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不经常越野有必要换at胎吗,越野车换at胎会增加

发布时间:2022-06-24 14:20:06 原创 来源:中华网 阅读:4792
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AT胎相对推荐越野之王固铂,都说“无固铂,不越野”,固铂在越野胎中拥有尤其高的知名度,备受越野爱好者喜欢。尤其是固铂AT3,它拥有相对独立的大橡胶块和曲折宽大的主排污沟槽,是最典型的A/T型轮胎设计。并且认真观察,它在轮胎降噪上也下了功夫,胎面上的微小沟槽,及其中间变节距的复合花纹块,这些都具有降噪的效果。从这可以看出AT3具有较为均衡的铺装路和非铺装路的性能指标。

不经常越野有必要换at胎吗

不常常越野,没有必要换AT胎。AT胎的花纹设计较胆大粗犷,胎纹空隙也相对大,可以有效地填补公路胎在碎石、泥泞不堪路段的性能,可是AT轮胎在提升越野性能指标的同时,使公路性能下降了,毕竟两者不可兼得。它粗犷的花纹和空隙,促使AT胎的胎噪扩大,公路驾驶舒适度下降。如果不经常越野得话,没有必要换AT胎,因为AT胎粗犷的胎纹和空隙较大的胎牙,更加有助于在非铺装路面上行驶,并且噪音大,油耗大。

越野车换at胎会增加油耗吗

会的,摩擦阻力增大,而且AT胎更重一些,如果比原车高还会增加一点风阻,都会增加一些油耗。既然决定要改车就不要在乎这些了,只要动原车任何一个地方都会增加油耗,再说原车油耗本来也不低,根本就不像是个小排车,我的自动导航版没改之前是9~10个油/百公里,现在改完12.5个油从来就没变过,1.3的排量赶上别人2.3排量的油耗了。

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真空胎怎么换?

更换真空胎的方法:1、首先,用扳手把后轮的螺丝螺母松开,松开之后,其他部位也跟着松开了;2、其次,把轮胎气门芯取下来,这是为了方便我们操作,这样外壳就伸缩自如了,拿2把撬杠把旧的轮胎取下来;3、最关键的一步来了,旧的轮胎取下来之后,把钢圈留下来,用水还有钝器把脏东西刮下来,一定要注意,不能用尖的工具刮,因为这样容易把钢圈刮坏;4、洗干净了以后用棉布把残留物擦干净,然后安装外胎。为了方便安装,撬杠又派上用场了,借助他们先安装一面,再把另一面安装了;5、最后再一次注入压缩空气,轮胎涨起来之后,检查好轮胎是否完好,完好之后就可以安装到车上了。
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换轮胎有必要再用防爆胎吗?

换轮胎,其实不是很建议再用防爆胎的:1、防爆胎与普通的汽车轮胎的区别在于,它有着坚固的内部结构和帘布层,胎壁厚度增加,当爆胎发生时,让车辆更容易控制些,即便是在零胎压的状态下,车辆也能低速行驶一段距离,从而到达修理地点,这也是其最大的价值所在。正是这样的优点,使众多的汽车消费者想要换上防爆胎;2、但是,防爆胎不是你想换就能换的,目前,还只有奔驰、宝马全系车型使用了防爆胎。对于大多数人来说,是没有多大必要把普通的轮胎换成防爆胎的。而且,这种更换还会对车辆的舒适性、整车平衡产生一定的影响;3、更换防爆胎,需要对于车辆的轮毂、悬挂的结构有着一定的要求,只能是EH2和EH2型号的轮毂,并非所有的车型都适用的。而即便是连同轮毂一同更换,那么对于车辆的悬挂也会产生影响。
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防爆胎可以换普通胎吗?

防爆轮胎可以换成相同规格型号的普通轮胎。防爆轮胎换成普通轮胎的优点:1、降低使用成本,防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%,更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎,不会被刮破,并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏,需要更换的几率更大,这也无形之中增加了车主的使用成本;2、提高舒适度,防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异,比普通轮胎硬,减震效果,静音性能都要差一些;3、降低簧下重量,防爆轮胎重量大于普通轮胎。
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前轮有必要换真空胎吗?

前轮有没有必要换真空胎,还是看自己的,轮胎前后对换有必要,前后轮磨损不同注意轮胎要常对换位置:1、一般来说,采用前轮驱动的车辆,由于其前胎在负重、加速、驾驶、转向、制动中承受绝大部分作用力,因此前胎比后胎磨损快,其磨损比可达2∶1;2、在日常维护中,轮胎经常换位有助于保证轮胎的均匀磨损,从而延长轮胎的寿命;3、如果发现过早磨损、不规则磨损的迹象,可适当提高轮胎换位频率,更换后需做四轮定位,因为四轮定位将使车辆的悬挂系统与驾驶系统均处于标准状态。
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防爆胎换普通胎可以吗?

防爆胎是可以换普通胎的:1、防爆胎采用了坚固的内部结构和帘布层,在轮胎亏气的时候对整车起到一个支撑的作用,保证汽车在亏气的状态下继续有限的行驶。也称之为零胎压继续行驶技术即保证在零胎压状态下以低于80KM\/H的时速,继续正常行驶80KM,这就是防爆胎优点的完美展现;2、首先我们要明确一点防爆胎并不是真正意义上的刀枪不入,它在遭遇锐利硬物划伤时也会破损,它和普通轮胎相比,外表没有想象的那般坚不可摧,主要是轮胎内壁的变化。目前市场上,奔驰宝马的轿车全系标配防爆胎,奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等品牌并没有标配;3、看起来防爆胎就像是一道“免死金牌”,能够在在危难之中发挥想象不到的作用,于是越来越多的消费者被防爆胎洗脑成功,纷纷想要把普通轮胎后期改换成防爆胎,以备不时之需,毕竟对安全好的东西,有总比没有要好。
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普通胎能不能换防爆胎?

普通胎还是可以换防爆胎的:1、如果原配轮胎不是防爆胎。是不建议更换的,由于零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性);2、配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘,悬挂,轮辋);3、另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
发布时间:2021-04-26 18:00:05 阅读:89

胎压高低会爆胎吗?

轮胎气压高或低会爆胎。胎压过高或低的危害:1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低,影响制动效果,同时也会影响轮胎寿命;2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降,容易造成爆胎;3、胎压不足的话轮胎各部位的运动量增大,过度的碾压造成轮胎的异常发热,使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损;4、轮胎与地面的摩擦成倍增加,还会造成胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降,车辆高速行驶,也会导致爆胎。
发布时间:2021-04-27 20:27:05 阅读:68

换汽油滤芯会增加油耗吗?

汽车换汽油滤芯增加油耗介绍:1、这个燃油滤芯跟油耗没有直接关系,但是不更换的话,汽油滤芯过脏会影响过油作用,进而影响油耗,当汽油滤芯的过滤作用不佳时,汽油在喷射进燃烧室内肯定是不完全燃烧的;2、那么动力达不到理想车速,车主很自然的就会深踩油门,所有油耗就跟着上来;3、尽量按照保养周期来更换燃油滤芯,或者适当缩短也可以,个人用GT的机油比较长效,小保养12000公里,大保养就赶着3万多公里错开来做就好。
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防爆胎和普通轮胎有什么区别,有必要换吗?

防爆胎这名字有点夸大了,听起来好像轮胎不会爆胎一样,其实并非如此,防爆胎学名叫做“缺气保用轮胎”,意思就是轮胎缺气后仍然能让你坚持开到维修店。普通轮胎亏气后会被压扁,这时候车轮直径变小,相应一侧车身下降汽车行驶起来不稳定。而且轮胎侧壁由于过度弯折容易导致帘线断裂,亏气严重时轮胎会被车圈碾压在地面,很容易破损。这些情况很容易导致轮胎报废。同时轮胎与轮圈的密封得不到保证,也几乎没有摩擦力,如果继续行驶的话轮胎会脱圈,脱圈后轮圈直接接触地面,硬碰硬,会导致轮圈损伤或者变形。所以普通轮胎严重亏气后是无法继续行驶的。只能更换备胎或者再充气。防爆轮胎防爆轮胎学名叫做缺气保用胎,它与普通轮胎并没有太大区别,只是胎壁做了加厚胶层,提高了轮胎侧壁的强度,这样即使轮胎亏气了在侧壁良好的支撑下可以保证轮胎不至于太扁,司机可以低速行驶,开到维修店。上图就是普通轮胎与缺气保用胎的剖面图。缺气保用胎的优缺点由此可见防爆胎并不是真的能防止爆胎,也没有太神秘的地方,其优点就是亏气后可以继续行驶,但是缺点就多了。首先是贵,对于绝大多数普通老百姓来说一条轮胎贵好几百,不是有特殊需求的话真没必要花这个钱。其次配备这种轮胎的车一般不会便宜,轮胎更多的是低扁平比,轮圈大轮胎薄,路况稍有不好就容易导致轮胎起鼓,而且由于胎壁更硬,有时候甚至会导致轮圈变形。普通车有没有必要换防爆轮胎我认为没有必要。我认为有些车配备防爆胎并不是因为这轮胎有多高级,而是本身有这种需求。因为原厂使用防爆轮胎的车基本上都没有备胎,所以厂家要想办法解决轮胎亏气的问题。有些厂家随车送一套修补液,有些厂家认为这样做太没面子,再加上自身价格也不低,干脆就给你弄个防爆胎吧,虽说贵了点,但羊毛总不会出在牛身上,最终还是消费者掏钱。而且配备了防爆胎听起来就更高档,无形间又把品牌形象美美地提升了。所以说人家用防爆胎是有目的的,并不是这种轮胎就一定特别好。咱就别跟风了。(出自WWW.qсWxjs.com)
发布时间:2021-05-01 09:00:08 阅读:89

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