瑞风s4为什么那么多人不让买

主要归功于大众车辆的一大特点，大众的设计都十分模块化并且维修的精度要求不高。只要驾驶员的动手能力够强，大众汽车的寿命几乎可以被无限延长。大众汽车的概述：大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。主要车型：大众旗下的汽车有辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC、迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。

瑞丰s4车停产的具体原因如下：1、根基不牢：瑞丰s4乘用车的产品矩阵太过单薄，而且更新换代不及时，或者换代不彻底，最终导致产品后继乏力，就像战争缺乏武器，自然难在市场存活。2、质量问题：瑞丰s4一直处在负面舆论的风口浪尖上，像生锈问题被曝光，排放造假，这些没有一件是小事，对品牌的伤害都难以估量。3、固步自封：无论是研发口，还是营销口，几乎都不对外招聘，全部是内部培养的途径，几十年如一日，没有外部思想进入，这样的企业难免太过僵化，难以存活也可以预见。

因为大众朗逸这款车发动机性能稳定，耐用性好，空间宽敞，销量及口碑都不错，以下是关于朗逸的介绍：1、简介：上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。2、设计：作为专门给中国消费者量身打造的一款车型，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念及站在时代前沿的设计元素。3、寓意：表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质。

据资料显示：1、搭载1.5T150马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为8.39升/百公里，油耗范围在7.38~9.40升/百公里。2、搭载1.6L120马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为7.69升/百公里，油耗范围在6.56~8.81升/百公里。3、搭载1.6L120马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为8.71升/百公里，油耗范围在7.56~9.86升/百公里。扩展资料：1、瑞风S4车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。2、动力方面，2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大扭矩210N·m。3、2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。

瑞风s4停产的原因有以下几个：1、根基不牢：江淮乘用车的产品矩阵太过单薄，而且更新换代不及时，或者换代不彻底，最终导致产品后继乏力，就像战争缺乏武器，自然难在市场存活。2、质量问题：江淮一直处在负面舆论的风口浪尖上，像生锈问题被曝光，排放造假等，这些没有一件是小事，对品牌的伤害都难以估量。3、固步自封：无论是研发口，还是营销口，几乎都不对外招聘，全部是内部培养的途径，几十年如一日，没有外部思想进入，这样的企业难免太过僵化，难以存活也可以预见。

瑞风s4工信部给出的百公里油耗为7.1L，根据车主提供的数据计算，江淮s4的实际油耗为9L左右。瑞风s4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机，相对于同级别的车型，汽车的油耗偏高。影响汽车油耗的因素如下：1、汽车的排量、汽车燃油技术、车身重量、道路条件和驾驶习惯等。2、汽车在行驶过程中一直打开窗户，风阻会对汽车的油耗产生一定的影响。3、汽车在行驶过程中遇到拥堵的路况，市区中最常见的就是等红绿灯，在不断跟车当中急加速以及减速，在这种情况下汽车的油耗会稍微偏高。4、汽车长时间怠速会产生积碳，积碳对汽车自身的影响非常大，也有可能是汽车使用质量较差的机油导致，这不仅仅会影响汽车的油耗，而且还会损伤汽车的发动机。

专家都不让买suv的原因是：1、舒适性：同级别的suv和轿车相比，轿车的舒适性会超过suv，因为suv车身高度增加，悬挂调校偏硬；2、操控性：suv的体型和重量一般都会比同级别的轿车大，这就造成驾驶suv的时候出现操控性差的现象；3、油耗：suv车型、重量比较大，再加上轮胎等各种因素，在燃油性方面，suv的表现不如轿车，尤其是现在油价不断飙升，很多消费者在买车的时候会更加理性，根据综合考虑还是放弃suv。

专家都不让买suv的原因是：舒适性差，操控性差，油耗高。SUV车体高度的提升，悬挂调校偏硬，而且因为很大的尺寸，难以避免提升迎风面积，风噪声比轿车也要大许多。而SUV的坐姿对比轿车很大，无论是驾驶人员还是乘客，大腿部位和颈部通常呈90°，长期驾驶会给屁股和颈椎产生很大的压力，使得驾驶人员更为易于产生腰酸背疼的感受，自然豪车除外。SUV通常相对于同体型或是同价位的轿车都更重，净重很大就表示着很大的惯性，轮胎就会有更多的压力，因此SUV的转弯极限通常都比不上轿车。现在油价持续上涨，谁也不知道会不会有降价的日子，每个车主都期待自己的爱车省油，而油耗高就是SUV车型的普遍特点，因为体形很大，风阻系数很大，自然油耗也比较高。尽管专家不期待买SUV，可是我们买车是为了自己，萝卜青菜各有所好，适合自己才是最好的，SUV对比轿车还有不少优势。通过性好毫无疑问是SUV车型的较大优势，即便大部分SUV为城市型SUV，可是也具有相应的越野功能，在应对烂路时，SUV对比轿车有绝对的优势。视觉上更大气时尚，坐姿高视野好、载物功能更强、功能性更强等等。SUV还是轿车，各有所好。

很多人买吉利帝豪GL的原因是因为它性价比比较高，配置在国产车中也是名列前茅的，内饰的设计比较高端，做工细腻，用料也实在。2018款吉利帝豪GL的售价区间是7.88万元-11.58万元，作为吉利汽车的是一款紧凑型三厢轿车，吉利帝豪GL可以说是吉利汽车的销售王牌。吉利帝豪GL在2018年1月1日上市，搭载的有两款发动机，分别是1.4T还有1.8L发动机，一共推出7类车型。两款发动机的最大功率都是133马力，1.8L的峰值扭矩是170牛米，1.4T的峰值扭矩是215牛米，两者都可以匹配6速手动或者是6速干式双离合器变速箱。

大众都是使用的涡轮增压发动机，所以消耗机油比较多，其实还不算是烧机油，只要是涡轮增压发动机，机油消耗就会大一些，这是正常的现象，而且大众的质量是非常好的，所以大众还是有很多人买的。大众在国内是非常有名的，销量也是比较好的。大众汽车是涡轮增压缸内直喷，所以它缸内的压力非常高，对汽车燃油的品质要求很高，国内的燃油还是达到这么高的燃油品质，所以在外相看起来就是烧机油了，在欧洲的话，大众汽车由于可以加洁净度比较高的燃油，所以发动机就没有烧机油这个问题了。

根据小熊油耗数据显示：搭载1.5T150马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为8.39升/百公里，油耗范围在7.38~9.40升/百公里，参加测试车主共有38位。搭载1.6L120马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为7.69升/百公里，油耗范围在6.56~8.81升/百公里，参加测试车主共有21位。搭载1.6L120马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为8.71升/百公里，油耗范围在7.56~9.86升/百公里，参加测试车主共有26位。截至2019年8月11日，瑞风S4在售的车型是2020款和2019款，官方指导价：7.58~9.48万元，共有25款车型在售。瑞风S4车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。动力方面，2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大扭矩210N·m。2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。

奥迪烧机油还有那么多人买的原因：1、智商。关于汽车，自己毛都不懂，跟着大伙走，心想总不见得大家都是笨蛋吧，所以卖车的、买车的看重一个重要参数：汽车销量。其实，汽车销量与汽车品质有那么一点关系，但不大；2、虚荣。曾经奥迪车是豪车（贵），倍有面子，但这里我们是说价钱相当的情况下来讨论问题哟。当你看见指导价与优惠价的落差，面子从何而来？！指导价50万，落地38万，开着38万的车，心里过着50万的瘾；3、奥迪车车灯好看，特别好看，是真的；4、机油不贵，开奥迪车的人烧那点机油无压力。

江淮瑞风s4：1、瑞风S4全新锋锐造型是由江淮汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三地设计师设计，采用悬浮车顶设计；2、全新的星辉前格栅，中国风锐眼大灯，龙脊LED尾灯，双色运动轮毂及双色车身等设计元素；3、非对称式几何样式的仪表台，10.25英寸的悬浮式的多媒体触控液晶大屏。

2020款的瑞风S4刚刚换新上市。作为年度改款车型，此次新车共推出10款车型，取消了之前的1.6L动力车型，全系都搭载1.5T强劲动力总成，同时新车符合国六排放标准：1、由于是年度改款车型，所以在外观设计方面，新车并没有做出太大改变。新车的主要变化都集中在了产品配置方面。新款瑞风S4全系标配10.25英寸中控屏、倒车影像、TPMS胎压监测、倒车雷达、博世9代ESP\/ABS系统、外后视镜加热、CCS定速巡航、LED日间行车灯\/尾灯\/高位刹车灯以及皮质方向盘等配置。就此，新车的售价，特别是入门级别车型的售价有所提升。但是在顶配车型方面，随着配置有针对性的增减，新老车型售价保持一致，顶配车型售价同样控制在了10万元以内；2、另外，新款瑞风S4很有特色的一点是，在梦想型这个配置上，还特意推出了梦想型。两款车型在售价上是一致的，不同的是梦想型配备TESS爆胎应急安全系统和360°全景影像；梦想型则搭载全景天窗。这样一来就给了不同消费者自由选择的自由；3、动力方面，新车全系配备1.5T，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。不知道是不是1.6L发动机不符合升级国六的条件，还是江淮方面认为1.6L动力不符合产品未来规划，总之1.6L的瑞风S4将不在新车的产品序列之内。

瑞风s4二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

车没的说，全世界销量在那摆着呢，百万公里无大修的普锐斯也有的是：1、在中国销量很少就是因为一点——贵。国内的普锐斯虽然名义上是中国制造，但是只是个CKD组装而已，绝大部分零部件都是日本原装进口，所以总体价格自然是下不来；2、国内售价一般要20万起步，但是在美国加拿大和日本，起售价约合人民币15万左右，这个价位还是很合理的；3、普锐斯和目前国内卖的卡罗拉双擎和雷凌双擎相比，其最大优点是底盘是专门设计的混动汽车底盘，电池组有专用空间，所以后排座椅可以放倒不受影响。这点混动的卡罗拉雷凌是做不到的。

油耗是和个人形式条件有关系的，油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

大众车（volkswagen）在国内的地位用如日中天来形容绝对不过分，实际上可以客观的说，中国几乎撑起了大众的半壁江山，根据2019年大众财报，2019年大众40%的汽车交付量在中国市场完成，2019年，大众在中国的市场占有率从前2018年的18.4%上升到19.8%，这也就意味着在中国每购买5辆车就有一辆是大众。为什么大众在中国这么受欢迎？总体上看应该有以下原因：1、民族情绪在中国，最早进入中国市场的主要就是日系和德系，而日系车早期在中国一直就不被认可，特别是中国北方地区，主要还是喜欢购买德系车，这主要是因为日本军国主义对中国的侵略、残害，而日本政府对历史问题的遮遮掩掩不认可的态度也直接影响国人对日系车的认可度。 2、日系车安全表现日系车由于过分的对成本的控制，其所使用的材料相对并不厚道，皮薄、馅大、油漆软、一碰就碎等外在的表现，而国人在买车时，往往喜欢听一听关门声，按一按感知钣金的厚薄，看一看碰撞破碎表现等习惯，这些习惯对应着日系车的缺点，给人的感觉就是偷工减料不厚道，不结实。而反过来看，而大众在这些外在的车身表现方面一贯的“厚道”，焊接工艺、材料使用、隔音降噪、底盘材料等多个方面都全面超越日系，自然获得国人的青睐。 3、出租车的影响早期国内的出租车清一色的都是大众，捷达、桑塔纳等车型遍布，这无形中产生了很好的广告效应，以我所在的长春为例，这么多年，出租车一种就是大众捷达，换个新的仍然是捷达，而很多人买车面对众多品牌不知道选啥时，脑袋瞬间就想起大众，对啊，我座大众捷达来的4s店，出租车常年在路上跑都没毛病，高档一些的大众自然更好。4、政务老司机的影响还是由于历史的原因，很多政府公务用车一般不会用日系车，基本上都是桑塔纳、迈腾、帕萨特、奥迪等，这些政务车也起到了一定的广告效应，而很多不懂车的人如果请教买啥车好，这些政府的老司机肯定会介绍他所开的所了解的车。于是，很多政府系列的人买车也会买大众。 5、加价心里、从众心理曾几何时，日系的加价神车--本田crv异常火爆，一车难求，而大众途观的问世则把crv拉下神坛，但是大众途观延续了加价策略，一辆20多万的紧凑级城市suv加价3万，这实际上反映国人买车的一种奇怪的现象，那就是贵的一定是好的，买的多的人一定是好的，由于初期大众在国内市场份额的增长，产生了滚雪球效应，买的越多越贵，卖的越贵越买。6、大众的前脸这里不得不特别提一提大众的前脸，很多人喜欢大众的前脸，历经了多次升级换代，大众的前脸一直没怎么变化，网上有一个段子：大众其实只生产一款车，就是高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是cc，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是polo，掰弯搓圆就是甲壳虫。当然这只是一个段子，不过这也充分说明大众的前脸有多么重要，而人们接受一款车，往往从前脸开始，客观来说，我认为除了马自达的前脸设计有特色以外，日系车真的没有什么漂亮的前脸，在这方面差的太远。 7、维修方便、保值率高市场保有量大，4s遍布，配件通用采购维修方便，这已经形成了良性循环，无论你在国内哪个城市哪怕是人迹罕至的藏区，也永远不用愁没有4s，没有配件，而庞大的市场保有量和流通量，也导致大众的二手车保值率也相对高一些。这也是很多人买车所主要考虑的。

回顾过去的2017年中国车市，韩系车销量在华遭遇断崖式下跌、众多自主汽车品牌销量暴增、日德系车稳步增长，其中日系车增速明显，本田、丰田、日产三架马车在国内均实现增长。在市场竞争越来越激烈的当下，日系车为何还能保持高速增长，那么日系车究竟好在哪里？今天我们就来一探究竟。 首先，日系车能够取得如此优异的成绩，其细分化市场表现优异，比如同样是在8万元上选择车辆，日系能挑出十几款车型来供消费者选择，反观其它合资车品牌，恐怕只能找出区区几款而已。另外，日系车从5-50万车型细分化市场做的非常好，在产品线上铺垫的很好，从小型车到中型车，从suv到mpv，日系车的身影随处可见，产品多了让消费者选择的选择余地也就变多了。 另外，日系车作为最早一批进入国内的品牌，占据了先入为主的理念，在国内留下了良好的口碑。再加上其良好的燃油经济性，日系厂商对新技术的投入还是非常大，同时还深挖传统内燃机的升功率，多个品牌都有独家气门控制技术，大幅度提升燃油的经济效率。毫不夸张的说，在所有车品牌中，最省油的就是日系车，符合国内工薪阶级的家庭用车。再加上日系车比较会利用空间，在有限的空间内能带给消费者更多的空间享受，也得到了消费者的青睐。 总的来说，日系车能在这激烈的市场中保持增长，其良好的燃油经济性、多方位的产品布局都是其重要的优势之处。

根据小熊油耗数据显示：搭载1.5T150马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为8.39升/百公里，油耗范围在7.38~9.40升/百公里，参加测试车主共有38位。搭载1.6L120马力L4发动机，匹配6挡手动变速箱车型，平均油耗为7.69升/百公里，油耗范围在6.56~8.81升/百公里，参加测试车主共有21位。搭载1.6L120马力L4发动机，匹配CVT无级变速箱车型，平均油耗为8.71升/百公里，油耗范围在7.56~9.86升/百公里，参加测试车主共有26位。截至2019年8月11日，瑞风S4在售的车型是2020款和2019款，官方指导价：7.58~9.48万元，共有25款车型在售。瑞风S4车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。动力方面，2020款搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率110KW，最大扭矩210N·m。2019款搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手动或CVT无级变速箱两种，最大功率88KW，最大扭矩150N·m。