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冬天车暖风开内循环还是外循环

发布时间:2020-12-26 22:34:11 原创 来源:中华网 阅读:4959
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

如果比较冷,可以开内循环。如果跑一些高速或长途路段,建议打开外循环。如果是在堵车路段上行驶,建议打开内循环。如果在一些灰尘比较大的地方行驶,也建议打开内循环。

汽车空调是汽车上一个比较重要的舒适性配置。

汽车的空调可以制冷也可以制热,夏季和冬季开车时几乎每天都需要使用空调。

汽车空调的制热原理是非常简单的,在制热时,发动机内的冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。

暖风水箱其实就是一个交换器。

汽车空调的制冷原理也是非常简单的,在制冷时,发动机会带动压缩机运转,此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。

大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换制冷剂,会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。

车主们自己动手是无法更换制冷剂的,如果要更换制冷剂,需要去专业机构。

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a是内循环还是外循环

汽车空调上的a既不是内循环也不是外循环,这个a按键可以开启自动模式,传感器会自动根据空气质量来决定使用外循环还是内循环。汽车空调是汽车上一个很重要的装置,汽车空调与家用空调不同的地方在于,汽车空调是有内外循环模式的。很多车友都不会正确使用内外循环模式。在高速行驶时不方便开窗通风,此时可以打开外循环模式。在经过一些沙尘较大的地方或堵车时,可以使用内循环模式。如果在堵车时开启了外循环模式,那车内会有一股尾气的味道。在平时用车时,一定要按时更换空调滤芯,否则会影响车内成员的健康,并且还会影响空调的效果。有些车的空调是比较智能的,这种空调有一个传感器,这个传感器可以检测空气质量,这样空调就可以自动切换内外循环了。大部分汽车的空调滤芯都需要每隔一万公里更换一次,车友们要按时更换空调滤芯。大部分汽车的空调滤芯都在副驾驶手套箱内,在更换空调滤芯时需要将副驾驶手套箱拆下来。如果所在地区空气质量较差,那可以购买能过滤pm2.5的空调滤芯。
发布时间:2020-06-19 17:13:13 阅读:1754

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冬天车暖风开内循环还是外循环

如果比较冷,可以开内循环。如果跑一些高速或长途路段,建议打开外循环。如果是在堵车路段上行驶,建议打开内循环。如果在一些灰尘比较大的地方行驶,也建议打开内循环。汽车空调是汽车上一个比较重要的舒适性配置。汽车的空调可以制冷也可以制热,夏季和冬季开车时几乎每天都需要使用空调。汽车空调的制热原理是非常简单的,在制热时,发动机内的冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个交换器。汽车空调的制冷原理也是非常简单的,在制冷时,发动机会带动压缩机运转,此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂都是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换制冷剂,会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。车主们自己动手是无法更换制冷剂的,如果要更换制冷剂,需要去专业机构。
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冬季汽车暖风开内循环还是外循环

如果只是短途行驶,可以使用内循环,如果是长途行驶,建议打开外循环,这样可以补充新鲜空气。如果是在一些堵车的道路上行驶,建议使用内循环,否则车内可能会有一股尾气味。汽车的空调都有内循环模式和外循环模式,学会如何正确使用内循环和外循环可以保证车内成员的身体健康。在冬季用车时几乎每天都是需要使用汽车空调的,汽车空调可以制热也可以制冷。汽车空调的制热原理要比制冷原理简单很多,汽车空调在制热时,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样汽车的空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的制冷原理稍微复杂一些,在制冷时,发动机会带动压缩机运行,此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂一般是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,建议大家按时更换制冷剂,否则会导致汽车空调出现制冷速度变慢,制冷效果变差的现象。
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汽车暖风内循环还是外循环?

如果比较冷,可以开内循环。如果跑一些高速或长途路段,建议打开外循环:1、如果是在堵车路段上行驶,建议打开内循环。如果在一些灰尘比较大的地方行驶,也建议打开内循环;2、汽车空调是汽车上一个比较重要的舒适性配置。汽车的空调可以制冷也可以制热,夏季和冬季开车时几乎每天都需要使用空调;3、汽车空调的制热原理是非常简单的,在制热时,发动机内的冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就可以吹出暖风了。
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下雪天车开内循环还是外循环

根据环境来切换为内外循环状态,有助于车内空气流通,保持车内空气的清新,如果长时间开内循环,会造成车内二氧化碳过多,人发生困倦,疲劳,增加驾驶风险。所以以下这些情况要打开内循环:开冷风或热风,避免车外冷或热空气进入到车内、雾霾天或者堵车时,避免车外空气进入到车内;以下情况要打开外循环:跑高速时保证新鲜空气流通、吸烟时可以将烟快速排出、暴晒后可以将车内有毒气体释放干净。
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暖风开内循环还是外循环

在车内开暖风的时候,最好是开内循环,避免热空气消散,热量减少。先简单讲一下内循环和外循环,外循环就是空气由车外吹进车内,即空调出风口出来的空气来自车外,车辆内外是相互连通的环境,而内循环则是相反过来,汽车内部与外部没有连通,出风口里吹出的空气也是车里的,加热或者制冷的空气也都是在车内的。而暖风一般是在天气比较冷的时候开启,因此为了保持车内热气的不流失,最好还是开启内循环。另外,开启暖风和车辆空调的工作原理并不一样,空调会消耗汽油,但是暖风并不会。
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夏天车开空调是内循环还是外循环

内循环和外循环的使用上,建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。内循环就是空气只在车内循环,不与外界空气交流;外循环:车内空气与外界空气连通,外界空气从汽车前进气道流入,从汽车后出气口流出。另外,根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点,在拥堵路况下,周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时,也应当开启内循环,阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高,要实现车内快速制冷,建议开启内循环,这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环,要适当的打开外循环,让室内空气流通,防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高,造成身体不适。
发布时间:2022-04-13 10:35:03 阅读:3

夏天车开空调是外循环还是内循环

内循环和外循环的使用上,建议在需要快速降低车内温度和车内空气换气时使用外循环。其它状态选择内循环即可。内循环就是空气只在车内循环,不与外界空气交流;外循环:车内空气与外界空气连通,外界空气从汽车前进气道流入,从汽车后出气口流出。另外,根据内循环可以阻隔车外污浊空气的特点,在拥堵路况下,周围的汽车尾气较多或者跟随在卡车等尾气污染物较高的车辆后方时,也应当开启内循环,阻挡有害气体和异味进入车内。室外温度较高,要实现车内快速制冷,建议开启内循环,这样温度下降的更快。但是不能长时间开内循环,要适当的打开外循环,让室内空气流通,防止长时间内循环导致二氧化碳浓度过高,造成身体不适。
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高速开内循环还是外循环

高速开外循环。1、外部循环系统是将空调压缩机吸走外部空气,再把车内的风吹到窗外,这样就可以持续从室外吸收新鲜空气,提高车内空气品质;2、高速公路交通流量相对较小,空气质量较好,在这种情况下,外部空气进入车内,自然是最好的选择。高速行驶时速度快,空气流动快,车内外温差不大。若为开暖风,发动机功率输出大,产生的热量较多。若为冷风,由于发动机转速较高,压缩机制冷效果较好,因此外循环效果不弱于外循环。另外,开外循环要比内循环更安全。这是因为如果开内循环,车内容易起雾。人们呼吸的水蒸气很容易覆盖汽车的前窗,这会影响他们的视野。如果上高速还开内循环,很容易出事,也是很危险的一件事。到这个外循环中,可以源源不断地注入新风,车内就不容易起雾。
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下雨开内循环还是外循环

下雨天建议使用外循环风,并将方向调节吹向汽车挡风玻璃。开外循环,可以把人呼出来的水蒸汽排出到车外,防止冷空气在玻璃上凝固。要是开汽车内循环,会造成玻璃上形成雾,干扰驾驶员视线。内外循环使用方法:1、利用外循环,可以呼吸到车窗外的清新空气。高速驾车,时间长了就感到车里气体混浊,人觉得困乏,使注意力不集中,这时应该开启外循环,使外边的风进入;冬季送热风觉得太热了,可关闭排风机,开启外循环,既维持车里环境温度,又有清新空气,觉得会更舒服。2、要是打开空调是为了能减低车里环境温度,这时就不要再开外循环。可隔一段时间开一下外循环,替换点清新空气。夏季用空调制冷,要开启汽车内循环。要是开外循环,车窗外的热空气持续不断流入车里,环境温度反而会升高。下列状况使用汽车内循环比较好:1、车外空气质量指数差,环境污染比较严重的状况下,比如说黄沙漫天的道路、交通拥堵的路段驾驶、化工企业周边等有恶臭味或是异味的路段;用内循坏防止外边比较差的气体进入车里;2、夏季用车,为了能使用空调制冷快速减低车里环境温度,可以使用汽车内循环;3、冬季使用汽车内循环,可以让车里更温暖。
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冬天车开暖气内循环还是外循环

1、冬天车开暖气先用内循环打开暖风,当车内温度升高后,而且开一阵子后,可以转换为外循环;2、有利于车内空气流通,确保车内气体的清新,倘若长时间开内循环,会导致车内CO2过多,人出现困倦甚至是晕厥,因此有时候要开窗或是外循环确保车内氧气。内循环,说白了是循环车内的气体,车门窗闭紧,只给车内循环的气体提温,提温效果当然又快又节油。外循环,是把车外的气体吸进来,把车内的气体换出去,让车内气体确保新鲜的状态。冬天外边气温比较低,开外循环会不停让冷气进来,阻拦气温上升。而暖风的制热工作原理是使用发动机自己本身形成的热量,经过空调管道送进车内,不用压缩机的加入,因此在冬天开A/C并没增加暖风功率的效果,反倒会另外消耗压缩机白费功夫。
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