端的流量来控制阀的流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
发布时间:2021-04-28 04:55:02 阅读:152

汽车冷凝器堵塞是什么现象?

汽车冷凝器堵塞会出现的现象:1、脏物堵塞,可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲,直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物,注意传热翅片不要弄倒或损坏,保证它们的传热性能。正常情况下,蒸发器表面温度很低,但只大量结露而不能结霜或结冰;2、漏雪种,汽车空调不制冷。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关,冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动,空调系统的压力增大、过热,对压缩机及相关部件都有严重影响。所以,为了保证整个空调系统能正常工作,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的;3、冷凝器的泄漏。冷凝器的泄漏一般可以从外表看出,如擦伤碰破,泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低,外表面结露,隐藏在蒸发箱内,一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验(充压试验)取得,试验压力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸发器1.2MPa。
发布时间:2021-04-28 10:24:04 阅读:321

空气过滤器堵塞有什么后果?

空气过滤器堵塞的后果如下:1、空气滤清器,其作用是过滤空气中的灰尘、花粉及其他杂质,保证干净的空气进入发动机内参与燃烧。如果空气滤清器状态不佳或质量不达标,空气中的杂质就可能进入燃烧室;2、不要小看这些细小的微粒,它可是造成现代发动机磨损的一大主要原因。同时,进入气缸内的空气不清洁,会导致发动机燃油效率下降;3、这个如果空气滤清器发生堵塞,这种情况有可能导致你机动车在行驶的过程中发生熄火的现象,因为你的进气通道有可能会发生堵塞。
发布时间:2021-04-28 10:45:05 阅读:488

汽车变速器坏了有什么现象?

汽车变速器坏了的现象:1、如果变速箱坏了,会有明显的声音咯噔咯噔的声响,还有会伴随着震动,能感觉到的明显震动;2、还有现在车的变速箱已经做得很成熟了,变速箱油大概2年换一次,一般不会缺油的。你这是心理作用。根平时一样的开法过几天就好了;3、至于在冰面上开会不会比一般的地方快,取决于你加速还有进入冰面是的速度,冰面上刹车距离很长小心点;4、还有在冰面上任何形式的刹车都是一个结果,因为附着力系数太小了,如果你的车不带ABS请不要轻易上冰面,很容易失控。
发布时间:2021-04-28 16:57:05 阅读:92

喷油嘴堵塞有什么症状?

柴油汽车喷油嘴堵塞的现象如下:1、发动机抖;2、加不上油;冒黑烟,会爆缸;4、引起回油量过多,使喷油量小导致发动机输出功率下降,并且会造成发动机工作性能不稳定,解决建议:到维修店清洗疏通喷油嘴。
发布时间:2021-04-28 17:03:05 阅读:449

膨胀阀坏现象是什么

具体表现为汽车空调开启时间长了以后,蒸发器会结冰,从而导致空调变成只有凉气但是去没有风量的情况。这通常是因为膨胀阀堵塞或是开度过大、过小与失灵造成的。汽车空调的膨胀阀也是节流装置,它是安装在蒸发器的蒸发箱内的,具体位置是在蒸发器的进口管出,另外还有孔管式的节流阀,则是安装在车厢的外部管路内。汽车膨胀阀堵塞具体表现是车内冷气出风口温度比较高,高压侧压力却偏低,低压是一种负压值。微堵的时候,膨胀阀进口端会有双层或是凝露,全部堵塞的话,膨胀阀进出口是没有温差的。如果是膨胀阀开度小或失灵表现出来的现象也是跟堵塞故障相同的。而膨胀阀开度过大的话,就表现为车内冷气出风口温度会比较高,而低压侧压力也会偏高一些。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:8

汽车空调膨胀阀堵了有什么现象

会导致空调压缩机运转所需负荷加剧,导致空调变成有凉气但是没有出风的现象出现。膨胀阀是汽车冷却系统的一个重要部件,一般安装在储液桶和蒸发器之间。膨胀阀可以使中温高压的液体制冷剂通过节流成为低温低压的湿蒸气达到冷却效果,通过蒸发器末端的热度变化控制阀门流量,防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。膨胀阀的作用分为两个,一个是节流作用,另一个是控制制冷剂的流量。热力膨胀阀按照平衡方式不同可以分为内平衡式和外平衡式,在汽车的制冷系统中,膨胀阀属于制冷系统的四大部件之一,其他三大部件分别是压缩机,冷凝器和蒸发器。
发布时间:2022-01-26 16:33:05 阅读:18

热力膨胀阀坏了有什么现象

膨胀阀如果损坏的话,上面接的两根空调管会有很大的温度差,可以试一下。膨胀阀式空调制冷系统中的一个重要部件。由阀体,感温包,平衡管三个部分组成。一般会安装在储液筒和蒸发器之间。感温包注入了制冷剂,根据温度传递饱和状态下的压力给阀体。而平衡管则是直接与阀体相连,能够传递蒸发器出口的实际压力。膨胀阀理想工作状态应该是会随着蒸发器负荷的变化改变开度控制流量,但事实上,由于感温包感受的温度存在滞后,所以膨胀阀的反应总是会慢半拍。它主要作用是节流降压和调节流量。同时,膨胀阀还可以防止湿压缩和液击保护压缩机出现异常过热的现象。
发布时间:2022-03-29 14:10:07 阅读:0

膨胀阀坏了有什么现象

低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压出现异常,高压管温度出现异常。膨胀阀在空调系统中,起到节流作用。在系统工作时,通过控制膨胀阀的开度,调节冷媒流量和系统压力,使系统正常工作。膨胀阀出现脏堵,会导致系统即便膨胀阀开度开到最大,依然无法增加冷媒流量,阀前阀后压差过大。系统会出现制冷效果不良、阀后结霜等等现象。膨胀阀坏了有什么现象?1.供液小,提供的制冷剂流量少(冰堵、脏堵、感温包破损)。2.供液大,造成液。现象:有液体进入压缩机;过热度低;吸气压力正常或稍高。压缩机启动时,制冷剂流量较大。现象:液体进入压缩机;没有过热度;吸气压力超过正常值。3.供液忽大忽小,膨胀阀选型不正确。制冷系统振荡,或间歇式不稳定。现象:吸气压力波动;吸气过热度波动;膨胀阀时而供液不够,时而供液太多。
发布时间:2022-12-15 17:30:06 阅读:0

汽车空调膨胀阀坏了有什么现象

低压管不冰手,干燥瓶起霜,冷凝器起霜,膨胀阀或是冷凝器处听不见嗖嗖的响声,高压和低压异常,高压管温度异常。膨胀阀是制冷系统中的1个关键部件,通常组装于储液筒和蒸发器间。判定方法:1、在温度三十度,刚开启空调后十分钟内低压侧压力在四十PS上下,高压侧在1.5MPA上下是没问题的。2、在温度三十度,开启空调十分钟后,低压侧压力在四十PS,高压侧压力在2.0MPA之上,是散热异常的问题。3、在温度三十度,开启空调系统十分钟后,低压侧压力在二十五PS到三十二PS,高压侧压力在1.4MPA到1.7MPA是最没问题的状态。适度增加油门低压侧压力能够降低到二十二PS。4、在温度三十度,开启空调许久了,高压侧压力也并没有抵达1.4MPA,低压侧压力在四十PS上下,空调系统添加了标定的制冷剂但液窗仍在冒气泡。另外压缩机低压侧的压缩机机壳上都有水。膨胀阀体故障。5、在温度三十度,开启空调许久,高压侧压力并没有抵达1.4MPA,低压侧压力在五十PS上下,空调系统充注标定的制冷剂但液窗仍在冒气泡。另外压缩机低压侧的压缩机机壳上都有水。膨胀阀体和压缩机另外故障。6、在温度三十度,开启空调许久,低压侧压力在三十PS之下,高压侧压力在1.7MPA,增加油门低压侧压力快速抵达20PS上下而且不回升,空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。7、在温度三十度,添加300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。
发布时间:2022-12-18 10:30:03 阅读:0

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