为什么买ix3的人那么少

购买阿斯顿马丁人少的原因如下：1、价格高:阿斯顿的价格比较高。作为一个和保时捷、兰博基尼、法拉利一样有着悠久历史的汽车品牌，阿斯顿的市场定位不是针对普通人的。2、公司小，市场范围是有限的:阿斯顿马丁的员工很少，业务重心主要在英国和欧洲，所以阿斯顿马丁的市场范围并没有覆盖全球。只是近几年公司才开始上市，拓宽市场，比法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌要晚很多。

买911targa人很少的原因是911targa太贵。保时捷的简介：保时捷是德国著名汽车公司。由费迪南德波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里波尔舍继承父业，继续发扬光大。保时捷的标志：保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。该公司的标志采用斯图加特市的标志。纹章中央是一匹马，上部标有STUTTGART（斯图加特）字样。在历史上斯图加特早在16世纪就是名马产地，保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表明该地也曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，意味着肥沃的土地和带给人们的幸福，红色则象征着人们的智慧。

买轻卡房车的人比较少的主要原因：汽车年审难。房车上面加装和改装了那么多东西，在年审的时候肯定都要拆下来。乱七八糟的东西那么多，一次年审几乎就相当于搬了一次家，而且年审完了之后，还要重新“装修”一次房车，太耗费时间精力。以下是相关介绍：轻卡房车：轻卡房车，它是自行式房车的一种。毕竟它的主要构造方式和普通的c级车近乎相同，区别可能就是它所依仗的资本不是皮卡车型，反而是车身尺寸更加优势的轻卡。优势：最直观的就是车身尺寸的区别带来的空间上的差距，轻卡车型在内部空间上更加充足，这就使得整辆房车所能具备的功能就更加全面一点。同时因为一般的轻卡车型也会把车身尺寸控制在6米之内，所以哪怕是只持有普通的c1驾照，也能够合法上路。

因为该车没自动大灯，没有自动空调，没有电动座椅。有时候carplay不能调音量，需要进收音机调音量然后切回carplay才能出声。底盘硬，胎噪较大。所以购买该车的人比较少。拓展信息：高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

买捷豹的人不多的原因介绍如下：1、部件原因：捷豹没有自主研发发动机和变速箱等核心部件，在核心部件方面的竞争力比不上其他品牌。2、内饰问题：捷豹的内饰做工较为粗糙，比不上同价位的车，价格也相对较高，因而性价比并不高。3、故障率多：捷豹的车辆故障问题较多，且保养维修配件价格较高，相比之下其维修保养的费用会比其他车型更高。4、知名度低：捷豹的品牌的知名度也比不上奔驰宝马。所以，种种原因造成比较少人买捷豹。

MINI-COUNTRYMAN购买者不多的原因如下：1、外形受众小：MINI-COUNTRYMAN的外观造型过于个性，整车浑身上下透露着一股浓浓的复古风格，凸起式圆形大灯以及小巧的车身尺寸营造出一种呆萌可爱的视觉效果，使得这款车开到哪里都能成为焦点，所以MINI车的受众群体仅为追求个性的年轻用户。2、可利用空间不足：MINI-COUNTRYMAN的实用性不高，对于国内大部分消费者而言买车就要“以大为美”，空间宽敞的车辆不仅可以更好地搭人载物，还比较有面子。而MINI-COUNTRYMAN虽然在空间上有所升级，但整体的实用性依旧不如同价位下的其他车型。3、定价过高：MINI-COUNTRYMAN售价太高，已经达到了入门级豪车标准，大部分年轻人在奋斗初期还不具备实力购买这款车，而有钱购买的人群，这个价位下也有许多其他车型可选。

买途安的人不多是因为途安维修成本高等。以下是有关途安的介绍：1、简介：途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。2、内容：虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。3、发展：相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

购买vv5越来越少的原因是：价格高、车辆定位不准确、不保值而且宣传难以抓住人心，以下是关于vv5的介绍：1、简介：VV5是WEY旗下第二款量产车型，于2017年8月上市，其在外观造型、内饰配备、智能科技等方面均以锻造豪华SUV为标准。2、外观内饰：设计细微调整：整体造型延续WEY品牌家族化设计特征，主要以配合产品功能升级，对细节设计进一步优化。3、配置：智能化不仅是全球汽车科技发展趋势，也是年轻消费者看重的汽车配置，基于此，2020款VV5智能互联与智能安全两大亮点根据市场需求完成优化。

以下是关于买沃尔沃的人越来越少的原因：1、价格上：沃尔沃的整体把关比较严格，对汽车零件有着非常严格的把控，虽然这使得沃尔沃的产品在质量方面信得过，但是成本也增加许多，所以车身的价格就比较偏高，超过了消费者的承担范围。2、关税上：沃尔沃虽然被吉利收购，但还是属于外国高端产品品牌，在我国售卖需要关税，这些价格都需要消费者来买单。3、维修上：由于沃尔沃自身对技术的要求比较严格，所以技术保密性比较高，但这也造成了维修只能在自身4s店进行，店家乱天要价，在一定程度上造成了维修困难并且费用高的问题。

之所以买了房车就后悔，大部分都是由于没有经过深思熟虑，脑子一热就买了。这里的深思熟虑，不单指考虑了很久很久，反而是深度、成熟、全面地考虑后才做的决定。光想着买了房车出去会玩得很嗨，会过得很惬意，却没有真正去了解房车生活是怎样的，再加上其它的种种不便导致了买房车以后与想象之中的房车生活存在非常大反差。在中国用房车，会遭受很多的制约，会有很多的不便。对于非常大一部分人来讲，一方面房车没地方停放，另一方面房车的使用率很低。还有些人是由于买了以后才知道这不是自己中意的房车，买房车时要的配置过多或是太少、布局不科学、质量拙劣等都是有可能变成烦恼，这些都都是萌生悔意的原因。对很多人来讲，实际上的房车生活和想象中的房车生活完全是天差地别，想象中的房车生活是多么的惬意、舒适、让人向往，买了房车以后就会有一种极大的落差。“x！这xx的房车还不如自驾游吃住酒店来得舒适便利！”，这大约就是这一部分房车车主的心声。

买H6的人后悔的原因：1、底盘稳定性能差，哈弗H6的重心较高，拐弯时车体会由于高重心的原因产生较为明显的侧倾；2、噪音大，许多车主反馈车子高速时的胎噪和风噪较为大，或许是隔音没有处理好；3、刹车硬，刹车前段较为硬，要多花些力气踩深点才有作用。喜欢这款车型的人也不在少数，身为一个城市SUV车型，哈弗H6在空间耗油量方面都具有出众的表现。哈弗H6所供应的载货空间也十分充足，其有着808L的旅行箱容量，而在后面座椅翻至前面的时候，最大可得到2010L的扩展空间。哈弗H6个头大，价格便宜，合乎国人的喜好。哈弗H6的问世，可以说在那时候令人眼前一亮，个头大底盘高，就算遇上烂路和坑洼路也不害怕，适合中国纷繁复杂的路况。同时空间大，还能载货，实用价值较强。

买二手车的人为什么越来越少；第一，二手市场里面有很多事故车，第二，售后服务难以得到保障，第三，价格不一样。现在买二手车的人越来越少的原因，主要是二手车交易市场鱼龙混杂，第一，二手市场里面有很多事故车，水泡车和火烧车修复之后，流入二手市场，这就给二手车造成很大的隐患，而且一时也很难发现。第二，售后服务难以得到保障，买完二手车之后，如果车子岀现问题之后，特别是那些年份较久的车，很难以得到保障。第三，价格不一样，同种的车，也可能价格参差不齐。这些原因的存在，是造成二手车买车变少的原因。

懂车的人买雷克萨斯主要是因为车的质量有保障，注意人性化使用和售后服务好。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，很多车型和丰田都是一样的，传承了丰田在内饰的做工和动力表现上的优点，而且它的车身质量和用料比丰田还要好，在我们国内属于二线豪车。在流水线生产自动化程度很高的今天，雷克萨斯依旧注重对匠人的培养，工厂的核心就是匠人，一个只专注一个岗位多年的优秀员工，才能被选入到雷克萨斯的工厂，而更高级的Takumi匠人，工龄都在25年以上。他们用手可以感知出毫米级别的缝隙，甚至不惜用了三年的时间来打造一个抓握体验最佳的门把手。正是因为一直坚持本土生产，保障其质量，雷克萨斯才敢提供4年10万公里，混动车型6年15万公里的免费保养、保修。而且只要加上几万，就能延长保修至8年。注重人性化使用、内饰空间舒适度和大力发展混动车型使得雷克萨斯被更多的人喜欢、购买。

因为锐程的价格定位本是一个标准的紧凑型轿车，但是这款汽车却作为一款长度突破4.8米的中型车销售，汽车的定位不明确，导致汽车上市后销量没有预期的理想。锐程cc属于中型车，汽车采用双离合变速器，搭配手动变速箱或自动变速箱。汽车的排量为1.5t，市场指导价为9.49万元至12.89万元。锐程cc符合我国最新的国六排放标准，推出众多汽车车型供消费者选择，包括炫锐型，潮锐型，锋锐型和酷类型，这些车型的市场参考价根据车型的不同有所差异。

因为奥迪a8的价格比较昂贵，并且后期的维修保养费用也比较高，所以只有少数经济实力很强的消费者才会购买这类车。奥迪a8，奔驰s级，宝马7系都是d级豪华车里面的标杆产品。奥迪向来以科技感十足的内饰吸引消费者。新款奥迪a8分别搭载两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机是v6发动机，这款发动机最大功率为210kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为4500到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一款8速手自一体变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机也使用了缸内直喷技术，并且缸盖和缸体材料都是铝合金。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪a8搭载了奥迪的quattro全时四驱技术，这款车的中央差速器为机械扭矩限滑差速器。

要问如今什么车型最火，大家都会异口同声的回答“suv”。确实，如今suv市场异常火热，甚至在一定程度上影响了自主品牌的走势。其实，suv进入国内也不过短短的十几个年头，却达到了如今火热的局面，那么，为何越来越多的人会购买suv车型，今天就为大家解密下suv在国内火爆的原因。 首先，便是suv的通过性要好。每个国家文化、国情的不同，也直接影响了消费者对于车型的选择。在我国虽然如今道路相较之前已经有了一个较大的改变，但由于地形复杂，再加上城市和农村交通建设上的差距，还是有很多复杂路面存在，也就是我们所说的“烂路”。这时候便要求车辆有一定的通过性，不可否认的是，相对于轿车而言，suv在通过性方面有着先天的优势，所以购买suv车型的人越来越多。 除了通过性之外，suv还有一个先天性的优势便是空间大，相信在消费者购车的时候，大多数人都会将空间视为一个重要的因素，所以在价位相同的情况下，更大更能装的suv更容易获得消费者的青睐。再加上轿车进入国内市场较早，而suv是近几年才火起来，所以相对于轿车而言，suv车型开出去更有面子，这对于“爱面”的国人来说，也是suv能大火的重要因素。 总的来说，对于suv车型而言，能在短短的时间内俘获如此众多消费者的芳心，和上述的优势有着很大的关系。另外在消费者的心中，相对于轿车而言，更大的suv车型要更加安全。

因为奥迪a8的价格比较昂贵，并且后期的维修保养费用也比较高，所以只有少数经济实力很强的消费者才会购买这类车。奥迪a8，奔驰s级，宝马7系都是d级豪华车里面的标杆产品。奥迪向来以科技感十足的内饰吸引消费者。新款奥迪a8分别搭载两款发动机，一款是低功率版3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升涡轮增压发动机。低功率版3.0升涡轮增压发动机是v6发动机，这款发动机最大功率为210kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为4500到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到4430转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是一款8速手自一体变速箱。高功率版3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5000到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机也使用了缸内直喷技术，并且缸盖和缸体材料都是铝合金。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。奥迪a8搭载了奥迪的quattro全时四驱技术，这款车的中央差速器为机械扭矩限滑差速器。

1、质量问题频发：2018年4月，林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示，从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。2、竞争力下降：相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比，完全没有什么拿得出手的优势。3、产品实力不足：林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左右的铁质双层冲压件。这样会让国内消费者怎么看待林肯的诚意和质量呢。

首先奥迪a8的定位是豪华商务轿车，本身就否定了一部分大客户群体，而且价格比价高。同等价位选择性比较高。中国人的传统观念里，宝马、奔驰是高档车的代表，同时也显示了车主的身份、金钱、地位等。奥迪品牌要稍逊于前2者，属于中高档车的品牌代表。奥迪A8L是豪华车级别。竞争车型：宝马7系、奔驰S、雷克萨斯LS、大众辉腾。

主要因为这五大方面：空间大：15万左右可以买创酷，雪铁龙C3-XR等紧凑型SUV，同样的价钱，如果买中国品牌的SUV可以选择空间更大一些的CS75、哈弗H6等车型；动力选择多样：目前，国内国产车的动力配置选择是同合资车不相上下的，涡轮增压+双离合也已经不是国外车的专属了，无论手动挡还是自动挡都有很多排量供我们选择；配置更高：相同的价钱您可以买个低配的合资车，也可以买个高配的国产车，另外现在很多国产车标配的配置很高，例如CS75，有全景天窗、LED日行灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、侧安全气囊，无钥匙进入系统等功能；保养便宜：有句老话“买车容易养车难”，说到底，汽车终究还是个消耗品，除了考虑买车成本，更要考虑后期的保养成本，另外国产车的售后维修点相比较多，售后服务更方便；保有量越来越高：汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般指在当地登记的车辆。国产车的保有量大幅度增长，配件流通率，保值率也越来越高。