前轮倾角过大必须换减震器吗
发布时间：2020-12-26 23:59:45
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来源：中华网
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前轮倾角过大如果影响汽车正常驾驶的话，建议更换减震器，如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角。
车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整，汽车的外倾角有固定的范围，最大不超过30度，最小不超过-30度，在一定的程度上会出现一些误差，这是一种正常现象。
如果汽车的外倾角过大的话，建议检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，如果不符合标准，需要尽快调整，同时需要检查一下转向节主销及其衬套，这个零部件在使用的过程中会出现老化的现象，如果出现磨损过度的现象，建议及时更换。
在必要时可以拆下汽车的前桥，进行变形检验和校正。
如果汽车使用的是独立悬架，对于独立悬架的前轮定位，汽车前轮的外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，在这种情况下只需要增减调整垫片即可调整车轮的外倾角，出现故障一定要及时维修，以免影响汽车正常使用。
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前轮倾角过大不是必须换减震器，如果影响汽车正常驾驶，建议更换减震器；如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角，车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。
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在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，称为前轮的外倾角：1、前轮外倾一方面可以使车轮靠近垂直路面滚动和滑动，减少转向阻力，使汽车转向轻便；2、另一方面，降低轴承及其锁紧螺母的负荷，提高使用寿命，提高安全性；3、一般前轮外倾角约为1°，但对于高速、紧急的车辆转向要求，前轮外倾角可减小甚至为负。
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外倾角过大与减震一般都是有关的：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定；3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的，容易造成轮胎磨损。
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外倾角过大有什么影响?
外倾角过大造成的影响如下：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，这是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定；3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的（一般为负，但现在一般都为0，就不存在磨损这个问题）造成轮胎磨损。
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前轮外倾角过大的调整方法：1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准；2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套；3、检查和更换指轴角度不对的转向节；4、必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正；5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。
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可以调的，前轮外倾角过大的调整方法：1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准；2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套；3、检查和更换指轴角度不对的转向节；4、必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正；5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。
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