夏天车开空调是内循环还是外循环

冬天汽车开空调时内循环和外循环要交替使用。详细说明：汽车内循环和外循环分别指：1、内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环。2、外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。冬天汽车在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量，这样可以热得更快，对热车也有好处，但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。需要注意的是，不能为了提高车内温度而一直使用内循环，时间长了随着温度的上升，车内含氧量也会下降。这种时候就要开启外循环，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使在冬天开了外循环，空气依旧很暖和。在停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，可以保证空调系统内的相对干燥，避免滋生细菌。

夏天开空调用内循环。以下介绍外循环和内循环：外循环：外循环其实就是把车辆外部的空气，通过空调滤芯以及鼓风机，送到车内。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。内循环：内循环就是把车外空气的进气口挡板给堵上。内循环状态是关闭车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

一般情况下先开内循环，让整个车子达到目标温度，通常是半个小时左右，半个小时后再开外循环通风，可以保持新鲜的空气进入车内。在高速上行驶的时候，汽车内氧含量非常重要，如果一直打开内循环汽车氧气含量会越来越少，也就会让人头晕胸闷，产生困意，引发事故。以下是扩展资料：内循环：也就是车内气体自身的循环内循环使用，场景有外面空气不好，比如尘土飞扬或者雾霾天气的时候，这时候使用内循环即可，可以把污染的空气阻挡在外面。想要获得快速制冷或者制暖的效果，只打开内循环即可，可以不受外面空气的影响。外循环：外循环就是吸取车子外面的风，然后处理过后吹到汽车里面这种循环有一种好处，可以随时更新空气，用新鲜空气替换车内浑浊的空气，如果车窗玻璃起雾，使用外循环可以很快的消除雾气。

冬天开车使用暖气先开外循环，再开内循环。冬天开空调的方法：汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。注意事项：如果让冷空气持续进入车厢，吹出来的风一定不会太热，可能会出现开着暖风车厢内依然有点冷的情况。如果外界温度确实很低，应当内外循环交替使用。但不能为了提高车厢温度而一直使用内循环，因为车内空气无法循环，没有新鲜空气进入车厢，车内的空气质量会变得很差，影响身体健康。

汽车开空调是内循环还是外循环是根据情况而定，短途行车使用内循环，长途行车使用外循环。汽车内循环和外循环分别指：1、内循环：内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环。2、外循环：外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是目前国际上流行的现代化汽车空调系统。

开空调时候选择内循环，但也要根据用车环境而言，也能直内循环，两者交替使用。详细资料介绍如下：1、外循环：利用风机将车外空气抽吸到车内，也就说车外与车内气道流通，风扇打出风来自车外，即使开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内新鲜空气。2、内循环：是关闭车内外气流通道，开风机就没有气流循环，开风机时吸入气流也仅来自车内，形成车辆内部气流循环。

下雨天开车应该打开外循环。以下是关于下雨天开车的部分介绍：1、下雨天开车：在下雨天开车的时候，最大的一个问题就是几乎都是将窗户全部关闭，这样就会造成车内的一个空气比较差，没有空气流通。2、打开空调外循环：需要打开空调外循环，让车辆外部的新鲜空气更多地进入车内，让驾驶员和乘客有更好的一个空气质量。在车辆驾驶的时候，车内的湿度会比较高，会导致挡风玻璃容易起零。

一般开车制冷多用内循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。2、内循环：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

汽车开空调是内循环还是外循环是根据情况而定的，短途行车使用内循环，长途行车使用外循环。汽车内循环和外循环分别指：1、内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环；2、外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是目前国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调内循环是车内空气的循环，想让车内温度迅速上升内循环更快，但这样空气质量会有所降低。外循环是车外的空气循环导入，车内温度上升慢，冬季水温上来后先开内循环将车内温度升上来后再开外循环。以下是汽车空调使用的注意事项：1、不要忘记按空调的A/C键。这个按键是用来控制空调压缩机开关的，很多车主对它并不熟悉，但是如果只按开关，不开启空调压缩机，就算是将温度调到最低也无济于事。2、注意内外循环的切换。如果一直开着外循环，车外热的空气不断流入，空调只能通过不断制冷来保证车内的凉爽，这样就会造成能源的过度浪费。尤其是碰上车外空气污染较重的地方，千万不要打开外循环，否则外面那些污染过的空气也会一起进入车内。此外，一直开着内循环的话虽然可以达到节能减排的目的，但会导致车内含氧量降低，使人犯困，影响司机的安全驾驶。所以为了节能减排和保证车内人员的健康，一定要利用好空调的内外循环切换按键。3、利用好空调的除雾模式。碰上下大雨的时候挡风玻璃上会出现一层雾气，很多司机不知道怎么处理，只能不停用纸巾去擦。这时候空调的除雾模式就能发挥作用，只需要将这个模式打开，就能快速解决车窗起雾的问题。关闭空调时也需要注意一点，打开A\C键之后空调吹出的冷风会将车内的水蒸气凝结成水珠，它们会残留在空调的蒸发箱内，不及时处理就会滋生细菌，还会发霉。为了避免这类情况发生，汽车熄火前一定要记得将A\C键关闭，使空调处于送风状态，将水珠及时吹干。4、及时更换空调的滤芯。车外空气进入车内时全靠滤芯来进行净化，如果长时间没有更换滤芯，就会导致制冷效果不足和车内异味等现象。因为使用时间长的滤芯上面会有许多灰尘和杂物，导致出风量不足，制冷效果变差。此外还会导致细菌滋生，吹出来的风就会产生异味。

空调需要内循环和外循环轮换着开，夏天开空调用内循环可以使车内快速降温，阻挡车外有害气体，外部空气进不到车厢里，但是车内的废气还是会通过出风口排出，此时需要开外循环能快速让车里进入新鲜空气。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

1、冬天车开暖气先用内循环打开暖风，当车内温度升高后，而且开一阵子后，可以转换为外循环；2、有利于车内空气流通，确保车内气体的清新，倘若长时间开内循环，会导致车内CO2过多，人出现困倦甚至是晕厥，因此有时候要开窗或是外循环确保车内氧气。内循环，说白了是循环车内的气体，车门窗闭紧，只给车内循环的气体提温，提温效果当然又快又节油。外循环，是把车外的气体吸进来，把车内的气体换出去，让车内气体确保新鲜的状态。冬天外边气温比较低，开外循环会不停让冷气进来，阻拦气温上升。而暖风的制热工作原理是使用发动机自己本身形成的热量，经过空调管道送进车内，不用压缩机的加入，因此在冬天开A/C并没增加暖风功率的效果，反倒会另外消耗压缩机白费功夫。

内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。内循环就是空气只在车内循环，不与外界空气交流；外循环：车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车前进气道流入，从汽车后出气口流出。另外，根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点，在拥堵路况下，周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时，也应当开启内循环，阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高，要实现车内快速制冷，建议开启内循环，这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环，要适当的打开外循环，让室内空气流通，防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高，造成身体不适。

根据环境来切换为内外循环状态，有助于车内空气流通，保持车内空气的清新，如果长时间开内循环，会造成车内二氧化碳过多，人发生困倦，疲劳，增加驾驶风险。所以以下这些情况要打开内循环：开冷风或热风，避免车外冷或热空气进入到车内、雾霾天或者堵车时，避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环：跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。

汽车空调通风循环方式分为两种，内循环和外循环。内循环就是空气只在车内循环，不与外界空气交流;外循环：车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车前进气道流入，从汽车后出气口流出。另外，根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点;在拥堵路况下，周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时，也应当开启内循环，阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高，要实现车内快速制冷，建议开启内循环，这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环，要适当的打开外循环，让室内空气流通，防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高，造成身体不适。

如果比较冷，可以开内循环。如果跑一些高速或长途路段，建议打开外循环。如果是在堵车路段上行驶，建议打开内循环。如果在一些灰尘比较大的地方行驶，也建议打开内循环。汽车空调是汽车上一个比较重要的舒适性配置。汽车的空调可以制冷也可以制热，夏季和冬季开车时几乎每天都需要使用空调。汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时，发动机内的冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个交换器。汽车空调的制冷原理也是非常简单的，在制冷时，发动机会带动压缩机运转，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。车主们自己动手是无法更换制冷剂的，如果要更换制冷剂，需要去专业机构。