减震胶套坏了必须换吗？

汽车减震胶套坏了有影响。汽车减震胶套损坏一般不会影响汽车驾驶的安全性，但会影响乘坐人体验感。减震胶套损坏有以下影响：1.舒适度：减震器套胶损坏舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出问题。2.胎槽变大：严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是沿直线行驶时，方向盘歪，打直方向盘也不走直线。3.使用寿命：原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器的使用寿命。汽车减震胶套的作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。

汽车后轮减震胶套坏了有影响，减震胶套坏了会产生舒适度变差；胎槽变大；出现异响，减震器使用寿命降低；噪音变大；方向偏移；原地转向异响。具体如下：1、舒适度变差：减震器套胶坏了舒适度会变得不好，过坎和减速带时车身震动剧烈，这就是减震出了问题。2、胎槽变大：胎槽变大，严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜。3、出现异响，减震器使用寿命降低：原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到寿命。4、噪音变大：减震器在工作的过程中，便会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。5、方向偏移：车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。6、原地转向异响，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出非常明显的异响。汽车后轮减震胶套的作用：1、缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个承受着超过车身的四分之一重量冲击。2、在完整的压力顶角通过减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。

减震胶套损坏有以下影响：1、舒适度：减震器套胶损坏舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出问题。2、胎槽变大：严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是沿直线行驶时，方向盘歪，打直方向盘也不走直线。3、使用寿命：原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器的使用寿命。减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。减震胶套最好是8万公里换一次，或者跟着减震器一起换也可以。汽车减震胶套用来缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平路面行驶时每个减震胶套承受着超过车身的四分之一重量冲击。减震胶套盖能加硅胶垫，减振器加装硅胶有用。

减震胶套坏了需要更换，这是因为减震胶套起着辅助减震器减震和缓冲的作用，减震胶套一旦损坏，那么减震器本身的负荷就会增大，从而缩短减震器的使用寿命。虽然说它不会威胁到汽车驾驶的安全，但是多少会影响到乘车人员的驾乘感受。减震胶套损坏的症状：1、异响：当减震胶套因磨损严重而损坏时，那么底盘会随着车辆行驶的过程中发出比较大的异响；2、方向跑偏：当减震胶套出现损坏时，车辆的方向可能出现轻微的跑偏、难以回正以及回正力度低等现象；3、噪音变大：由于缺少胶套的缓冲，减震器在工作中将吸收到的震动和冲击力毫无保留的由车架传到驾驶室，给乘车人员造成极大的噪音困扰。减震胶套的作用：1、可以全面提升汽车驾乘的平稳性，从而增强驾驶人驾驶的舒适感，让驾驶人员在开车时更加安逸和舒坦；2、能够有效减弱车身震动，且吸收悬挂系统的一些噪音；3、还能够解决弹簧的疲软问题，将车身提高0.2到0.3厘米，适当提高车身。

减震胶缓冲胶套有用，汽车减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，是可以辅助起到减震和缓冲的作用的。在减震器工作的过程中，由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动，同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减，并最终以减震顶胶作最后的缓冲传导至车身。汽车减震顶胶如果因严重磨损而出现损坏，那么当减震器在工作的过程中便会发出异响，同时针对前减震器的顶胶，即便其没有工作，由于顶胶的过度磨损和损坏，在原地打动方向盘也会发出明显的异响。

减震器胶套坏了要换。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。以下是减震器胶套损坏的影响：造成异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。噪音变大：由于减少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

减震胶套损坏有以下影响：1、舒适度：减震器套胶损坏舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出问题。2、胎槽变大：严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是沿直线行驶时，方向盘歪，打直方向盘也不走直线。3、使用寿命：原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器的使用寿命。4、作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。

减震胶套损坏一般不会影响汽车驾驶的安全性，但会影响乘坐人体验感。以下是关于汽车减震胶套的相关介绍：1、作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。2、无减震胶套的后果：当减震器行程到最高点或最低点后的最后一个减震功能，例如过坑时减震器墩到底是嘭一声，没有顶胶则会发出咣当一声异响给人硬碰硬的体验感。

减震胶套坏了会有以下几种现象：1、舒适度变差：减震器套胶坏了舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别，这就是减震出了问题。2、胎槽变大：胎槽变大，严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜。3、减震器使用寿命：原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到寿命。扩展资料：汽车后轮减震胶套的作用：1、缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个承受着超过车身的四分之一重量冲击。2、在完整的压力顶角通过减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。

减震胶套损坏一般不会影响汽车驾驶的安全性，但会影响乘坐人体验感，因为减震胶套损坏会导致汽车过颠簸路面出现振动和异响，所以一般建议进行更换。以下是关于汽车减震胶套的相关介绍：1、作用：减震胶套的功能作用是缓冲避震弹簧与车身的冲击，在不平地面驾驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击。在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好。2、无减震胶套的后果：当减震器行程到最高点或最低点后的最后一个减震功能，例如过坑时减震器墩到底是嘭一声，没有顶胶则会发出咣当一声异响给人硬碰硬的体验感。

个人觉得很有必要更换，平衡杆胶套坏了的症状有：1、四轮定位失准。这时候要做四轮定位；2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏；4、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏；5、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。

减震顶胶坏了，以下就是更换的方法：1、更换前将车停在平整的地面上，并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水，也可以用来洗洁精稀释的水代替；2、用千斤顶将需要更换部分的车身抬起，弹簧被拉伸，更换比较方便。可以完全看出减震器弹簧就行了，不需要升得太高；3、喷洒肥皂水来清洗弹簧，对新的顶胶还要喷洒一些肥皂水润滑，装上后充分清洁肥皂水，防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂。

减震胶套坏了会有以下几种现象：1、减震器套胶坏了舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出了问题；2、胎槽变大，严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是当你沿直线行驶时，方向盘是歪的，打直方向盘也走不了直线；3、原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器使用寿命。

汽车减震胶套坏了一般会产生异响和减震漏油；如果减震器损坏会有以下故障表现：1、减振器漏油，正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。

汽车减震胶套当然是有用啦，具体作用如下：1、具有较强的抗压力有效的保护弹簧和悬架系统，分担车子弹簧减震器的压力；2、具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化等特点，有效解决了弹簧薄软、偏硬、保护弹簧及悬挂系统较为全面的问题；3、通过急转弯或坑洞时，提高车身的稳定性，抓地力更强，提高安全性。

汽车减震胶套坏了一般会产生异响和减震漏油；如果减震器损坏会有以下故障表现：1、减振器漏油，正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。

减震胶套坏了需要更换，减震胶套坏了会有以下几种现象：1、减震器套胶坏了舒适度会变得不好，过坎和减速带有特别明显声响，这就是减震出了问题；2、胎槽变大，严重时可听到轰鸣声，方向变为倾斜，就是当你沿直线行驶时，方向盘是歪的，打直方向盘也走不了直线；3、原地打方向也会发出吱吱声，还有损坏严重的会影响到减震器使用寿命。

减震顶胶坏了，需要更换，汽车减震器顶胶的作用：1、是用来缓冲避震弹簧与车身的冲击的，在不平路面行驶时每个顶胶承受着超过车身的四分之一重量冲击；2、在完整的压力顶角通过一些减速带时，在车轮胎完全落地后将车身向上扶，感觉稍微向上，舒适度特别好；3、当减震器行程达到最高点或最低点后的最后一个减震功能，例如过坑时，减震器墩到了底，是“嘭”一声，没有顶胶会是“咣当”一声，硬碰硬了。