堵车时踩刹车感觉车在倒退是怎么回事

出租车堵车时是否计费，主要看呼叫的是什么车型，如果说呼叫的是优享、快车、专车等车型时，那么堵车的时候就会计费，因为这一类车型的计费模式里面有一项时长费。如果呼叫的是顺风车、特价拼车等车型时，往往在堵车的时候是不会计费的。对于有时长费的车型，只要乘客上车后，计费器就会马上开始计费，因为堵车也属于正在乘坐出租车，在营运途中非因驾驶员责任时速≤10公里/小时，在计价时会自动计价收费。收取等候费的城市当出租车车速低于10公里/小时（有的是20公里/小时）或停止时，计价器自动转为计时，一般会在票价表上有说明，有的是3分钟算按一公里计算，有的是4分钟算一公里，有的城市还有首1分钟/3分钟/4分钟/5分钟不计费等规定。一般出租车主要包括以下5种费用：1、起步价：各地区城市收费不标准不一；2、公里费：即里程费用，会根据距离情况收费；3、等候费：即堵车费、停驶等候费，根据乘客要求停车等候或行驶途中由于交通拥堵、红灯等原因造成的车辆0速度状态下的等候；4、返程空驶费：即返程补贴，出租车载客超过一定距离或区域后作为返程交通空驶收取的补贴费；5、夜间服务费：一般晚上23时至次日凌晨6时会加收一定的夜间服务费。

堵车时踩刹车感觉车在倒退可能是以下原因：1、空挡刹车：堵车时踩刹车感觉车在倒退可能是用空挡了，在车速较快时不要用空挡刹车。在要刹车的时候先踩制动，在车速降的相对较低时，踩离合摘挡。在遇到堵车的时候，需要长时间停车时就驻车等待。在车速较快的时候最好不要用空挡刹车，因为不安全。解决方法：堵车时不要把挡挂在空挡中。2、视觉误差：在堵车的时候，周围汽车的速度都比较慢，但堵到不能行驶时，很多司机就会停下来发呆。当注意力分散后，并且旁边的汽车在缓缓前进，驾驶员就会产生汽车在倒退的感觉。不少车友在堵车时都被这种情况吓到过，有些人甚至吓得连忙拉起了手刹。解决方法：集中注意力。3、动力输出不够；由于车辆动力原因（没有上坡辅助系统）导致车辆上坡踩刹车时依旧会出现后溜状况。解决方法：踩油门，加油。4、惯性的反作用力；当汽车即将减速停下时，人体(包括车身本身)会因惯性而用力向前。当汽车突然停止时，由于惯性，人和汽车的重心都向前倾斜，导致重心不平衡。在地球引力的作用下，重心后移，恢复平衡。这种情况是正常现象，多多注意即可。5、刹车失灵；如果踩下刹车，以后车子还会往后倒的证明刹车刹不住，说明刹车已经失灵或是刹车片损坏了，解决方法：需要立即停车，并呼叫救援服务等待维修。

路段堵车时处理办法：1、警惕后方来车：路段堵车时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险；2、警惕车门被锁：如果堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中，部分汽车熄火后会自动锁车；3、不要长时间熄火听音乐：长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难；4、密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图，如果有，就跟紧一点，反之就跟远一点。条件许可的情况下，靠最左或最右的车道行驶，避免两边都有车要挤进来的局面；5、在前车没有完全停下来之前，不要让车完全停下来，并随时准备挂到二档再跟进；6、手脚配合得好了，挂入空挡时离合器不用踩到底，点一下即可；7、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。8、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。起步不要过快过猛，跟车不要太近。

1、怠速行驶。堵车时水温高，需要让车不要熄火，保持怠速。即使已经到家或目的地，也要让车怠速3-5分钟后再完全熄火。如果怠速运转5分钟以上温度仍然很高，可能是循环水泵故障，或者是循环系统管道堵塞或循环不畅。2、清洗水箱和冷凝器。检查冷凝器和水箱之间的灰尘是否过多，可以用高压气体彻底清洗水箱和冷凝器，以保证有良好的散热性能。3、检查节温器和水泵。热车的时候，水箱上下管温差不能太大，否则需要检查节温器的开度以及水泵是否有转速丢转的现象，如果有，需要及时修理。4、检查回水管。热车后，需要检查防冻液储水箱上端回水管的回水情况，如果回水不畅或堵塞，水温就会过高，需要修理回水管。5、及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，提前堵塞了发动机水道和水箱，造成水温偏高的现象。防冻液需要定期更换，更换和添加时必须使用原装配件。并且发动机冷却系统加水后，或者加入的防冻液浓度超过60%，水温都会过高。6、添加空调制冷剂。空调系统高压端压力过高、制冷剂或制冷润滑油添加过量、内部自调节空调压缩机自调功能失效、冷凝器堵塞等都会增加发动机的负荷，导致水温过高。所以堵车的时候可以关闭空调，或适量添加空调制冷剂。堵车的时候汽车水温高是因为车辆在怠速时散热器和散热风扇不能全力运转，导致热量不能通过散热器和散热风扇散出去，如果发动机全力运转，也会带动散热系统全力工作，所以行驶的时候温度会降下来，属于正常现象。

这种现象是在倒车过程中踩下制动卡钳并撞击制动卡钳支架造成的。在重力作用下，制动钳向下，制动钳与支架浮动连接。向前行驶和踩刹车时，与刹车支架下连接部分没有游动间隙，因此不会产生噪音。倒车时踩下制动器时，制动卡钳被抬起并撞击上支架，产生异常噪音。踩下制动器时发出刺耳的声音，除了磨合新的制动片外，还应在第一时间检查制动片是否用尽或是否有异物。如果制动片用完，应立即更换，如果有异物，应拆下制动片，取出并安装异物。踩刹车时发出沉闷的声音，可以检查刹车卡钳有无活销磨损和弹簧片脱落。如果有，请立即更换。踩下制动器发出丝般的声音时，建议检查制动钳、制动盘和制动片的摩擦是否有问题。当制动器发出咔嗒声时，应检查制动片上的附件是否松动。最好的方法是重新加固或更换制动片。

路段堵车时的处理方法如下：警惕后方来车：路段堵车时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。警惕车门被锁：如果堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中，部分汽车熄火后会自动锁车。不要长时间熄火听音乐：长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。

汽车踩刹车时发抖震动的原因：1、刹车片和刹车盘有问题；2、刹车盘单边磨损严重；3、刹车泵回位不好。跟刹车片相比，刹车盘的损耗比较慢，维修店一般提示更换刹车片和刹车油。刹车盘经过一定的使用后出现磨损，表面不平整或厚度达不到标准，长期下来会严重影响刹车性能。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

1平地起步平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹车起步，直接松开离合器到半联动点即可。2带刹车起步带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，车身出现前进迹象时松开刹车,即完成起步操作。3加速与换挡无论是平地起步还是带刹起步，只要车身前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。

倒车时打方向盘的方法有以下两点：1、倒车时方向盘是根据倒车转弯的方向确定，倒车向右就向右打方向盘，倒车向左就向左打方向盘。2、往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。倒车的注意事项有以下几点：1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。2、倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

踩刹车时有异响主要有以下这些原因：1、汽车的刹车盘和刹车片磨损过度。2、摩擦片之间的润滑度不够。3、刹车片的装配出现问题，型号对不上或者刹车片装反。扩展内容：1、汽车刹车效果取决于刹车片，其中刹车片一般是由钢板连接隔热层和摩擦块组成，隔热层由不传热的材料组成，摩擦块主要由摩擦材料和粘合剂组成。2、刹车片由于经常需要做摩擦运动，所以刹车片是汽车的易消耗物品。成本越差的刹车片摩擦的越快，更换频率越高，所以需要选择质量好的刹车片使用。汽车的刹车系统是保障汽车安全驾驶非常重要的部分，可以紧急制动汽车，防止汽车出现追尾等事故。

开车感觉车抖动的原因是：1、燃油系统堵塞；2、发动机部件老化；3、发动机严重积碳；4、气缸内燃烧不充分；5、轮胎平衡状态不佳；6、轮毂变形；7、传动轴变形；8、点火系统工作不良；9、发动机温度低；10、润滑油温度低。开车感觉车抖动的解决方法是：1、检查、调整胎压；2、检查动平衡，修正轮胎向心力；3、检查四轮定位；4、检查维修底盘、制动系统、发动机悬挂。车辆高速行驶时的注意事项是：1、系好安全带；2、驾驶员避免接打电话；3、禁止向车外抛弃物品。

倒车时踩刹车有吱吱响的原因是：1、刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾；2、刹车盘或刹车毂磨损过大；3、刹车片过硬；4、刹车分泵生锈；5、手刹拉线不灵活；6、刹车总泵回位慢。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，刹车异响的解决方法是：1、检查减震器的顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题；2、新制动摩擦片进行磨合；3、及时更换刹车片；4、清理刹车盘表面的异物。

踩刹车时车抖动的厉害的原因：1、对于手动挡来说，当车辆在低挡位高扭矩的情况下，制动踏板和离合器踏板都会有轻微的震动，属正常现象；2、轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同；3、刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候；4、如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况，就要看下是不是ABS传感器出现故障；5、高速踩刹车踏板弹脚并传来格楞楞的声音，那是ABS泵在工作，属于正常现象；6、底护板螺丝松动产生共振。

自动挡上坡时堵车的做法是：1、与前车维持一定的开车距离；2、踩住刹车的同时挂空挡拉住汽车手刹；3、坡度不大时使用D挡进行爬坡；4、坡度较大时挂入限制挡位进行爬坡。自动挡汽车的起步方法是：1、系好安全带，插入钥匙后将车钥匙顺时针旋转至一挡，车辆开始自检；2、自检完成后将钥匙顺时针旋转至二挡，挂入D挡、松开手刹和脚刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

手动挡车在堵车时开的方法是：1、与前车保持距离；2、时刻注意左边后视镜的情况，注意观察后边的车流，以及旁边的车轮动向；3、在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡的工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比或齿比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

手动挡堵车时解决办法：1、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态，如果最前面的那几辆车只前进了几米就亮了刹车灯，就暂时别起步，以防来不及刹车造成追尾事故；2、起步不要过快过猛，跟车不要太近，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

感觉抖应该是变速箱的问题，机脚橡胶老化变硬，踩脚刹D档时就会感觉到抖动。如果检查变速箱没问题，那应该是发动机动力不足导致。至于什么原因造成的，这就要检查，如油路脏，供油无力供油不畅；如某地方漏电或缺电造成点火不良；如燃油品质不好。汽车挂D档踩刹车时间不宜过长，一分钟内在D档刹车没问题，但是如果时间超过一分钟，最好挂空档即N档。不仅在油耗方面会更好，而且对汽车的整体寿命也有帮助。

踩刹车时抖动原因：1、去检查点火线圈火花塞吧，如果点火圈，火花塞没问题，就是正常的。其实是发动机输出到倒挡上的力导致变速箱抖动；2、因为发动机和变速箱是连在一起的所以你就看到了这种现象。其实每台自动挡的车都会有这种现象，只是跳的幅度有大有小的；3、如果你的车子在挂倒挡的时候发动机抖动的很大的话要去修理厂看看车子的发动机、变速箱支架有没有损坏。

踩刹车时刹车异响的原因：1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装；2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗；3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米；4、这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。

收费。收费标准：以北京为例：基本标准：3公里以内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次，夜间：23：00至次日5：00运营时，基本单价加收20%的费用。低速或等待时：时速低于12公里时，早晚高峰期间每五分钟加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。预约叫车服务费：提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费：单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客不加收空驶费。合乘收费：合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。 附：北京出租车价格调整：北京2013年6月6日北京市发改委在官网上公布北京市出租车最终的价格调整方案。2013年6月10日起起步价涨至13元。最终方案或有微调。方案中规定，北京市出租汽车价格调整为3公里以内13元，基本单价为每公里2.3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。这个最终的方案基本上是和4月23日北京举行的听证会当中的方案一基本上是一致的。在低速行驶费和等待费方面，方案规定，在早晚高峰期间，每5分钟将会收取2公里的低速等待费，即在早晚高峰时间等待了5分钟，或者是5分钟内以低于每小时12公里的低速行驶的时候，就会收取4.6钱，从而鼓励司机在早晚高峰的拥堵时段出车。在预约叫车服务费方面，4小时以上的提前预约是收取6块钱，4小时以内的预约叫车服务是收取5块钱，这比之前听证会方案中的价格有所降低。其他包括夜行费，夜行的加价费，合乘的收费方法，基本和保持不变。