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东风14档的通病

发布时间:2022-07-19 14:20:03 原创 来源:中华网 阅读:4805
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音。解决方法是:可以用双操纵软轴换挡,解决换挡问题。对汽车变速器进行一系列检查,从根源上找出解决问题的关键。使变速器恢复正常状态。假如车主自己解决不了,就得把车送到正规修理厂。

档位与车速的匹配具体方法:1、起步用一档,通常全是15公里以内都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天;2、行车速度超过15公里换二档,二档是也是上坡道、拐弯路、窄路、雾霾路等;3、假如车速30公里上下速度行车三档最合适,车速40公里行车就换4档,车速50公里以上就都用5档,这一些全是正常情况下行车的速度,看路面情况进行选择;4、针对换档要先加速再换档,减档是要先降速后减档。换句话说汽车开到什么速度必须换挡相匹配的档位,就不容易拖档,这就是匹配。先速度后档位才算是恰当操控,换档要一级一级往上加,不能够跳跃换档。针对减档全是相同的原理,先降速后减档,不过减档是可以跳跃减档的,依据路面车辆状况减到安全可靠的速度再立即换到相匹配的档位就可以了。

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nv200通病

NV200典型故障主要为发动机故障灯亮,变速器脱档、前后桥及悬挂系统故障、汽油箱异响、电瓶故障等。郑州日产NV200的2016款车型投诉量共有15个,2018款车型投诉量5个。虽然车型的故障类型非常多,但是数量却寥寥无几,车辆的产品质量表现还是不错的。当然如果你看上了这款车的话,那么一定要找一个专业的二手车评估师帮忙查看车况,毕竟二手车一车一况一价格。如果只针对合资车,已经很便宜了。其实郑州日产NV200的定位很尴尬,说到商务车豪华感不够强,说到面包车价格也不够实惠。当时家庭用户主要青睐轿车或者排数较多的SUV。只是近几年消费者的观念发生了变化,所以买车的时候会选择日产NV200的人并不多。
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14档几档起步

14档1档起步,一档对应的车速在0-5km/h,二挡对应的车速在5-20km/h,三挡对应的车速在20-40km/h,四挡对应的车速在40-60km/h,五挡对应的车速在60-100km/h。14档配有变速箱操纵杆上的前副高低半档换档开关和后副箱高低档换档开关。1档、2档、3档和4档可以在低档位区域切换,5档、6档和7档可以通过换档杆前方的高低档位换档开关在高档位区域切换,其他七个档位需要换档杆左侧的半档开关。每个前进档被半档开关分为一个高速档和一个低速档,高低挡和半挡开关组合形成14挡:4、2+3、2。换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min,不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机,可以在3000r/min左右换挡。
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n20b20通病

宝马N20B20发动机通病主要是漏油,漏油部位是在发动机气门室盖处。气门室盖在2万到3万公里时就会出现漏油,但由于气门室盖上方带有发动机罩盖,导致问题隐蔽性较强,所以车主并不容易在第一时间发现问题。宝马N20发动机可以看作是N55发动机的缩小版,在国内首次使用于国产的宝马X1车型上。N20发动机同样采用了双VANOS进排气门可变正时系统,主要通过对电磁阀对机油的控制,来相应调节进排气VANOS调节机构,从而实现气门的提前或延迟。宝马X1X3X43系5系搭载N20B20发动机使用十万公里会出现的问题:1、气门室盖垫在十万公里左右会出现变型橡胶老化,渗漏机油的现状;解决办法:建议更换改进版铝合金气门室盖垫;2、长时间停放后,冷车启动排气管冒白烟。是进油管涡轮管损坏造成;解决办法:更换改进版进油管涡轮管解决发动机冷车启动冒白烟。更换进有涡轮管工时费比较贵;3、油底壳漏油,原厂油底壳塑料的长期高温导致橡胶老化变形;解决办法:更换改进版铝合金油底壳;4、里程开到8万公里到10万公里,发动机怠速方向盘抖动,车身抖动,就是机爪胶损坏导致的;解决办法:更换原厂的品牌,并定期去检查发动机;5、宝马使用了环保材料导致内饰按键使用久了出现掉漆的现状;解决办法:可以去汽配城找翻新师傅重新做一遍翻新;6、出现严重的烧机油是气门油封老化导致;解决办法:可以更换气门油封解决。
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雅阁通病

雅阁通病:一、底盘太低,易刮蹭十代雅阁之所以空间宽裕,巧妙的设计是一方面,还有就是通过降低底盘高度,来保证车内头部空间。坐进驾驶室一屁股陷进去,像坐在地上一样,这一点与其他车型不同,得慢慢适应。十代雅阁空载离地间隙12cm,满载10cm,通过性确实太鸡肋,只能走铺装路面,遇到烂路剐蹭底盘无法避免,并且一般的马路牙也上不去。建议加装一个发动机护板,原车带的护板太脆。二、隔音效果太差隔音效果差几乎是所有日系车的通病,这台十代雅阁也不例外。市区低速行驶还说得过去,但高速表现就有些令人失望了,风噪、胎噪,急加速时发动机噪音都很大,只能调大音响来掩盖,车内静谧性不如同级帕萨特、君威等德系美系车型。三、配置太低,简配严重精英版在配置方面一点都不精英,7英寸中控屏不能触摸、没有车机系统,只能连连蓝牙听听收音机,另外全车四个音响,音效掉渣!卤素远光灯照明效果一般,特别是夜间跑高速,照射亮度明显不够。四、CVT变速箱缺少驾驶激情,冬季冷保护让人头疼CVT变速箱虽然平顺性很好,动力输出平稳线性,但同时也缺少动力爆发带来的驾驶快感,前段加速表现有些羸弱,速度达到40km/h左右,才能感到动力源源不断的爆发。另外,冬季是所有CVT车主的噩梦!当环境温度比较低或者说CVT变速箱温度未达到正常行驶范围时,此时对CVT变速箱的保护措施便会启动。热车30秒左右起步行驶在2—5分钟即可解除,CVT变速箱低温保护期间,深踩油门发动机转速提高,而车速始终在30km/h左右,对于急性子开车非常不爽!五、底盘悬挂太硬十代雅阁无论外观设计,还是底盘调校,都以运动风格为主,悬挂支撑性很足,但减震偏硬,走不平坦路面,能明显感到颠簸,舒适性欠佳。六、车机系统不太好用导航功能不仅系统更新缓慢,而且还容易出现卡顿的现象
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东风14档换挡窍门

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东风mx6发动机通病是什么?

东风mx6发动机的通病为在使用一段时间后会出现异响。以下为扩展内容:东风风度mx6用的发动机是:MR20发动机。MR20发动机是由日产与雷诺共同开发的直四发动机。全铝材质,双顶置凸轮轴,16气门结构,并且配置有CVTC连续可变气门正时控制系统。MR20发动机:稳定,保养便宜,相对直喷油耗略高,技术成熟但落后。发动机保养:使用适当质量等级的润滑油;定期更换机油及滤芯;保持曲轴箱通风良好;定期清洗曲轴箱;定期清洗燃油系统;定期保养水箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8515

14档几档起步?

14档1档起步。以下是相关介绍:档位:一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档,分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是,手动档需要在挂档位时踩离合。注意事项:上车前绕车1圈,检查轮胎气压,检查车底有无小动物。查看车辆四周的情况。上车后,系好安全带,调整好座位,调整左右反光镜和后视镜。检查档位必须在空档位置,手刹处于刹车位置,双脚踩下离合器和刹车。如果不踩离合器和刹车,档位不在空挡。一打火,车子就直接往前冲,或者直接熄火。
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东风14档高低速转换不过来是什么原因?

高低速转换不过来是因为变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱故障问题。以下是相关介绍:1、窍门:东风14档的换挡窍门,即1至8档的换档操作,低高档转换需按半档开关,高低档转换不需要按半档开关,需按照正常的踩离合换挡步骤。车主要注意,东风14档发动机变速箱是由沃尔沃研创新制出来的变速箱,在操纵杆的左边设计一个半档的开光。2、变速箱:东风14档的变速箱是东风在原有的基础上采用全同步器全新的换档形式,换挡的方式非常的简单,车内的档位众多,车主可以根据习惯去选择适合档位。档位操作起来也非常简单也很便捷。此款变速箱的动力性能非常强劲有力,使该车动力十足。
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东风沃尔沃14档变速箱的利弊是什么?

东风沃尔沃4档变速箱的利是可靠性高,油耗低,而弊则是经常出现异响。以下是具体介绍: 1、利: 这款变速箱的存在可以给车主带来益处,而其中最明显的一个就是可以有效地降低汽车的油耗,这无疑对车主是件利大于弊的事情。 2、弊: 然而这种变速箱却经常出现奇怪的声音,有时甚至会严重影响车主的正常驾驶,导致车主感觉非常厌恶。此时车主最好对汽车的变速箱进行一系列的检查,从源头找到解决问题的关键,从而让汽车的变速箱可以恢复正常的模样。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7720

东风14档换挡技巧是什么?

东风14档的换挡技巧很简单,即1至8档的换挡操作,低高档转换需按半档开关,而高低档转换不用按半档开关,只要遵循正常的踩离合换挡流程就可以。以下是关于东风14的相关介绍:1、变速器:东风14档的变速器是东风在原有的基础上使用全同步器全新的换挡形式,换挡的方式十分简单,车里面的档位众多,汽车车主可以按照自己的生活习惯去选适合自己的档位。再者,这些档位操作起来也十分简单也很便捷。除此之外,此款变速器的动力性能十分强劲有力,使该车动力十足,该变速箱的传动效果和润滑效果基本都十分好。2、外观:东风车型的外观颜值基本都非常高,非常大部分的调整与创新。该车的线条感十分显著且尖锐,给人一种力量的感觉。再者,车身的整体设计层次分明,错落有致,十分的时尚与富有朝气,很受年轻人喜欢。
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东风14档换挡有什么窍门?

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东风ax7电子手刹通病是什么?

东风ax7电子手刹通病是电瓶没电时会失灵,电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。以2021款东风风神ax71.5T手动质享版为例:这款车的生产厂商为东风乘用车,级别为紧凑型SUV,能源类型为汽油,变速箱为6挡手动,车身类型为5门5座SUV。
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东风330的通病是什么?

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东风风光580的通病是什么

在平常驾驶的过程中,车身,底盘,车窗,乃至变速箱等部位容易发出异响。1.身及底盘等部位发出不明异响我们在平常驾驶过程中,车身,底盘,车窗,乃至变速箱等部位容易发出异响,这点应该是车主集中吐槽的地方,虽然目前没有因此而发生事故,但是却非常影响驾驶感受。此外也有部分车主反映,当发动机转速达到1500左右,发动机舱便会出现抖动,并传出比较明显的共振噪音。2.软,刹车不那么灵敏有不少车主反映驾驶东风风光580踩刹车时,感觉力道偏软,这就导致了刹车距离过长。而经过多家兴业媒体实测,其刹车测试距离将近50米。东风风光
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东风14档变速箱的利就是可靠性高,油耗低,而弊则是经常出现异响。这款变速箱的存在可以给车主带来益处,而其中最明显的一个就是可以有效地降低汽车的油耗,这无疑对车主是件利大于弊的事情。然而,这种变速箱却经常出现奇怪的声音,有时甚至会严重影响车主的正常驾驶,导致车主感觉非常厌恶。此时车主最好对汽车的变速箱进行一系列的检查,从源头找到解决问题的关键,从而让汽车的变速箱可以恢复正常的模样。如果车主自己不可以解决,那么把汽车带去正规的维修店很有必要。
发布时间:2022-03-08 12:54:12 阅读:4743

东风风神a60的通病是真的吗

显而易见不是的。东风风神A60是一款基于日产轩逸经典平台打造的紧凑型三厢轿车,自上市以来,无论销量和口碑都是有目共睹的。东风风神A60不仅外观大气漂亮,内饰也是简洁时尚,配置实用且空间宽敞充裕,深受消费者喜爱。东风风神A60指导价格6.97-15.47万元,目前在售上市车型共有7款,含有1.4T、1.5L、1.6L共3种排量,有双离合、手动、自动共3种变速箱选择,发动机最大功率:103.0kW,最大马力:140PS,最大扭矩:196.0N·m。东风风神A60的前脸采用流行的U型设计,上扬的前大灯,与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体,相得益彰,配上双飞燕的风神标,高尔夫球杆式的雾灯,让A60看上去稳健大气,气宇非凡,整个前脸造型富于亲和力。雾灯与下进气口分开的设计,又让人想到轩逸,因为轩逸从2009版到2011版的变化之一就是雾灯与下进气口的分开。而与轩逸不同的是,风神A60的雾灯采用了目前国际流行的细长形状,国内很多高端车型都采用这种设计,具有“画龙点睛“的作用。A60将搭载的发动机,它可以在中低转速实现最大扭矩、超小摩擦力和至佳热效率,令动力强劲澎湃。同时与引擎完美配合,使变速更加顺滑平稳,换挡无顿挫,动力传递零损失,完美平衡顺畅舒适的驾驶与良好的燃油经济性。同时涵盖1.4T+5MT、1.6L+6DCT车型,其中六速双离合变速箱版车型是东风风神首款搭载双离合变速箱的车型。这款代号为6DCT150的6速双离合变速箱是由东风集团与德国格特拉克公司合作推出的首款产品,属于格特拉克最新第三代DCT产品。
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东风凯普特日产发动机通病是什么?

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东风风行sx6有什么通病?

东风风行sx6基本是没有什么通病的:1、风行SX6是东风风行专为中国市场量身打造的旗下首款7座SUV,产品力全面均衡,具有2+2+3独创性座椅布局,具备“空间多用途、动力多用途、底盘多用途”的三大亮点,堪称7座SUV实用新旗舰;2、在动力多用途方面,风行SX6既有经济省油的1.6L,也有动力强劲的2.0L,既有享受驾驶乐趣的MT,也有便捷平顺的CVT,满足不同需求。其中,1.6L+5MT车型,百公里油耗仅6.6L,比一些轿车还省油;3、1.6L+CVT车型,成熟稳定,轻松顺畅,好开,易上手。超越同级的2.0L动力。其搭载的CVT无级变速器,体积小巧、结构简单、经济省油和运行平顺等特性,不用换挡。
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东风风光ix5有什么通病?

东风风光ix5这款车没有什么通病,可能就是保值性不高吧:1、ix5这款车总的来说各方面都挺好的,车身外观曲线流畅很有设计感;2、外观方面个人觉得很简洁大方,耐看型,虽然没有惊艳但是经久耐看。内饰做工用料很足,科技感十足;3、中控台和门的内侧手摸上去感觉很柔软舒适。方向盘转向助力回位感觉很好,操控很精准,语音控制定速巡航等一些辅助功能,本人也没开过那么多的车,就是个人感觉这款车开的比较舒适些。
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普锐斯通病是什么?

普锐斯通病:1、售价过高,国产的配置低,价格全部下来乞丐版也要25万多,贵的有点恐怖,而且配置差,拖拽后悬挂。同样在美国,等于国内14万人名币的售价,配置高,后独立悬挂,做工就更加不用说了;2、保养较贵,这个就不用说了;3、10万公里的时候要换电池总模块。价格较高,国内4s较黑,2万打不住。虽然说给保修,但电池修过后能达到之前50%的效果就已经很不错了;4、造型不符合国人口味。
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