哈弗m6为什么买的人少？

由于沃尔沃自身定价过高，并且品牌影响力较差，除此之外，售后保养系统不完善，导致很多车主都不会选择购买沃尔沃品牌的汽车。虽然沃尔沃汽车有着很不错的安全性，并且品牌口碑也相对出色，但是在市场销量排行榜当中，却很难看到沃尔沃汽车的影子，而之所以会出现这样的情况，其实和沃尔沃汽车的定位模糊有着很大的关系。一、买沃尔沃汽车的人非常少，是因为沃尔沃汽车的价格偏高。虽然沃尔沃汽车在安全性以及内饰材料使用上都非常为车主考虑，但这并不意味着沃尔沃汽车就能够受到市场消费者的欢迎。因为沃尔沃汽车在同级别车型当中的价格属于偏高的档次，如果选择沃尔沃汽车的话，那么自己必然会以较高的价格买到不实惠的产品，正是由于这样的原因，沃尔沃汽车才会很少有人购买。二、品牌影响力不如豪华品牌，是沃尔沃汽车很少有人买的原因。因为沃尔沃的品牌影响力根本无法和BBA相比，所以才使得沃尔沃成为非常鸡肋的选择。三、售后保养系统不完善，是大家不愿选择购买沃尔沃的原因。在买完汽车之后，都会遇到售后保养的问题，而沃尔沃这些年在售后保养系统网络建设上，一直处于非常糟糕的水平。这导致在很多城市，都没有看到过沃尔沃的营销保养售后网点存在，正是由于售后保养不方便，使得很多原本有意购买沃尔沃汽车的，放弃了购车选择。

宝马i8销量低是由于商业保险费用高，保值率低。以下是宝马i8的具体介绍：车型定位：宝马i8属于2门2座软顶敞篷车，这款车的长宽高分别为4689mm、1942mm、1282mm，轴距为2800mm。动力方面：发动机为1.5TL3，进气形式为双涡轮增压，最大马力为231ps，最大扭矩为320nm，变速箱为6挡手自一体。悬挂方面：前悬挂类型为双横臂式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

买哈弗f7x人少的原因如下：哈弗F7故障率高：根据车质网提供的数据，仅仅一年哈弗F7已经收到了1936宗关于质量的投诉。其中车载互联系统故障、影音系统故障和导航问题占宗投诉量的60%。除此之外，刹车异响和车身生锈问题也占投诉量的10%。不过幸好三大件的投诉量比较少，毕竟长城这套1.5T/2.0T+7速双离合变速箱已经做得相当完善，旗下车型也大量搭载，因此在三大件上F7还是有不错的可靠性。消费群体的问题：哈弗F7主打年轻，而目前哈弗的主要受众还是35-55岁的中年人，所以这些人宁愿选择更为成熟保守的哈弗H6车型。

克莱斯勒买的人少的原因介绍如下：产品比较小众：目前克莱斯勒在中国销售的车型只有两款。但小众的品牌认知度，再加上品牌车型单一的硬伤，使得克莱斯勒一直处于不温不火的状态，甚至面临市场淘汰。此外，产品的质量问题也是造车克莱斯勒没人买的主要原因之一。有安全隐患：2017年12月，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，召回2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分Jeep牧马人和克莱斯勒300C，召回原因是安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

具体原因有：油耗太高。外观设计并不是很漂亮。定位比低，价格却非常高等。以下是关于凯迪拉克的部分介绍：排量：凯迪拉克XT5在售车型共有3款，含有2.0T共1种排量，有手自一体共1种变速箱选择，发动机最大功率为198kW，最大马力是269PS，最大扭矩是400Nm。造型：凯迪拉克XT5延续了海外版本的设计，造型上沿用最新家族式钻石切割设计理念，前大灯竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，并且可选全LED大灯。凯迪拉克XT5采用了更多简约的设计理念。

以下是关于马自达的车为什么买的人少的原因介绍：空间比较小：对比同等级别的车辆，马自达的后排空间真的是非常小，如果是个子比较高的人，在后排空间撑开腿都非常的困难。因为马自达的车头位置制造的比较长，虽然外形上看起来好看很多，但是往往就是因为一个优点导致出现另一个缺点。马自达是偏向于驾驶员的一个汽车品牌，能够保证驾驶员的位置非常宽裕，而且驾驶员的乘坐以及行车感非常强烈，但是却忽视车内别的成员的感受，所以马自达车主是真的非常喜欢这款车，可乘坐在马自达上的成员却不是这么想。品牌定位：马自达其实定位是属于操控，也就是说车主在控制车辆的时候会得到一个很好的体验。但是现在很多家庭在买车的时候不会过于关注操控，反倒是会关注一款汽车的配置以及空间，这也导致众多家庭不会选择去购买一辆马自达汽车，除非是真正喜欢玩车的那些人。

海马8s买的人少的原因如下：营销模式：首先是海马汽车的营销模式不太正确，海马汽车似乎一向不注重营销，消费者很难看到该品牌的推广活动，并且前期产品更新换代速度慢，以至于品牌影响力不断下降，车型的销量也直线下跌，跟众多强势的自主品牌相比显得毫无竞争力。直销模式：是海马汽车目前推出的互联网直销模式太过前卫，汽车对于大部分消费者而言都比较贵重，大家更愿意相信眼见为实，买车前需要试乘试驾后再做定夺，所以海马8S无法一下子改变大家的观念，以至于真正为此掏腰包的用户少之又少。给到足够的信心：最后是海马汽车没有给到消费者足够的信心，老总卖房救企业看似十分励志，但侧面也反映出企业实力的欠缺，消费者买车并不是买完就一劳永逸，还有着后续保养等一系列事项，万一买完车企业倒闭，那消费者将处于十分被动的状态。

沃尔沃买的人少主要还是车身价格高和维修成本高的原因。沃尔沃的整体把关比较严格，且对汽车零件有着非常严格的把控，虽然这使得沃尔沃的产品在质量方面信得过，但是成本也增加了许多，所以车身的价格就比较偏高。另外也造成了汽车的维修只能在自身4s店进行，在一定程度上造成了维修困难并且费用高的问题。以下是沃尔沃的介绍：1、品牌介绍：沃尔沃集团（英文：Volvo），如今生产乘用车、卡车、客车、建筑设备、游艇及工业用发动机的瑞典公司，在1927年时于哥德堡创立。Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。2、品牌理念：沃尔沃北欧豪华之道，致力于以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案。

SQ5这款车定位比较小众，因此买的人少。更多介绍如下：1、配置上：全新奥迪SQ5搭载10.1英寸触控液晶屏，反应灵敏，对于各项指令都能及时反馈，特别是卫星导航和Carplay手机互联/映射非常实用，可以准确规划路线，避免多走冤路。12.3英寸液晶仪表视觉效果非常出色，能够直观反馈车辆多种信息，帮助驾驶者及时了解车况。2、尺寸上：全新奥迪SQ5在空间上也十分宽裕，车身长度达到4689mm，轴距达到2825mm，在主驾驶位上视野不受限，第二排中间位置也不觉拥挤。其还配有运动风格真皮座椅，不仅触感舒适，在包裹性上也非常出色，能够给人极佳驾乘感受，远途行驶也不觉疲劳。

总体原因还是因为a7性价比比较低。以下是关于奥迪A7的相关介绍：1、奥迪A7的简介：奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。2、奥迪A7的外观设计：奥迪通过设计传达“突破科技启迪未来”的品牌理念，树立起“进取、尊贵和动感”的品牌价值。在此基础上强调情感与典雅元素，奥迪A7Sportback进一步完善了品牌的设计哲学。

因为奥迪S8属于性能车，更偏向于驾驶乐趣。因此，用户只面向于少数人，买的人也少。以下是关于奥迪s8的知识介绍：1、发动机介绍：S8装备的是一台4.0升V8发动机，百米加速仅4.1秒。而新款搭载的是5.2升V10发动机，这台发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10发动机的基础上发展而来，最大马力450匹，扭矩为540牛米。2、外观：外观是一辆车的“第一标志”，它直接决定了人对这辆车的印象，要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错，纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份，相比与横栅的普通A8，S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外，也让S8前脸增加了更多的霸气。

哈弗M6PLUS买的人少的原因：1、油耗动力低：哈弗M6PLUS继承了初代H6的“传统”，动力表现比较弱。M6PLUS搭载的1.5T发动机最大马力为150匹，最大扭矩为210牛米，这样的数据放在现在等同于普通的1.4T发动机。在车重高达1.6吨的情况下车辆的百公里加速需要13.5秒，并且市区正常行驶的百公里综合油耗也高达11L左右。2、操控性能一般：哈弗M6PLUS是一台妥妥的家用车型，因此悬挂在调校上偏软。在哈弗M6PLUS本身重心较高的前提下，悬挂还偏软这直接导致M6PLUS在转弯时侧倾变得异常严重，甚至座在后排会有点抛离感，给人的驾驶信心不大。另外有一点对也很影响M6PLUS的驾驶体验，那便是方向盘太重了原地打方向约等于去健身。3、隔音差：M6PLUS的发动机的噪音本身就大，车辆每次都会用发动机噪音去提醒驾驶员车辆正在加速。其次当车速上到60公里左右时，A柱会传来很明显的风噪，后排则成为路噪的大本营。

urv本田为什么买的人少是因为这款车的缺点导致。本田urv搭载了1.5T涡轮增压发动机搭配cvt无级变速箱和2.0T涡轮增压发动机搭配9速手自一体变速箱，按道理来说，这个动力组合对urv来说还是足够使用的，但是起步肉，低转速下换挡有顿挫，转速高后发动机噪音比较大，影响了本田urv的舒适性和动力性。更多相关资料如下：1.油耗：本田urv在市区拥堵路段油耗偏高，大约在11到12升每百公里，加上油箱偏小，容积为57升，动不动就要去加油站。2.外观：本田urv的外形与冠道相似，但是整体上没有冠道的稳重大气，反而有点笨重，看久了没有冠道耐看并且霸气。这也是大家之所以选择冠道而不选择本田urv的原因。

骐达买的人少是因为没有特点，争取不到市场优势。以下是骐达的相关资料：1.内饰：骐达的内饰与外形一样，都加入了不少的弧形设计，使整体车厢看起来比老款更加时尚，布局清晰易操作；但相较而言，新骐达的做工和质感都逊色于老款骐达；钢琴漆的中控台易划伤，日常打理也是个问题。2.空间：在空间方面，骐达可以说是同级车型中的佼佼者，不论前排还是后排，都能满足大多数消费者的需求，空间方面舒适性不错；储物空间较少，能满足日常使用；尾箱空间尚可，但开口较小，放置大物件有些不方便。3.操控：骐达操控一般，车身灵活，可控性尚可，减震效果不错；但转弯侧倾情况严重，底盘稳定性较差，有网友反映跑高速时会有“发飘”的情况。

amggt50为什么买的人少的原因：1.售价过高比amera还要贵。这对于大多数消费者来说是一个巨大的负担，尤其是在当前经济形势不佳的情况下，很少有人会选择花费如此巨额的资金来购买一辆车。2.品牌影响力不足尽管amggt50是梅赛德斯-奔驰旗下的高性能车型，但它的品牌影响力并不如保时捷、奥迪等品牌那么强大。因此，很多消费者在购买高性能跑车时，更愿意选择那些品牌知名度更高的车型。3.车型定位不够明确amera、奥迪RS7等车型的定位更加明确，更容易满足消费者的需求。综上所述，amggt50的市场表现不佳，主要是由于售价过高、品牌影响力不足和车型定位不够明确等原因所致。当然，这并不意味着它是一款不好的车型，它依然拥有出色的性能和豪华的配置，只是在市场竞争中，它面临着一些挑战和困难。

迈凯伦买的人少的元原因有四个，第一个就是因为迈凯伦不是量产车，数量比较少，比较难买。第二个就是迈凯伦的价格贵。第三个就是从国外进口购入比较麻烦。第四就是迈凯伦这个牌子的知名度比较低。迈凯伦是英国一家独立的跑车制造商，总部位于应该沃金，由于迈凯伦汽车有着超高的技术和工艺，在英国工程和技术界是数一数二的存在。在2000年的时候，奔驰收购了迈凯伦集团40%的股份，后来就有了著名的沃达丰-迈凯伦-梅赛德斯车队了。2019款迈凯伦720s有两款车型，在2019年4月的时候上市，售价分别是378.80万元和339.80万元。

骐达是日产旗下的车型，汽车的空间很大，燃油经济性表现不错，汽车的保值率也出色，但是汽车的刚性比较差，安全性能表现很一般，所以汽车的销量量很低。骐达汽车的内部设计非常出色，车内座椅采用深色设计，座椅宽大舒适。中央控制台简洁明了，操控非常方便。搭载全新的1.6升全铝发动机，汽车的最大功率为80kw，采用的发动机是由日产汽车和雷诺共同开发的发动机。可以根据行驶状况控制发动机进气口和排气口，从而使发动机拥有最佳的点火时间，大幅的提高汽车的输出扭曲和燃油经济性，在一定程度上减轻发动机因为本身负荷带来的多余油耗，使汽车的油耗控制在八个油到九个油之间，同时搭载防抱死刹车系统和电子制动力分配系统。

一、A5为进口车，不像A4L与A6L，是一汽-大众奥迪的产品，购买渠道相对较少，引进国内时间较晚。二、A5定位为运动性轿跑，属于小众车型。无边框玻璃，更适合年轻人的风格，车型也主打运动，悬挂比较硬，比较偏运动，这就决定了消费群体只能是年轻人，而年轻人有能力买起A5的，就更少了。三、价位问题。奥迪A5售价39.80-62.80万，而一汽-大众奥迪A4L售价29.98-43.00万，一汽-大众奥迪A6L售价41.88-74.60万，A5低配入门也要40W左右的价格，这个价格与入门级A6L的价位差不多一样了。四、性价比相对较低，竞争力太弱。A5舒适性不高，轿跑溜背车身，后排的空间很小，不适合家用或者商用，恰巧中国的消费者买车，大都是务实的，商务为主A6是首选，家庭实用A4性价比更高，而追求运动和个性的A5则略显尴尬。而同等价位的汽车，是各个品牌主要争相厮杀的价位区间，可供选择的高性价比的车实在太多了。五、从众效应。一提起奥迪，国人首先会想到A4L与A6L。奥迪A4L与A6L已经深入国人的内心了。

以下就是途安l卖得少的原因：1、首先途安l的样子就是一个面包的造型，样子不是很讨巧！再者价格偏高，花这个价格买个面包很多人心里觉得不值；2、而且比它便宜、比它漂亮、比它空间大、比它配置高的车型有很多，途观就显得有点尴尬了；3、最后一点原因，国人对这种精品小型MPV不是太买账，虽然实用性不错，但这个价格可以买到主流合资品牌的SUV车型了，如果是我的话，我可能也不会选途安。

1、沃尔沃的定位是豪华车，面对的竞争对手是BBA，但是如今被吉利收购后，很多消费者心理就会产生质疑，国内大多数人买车毕竟还是考虑面子和身份的问题。其实这种是可以通过宣传来改变的，但是目前来看沃尔沃的宣传也是一般。2、没有把安全这个观念传达给消费者。即使在宣传上也没有对这方面进行加强。然而要知道，一般开沃尔沃的人就是很注重安全的，还有不想跟风BBA的。只有在这方面多加宣传，用户知道才会去了解你这款车。3、车子保养和维修比较麻烦，因为他们的4s店非常少，想要修车还需要时间寻找，路程比较远的地方，来回也是比较麻烦的。