外倾角过大与减震有关系吗?

车轮外倾角是指车轮在安装后，其端面向外倾斜，即车轮所处平面和纵向垂直平面间的夹角。汽车后轮外倾角，指的是负外倾角，一般运用轿车、性能车、超跑上。常常在场地赛车上会看到更加夸张的负外倾角，因为场地赛车的弯道极限比普通车要高很多。后轮外倾角作用：这种外倾角的车在赛车场比较常见，因为赛车过弯道时需要更好的抓地力和操控性，尤其是那些注重操控性能的车，外倾角都会非常的明显，一般把汽车改成外倾角以后，汽车的车身就会降低，底盘也会降低，一般外倾角的汽车转向系统都特别沉，直线行驶过程中，轮胎与地面的接触面积比较小，而且制动距离比较长，轮胎磨损比较严重。后轮外倾角设计的缺点：后轮外倾角设计也有一些缺点，那就是使用这种外倾角的汽车转向会变得十分沉重，在汽车直线行驶时，轮胎和地面的接触面积会变小，制动距离变长，容易加重轮胎的磨损。且随着外倾角倾斜角度的增加，这些缺点也会随之加重。

在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，称为前轮的外倾角，关于前轮外倾角的详细介绍如下：1、一方面：前轮外倾可以使车轮靠近垂直路面滚动和滑动，减少转向阻力，使汽车转向轻便；2、另一方面：降低轴承及其锁紧螺母的负荷，提高使用寿命，提高安全性；3、前轮外倾角的值：一般前轮外倾角约为1°，但对于高速、紧急的车辆转向要求，前轮外倾角可减小甚至为负。

外倾角不对和减震器有关。以下是外倾角过大的具体影响：1、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角，而造成轮胎磨损。外倾角过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎。2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定。倾角不对有可能是羊角、减震等与轮胎相连接件变形，需要按照具体状况而定。

前轮倾角过大不是必须换减震器，如果影响汽车正常驾驶，建议更换减震器；如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角，车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

车轮前轮外倾角一般在1-2度，后轮要比前轮小。车轮外倾角不正确对车的影响：1、会加快对悬挂系统零件的磨损；2、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，车会向着正外倾角大的一边跑偏；3、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。

车轮外倾角过大会磨损轮胎的外侧。车轮外倾角不正确对车的影响：1、会加快对悬挂系统零件的磨损；2、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，车会向着正外倾角大的一边跑偏；3、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。

汽车前轮中心平面向外倾斜一个角度，这个叫做前轮外倾角：1、前轮外倾角一方面可以使车轮接近垂直路面滚动而滑动减小转向阻力，使汽车转向轻便；2、另一方面减少了轴承及其锁紧螺母的载荷，增加了使用寿命，提高了安全性；3、一般前轮外倾角为1°左右，但对于有高速、急转向要求的车辆，前轮外倾角可减小甚至为负值。

前轮外倾角过大有危害的，具体的影响：1、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，悬挂系统零件磨损加速，车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏；2、前轮外倾角是汽车构造的特殊结构，是指前轮所在平面不是完全与地面垂直的，而是与地面有一个向外的倾斜角，设计这个倾斜角有着特殊的作用；3、当在比较平坦的路面上行进时，汽车方向会有一定误差的偏离，当没有这个倾角时，需要靠驾驶员或者汽车控制系统发出信号来纠正；4、当这个倾角存在时，在一定等到误差范围内，前轮能够自己回到中间向前的方向的位置，这样，即使路面稍有一点不平也没关系，汽车的行进方向都会基本不变。

主销的后倾角和内倾角是固定的，不能调整。主销内倾角作用：1、现在很多独立悬架的汽车已经没有主销了，但在车轮定位中仍然用主销这个名词，把它作为转向轮的转向轴线的代名词，认为转向轮在转向时，是以主销为轴线向左右转动的；2、所谓主销后倾，是将主销（即转向轴线）的上端略向后倾斜，从汽车的侧面看去，主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角，即主销后倾角；3、主销后倾的作用是增加汽车直线行驶时的稳定性和在转向后使前轮自动回正。

在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，称为前轮的外倾角：1、前轮外倾一方面可以使车轮靠近垂直路面滚动和滑动，减少转向阻力，使汽车转向轻便；2、另一方面，降低轴承及其锁紧螺母的负荷，提高使用寿命，提高安全性；3、一般前轮外倾角约为1°，但对于高速、紧急的车辆转向要求，前轮外倾角可减小甚至为负。

前轮外倾角一般为1度的。最大不超过30度，最小不超过-30度。前轮外倾角的作用：1、在汽车的横向平面上，前轮的中心平面向外倾斜成一个角度，称为前轮的外倾角；2、前轮外倾一方面可以使车轮靠近垂直路面滚动和滑动，减少转向阻力，使汽车转向灯，另一方面减少轴承及其锁紧螺母的负荷，提高使用寿命，提高安全性；3、一般前轮外倾角约为1°，但对于高速、紧急的车辆转向要求，前轮外倾角可减小甚至为负。

车轮外倾角的作用：1、它的作用是提高车轮在工作时的安全性。由于主销和衬套、轮毂和轴承等之间的装配间隙，这些间隙会不同程度地影响车轮的正常工作；2、当车轮有一定的外倾角时，轮胎的中心线在A点与地面相交，转向主销轴在B点与路面相交；3、由于车轮在转动时围绕主销轴的中心和半径旋转，因此在转向主销周围产生强烈的力矩，因为轮胎的滚动阻力，增加了转向力。

车轮外倾角过大会造成以下危害：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定；3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的，容易造成轮胎磨损。

车轮外倾角过大可以去维修店里做一下四轮定位，四轮定位的外倾角需要专业的仪器校正，建议到4S店调整，外倾角度数都不同的，需要根据车型来调整：1、车轮外倾角，外倾角越大，轮胎的偏磨现象就会越严重，而且外倾角过大，车辆在直线行驶时，会减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致了轮胎的纵向抓地力减少，造成加速以及制动力的减弱；2、不过，如果负外倾角度数恰当的话，当车辆在转弯时，车辆会因侧倾，而车轮外倾角向正外倾角改变，从而让轮胎的接地面积增大，这样在转向时轮胎的附着力加大，让车辆在弯道的循迹性得以提升；3、四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

外倾角过大是后桥或者是轴头变形了的原因导致的：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、车轮外倾角过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力，稍有沟坎就会造成行驶不稳定；3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的，容易造成轮胎磨损。

外倾角过大造成的影响如下：1、过大会造成轮胎外侧磨损，特别是过弯转向的时候会磨损到胎壁，这是很危险的，胎壁没有钢丝，严重可能会造成爆胎；2、过大还会造成行驶不稳，因为轮胎会有一个向外的力。稍有沟坎就会造成行驶不稳定；3、外倾角是为力配合前束，使车辆不至于因前束角不可避免的（一般为负，但现在一般都为0，就不存在磨损这个问题）造成轮胎磨损。

外倾角调节方法如下：1、上四轮定位仪检查各数据，根据各车辆标准进行调整；2、使用定位机的靶轮，检测轮下数据；3、前束调整螺母，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；4、前轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；5、左后倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数据；6、右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。

前轮外倾角过大的调整方法：1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准；2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套；3、检查和更换指轴角度不对的转向节；4、必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正；5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。

可以调的，前轮外倾角过大的调整方法：1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准；2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套；3、检查和更换指轴角度不对的转向节；4、必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正；5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。

前轮倾角过大如果影响汽车正常驾驶的话，建议更换减震器，如果对汽车的影响过小，建议到汽车维修店或者是4s店调整汽车的外倾角。车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整，汽车的外倾角有固定的范围，最大不超过30度，最小不超过-30度，在一定的程度上会出现一些误差，这是一种正常现象。如果汽车的外倾角过大的话，建议检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，如果不符合标准，需要尽快调整，同时需要检查一下转向节主销及其衬套，这个零部件在使用的过程中会出现老化的现象，如果出现磨损过度的现象，建议及时更换。在必要时可以拆下汽车的前桥，进行变形检验和校正。如果汽车使用的是独立悬架，对于独立悬架的前轮定位，汽车前轮的外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，在这种情况下只需要增减调整垫片即可调整车轮的外倾角，出现故障一定要及时维修，以免影响汽车正常使用。