东风沃尔沃14档变速箱的利弊是什么？

14档1档起步，一档对应的车速在0-5km/h，二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。14档配有变速箱操纵杆上的前副高低半档换档开关和后副箱高低档换档开关。1档、2档、3档和4档可以在低档位区域切换，5档、6档和7档可以通过换档杆前方的高低档位换档开关在高档位区域切换，其他七个档位需要换档杆左侧的半档开关。每个前进档被半档开关分为一个高速档和一个低速档，高低挡和半挡开关组合形成14挡:4、2+3、2。换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

东风14挡换挡技巧：1、同挡位之间的换挡：如从2档低升到2档高：半档开关向上按，离合器踏板踩到底，缓缓松开离合器，便可以从2档低升到2档高；2、不同高低半档之间转换：如4档高升到5档低：半档开关向下按，离合器踏板踩到底，握住球头摘挡挂入5档，缓缓松开离合器踏板，这时4档高升到5档低。东风14挡发动机变速箱是沃尔沃自主研发创新的变速箱。操纵杆左侧设计了一个半挡开关，从8挡换到14挡时，还需要离合器配合半挡开关操作。东风14速变速箱是东风在原有基础上采用全同步器的全新换挡形式。换挡方式很简单，车内有很多挡位，车主可以根据自己的习惯选择适合自己的挡位。此外，这些齿轮也非常简单，操作方便。这款变速箱的动力表现非常强劲，让这款车动力十足。这款变速箱的传动效果和润滑效果都很好，在节油方面也做的不错。

沃尔沃xc60搭载的是爱信8at变速箱（此数据来源于车辆说明书，具体可查看相关车型车辆说明书）。这款变速箱的使用范围还是非常广泛的，有很多汽车生产厂商生产的汽车使用的都是这种类型的变速箱。这款8挡手自一体变速箱的可靠性是非常好的，同时也有着非常不错的节油效果。相对于其它类型的变速箱来说，这种类型的变速箱齿比更加密，这种设计方式可以使汽车在更合理的档位行驶，不仅能够降低发动机的转速，同时还能提升发动机的燃油经济性。在一定程度上可以节省汽车的燃油，降低用车的成本，值得一提的是，在相同的工作状态下，8挡手自一体变速箱的工作效率会提升百分之八，发动机的燃油经济性会提升百分之七。因为这款变速箱采用的是横置，所以这款变速箱成为目前高性能横置at自动变速箱的一个行业标杆，变速箱在工作的过程中表现更加稳定，所以有很多汽车生产厂家都会使用。

沃尔沃s60是8挡手自一体变速箱。手自一体的车变速箱分自动和手动模式两种，而8挡手自一体是车的变速箱是8级变速，当汽车切换到手动模式时，8挡为最高档位。沃尔沃s60一共使用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有265牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1600到3800转。中功率版2.0升涡轮增压发动机有300牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟1700到4000转。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为350牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1800到4800转。

沃尔沃xc60是8挡手自一体变速箱，搭载一台2.0T涡轮增压发动机和电动机，最大功率为300kw，最大扭矩为640nm，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。沃尔沃xc60的车身长宽高分别为4688mm、1902mm、1658mm，轴距为2865mm，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、全景天窗、真皮座椅、自动空调、宝华韦健15扬声器音响、四轮空气悬架。

定速巡航的利是长时间驾驶的情况下，不用去控制油门踏板，保持匀速行驶，也可以省油。弊是定速状态下对于路面上的突发情况，不能第一时间做出反应，使用时对路况的要求较高。定速巡航的优点：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。定速巡航的缺点：一直匀速状态下，人的精神会处于放松状态，导致精神不集中，不是很利于驾驶安全。在车辆密集的道路上或劣质路面上行驶时，不能使用车速控制系统。

14档1档起步。以下是相关介绍：档位：一般汽车的档位是五个前进档和一个倒档，分别是一档、二档、三档、四档、五档。起步一般是一档起步。与自动挡不同的是，手动档需要在挂档位时踩离合。注意事项：上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。查看车辆四周的情况。上车后，系好安全带，调整好座位，调整左右反光镜和后视镜。检查档位必须在空档位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火。

高低速转换不过来是因为变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。以下是相关介绍：1、窍门：东风14档的换挡窍门，即1至8档的换档操作，低高档转换需按半档开关，高低档转换不需要按半档开关,需按照正常的踩离合换挡步骤。车主要注意，东风14档发动机变速箱是由沃尔沃研创新制出来的变速箱,在操纵杆的左边设计一个半档的开光。2、变速箱：东风14档的变速箱是东风在原有的基础上采用全同步器全新的换档形式，换挡的方式非常的简单，车内的档位众多，车主可以根据习惯去选择适合档位。档位操作起来也非常简单也很便捷。此款变速箱的动力性能非常强劲有力，使该车动力十足。

沃尔沃s90加装360全景影像的利弊如下：一、利处：加装360全景影像的利处相信都不言而喻。即可以更一步地加强车主在泊车或者狭窄路面行驶时，对车身姿态的把控，从而极大地提升车主的行车安全。二、弊端：1、后视镜钻孔：由于360度全景影像中，有两枚摄像头需安装在后视镜下方，所以便不得不在后视镜上钻两个安装孔。2、拆卸大量的车辆部件：安装360度全景影像需要拆卸大量的车辆部件，例如汽车后视镜、车门饰板、中控面板，某些甚至还会需要卸下车门。3、安全隐患：如果产品质量不合格或者线路布置不合理，便极易存在安全隐患，甚至有自燃的风险。4、产品质量问题：如果加装的360全景影像产品质量较差，画质和畸变等都存在着严重问题，便很有可能造成车主对车身姿态的误判，从而引发危险。

超棒的操控性，车辆在方向盘打左或右不会降低转速或者降档等，弊端就是刷的价格并不低。 以下是关于沃尔沃XC60的相关介绍： 简介： 沃尔沃汽车公司在2008北京国际汽车工业展览会上充满自信地向公众展示了全新沃尔沃XC60。 车辆特点： 全新沃尔沃XC60内饰方面没有使用概念版的设计，而是采用比较成熟的沃尔沃S80的中控设计风格，XC60的方向盘和仪表盘全部原样照搬S80的设计，“T”型控制区域上面的功能键盘的分布和悬浮式中控台以及挡位的布置也和S80如出一辙。

东风14档的换挡技巧很简单，即1至8档的换挡操作，低高档转换需按半档开关，而高低档转换不用按半档开关，只要遵循正常的踩离合换挡流程就可以。以下是关于东风14的相关介绍：1、变速器：东风14档的变速器是东风在原有的基础上使用全同步器全新的换挡形式，换挡的方式十分简单，车里面的档位众多，汽车车主可以按照自己的生活习惯去选适合自己的档位。再者，这些档位操作起来也十分简单也很便捷。除此之外，此款变速器的动力性能十分强劲有力，使该车动力十足，该变速箱的传动效果和润滑效果基本都十分好。2、外观：东风车型的外观颜值基本都非常高，非常大部分的调整与创新。该车的线条感十分显著且尖锐，给人一种力量的感觉。再者，车身的整体设计层次分明，错落有致，十分的时尚与富有朝气，很受年轻人喜欢。

东风14档的换挡窍门很简单，即1至8档的换挡操作，低高档转换需按半档开关，而高低档转换不用按半档开关，只要遵循正常的踩离合换挡流程就可以了。以下是关于东风14的相关介绍：1、变速器：东风14档的变速器是东风在原有的基础上使用全同步器全新的换挡形式，换挡的方式十分简单，车里面的档位众多，汽车车主可以按照自己的生活习惯去选适合自己的档位。再者，这些档位操作起来也十分简单也很便捷。除此之外，此款变速器的动力性能十分强劲有力，使该车动力十足，该变速箱的传动效果和润滑效果基本都十分好。2、外观：东风车型的外观颜值基本都非常高，非常大部分地调整与创新。该车的线条感十分显著且尖锐，给人一种力量的感觉。再者，车身的整体设计层次分明，错落有致，十分的时尚与富有朝气，很受年轻人喜欢。

沃尔沃S90统一标配8速手自一体变速箱，能迅速响应发动机转速变化，换挡平顺，多个可切换的挡位数意味着发动机扭矩和功率范围可有效利用。其中两个档位为超速档，可在以恒定发动机转速驾驶时节省燃油。还可手动选档，驾驶员面前显示屏中可显示当前所处的档位。拓展资料：1、变速箱是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。2、为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

定速巡航的好处：1、在跑一些高速或长途路段时，开启定速巡航可以减轻驾驶员的操作，可以让驾驶员获得充分的休息；2、跑高速或长途路段时，开启定速巡航系统可以减少不必要的车速变化，可以达到省油的效果。定速巡航的弊端：1、定速巡航系统可能会出现失灵现象，一旦在高速行驶过程中出现失灵，是非常危险的；2、定速巡航系统只适合在高速或车子比较少的长途路段使用，在一些路况比较复杂的路段上无法使用。

东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音。解决方法是：可以用双操纵软轴换挡，解决换挡问题。对汽车变速器进行一系列检查，从根源上找出解决问题的关键。使变速器恢复正常状态。假如车主自己解决不了，就得把车送到正规修理厂。档位与车速的匹配具体方法：1、起步用一档，通常全是15公里以内都用一档。适用于上坡路、堵车路、泥水路、下雾天；2、行车速度超过15公里换二档，二档是也是上坡道、拐弯路、窄路、雾霾路等；3、假如车速30公里上下速度行车三档最合适，车速40公里行车就换4档，车速50公里以上就都用5档，这一些全是正常情况下行车的速度，看路面情况进行选择；4、针对换档要先加速再换档，减档是要先降速后减档。换句话说汽车开到什么速度必须换挡相匹配的档位，就不容易拖档，这就是匹配。先速度后档位才算是恰当操控，换档要一级一级往上加，不能够跳跃换档。针对减档全是相同的原理，先降速后减档，不过减档是可以跳跃减档的，依据路面车辆状况减到安全可靠的速度再立即换到相匹配的档位就可以了。

东风14档变速箱的利就是可靠性高，油耗低，而弊则是经常出现异响。这款变速箱的存在可以给车主带来益处，而其中最明显的一个就是可以有效地降低汽车的油耗，这无疑对车主是件利大于弊的事情。然而，这种变速箱却经常出现奇怪的声音，有时甚至会严重影响车主的正常驾驶，导致车主感觉非常厌恶。此时车主最好对汽车的变速箱进行一系列的检查，从源头找到解决问题的关键，从而让汽车的变速箱可以恢复正常的模样。如果车主自己不可以解决，那么把汽车带去正规的维修店很有必要。

CVT变速箱优点是车辆在换挡时无顿挫感，变速箱消除了在汽车降速或者爬坡时的抖动，使发动机保持平稳动力输出，同时也提高燃油的燃烧效率，更省油，缺点是造价高，故障率高，再就是转速差较大，起步加速过程较慢。CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，翻译过来的意思就是无级变速箱。CVT无级变速箱的优缺点：优点：1.没有采用自动挡变速箱的传动齿轮，所以换挡时的顿挫感也消失了，驾驶过程中动力比较平稳平顺，给人比较舒适的感觉。2.CVT在档位变换上可以无限增加，档位设定灵活，齿轮比、速比、性能、油耗都能达到传统系统水平，更好的平衡废气排放。3.CVT的传动机械，燃油更充分，效率高，更省油，性价比较高。缺点：1.CVT的技术应用时间比较短，国内市场使用率不高，这也说明市场存有量低，维护保养的成本也比较高，而且也经常出现因为操作不当造成的故障。2.CVT变速箱承受的扭矩有限，大多数的CVT变速箱无法承载大负荷，只能应用于1-1.5L的小型车。

双离合变速箱利弊如下：1、双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡；2、当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；3、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

沃尔沃s60使用的是8挡手自一体变速箱。沃尔沃s60是沃尔沃亚太汽车旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为24.98-37.99万元。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。在外观方面，这款车采用的是全新家族式的设计理念，汽车的外观设计更加年轻，整体的造型更加运动化，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。汽车的前脸采用了大面积的进气格栅，同时还采用了镀铬装饰条进行装饰，汽车侧面的腰线采用的是立体式的设计，双腰线的设计更好的凸显出了这款车的运动气质。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距为2872mm。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了多种动力车型供消费者选择，分别为T3、T4和T5车型，这款车搭载的这套动力组合是非常线性的，开起来的时候会觉得很舒服。