中华网汽车> 汽车维修间 > 悬架属于底盘的什么系统

悬架属于底盘的什么系统

发布时间:2020-12-26 23:59:29 原创 来源:中华网 阅读:4922
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

悬架属于底盘的行驶系统,悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有独立悬架,非独立悬架。独立悬架的中间是没有连接的,非独立悬架的中间是有连接的。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。

麦弗逊悬架是最常见的悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊。

麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂拆开变成了两个单独的连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。

多连杆悬架和双横臂悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

帕拉梅拉底盘系统失效

第一种情况:仪表盘显示底盘系统失效。先把钥匙拔了,然后再重新启动汽车。这时,如果不显示了,一般是没事的。最好原地试一下底盘升降是否正常。第二种情况:仪表盘显示底盘系统失效。先把钥匙拔了,然后再重新启动汽车。如果仍然显示,就表示有问题。可能原因:空气压缩机(气泵)及相关线路故障;阀组,及相关线路故障;系统泄露(如空气弹簧,相关管口);控制单元故障。第三种情况:仪表盘没有显示底盘失效故障。操作底盘升降时,发现车身无法达到预定高度,偶尔一次能达到也需要升很久。这种情况一般是因为底盘升降时,压缩机只工作一下就停止工作了,需要更换压缩机。由于见不到实车,所以无法做一个准确的判断,建议去4S店或是正规的汽修店,让专业的技师先检查一下,确定问题了,再对症修复。
发布时间:2020-12-26 05:08:45 阅读:612

汽车底盘悬架是做什么的

悬架是连接车架和车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。常见的悬架有独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有连接的,这样同轴两侧车轮的运动是互不干涉的。非独立悬架的同轴两侧车轮之间是连接的,这样同轴两侧车轮的运动会产生互相干涉现象。汽车的悬架连接了车轮和车架,只有这样车轮在转动时汽车才能前进,如果没有悬架,那车轮在转动时汽车是无法前进的。悬架还可以化解路面的冲击提高车子的乘坐舒适性。悬架与操控是有关系的,如果车子的操控好,那需要使用好的悬架结构,并且要使用好的材料来制造悬架,最重要的是还要有优秀的工程师来调校悬架。大部分高端汽车的悬架都是用铝合金制造的,这样可以降低簧下质量提高减震器的反应速度。整体桥悬架只有在一些硬派越野车上才可以见到,这种悬架结构简单,可靠耐用。
发布时间:2020-12-26 14:14:52 阅读:363

副车架属于底盘吗

副车架就是底盘的主要部件,只有使用了承载式车身设计的汽车才有副车架。使用非承载式车身设计的汽车是没有副车架的。副车架上固定了悬架的连杆,然后还固定了车轮架。副车架是将悬架,车轮架,避震器等部件整合在一起的部件。承载式车身的大梁与车壳是一体的,这种车身的大梁与车壳是无法完全分离的。所以对于采用承载式车身设计的汽车来说,前后的副车架就属于底盘的一部分。非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的,这种车身的底盘就是将车壳拆掉之后剩余的部分。非承载式车身的抗扭性能非常好,这种车身只有在一些硬派越野车上才能见到。非承载车身能够让汽车应对更加恶劣复杂的路况。大部分汽车的副车架都是钢的,有些高端豪华汽车的副车架会使用铝合金来制造,这种副车架的重量更轻。降低了副车架的重量后可以降低整车的重量,这样是可以提升操控和燃油经济性的。前面的副车架还需要承托发动机和变速箱,所以副车架对于汽车而言是一个非常重要的东西。副车架还可以加强汽车的车身刚性。
发布时间:2020-12-26 19:33:41 阅读:153

悬架属于底盘的什么系统

悬架属于底盘的行驶系统,悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有独立悬架,非独立悬架。独立悬架的中间是没有连接的,非独立悬架的中间是有连接的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,整体桥悬架。麦弗逊悬架是最常见的悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊。麦弗逊悬架是结构最简单,成本最低,应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂拆开变成了两个单独的连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点了。多连杆悬架和双横臂悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。
发布时间:2020-12-26 23:59:29 阅读:143

真空助力器属于底盘哪个系统

真空助力器属于底盘的制动系统。制动助力泵,俗称刹车助力泵,是在制动过程中,控制进入助力泵的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板,从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。 真空助力器工作原理如下: 1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力产生压力差,利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动; 2、在工作的状态下,推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置,此时,真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态,在助力器内部,隔膜将其分为真空气室和应用气室,这两个气室相互间可连通,在大多数时间里二者都与外界隔绝,通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连; 3、在发动机运转时,踩下制动踏板,在推杆的作用下,真空的阀门关闭,同时,推杆另一端的空气阀门被开启,待空气进入后(踩下制动踏板产生喘气声的原因)便会造成腔内气压不平衡的状态,在负压的作用下,膜片被拉向制动总泵一端,进而带动制动总泵的推杆,这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。
发布时间:2021-03-19 10:16:05 阅读:51

麦弗逊式悬架属于无主销式独立悬架?

其由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆:1、麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减震器兼作主销,承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预应力,转向节则沿着主销转动;2、此外,其主销可摆动,特点是主销和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化,且前轮定位变化小,拥有良好的行驶平稳性;3、从构造图中可以看出,其构造很简单,而这种简单带来的最大好处就是其质量很轻,并且体积很小,对很多前置发动机前轮驱动的车辆来说,车头大部分空间都要来布置横置发动机以及变速箱,留给悬架的空间并不大,因此小体积的麦佛逊悬架体积小质量轻的优势就会表现的非常明显。
发布时间:2021-04-26 08:53:03 阅读:96

底盘悬架的作用?

底盘悬架的作用:1、当汽车通过凹凸不平的路面时提供缓冲作用。保证车轮在固定的角度内活动,使转向稳定;2、支撑车轮的重量。维持车轮与路面的良好接触,确保车轮与路面之间产生的驱动轮、制动力能确实地传到车身上;3、汽车悬架即要满足舒适性的要求,又要兼顾操纵稳定性的要求,而它们往往又是互相矛盾的。弹簧越软,乘坐越舒服。而弹簧太软,就会出现制动点头,操纵不稳等现象。因此设计只好走中庸之路,两方面都要兼顾。
发布时间:2021-04-26 11:35:02 阅读:82

双横臂悬架系统的优缺点是什么?

双横臂悬架系统的优缺点:1、双横臂式独立悬架按上下横臂是否等长,又分为等长双横臂式和不等长双横臂式两种悬架。等长双横臂式悬架在车轮上下跳动时,能保持主销倾角不变,但轮距变化大(与单横臂式相类似),造成轮胎磨损严重,现已很少用;2、优点:双横臂式独立悬架的减震器没有横向载荷,而且上端高度较低,有利于降低车头的高度,改进车身造型。因此,这种悬架具有很好的操纵稳定性和舒适性,是比较高级的悬架;3、缺点:但是双横臂式独立悬架也有的一些缺点,比如结构复杂,成本高,占用的空间较大等。
发布时间:2021-04-27 11:58:03 阅读:796

空气悬架系统是什么?

空气悬架系统功能作用:1、通常来讲,装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器,按离地距离传感器的输出信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性;2、而在日常调节中,空气悬架会有几个状态。1、保持状态。当车辆被举升器举起,离开地面时,空气悬架系统将关闭相关的电磁阀,同时电脑记忆车身高度,使车辆落地后保持原来高度:2、正常状态,即发动机运转状态。行车过程中,若车身高度变化超过一定范围,空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度:3、唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后,系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度,储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时,空气悬架可以调节减震器软硬度,包括软态、正常及硬态3个状态(也有标注成舒适、普通、运动三个模式等),驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制;3、当然,相比传统悬架,由于空气式可调悬架结构较为复杂,其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统,而用空气作为调整底盘高度的动力来源,相关部件的密封性也是一个问题,另外,如果频繁地调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。当然,随着技术水平的不断提高,很多问题都得到了良好的解决,同时,应用的车型也越来越广泛。
发布时间:2021-04-27 15:45:05 阅读:83

底盘系统包括什么?

汽车底盘一般由五大系统组成:燃油系统、动力传动系统、转向系统、驱动系统和制动系统:1、燃油系统包括:油箱、油泵、燃油管路等。传动系统包括:发动机、主减速器、变速器、差速器、传动轴等;2、转向系统包括:方向盘、管柱(十字轴)、转向器等。传动系包括:悬架系统和车轮。制动系统包括制动踏板、制动泵、制动器;3、底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成,形成汽车的整体形状,接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。同时,良好的底盘可以保证驾驶员的生命安全。
发布时间:2021-04-27 19:11:05 阅读:139

液压挺杆属于什么系统?

汽车的液压挺柱是液压挺柱:1、液压挺柱工作主要依靠油压、挺柱与座孔间隙、阀杆与挺柱间隙以及止回球阀内的挺柱;2、液压挺柱刚开始工作,由于腔内没有油压,所以挺柱柱塞在底部,挺柱与气门间隙较大,气门产生短时噪音;3、随着发动机的运转,在机油压的作用下,挺杆内的柱塞腔充满油,柱塞下行,挺杆柱的有效工作长度增大,气门间隙减小;4、由于柱塞内的杆产生的力较小,不能产生压缩阀弹簧的动力,所以当挺杆与气门间隙达到很小时,挺杆不再移动;5、同时,由于挺杆柱内止回球阀的作用,使柱塞腔内的油压不能迅速排出,使柱塞保持在原位,保持原来的长度,形成刚性,从而推动阀打开,随着发动机的运转,气门间隙达到最大,在一定的间隙内,消除气门噪音。
发布时间:2021-04-28 03:23:03 阅读:57

底盘系统失效严重吗?

底盘系统失效是非常严重的,建议尽快到维修厂进行检修,不然会影响行车安全。汽车底盘损坏的后果如下:1、如果是比较严重的损坏,可能会导致发动机错位,水箱框架变形;2、如果油箱悬挂坏了,那么就会出现漏油的现象,还会造成管路、减震器损坏;3、排气系统、消声器都会损坏,严重时还会导致钢框架结构变形等。
发布时间:2021-04-28 03:25:03 阅读:71

底盘系统失效怎么办?

底盘系统失效要尽快找到问题的原因,并尽快解决,方法如下:1、连接诊断仪,进行清除所有相关的故障码,然后进入驱动连接点击并激活它,观察底盘没有变化,但能听到气泵工作的声音,因此可判断气泵相关线(保险,继电器,导线)没问题;2、继续通过诊断仪分别驱动阀组中各电磁阀,并同时向阀组进\/出气管道吹入压缩空气(压力最好在5.0~7.5bar之间);3、然后通过诊断仪驱动气泵,经观察发现气泵虽然在工作,但不打气或压力太大,所以判断气泵有故障,换上新的气泵,清除所有相关故障码,就能恢复正常了。
发布时间:2021-04-28 03:25:03 阅读:91

底盘系统失效什么意思?

底盘系统失效的故障是由汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的:1、汽车传动系,包括离合器、变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥等;2、汽车转向系,包括转向器、转向操纵机构、转向传动机构、动力转向装置等;3、汽车制动系,包括车轮制动器、驻车制动器、制动传动装置、防抱死制动系(ABS)等;4、汽车行驶系,包括车架、车轮与轮胎、非独立悬架、独立悬架、平衡悬架、汽车电子控制悬架系统。
发布时间:2021-04-28 03:25:03 阅读:118

底盘系统失效什么原因?

可能是减震器漏气或者打气泵有问题,汽车底盘损坏的后果如下:1、如果是比较严重的损坏,可能会导致发动机错位,水箱框架变形;2、如果油箱悬挂坏了,那么就会出现漏油的现象,还会造成管路、减震器损坏;3、排气系统、消声器都会损坏。严重时还会导致钢框架结构变形等。
发布时间:2021-04-28 03:25:03 阅读:107

底盘悬挂系统保养办法是什么?

汽车底盘悬架系统通常是五万公里保养一次的:1、保养项目包括检查减震系统、更换减震器总成、各种支臂拉杆、还要检查轮胎磨损程度;2、底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称;3、悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等;4、并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
发布时间:2021-04-28 03:26:03 阅读:144

离合器总泵属于哪个系统?

离合器是属于传动系的:1、自汽车发动机以后到汽车轮子都是属于传动系的;2、车轮属于行驶系,发动机是一个单独的东西不属于任何系的;3、作用是让汽车平稳起步防止传动系统过载。
发布时间:2021-04-28 17:24:05 阅读:90

转向横拉杆属于什么系统

转向横拉杆是汽车转向系统的主要部件,转向横拉杆与前减振器固定。在齿轮齿条式转向器中,转向横拉杆的球头拧入齿条的末端。在循环球式转向器中,将转向横拉杆的球头拧入调节管中,调节球接头之间的距离。转向横拉杆是连接转向机拉臂和转向节左臂的杆。当转向动力传递到转向节时,车轮就可以被控制。转向横拉杆连接左右转向臂。一个可以同步两个轮子,另一个可以调整前束。转向横拉杆的端部通过球节与转向节连接。由于直接转动方向盘所产生的力更大,现在大部分汽车采用液压转向,减少了驾驶者的力,使转向更加灵活和易于操作。转向拉杆和横向稳定器的区别:这两个部件有完全不同的用途。转向横拉杆是转向系统中不可缺少的部件。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:17

瑞虎3底盘是用什么悬架的

瑞虎3底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架,带有横向稳定杆;圆柱螺旋弹簧;双向作用筒式减振器。而后悬是双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆;圆柱螺旋弹簧;双向作用筒式减振器。瑞虎3作为紧凑型SUV,在城市道路上表现的非常沉稳,在野外更能表现出瑞虎3的越野才能,增加了横向定位杆的悬挂系统对路面的适应性非常高。这种悬架组合保证了瑞虎3不论是城市道路还是路况较差的路段都能平稳驾驶,保障乘坐的舒适性。外观部分,2020款瑞虎3百万全球版的整体设计延续老款瑞虎3设计风格,前脸造型相比现款更加富有棱角,全黑格栅两侧面板裁剪融入了瑞虎8一些的设计元素,但前大灯组造型并没有明显变化。此外,大灯组下方搭配横条设计雾灯,看起来更有辨识度。车尾部分相比现款车型并未有明显变化。在配置方面,新车将根据版本的差异在日间行车灯、挡泥板、防擦条、车身拉花、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮条门把手等处略有不同。动力方面,新车继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW(116PS)。值得一提的是,2020款瑞虎3百万全球版采用国VI排放标准。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:19

汽车安全气囊属于什么安全系统

被动安全系统。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,主要是由碰撞传感器、微处理器、辅助防护系统指示灯、气囊等主要部件组成。电子安全气囊也是一种安全气囊系统的设置。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,电子安全气囊是属于安全气囊系统的一种,与座椅安全带配合使用,可以为车内的驾驶员和乘员提供有效的防撞保护,当汽车相撞的时候,汽车气囊可以有效的避免头部受伤,受伤率至少减少25%,面部受伤减少8%左右。最早的安全气囊是发明于1953年8月,并获得了美国“安全装置”的专利。随着各国对汽车安全系统的越来越重视,安全气囊的装配率越来越高,也越来越受更多的人欢迎。当安全气囊的灯亮起的时候,就说明气囊出现了故障,所以车主要到汽修店里进行电脑检测,及时解决汽车的故障码。
发布时间:2022-01-06 15:00:08 阅读:14

推荐阅读