华晨宝马被谁收购了

华晨没有被任何公司收购，华晨是华晨汽车集团控股有限公司。华晨公司的简介：华晨鑫源是由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建而成，总部位于中国汽车之都重庆。华晨旗下有华晨中国汽车控股有限公司、上海申花控股有限公司、金杯汽车股份有限公司三家上市公司，同时旗下有100多家全资、控股、参股公司，发展比较长远，在华晨品牌上与宝马有合作，也拥有金杯、华晨品牌。华晨集团的成立时间：华晨集团成立于2002年。2002年，经辽宁省政府批准，华晨汽车集团控股公司正式成立。华晨品牌。制造基地在沈阳，有5家整车厂，4家发动机厂，还有很多零配件厂。华晨公司的投资研发：华晨鑫源重庆汽车有限公司具备投资研发汽车及其发动机，制造汽车车身、底盘及汽车零部件（含发动机及其配件），销售品牌汽车、汽车发动机、汽车零部件及其技术售后服务等资质。目前，位于重庆市九龙坡区的生产基地主要生产微客车型金杯A7、金杯A9，微货车型金杯T20、金杯T22、金杯T30、金杯T32以及金杯小海狮X30宽体微客五大品系产品；位于重庆市涪陵新区的涪陵生产基地，主要生产MPV、SUV、新型微车、传统微车以及相关整车发动机等基于四大产品平台的五大主力车型，实现年产量30万台。

长城收购华晨宝马改名光束汽车。名字的含义：长城汽车和宝马合作以后将成立全新的品牌，将之命名为光束汽车，其实从字面意思便可以看出，这一次长城汽车和宝马准备大干一场，这一次集两家之优势必将打造，"光束"汽车，作为一道光束，它必将纵横豪华车市场。产品发布：光束汽车正式发布第一款产品还要很长一段时间，起码也要一年以上，毕竟如今也才刚刚完成生产基地破土动工仪式，这还是以中国基建速度来说，如果按照正常步骤来说没隔两年基本不可能完成。

宝马没有被大众收购。简介:由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。属于一汽集团的合资品牌：汽大众、一汽奥迪、一汽马自达(以上产地都在吉林长春)、一汽丰田(产地分别在吉林长春、天津和四川成都)。

华晨没有被任何公司收购，华晨是华晨汽车集团控股有限公司。华晨公司的简介：华晨鑫源是由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建而成，总部位于中国汽车之都重庆。华晨公司的投资研发：华晨鑫源重庆汽车有限公司具备投资研发汽车及其发动机，制造汽车车身、底盘及汽车零部件（含发动机及其配件），销售品牌汽车、汽车发动机、汽车零部件及其技术售后服务等资质。目前，位于重庆市九龙坡区的生产基地主要生产微客车型金杯A7、金杯A9，微货车型金杯T20、金杯T22、金杯T30、金杯T32以及金杯小海狮X30宽体微客五大品系产品；位于重庆市涪陵新区的涪陵生产基地，主要生产MPV、SUV、新型微车、传统微车以及相关整车发动机等基于四大产品平台的五大主力车型，实现年产量30万台。

力帆被车和家收购。以下是关于力帆被收购的原因：优化公司产权结构：力帆股份出售股权是为了优化公司产权结构，规避经营风险，所谓规避经营风险也就是说将不能盈利的产业链切断，从而提升自己的资产质量和盈利能力。销量下降：力帆汽车亏损而理想急着需要造车资质，所以两家一拍即合。力帆汽车在传统燃油车方面销量一度惨淡，虽然售价低廉，但是得不到消费者的认可，而此次车和家的理想汽车收购可以搭上新能源汽车的东风。很多媒体以为力帆股份将资产全部出售，彻底退出汽车行业，其实不然。

吉利收购华晨宝马后将其改名为之诺、以下是关于吉利汽车的详细介绍：1、概况：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。2、其他：吉利汽车品牌全新LOGO，延续品牌3.0时代的六块宝石设计理念，以延展的宇宙为设计源点，将星光银、深空灰和地球蓝融汇其中，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求。

迈巴赫被奔驰收购。本身迈巴赫和奔驰是两个独立的品牌，但后期迈巴赫一度衰落，被奔驰复活，以奔驰旗下高端车系的身份重新活跃于汽车市场，现在迈巴赫是作为奔驰的一个子品牌。以下是关于迈巴赫的相关介绍：迈巴赫的市场定位是高端豪华汽车品牌，迈巴赫曾经是活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，但由于后期市场业绩不佳，其系列轿车在2013年一度面临全面停产。此时梅赛德斯奔驰以收购的形式，对迈巴赫重新进行包装复活，并于2014年底在广州发布亮相，正式成立子品牌梅赛德斯迈巴赫，并于全球首发亮相迈巴赫S级。现在的迈巴赫依然是以宾利、劳斯莱斯这样的豪车作为对手。

猎豹是长丰汽车旗下品牌，长丰汽车已经被广汽收购。全称广汽长丰猎豹，属于正宗的国有品牌。以下是猎豹相关介绍：1、猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。2、猎豹旗下SUV车型主要包括猎豹Q6、猎豹黑金刚、猎豹飞腾、猎豹飞腾C5、猎豹CS6、猎豹CS9、猎豹CS10、猎豹6481等，皮卡车型有猎豹CT5、猎豹飞扬等。

宾利在30年代因为华尔街危机被劳斯莱斯收购以后，1997年劳斯莱斯被宝马收购，同时间宾利被大众收购直至现在，所以现在是大众品牌旗下产品。宾利于1919年在英格兰创立，经历了百年的时间洗礼，宾利车标一个B字母在一双翅膀之中，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。宾利目前共有四大车系：分别是慕尚系列、欧陆系列、飞驰系列和添越系列。慕尚为四门超豪华轿车；欧陆为双门豪华运动轿车包括欧陆GT(ContinentalGT)、欧陆GTSpeed(ContinentalGTSpeed)、软顶敞蓬GTC(ContinentalGTC)；飞驰系列为四门豪华轿车；添越为超豪华SUV。

哈飞汽车被长安汽车收购了，哈飞汽车就此正式成为汽车市场的历史。哈飞汽车集团是于2006年4月正式成立的公司，经营范围包括研发、生产、销售汽车发动机和各种汽车零部件等，属于国有大型企业，目前哈飞汽车集团隶属于中国长安汽车集团，是我国微型车制造和研发的主要企业，是我国汽车骨干生产企业和研发基地，哈飞公司拥有哈飞汽车股份有限公司和威海分公司两个生产基地，年产量可以达到40万辆，汽车研究机构和先进的设施，与世界各地的汽车公司开展技术合作交流，目前哈飞汽车公司旗下的主要车型有哈飞骏意、小霸王和货车系列。

路虎在2008年3月份被印度TATA集团收购，据说收购之后路虎在国内的销量有所提高。关于路虎被谁收购有很多传闻，虽然路虎的口碑差，但是毕竟也是一个大品牌，而且价位摆在那里，即使这几年销量下滑也还是一个国际牌子。很多人问路虎被塔塔收购了那现在是属于那个国家的车，准确的说应该是属于印度籍英国车。路虎是一款英国越野车品牌，这款多功能的四驱车在很多个国家都属于中等豪车系列，被很多追求全新生活体验的人士所喜爱。现在的宝马SUV系列一开始就是借鉴路虎的经验和技术支持，才发展了现在宝马X系列的车型。

川汽野马82.5%股权被出售，新东家雷丁汽车正式入主，雷丁和野马战略重组。野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业，品牌诞生于1980年末，后在2002年由富临集团对其进行兼并重组。旗下拥有三大生产基地，包括成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地。具备可观的汽车生产能力，年产传统及新能源乘用车单班及客车总计20万辆左右。目前，野马汽车仍在售的车型仅剩下三款，分别是T70、T80和斯派卡。后因经营不利，雷丁正式收购野马，山东雷丁是一家成立于2008年，主营业务为低速电动车的企业，雷丁还于2018年收购了陕西秦星，获得了新能源商用车和特种车生产资质。

印度塔塔集团。捷豹先是在1989年的时候被福特收购了，后在2008年的时候，印度的塔塔汽车收购了福特旗下的豪华汽车品牌捷豹以及路虎。目前中国的奇瑞集团和捷豹路虎汽车有限公司合资成了奇瑞捷豹路虎汽车公司。捷豹旗下的车型非常多，当中SUV车型就有捷豹I-PAC、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE，其中的捷豹E-PAC是第一款国产化SUV车型，是一款紧凑型的SUV。这款SUV的主要竞争车型有宝马x1、x2、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等。捷豹E-PAC是在2018年的时候上市的，新车一共有六款车型，综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素，家族式的运动风格十足。车身的长宽高是4411/1900/1649mm，之后居是2681mm，可以说是一台缩小版的F-PACE。

被奥迪收购的，但现在奥迪同时是大众旗下的品牌。所以从层级关系来看，可以理解为兰博基尼属于大众。但是奥迪是兰博基尼的直接“上司”，是直接收购者。兰博基尼是全球顶级跑车的标志，也是世界奢侈品品牌之一，更被视为一种身份尊贵的象征。几乎每一个热爱跑车的人心中，都有一个开兰博基尼的梦想，都曾想象过自己开着兰博基尼驰骋炫耀，享受速度与激情的模样，而兰博基尼在人们的心中的地位也是非常高的。这个以一头正在攻击对方的公牛做标志的品牌，带来的不只是高大上的顶尖世界跑车，还有车所展现出来的斗牛般不甘示弱的个性，这与高性能跑车的力量感不谋而合，所以兰博基尼的车并不懂什么是低调收敛，只管张扬个性，只管闪耀夺目，赚足回头率的同时，也大大的满足了人们炫耀并享受炫耀的心理。

众泰汽车是被金马股份给收购的，并且还是低于众泰目前的估值收购的。据说金马股份能够获得较低的收购价是有前提条件的，就是金马股份必须拿出20亿的资金用于开发新能源技术。众泰这个品牌可以说是中国自主汽车品牌出色的代表，虽然品牌不大，但目前也算是家喻户晓，最初成立于2003年，曾经拿到过中国新能源汽车领域的六个“第一”的荣誉。被收购这样的消息一出，或许会让一些老车友郁闷，也或许是好事也说不定。毕竟金马集团还是很有实力的，它是主要仪表盘等汽车配件的，也是全国最大仪表盘生产厂家之一，而且还包括生产其他的很多配件。如果金马跟众泰配合，或许还真的是件好事，金马所生产的零部件又能被众泰汽车直接使用，售后问题估计也会很不错，这点还是值得期待的。

吉利集团。2010年7月29日，吉利汽车集团对沃尔沃汽车有限公司完成了收购工作，并且也同时将一直以纯进口方式销售的沃尔沃汽车合资化，称之为“亚太沃尔沃”。沃尔沃牌汽车是中国消费者是很认可的一个瑞典汽车品牌，车辆的安全性得到了全球范围内的认可，安全就成了沃尔沃汽车的代名词。沃尔沃牌汽车自上市以来，就一直保持着较高的销量。外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高。车厂考虑到了消费人群的年龄段多为年轻的消费者，将车辆整体的调教都较为运动型，油门响应十分灵敏，涡轮也会在较低转数区段内迅速介入，体验到无尽的推背感，而且悬架系统能够在调节不同驾驶模式下有相应的变化，同时兼顾了家用时的车辆舒适性，还能在偶尔的超车和小段激烈驾驶中感受到无限的驾驶乐趣，过弯十分稳定且方向精准，一点都不会有半点的拖泥带水的感觉。

小鹏汽车，福迪曾经是一个在SUV和皮卡车型上有辉煌成就的汽车品牌，但近年来却遇到了很大的困难。而对于小鹏汽车来说，最重要的是收购后拥有了汽车生产资质。小鹏汽车致力于互联网电动汽车领域，与2014年成立，成立时间虽然不长，但在新势力范围内已经得到了不错的认可。小鹏汽车是一个将汽车业内的研发人才和高科技企业的精英相结合的公司，目的是为了做到真正的科技化互联网汽车，而目前已经上市的小鹏G3和小鹏P7两款车都表现出了本身很高的技术水平，也积攒了不错的口碑，打造出了很好的品牌形象。小鹏汽车在收购福迪前，由于没有汽车生产资质，都只能够通过代工合作的方式来进行生产，这对于致力于整车生产的企业来说，生产资质是不得不经历的一道坎。近期收购了福迪，获得了生产资质后，也更加承载了我国新能源汽车未来的希望。

悍马汽车没有被收购成功，目前悍马汽车已经处于停产状态，之前四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马汽车，但是没有通过中国政府的审批，所以收购并没有成功。悍马始创于1903年，目前是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，主要经营高端汽车的生产和经营服务，悍马汽车的动力强劲，搭配6.5升涡轮增压柴油发动机，汽车将发动区设置在汽车中部，使汽车整体重量分布均匀，保证悍马汽车的灵活性和操控性，搭配高负荷和多重冷却系统，为发动机的转向机油等提供高质量的冷却服务，保证各种液体在工作状态下处于正常温度延长发动机的使用寿命，悍马汽车具有平顺的动力输出功能。

华晨中华并没有被收购的，只是跟中国光大集团合作了：1、华晨集团把“造好经济适用车”作为发展定位，聚焦主业，实现产业布局与资产结构优化；2、多年来，华晨集团坚持制造业与资本市场互动、自主发展与合资合作并举，先后设立了东亚汽车金融、陆金申华融资租赁，参股宝马汽车金融、辽宁股权并购基金等；3、自2010年开始，华晨集团与中国光大集团就建立起了互利共赢的合作关系，双方在资金授信、汽车金融、债券发行等方面始终保持着深入友好的合作关系。

被日产收购。日产收购三菱，总而言之，对于双方都是有着诸多好处的。尤其是对于三菱汽车的发展，显然是利大于弊。所以说，即便是遭遇了“油耗门”被收购，但是“塞翁失马焉知非福”！三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。三菱汽车被收购后，注定在策略上会和日产—雷诺联盟契合。平台、采购各个方面的融合，可以帮助三菱在成本上缩减开销。一方面，三菱汽车在SUV上的优势，再加上日产能够和三菱产品共享平台。这样对于成本也好，产品上新也好都有着极大的促进作用。