夏天车开空调是内循环还是外循环
发布时间：2022-04-13 10:35:03
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来源：中华网
阅读：4762
内循环和外循环的使用上，建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。
内循环就是空气只在车内循环，不与外界空气交流；外循环：车内空气与外界空气连通，外界空气从汽车前进气道流入，从汽车后出气口流出。另外，根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点，在拥堵路况下，周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时，也应当开启内循环，阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高，要实现车内快速制冷，建议开启内循环，这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环，要适当的打开外循环，让室内空气流通，防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高，造成身体不适。
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冬天汽车开空调时内循环和外循环要交替使用。详细说明：汽车内循环和外循环分别指：1、内循环是空调系统关闭与车外空气流通只能用汽车室内的空气来循环。2、外循环是汽车空调系统打开与车外空气流通吸取汽车室外空气来循环。冬天汽车在热车的时候，因为防冻液水温上不来，所以在水温有点动静的时候，最好先开内循环保住初始的热量，这样可以热得更快，对热车也有好处，但是温度上来以后还是尽量切换成外循环。需要注意的是，不能为了提高车内温度而一直使用内循环，时间长了随着温度的上升，车内含氧量也会下降。这种时候就要开启外循环，外循环开启后会依靠自身的电加热网把新鲜空气进行加热，所以即使在冬天开了外循环，空气依旧很暖和。在停车前几分钟，关闭暖风，开启外循环，让空调管温度和外界气温大致接近，可以保证空调系统内的相对干燥，避免滋生细菌。
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汽车空调内循环是车内空气的循环，想让车内温度迅速上升内循环更快，但这样空气质量会有所降低。外循环是车外的空气循环导入，车内温度上升慢，冬季水温上来后先开内循环将车内温度升上来后再开外循环。以下是汽车空调使用的注意事项：1、不要忘记按空调的A/C键。这个按键是用来控制空调压缩机开关的，很多车主对它并不熟悉，但是如果只按开关，不开启空调压缩机，就算是将温度调到最低也无济于事。2、注意内外循环的切换。如果一直开着外循环，车外热的空气不断流入，空调只能通过不断制冷来保证车内的凉爽，这样就会造成能源的过度浪费。尤其是碰上车外空气污染较重的地方，千万不要打开外循环，否则外面那些污染过的空气也会一起进入车内。此外，一直开着内循环的话虽然可以达到节能减排的目的，但会导致车内含氧量降低，使人犯困，影响司机的安全驾驶。所以为了节能减排和保证车内人员的健康，一定要利用好空调的内外循环切换按键。3、利用好空调的除雾模式。碰上下大雨的时候挡风玻璃上会出现一层雾气，很多司机不知道怎么处理，只能不停用纸巾去擦。这时候空调的除雾模式就能发挥作用，只需要将这个模式打开，就能快速解决车窗起雾的问题。关闭空调时也需要注意一点，打开A\C键之后空调吹出的冷风会将车内的水蒸气凝结成水珠，它们会残留在空调的蒸发箱内，不及时处理就会滋生细菌，还会发霉。为了避免这类情况发生，汽车熄火前一定要记得将A\C键关闭，使空调处于送风状态，将水珠及时吹干。4、及时更换空调的滤芯。车外空气进入车内时全靠滤芯来进行净化，如果长时间没有更换滤芯，就会导致制冷效果不足和车内异味等现象。因为使用时间长的滤芯上面会有许多灰尘和杂物，导致出风量不足，制冷效果变差。此外还会导致细菌滋生，吹出来的风就会产生异味。
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冬天车暖风开内循环还是外循环
如果比较冷，可以开内循环。如果跑一些高速或长途路段，建议打开外循环。如果是在堵车路段上行驶，建议打开内循环。如果在一些灰尘比较大的地方行驶，也建议打开内循环。汽车空调是汽车上一个比较重要的舒适性配置。汽车的空调可以制冷也可以制热，夏季和冬季开车时几乎每天都需要使用空调。汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时，发动机内的冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个交换器。汽车空调的制冷原理也是非常简单的，在制冷时，发动机会带动压缩机运转，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。车主们自己动手是无法更换制冷剂的，如果要更换制冷剂，需要去专业机构。
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