兰博基尼被谁收购了

被奥迪收购，而奥迪又是大众旗下，所以说兰博基尼应该是大众的子公司。以下是兰博基尼的相关介绍：动力方面：著名的6.2升发动机曾经为兰博基尼带来不可悉数的荣誉，每缸四气门，采用电控节气门，可变气管几何结构，可变进，排气门正时，采用两个LIE发动机控制单元分别控制V型发动机的两排气缸。外观方面：采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。Murcielago2004款6.2MT：长4580mm、宽2045mm、高1135mm、轴距2665mm、排量6.2L、最大功率426kW、最大扭矩650N·m。（来源于有驾官网）

萨博汽车被国家现代能源控股(NMEH)公司、天津滨海高新区(THT)和国研科技(SRIT)三家为主控股的NEVS所收购。公司发展：萨博是一家由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并的汽车制造商，成立时间为1937年，总部地点为瑞典。萨博正式向瑞典法院递交破产申请，后被瑞典国家电动车公司收购。车标设计：商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。

力帆被车和家收购。以下是关于力帆被收购的原因：优化公司产权结构：力帆股份出售股权是为了优化公司产权结构，规避经营风险，所谓规避经营风险也就是说将不能盈利的产业链切断，从而提升自己的资产质量和盈利能力。销量下降：力帆汽车亏损而理想急着需要造车资质，所以两家一拍即合。力帆汽车在传统燃油车方面销量一度惨淡，虽然售价低廉，但是得不到消费者的认可，而此次车和家的理想汽车收购可以搭上新能源汽车的东风。很多媒体以为力帆股份将资产全部出售，彻底退出汽车行业，其实不然。

被奥迪收购，而奥迪又是大众旗下，所以说兰博基尼应该是大众的子公司。以下是兰博基尼的相关介绍：动力方面：著名的6.2升发动机曾经为兰博基尼带来不可悉数的荣誉，每缸四气门，采用电控节气门，可变气管几何结构，可变进，排气门正时，采用两个LIE发动机控制单元分别控制V型发动机的两排气缸。外观方面：采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。

兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼（Ferrucio-Lamborghini）。他毕其一生致力于提高赛车的性能，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，在汽车制造业也享有盛誉。以下关于兰博基尼介绍：1、兰博基尼是一家意大利汽车生产商，创立于1963年，总部位于意大利圣亚加塔·波隆尼，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。2、兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

兰博基尼有SUV车型。兰博基尼的SUV叫Urus，Urus的音译为尤如斯，翻译过来就是欧洲野牛，延续了兰博基尼对新车命名的传统——都会与牛或斗牛士有关。以下为相关介绍：1.兰博基尼SUV基于大众集团的MLB-EVO平台打造，将其主要客户群锁定在美国、中国、中东、英国、德国、俄罗斯等市场，与保时捷卡宴、宾利添越、途锐是同平台车型。2.兰博基尼urus的轴距为3003毫米，长宽高分别是5112毫米、2016毫米、1638毫米，使用4.0升双涡轮增压v8发动机。

宾利在30年代因为华尔街危机被劳斯莱斯收购以后，1997年劳斯莱斯被宝马收购，同时间宾利被大众收购直至现在，所以现在是大众品牌旗下产品。宾利于1919年在英格兰创立，经历了百年的时间洗礼，宾利车标一个B字母在一双翅膀之中，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。宾利目前共有四大车系：分别是慕尚系列、欧陆系列、飞驰系列和添越系列。慕尚为四门超豪华轿车；欧陆为双门豪华运动轿车包括欧陆GT(ContinentalGT)、欧陆GTSpeed(ContinentalGTSpeed)、软顶敞蓬GTC(ContinentalGTC)；飞驰系列为四门豪华轿车；添越为超豪华SUV。

华晨宝马被宝马收购，目前宝马集团和华晨中国双方各占50%的股份比例。华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的企业，主要从事宝马品牌汽车的制造，销售和售后服务，在2018年华晨宝马以36亿欧元被宝马集团收购部分股权，华晨宝马旗下的车型有宝马3系，宝马5系，宝马7系等车型，华晨宝马汽车有限公司的生产厂在辽宁省沈阳市，公司的设立为中国汽车市场提供宝马品牌最先进，全球统一品质的高档轿车，在宝马进驻中国之后，陆续针对中国的汽车市场设计了中国特有的汽车车型，备受广大消费者喜爱。

兰博基尼总裁是陈坚红，典型的女强人，除了是兰博基尼的总裁之外，还拥有多处房地产以及酒店投资，身价上亿，其丈夫是全国知名演员王志文。陈坚红在婚前就已经是事业有成，婚后的她收入是王志文的5倍之多，所以即使王志文现在不工作也是不用担心经济问题的，他们婚后生了一子，与王志文十分相似。兰博基尼是一家意大利汽车生产商，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品的标志之一，总公司是在意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年传利的，早期经营不上以后再1980年破产，最后由奥迪进行收购，现在属于大众集团旗下的品牌。

哈飞汽车被长安汽车收购了，哈飞汽车就此正式成为汽车市场的历史。哈飞汽车集团是于2006年4月正式成立的公司，经营范围包括研发、生产、销售汽车发动机和各种汽车零部件等，属于国有大型企业，目前哈飞汽车集团隶属于中国长安汽车集团，是我国微型车制造和研发的主要企业，是我国汽车骨干生产企业和研发基地，哈飞公司拥有哈飞汽车股份有限公司和威海分公司两个生产基地，年产量可以达到40万辆，汽车研究机构和先进的设施，与世界各地的汽车公司开展技术合作交流，目前哈飞汽车公司旗下的主要车型有哈飞骏意、小霸王和货车系列。

路虎在2008年3月份被印度TATA集团收购，据说收购之后路虎在国内的销量有所提高。关于路虎被谁收购有很多传闻，虽然路虎的口碑差，但是毕竟也是一个大品牌，而且价位摆在那里，即使这几年销量下滑也还是一个国际牌子。很多人问路虎被塔塔收购了那现在是属于那个国家的车，准确的说应该是属于印度籍英国车。路虎是一款英国越野车品牌，这款多功能的四驱车在很多个国家都属于中等豪车系列，被很多追求全新生活体验的人士所喜爱。现在的宝马SUV系列一开始就是借鉴路虎的经验和技术支持，才发展了现在宝马X系列的车型。

川汽野马82.5%股权被出售，新东家雷丁汽车正式入主，雷丁和野马战略重组。野马汽车是四川省唯一一家同时具备新能源及传统能源乘用车、客车等完整生产资质的本土整车制造企业，品牌诞生于1980年末，后在2002年由富临集团对其进行兼并重组。旗下拥有三大生产基地，包括成都传统车生产基地、成都新能源生产基地和绵阳综合生产基地。具备可观的汽车生产能力，年产传统及新能源乘用车单班及客车总计20万辆左右。目前，野马汽车仍在售的车型仅剩下三款，分别是T70、T80和斯派卡。后因经营不利，雷丁正式收购野马，山东雷丁是一家成立于2008年，主营业务为低速电动车的企业，雷丁还于2018年收购了陕西秦星，获得了新能源商用车和特种车生产资质。

印度塔塔集团。捷豹先是在1989年的时候被福特收购了，后在2008年的时候，印度的塔塔汽车收购了福特旗下的豪华汽车品牌捷豹以及路虎。目前中国的奇瑞集团和捷豹路虎汽车有限公司合资成了奇瑞捷豹路虎汽车公司。捷豹旗下的车型非常多，当中SUV车型就有捷豹I-PAC、捷豹E-PAC、捷豹F-PACE，其中的捷豹E-PAC是第一款国产化SUV车型，是一款紧凑型的SUV。这款SUV的主要竞争车型有宝马x1、x2、奥迪Q3、凯迪拉克XT4等。捷豹E-PAC是在2018年的时候上市的，新车一共有六款车型，综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素，家族式的运动风格十足。车身的长宽高是4411/1900/1649mm，之后居是2681mm，可以说是一台缩小版的F-PACE。

众泰汽车是被金马股份给收购的，并且还是低于众泰目前的估值收购的。据说金马股份能够获得较低的收购价是有前提条件的，就是金马股份必须拿出20亿的资金用于开发新能源技术。众泰这个品牌可以说是中国自主汽车品牌出色的代表，虽然品牌不大，但目前也算是家喻户晓，最初成立于2003年，曾经拿到过中国新能源汽车领域的六个“第一”的荣誉。被收购这样的消息一出，或许会让一些老车友郁闷，也或许是好事也说不定。毕竟金马集团还是很有实力的，它是主要仪表盘等汽车配件的，也是全国最大仪表盘生产厂家之一，而且还包括生产其他的很多配件。如果金马跟众泰配合，或许还真的是件好事，金马所生产的零部件又能被众泰汽车直接使用，售后问题估计也会很不错，这点还是值得期待的。

吉利集团。2010年7月29日，吉利汽车集团对沃尔沃汽车有限公司完成了收购工作，并且也同时将一直以纯进口方式销售的沃尔沃汽车合资化，称之为“亚太沃尔沃”。沃尔沃牌汽车是中国消费者是很认可的一个瑞典汽车品牌，车辆的安全性得到了全球范围内的认可，安全就成了沃尔沃汽车的代名词。沃尔沃牌汽车自上市以来，就一直保持着较高的销量。外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高。车厂考虑到了消费人群的年龄段多为年轻的消费者，将车辆整体的调教都较为运动型，油门响应十分灵敏，涡轮也会在较低转数区段内迅速介入，体验到无尽的推背感，而且悬架系统能够在调节不同驾驶模式下有相应的变化，同时兼顾了家用时的车辆舒适性，还能在偶尔的超车和小段激烈驾驶中感受到无限的驾驶乐趣，过弯十分稳定且方向精准，一点都不会有半点的拖泥带水的感觉。

小鹏汽车，福迪曾经是一个在SUV和皮卡车型上有辉煌成就的汽车品牌，但近年来却遇到了很大的困难。而对于小鹏汽车来说，最重要的是收购后拥有了汽车生产资质。小鹏汽车致力于互联网电动汽车领域，与2014年成立，成立时间虽然不长，但在新势力范围内已经得到了不错的认可。小鹏汽车是一个将汽车业内的研发人才和高科技企业的精英相结合的公司，目的是为了做到真正的科技化互联网汽车，而目前已经上市的小鹏G3和小鹏P7两款车都表现出了本身很高的技术水平，也积攒了不错的口碑，打造出了很好的品牌形象。小鹏汽车在收购福迪前，由于没有汽车生产资质，都只能够通过代工合作的方式来进行生产，这对于致力于整车生产的企业来说，生产资质是不得不经历的一道坎。近期收购了福迪，获得了生产资质后，也更加承载了我国新能源汽车未来的希望。

悍马汽车没有被收购成功，目前悍马汽车已经处于停产状态，之前四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马汽车，但是没有通过中国政府的审批，所以收购并没有成功。悍马始创于1903年，目前是通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，主要经营高端汽车的生产和经营服务，悍马汽车的动力强劲，搭配6.5升涡轮增压柴油发动机，汽车将发动区设置在汽车中部，使汽车整体重量分布均匀，保证悍马汽车的灵活性和操控性，搭配高负荷和多重冷却系统，为发动机的转向机油等提供高质量的冷却服务，保证各种液体在工作状态下处于正常温度延长发动机的使用寿命，悍马汽车具有平顺的动力输出功能。

兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼，这家公司是在1963年创立的。兰博基尼是一家来自意大利的汽车生产厂商，这家公司主要生产超级跑车，这家公司在意大利圣亚加塔·波隆尼。兰博基尼之前是制造拖拉机的，后来才开始制造超级跑车，关于兰博基尼是如何成立的，还有一个很有趣的故事。费鲁吉欧·兰博基尼是兰博基尼拖拉机公司的老板，这个人是比较有钱的，所以这个人就买了一辆法拉利跑车。当他开了一段时间法拉利之后，觉得法拉利汽车有很多缺点，并且也有很多小毛病，于是就写信给法拉利的老板恩佐·法拉利。过了几天法拉利给兰博基尼回信了，法拉利在信中说自己公司生产的跑车是完美的，还说兰博基尼只是一个制造拖拉机的，根本就不懂超级跑车。兰博基尼看完回信后很生气，于是决定召集一些工程师开始制造超级跑车。后来，在当年的意大利都灵车展上，兰博基尼就展出了第一台超级跑车。可以说是恩佐·法拉利的傲慢造就了兰博基尼，兰博基尼是法拉利的强劲竞争对手。不过法拉利也是很强的，法拉利有自己的f1车队，法拉利的技术积淀是很深厚的。

被日产收购。日产收购三菱，总而言之，对于双方都是有着诸多好处的。尤其是对于三菱汽车的发展，显然是利大于弊。所以说，即便是遭遇了“油耗门”被收购，但是“塞翁失马焉知非福”！三菱汽车生产私家车及轻型商用车辆，隶属于三菱集团旗下企业。三菱汽车被收购后，注定在策略上会和日产—雷诺联盟契合。平台、采购各个方面的融合，可以帮助三菱在成本上缩减开销。一方面，三菱汽车在SUV上的优势，再加上日产能够和三菱产品共享平台。这样对于成本也好，产品上新也好都有着极大的促进作用。

兰博基尼旗下的suv是Urus，定位于中大型SUV。Urus是一款进口车型，Urus采用前置前驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车。搭载4.0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。4.0T版本发动机的最大输出功率为478千瓦，最大扭矩为850牛/米，最高时速为305千米/小时，百公里加速时间为3.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为12.7L。