众泰要停产了吗

雪佛兰没有停产，只是停产了部分车型，如雪佛兰Malibu（国内迈锐宝）、雪佛兰赛欧、雪佛兰科鲁兹和雪佛兰沃兰达等车型。相关拓展如下：雪佛兰是美国通用汽车公司（GeneralMotors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（WilliamC.Durant）和路易斯·雪佛兰（LouisChevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

雪佛兰旧款科鲁泽停产。2022年9月13日晚间，雪佛兰全新科鲁泽正式上市，新车定位全能智享新家轿。科鲁泽REDLINE车型沿用雪佛兰REDLINE尚红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位采用了REDLINE风格的设计。科鲁泽沿袭雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，并融入3D立体剪裁的工艺美学。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸，以及8英寸高清触摸屏、钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等。科鲁泽支持APPLECARPLAY和百度CARLIFE手机映射功能，安吉星手机APP还可实现远程操作功能，如提醒、查看和控制车辆开关锁、启动或关闭发动机、开启后备箱与控制灯光系统等功能。

众泰汽车于2020年开始停产。众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。众泰汽车的全新标识为一个简洁的Z字组成。品牌定义：众泰的品牌logo取自英文ZOTYE-AUTO的首字母：Z，展现了企业独特的识别基因，使logo具有很高的辨识度和品牌差异化。在新logo的基础上，进行了全新的造型和设计，优化了Z形，使其更具运动感和力量感。黄金比例凸显科技动感，体现了众泰创新、强化自主、引领操控潮流、绽放青春激情与活力的品牌基因；刚性和强度的立体展示，体现了众泰汽车产品的坚固和安全品质，以及企业的雄厚实力。旗下车型：旗下车型有众泰T700，众泰Z500，众泰t600、众泰5008、众泰sr7等。

别克英朗没有停止生产。别克英朗车型目前作为2021款在售。车辆搭载1.5升113马力四缸自然吸气发动机和1.3升163马力三涡轮发动机，匹配48V轻混系统，使用六速手自一体变速箱。所有型号都是前置驱动。整车尺寸数据长4609毫米，宽1798毫米，高1464毫米，轴距2640毫米，前轮距1538毫米，后轮距1541毫米。车辆为四门五座轿车，油箱容量为44升。生产厂家为上汽通用别克，公司为上海通用汽车有限公司，品牌成立于1997年6月12日。该公司由中国上海汽车集团有限公司和美国通用汽车有限公司共同出资组建，品牌下除别克品牌外，还有凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌。

吉利汽车旗下的远景车型2020款将停产，未来或将永久退出中国市场。而远景车型的停产也与现阶段吉利汽车集团整体转型升级紧密相连。第一代远景于2006年推出，至今已有16年历史。一直以来，远景在吉利品牌中的定位都是入门级轿车。随着进入科技吉利4.0时代，吉利品牌产品整体升级，推出了全新的高端产品矩阵“中国星”。同时，现如今中国汽车市场也处于消费升级转型的重要阶段，中低端产品已经不能再为车企带来太多增量，反而小型车市场份额不断压缩。吉利品牌顺势而为，停产远景，既是公司战略发展需要，也是时代发展的必然结果。如果远景车型确定停产，那么吉利品牌轿车产品矩阵的入门车型就会是第4代帝豪车型。再向上则是新缤瑞、缤瑞COOL以及星瑞等车型。

暂时还没有证实这个消息。以下是别克英朗的相关介绍：设计：车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。全新飞翼式镀铬进气格栅，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。动力：全新的动力系统，1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5LDVVT四缸发动机的配备，全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验，多样选择满足不同消费者的需求，带来高效敏捷的动力体验。

暂时还没有确定这一消息。以下是英朗的相关介绍：外观全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。内饰：全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

2020年12月24日，众泰汽车股份有限公司发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司由于已经严重资不抵债，且无继续经营能力，缺乏挽救可能性，已被法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。以下是相关介绍：1、数据介绍：众泰汽车2020年三季度报告显示，众泰汽车1～9月实现营收9.81亿元，同比下滑72.68％，归属于上市公司股东净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67％。在2020年上半年，众泰汽车仅合计生产汽车574辆，销售汽车1417辆。目前，众泰汽车目前主要业务更是已处于停产状态。2、众泰近况：虽然众泰汽车表示公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，母公司破产不会对公司日常经营造成重大影响，但铁牛集团破产后续处置可能会引起众泰汽车实际控制权的变化。自2019年底被曝出破产传闻以来，众泰汽车境遇日渐糟糕。

按照大众品牌的产品规划，大众途安会在2022年正式停产，车型空缺将由大众ID.Buzz纯电动MPV进行填补。有关情况介绍如下：1、外观方面：前脸采用大众家族式设计语言，格栅和大灯连为一体的设计很有辨识度。车身侧面线条平直规整，勾勒出时尚简约的车身造型，2、内饰方面：大众途安采用了大众家族化的设计风格，内嵌式中控屏让车厢有了几分科技感，其中中控按键布局整齐有序，驾驶员操作起来方便快捷。车厢内以黑色为主色调，在银色镀铬饰板的加持下有着不错的质感。3、动力方面：大众途安L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，传动方面匹配7挡干式双离合变速箱，其中最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。虽然车辆的动力不算特别强劲，但是工信部百公里油耗仅需6.3L，燃油经济性有着不错的表现。

昂科威目前并没有停产，但是正在更换老式发动机。关于昂科威的拓展信息如下：1.车型：别克昂科威定位中型SUV，其中动力、内饰、舒适性等方面都是第一名。2.尺寸：新车车长4686mm，轴距2750mm，油箱容积66升，使用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，官宣0-100km/h时间10.3秒、实测9.51秒。3.配置：新车配备胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动启停、全景天窗、全车无钥匙进入、4.2寸液晶仪表盘、前排座椅加热、8寸中控屏、支持CarPlay+AndriodAuto、LED日行灯、前排玻璃一键升降+防夹手、自动分区空调等功能。

吉利汽车没有停产。以下是关于吉利汽车的相关介绍：1、吉利汽车的简介：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。2、吉利汽车的标志：吉利汽车品牌全新LOGO，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

雪佛兰1.3T科鲁泽已经停产，以下是1.3T科鲁泽的相关介绍：1、尺寸方面：车身尺寸长为4614mm，宽度为1798mm，轴距2640mm。2、外观方面：前脸有一个大黄蜂似的气质，非常低动态，同时车体尾部有一个稍微光滑的背部形状，非常有魄力，是一个紧凑的家庭用的轿跑车模型很适合年轻人的气氛。3、动力方面：搭载了1.3T涡轮增压发动机、最大功率为163马力、峰值扭矩230N.M，3缸发动机，排量为1.3升。

蒙迪欧将于2020年在北美停产，将于2022年在欧停产，暂还未官宣是否在中国停产。以下是关于蒙迪欧的简要介绍：1、起源：第一代蒙迪欧诞生于1993到1996年间，名叫“Mondeo”。这一名字凸显福特对其寄予厚望。“Mondeo”的名字源于法语中的“Monde”，原意为“上流社会”，象征经典与尊贵。同时，“Mondeo”又有“Mondial”的意思，即“全世界”。2、发展：自1993年以来，蒙迪欧已经在欧洲销售了掀背车、轿车和旅行车等版本。在该地区的总销量约为500万辆。

众泰汽车现已停产。以下是众泰汽车的相关介绍：1、品牌释义：众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE-AUTO首字母“Z”，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，“Z”字造型优化得更具运动感和力量感。黄金比例突显科技动感动感，体现众泰汽车创新强化自主，引领驾驭潮流，绽放青春激情活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反映了企业踏实雄厚的实力。2、旗下车型：旗下车型有：众泰t700、众泰z500、众泰t600、众泰5008、众泰sr7等。

众泰汽车停产了，其旗下车型有：众泰t700、众泰z500、众泰t600、众泰5008、众泰sr7等。以2018款众泰t700为例，其车身尺寸是：长4748mm、宽1933mm、高1697mm，轴距为2850mm，油箱容积为64l，整备质量为1787kg。2018款众泰t700前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8t涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是245nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

赛欧已经停产了，这款车的最新一代车型是2018款。赛欧是上汽通用雪佛兰汽车旗下推出的一款小型车，这款车的官方指导价格为5.68-7.58万元。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了三厢版车型和两厢版车型供消费者选择，作为一款小型车，这款车依旧采用的是家族式的设计。在外观方面，汽车的前脸采用的是上下分体式的进气格栅，中间采用了雪佛兰汽车的标志进行装饰，前脸两侧的大灯与上进气格栅相连，使汽车的前脸看上去非常时尚。汽车的外观设计没有采用太多的锐利线条，整体看上去非常舒适，同时也符合现代消费者对汽车的审美观点。汽车的内饰设计比较居家，内饰设计采用深色+浅色的组件进行搭配，让车内的氛围显得更有层次感，坐进车内给人一种非常舒适的感觉。在悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，底盘的调校综合来说比较舒适，并且具有一定的韧性。

嘉年华已经停产了，不过在国外新款嘉年华已经上市并且开售了，什么时候被国产还不清楚。嘉年华是福特旗下的一款小型汽车，这款车很有驾驶乐趣，嘉年华上市后受到了不少消费者的欢迎。嘉年华还有高性能版车型，高性能版车型叫嘉年华st。嘉年华一共使用了四款发动机，分别是1.0升涡轮增压发动机，1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。最新款的2014款车型使用了1.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为170牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1400到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。嘉年华的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构更加简单。如果大家对嘉年华感兴趣，可以去试驾一下，虽然这款车停产了，但是在很多二手车市场都是可以找到这款车的，这款车的二手车价格也是比较低的。

  三菱蓝瑟evo车型已经停产，这是一款经典的日系性能车，深受国内汽车改装车友的喜爱。这款车在2015年推出EvolutionXFinalEdition后，宣布停产。早在1987年，WRC取消无限制改装B组比赛，引入以市售版原型车为基础的A组赛事。但是，这个规则要求参赛车必须在2500辆市售车型的基础上选择，所以就有了三菱LANCER轿车基础之上的性能车型，简称EVO。这款汽车搭载经典的4G63发动机，人们也叫它红头发动机，一直到第九代车型，依旧搭载这款发动机。在1992年到1993年期间，这款车一共卖出5000辆，正好是三菱原计划售出数量的一倍。应该说，第三代车型是最畅销的一款车型，1995年2月正式诞生，这一代车型在外观上有着很大的更新，更像一台运行车。而第五代车型则是最经典的一代车型，1998年1月，第五代车型上市，在汽车的操控性上得到加强，动力方面也得到提升，最大马力280匹，最大扭矩涨到380牛/米。    

根据广汽本田的官方介绍，截止到2019年10月思迪已经全面停产，其最近的车款为2007款，目前二手价格在1万元-3万元左右。关于思迪：思迪是广汽本田生产的一款小型轿车，车身尺寸为4390*1690*1505mm，新车指导价格为9.38万元-12.48万元。在动力方面，思迪有1.5升自然吸气和1.3升自然吸气发动机可以选择。其中，1.5升版本的最大马力为107匹，最大功率为79kw，最大扭矩为143N·m；1.3升版本的最大马力为82匹，最大功率为60kw，最大扭矩为116N·m。在油耗方面，根据部分思迪车主的实测数据来看，其油耗一般在7L/100km左右。在变速箱方面，思迪有5挡手动和5挡手自一体变速箱可以选择。在悬架方面，思迪的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为H型扭力梁式非独立悬架。在配置方面，思迪标配了主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、发动机电子防盗、方向盘手动上下调节等。

霸道没有停产，车友们还是可以买到霸道的。全新的国产版霸道搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车搭载了分时四驱系统，采用了非承载式车身设计，这是一款硬派越野车的标配。分时四驱系统一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。非承载式车身与一般家用车的承载式车身是不同的，这种车身的车壳与大梁是可以完全分离的，非承载式车身在铺装路面行驶时舒适性不如承载式车身，非承载式车身的重量也比较大。但是，非承载式车身的抗扭性能是非常好的，采用非承载式车身设计的越野车可以应对更加恶劣的路况。硬派越野车都会采用非承载式车身设计，例如奔驰G，jeep牧马人等都采用了非承载式车身。