路虎被谁收购了

路虎被印度收购，是印度塔塔集团旗下的品牌汽车，捷豹和路虎在2008年被印度塔塔集团从福特公司旗下一并收购。路虎早期是英国豪华全地形SUV品牌，其中有三个产品系列，分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。揽胜是路虎旗下生产的一款中大型SUV，底盘前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，动力方面搭载3.0L机械加涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

萨博汽车被国家现代能源控股(NMEH)公司、天津滨海高新区(THT)和国研科技(SRIT)三家为主控股的NEVS所收购。公司发展：萨博是一家由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并的汽车制造商，成立时间为1937年，总部地点为瑞典。萨博正式向瑞典法院递交破产申请，后被瑞典国家电动车公司收购。车标设计：商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。

力帆被车和家收购。以下是关于力帆被收购的原因：优化公司产权结构：力帆股份出售股权是为了优化公司产权结构，规避经营风险，所谓规避经营风险也就是说将不能盈利的产业链切断，从而提升自己的资产质量和盈利能力。销量下降：力帆汽车亏损而理想急着需要造车资质，所以两家一拍即合。力帆汽车在传统燃油车方面销量一度惨淡，虽然售价低廉，但是得不到消费者的认可，而此次车和家的理想汽车收购可以搭上新能源汽车的东风。很多媒体以为力帆股份将资产全部出售，彻底退出汽车行业，其实不然。

比速汽车目前没有被任何公司收购。比速汽车公司全称重庆比速汽车有限公司，公司成立时间2015年的4月28日，公司旗下产品包含SUV车型，轿车，MPV车型，新能源车型。比速汽车品牌于2016年11月8日发布。有比速T5、比速T3、比速M3三款在售车型。以下是拓展资料：1、比速汽车：比速汽车致力于为消费者打造超高颜值、便捷舒适、品质无忧的精工好车。为打造精工品质，汽车的研发、生产及制造完全以“国际标准”来进行。不仅如此，比速汽车还请来国内著名演员黄晓明为其代言，此举一方面是为其精工品质代言，一方面是借助黄晓明较好的形象深入年轻人的群体，从而加强其年轻化战略。2、品牌理念：比速汽车一直坚持“精工造好车”的品牌理念。作为一个新时代的汽车品牌，必须创新，比速汽车要能与“趋势为伍”，即与“时代趋势、格局趋势、品质趋势、技术趋势、消费需求趋势”等为伍；面对新的竞争环境，比速汽车坚持以全新的思维闯世界，提出要想做造车“新势力”必须立足传统汽车，发展新能源汽车，把握智能互联汽车新技术运用，即比速汽车要做的“时代新势力”=“传统汽车+新能源+智能互联”。

意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司。以下是相关介绍：1、互利：菲亚特收购克莱斯勒后，将为克莱斯勒生产中小型汽车提供技术、平台以及发动机，而克莱斯勒则可以在环保型汽车等方面给予菲亚特支持。此外，新克莱斯勒还能分享菲亚特在企业管理方面的经验，并利用菲亚特的国际销售网络打开市场。2、原因：由于之前菲亚特品牌在北美几乎没有任何市场，通过收购克莱斯勒，它可以利用克莱斯勒在北美的销售网络，逐步打开菲亚特品牌在北美的市场。

迈巴赫被奔驰收购。本身迈巴赫和奔驰是两个独立的品牌，但后期迈巴赫一度衰落，被奔驰复活，以奔驰旗下高端车系的身份重新活跃于汽车市场，现在迈巴赫是作为奔驰的一个子品牌。以下是关于迈巴赫的相关介绍：迈巴赫的市场定位是高端豪华汽车品牌，迈巴赫曾经是活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，但由于后期市场业绩不佳，其系列轿车在2013年一度面临全面停产。此时梅赛德斯奔驰以收购的形式，对迈巴赫重新进行包装复活，并于2014年底在广州发布亮相，正式成立子品牌梅赛德斯迈巴赫，并于全球首发亮相迈巴赫S级。现在的迈巴赫依然是以宾利、劳斯莱斯这样的豪车作为对手。

猎豹是长丰汽车旗下品牌，长丰汽车已经被广汽收购。全称广汽长丰猎豹，属于正宗的国有品牌。以下是猎豹相关介绍：1、猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。2、猎豹旗下SUV车型主要包括猎豹Q6、猎豹黑金刚、猎豹飞腾、猎豹飞腾C5、猎豹CS6、猎豹CS9、猎豹CS10、猎豹6481等，皮卡车型有猎豹CT5、猎豹飞扬等。

路虎被印度收购，是印度塔塔集团旗下的品牌汽车，捷豹和路虎在2008年3月被印度塔塔集团从福特公司旗下一并收购。路虎早期是英国豪华全地形SUV品牌，其中有三个产品系列，分别是揽胜系列、发现系列和Defenger系列。揽胜是路虎旗下生产的一款中大型SUV，底盘前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为5000mm、2073mm、1869mm，轴距为2922mm，动力方面搭载3.0L机械加涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

宾利在30年代因为华尔街危机被劳斯莱斯收购以后，1997年劳斯莱斯被宝马收购，同时间宾利被大众收购直至现在，所以现在是大众品牌旗下产品。宾利于1919年在英格兰创立，经历了百年的时间洗礼，宾利车标一个B字母在一双翅膀之中，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。宾利目前共有四大车系：分别是慕尚系列、欧陆系列、飞驰系列和添越系列。慕尚为四门超豪华轿车；欧陆为双门豪华运动轿车包括欧陆GT(ContinentalGT)、欧陆GTSpeed(ContinentalGTSpeed)、软顶敞蓬GTC(ContinentalGTC)；飞驰系列为四门豪华轿车；添越为超豪华SUV。

华晨宝马被宝马收购，目前宝马集团和华晨中国双方各占50%的股份比例。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的企业，主要从事宝马品牌汽车的制造，销售和售后服务，在2018年华晨宝马以36亿欧元被宝马集团收购部分股权，华晨宝马旗下的车型有宝马3系，宝马5系，宝马7系等车型，华晨宝马汽车有限公司的生产厂在辽宁省沈阳市，公司的设立为中国汽车市场提供宝马品牌最先进，全球统一品质的高档轿车，在宝马进驻中国之后，陆续针对中国的汽车市场设计了中国特有的汽车车型，备受广大消费者喜爱。

哈飞汽车被长安汽车收购了，哈飞汽车就此正式成为汽车市场的历史。哈飞汽车集团是于2006年4月正式成立的公司，经营范围包括研发、生产、销售汽车发动机和各种汽车零部件等，属于国有大型企业，目前哈飞汽车集团隶属于中国长安汽车集团，是我国微型车制造和研发的主要企业，是我国汽车骨干生产企业和研发基地，哈飞公司拥有哈飞汽车股份有限公司和威海分公司两个生产基地，年产量可以达到40万辆，汽车研究机构和先进的设施，与世界各地的汽车公司开展技术合作交流，目前哈飞汽车公司旗下的主要车型有哈飞骏意、小霸王和货车系列。

川汽野马82.5%股权被出售，新东家雷丁汽车正式入主，雷丁和野马战略重组。野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业，品牌诞生于1980年末，后在2002年由富临集团对其进行兼并重组。旗下拥有三大生产基地，包括成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地。具备可观的汽车生产能力，年产传统及新能源乘用车单班及客车总计20万辆左右。目前，野马汽车仍在售的车型仅剩下三款，分别是T70、T80和斯派卡。后因经营不利，雷丁正式收购野马，山东雷丁是一家成立于2008年，主营业务为低速电动车的企业，雷丁还于2018年收购了陕西秦星，获得了新能源商用车和特种车生产资质。

印度塔塔集团。捷豹先是在1989年的时候被福特收购了，后在2008年的时候，印度的塔塔汽车收购了福特旗下的豪华汽车品牌捷豹以及路虎。目前中国的奇瑞集团和捷豹路虎汽车有限公司合资成了奇瑞捷豹路虎汽车公司。捷豹旗下的车型非常多，当中SUV车型就有捷豹I-PAC、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE，其中的捷豹E-PAC是第一款国产化SUV车型，是一款紧凑型的SUV。这款SUV的主要竞争车型有宝马x1、x2、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等。捷豹E-PAC是在2018年的时候上市的，新车一共有六款车型，综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素，家族式的运动风格十足。车身的长宽高是4411/1900/1649mm，之后居是2681mm，可以说是一台缩小版的F-PACE。

被奥迪收购的，但现在奥迪同时是大众旗下的品牌。所以从层级关系来看，可以理解为兰博基尼属于大众。但是奥迪是兰博基尼的直接“上司”，是直接收购者。兰博基尼是全球顶级跑车的标志，也是世界奢侈品品牌之一，更被视为一种身份尊贵的象征。几乎每一个热爱跑车的人心中，都有一个开兰博基尼的梦想，都曾想象过自己开着兰博基尼驰骋炫耀，享受速度与激情的模样，而兰博基尼在人们的心中的地位也是非常高的。这个以一头正在攻击对方的公牛做标志的品牌，带来的不只是高大上的顶尖世界跑车，还有车所展现出来的斗牛般不甘示弱的个性，这与高性能跑车的力量感不谋而合，所以兰博基尼的车并不懂什么是低调收敛，只管张扬个性，只管闪耀夺目，赚足回头率的同时，也大大的满足了人们炫耀并享受炫耀的心理。

众泰汽车是被金马股份给收购的，并且还是低于众泰目前的估值收购的。据说金马股份能够获得较低的收购价是有前提条件的，就是金马股份必须拿出20亿的资金用于开发新能源技术。众泰这个品牌可以说是中国自主汽车品牌出色的代表，虽然品牌不大，但目前也算是家喻户晓，最初成立于2003年，曾经拿到过中国新能源汽车领域的六个“第一”的荣誉。被收购这样的消息一出，或许会让一些老车友郁闷，也或许是好事也说不定。毕竟金马集团还是很有实力的，它是主要仪表盘等汽车配件的，也是全国最大仪表盘生产厂家之一，而且还包括生产其他的很多配件。如果金马跟众泰配合，或许还真的是件好事，金马所生产的零部件又能被众泰汽车直接使用，售后问题估计也会很不错，这点还是值得期待的。

吉利集团。2010年7月29日，吉利汽车集团对沃尔沃汽车有限公司完成了收购工作，并且也同时将一直以纯进口方式销售的沃尔沃汽车合资化，称之为“亚太沃尔沃”。沃尔沃牌汽车是中国消费者是很认可的一个瑞典汽车品牌，车辆的安全性得到了全球范围内的认可，安全就成了沃尔沃汽车的代名词。沃尔沃牌汽车自上市以来，就一直保持着较高的销量。外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高。车厂考虑到了消费人群的年龄段多为年轻的消费者，将车辆整体的调教都较为运动型，油门响应十分灵敏，涡轮也会在较低转数区段内迅速介入，体验到无尽的推背感，而且悬架系统能够在调节不同驾驶模式下有相应的变化，同时兼顾了家用时的车辆舒适性，还能在偶尔的超车和小段激烈驾驶中感受到无限的驾驶乐趣，过弯十分稳定且方向精准，一点都不会有半点的拖泥带水的感觉。

小鹏汽车，福迪曾经是一个在SUV和皮卡车型上有辉煌成就的汽车品牌，但近年来却遇到了很大的困难。而对于小鹏汽车来说，最重要的是收购后拥有了汽车生产资质。小鹏汽车致力于互联网电动汽车领域，与2014年成立，成立时间虽然不长，但在新势力范围内已经得到了不错的认可。小鹏汽车是一个将汽车业内的研发人才和高科技企业的精英相结合的公司，目的是为了做到真正的科技化互联网汽车，而目前已经上市的小鹏G3和小鹏P7两款车都表现出了本身很高的技术水平，也积攒了不错的口碑，打造出了很好的品牌形象。小鹏汽车在收购福迪前，由于没有汽车生产资质，都只能够通过代工合作的方式来进行生产，这对于致力于整车生产的企业来说，生产资质是不得不经历的一道坎。近期收购了福迪，获得了生产资质后，也更加承载了我国新能源汽车未来的希望。

悍马汽车没有被收购成功，目前悍马汽车已经处于停产状态，之前四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马汽车，但是没有通过中国政府的审批，所以收购并没有成功。悍马始创于1903年，目前是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，主要经营高端汽车的生产和经营服务，悍马汽车的动力强劲，搭配6.5升涡轮增压柴油发动机，汽车将发动区设置在汽车中部，使汽车整体重量分布均匀，保证悍马汽车的灵活性和操控性，搭配高负荷和多重冷却系统，为发动机的转向机油等提供高质量的冷却服务，保证各种液体在工作状态下处于正常温度延长发动机的使用寿命，悍马汽车具有平顺的动力输出功能。

吉利拿下了沃尔沃的轿车品牌的拥有权。沃尔沃的轿车技术属于吉利，其余不属于吉利。沃尔沃，是瑞典的豪华汽车品牌，后来，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给了美国福特汽车公司，而浙江吉利控股集团于2010年全资购买了福特的沃尔沃轿车业务。吉利金刚是吉利旗下的一款车型，定位于经济型家用轿车，非常适合在二三线城市奋斗向前的年轻人，主要表现为以下两点。第一点，吉利金刚外观时尚动感、务实耐用，不但美观而且实用。第二点，吉利金刚配备8英寸高清电容触控屏，支持GPS、影音娱乐、手机互联、车联网、蓝牙连接等功能，极具现代感和科技感，符合年轻人的审美和生活习惯。

被日产收购。日产收购三菱，总而言之，对于双方都是有着诸多好处的。尤其是对于三菱汽车的发展，显然是利大于弊。所以说，即便是遭遇了“油耗门”被收购，但是“塞翁失马焉知非福”！三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。三菱汽车被收购后，注定在策略上会和日产—雷诺联盟契合。平台、采购各个方面的融合，可以帮助三菱在成本上缩减开销。一方面，三菱汽车在SUV上的优势，再加上日产能够和三菱产品共享平台。这样对于成本也好，产品上新也好都有着极大的促进作用。