大货车12挡怎么开省油

1开启ECO模式经常在市区道路行驶，采用ECO模式会节省很多油耗。2保持标准胎压胎压过低过高会对轮胎造成不同程度的磨损，影响轮胎阻力，影响燃油经济性。要经常关注轮胎胎压。3挂N/P档等红绿灯时间超过1分钟，挂D档踩刹车会增加怠速时的油耗。长时间等红绿灯时挂N/P档。4避免开窗高速行驶当速度超过70km/h，开窗后的车辆空气阻力所消耗的燃油要比空调所消耗的燃油更多。5定期保养按时保养检查，定期更换机油、滤芯、清理发动机积碳等。保持发动机良好运行状态有助于降低油耗。

1带档滑行喷油器就不喷油，发动机的运转全靠反托，虽然不用油，但滑行距离太近，没多远就得加油门。2预喷射可提高燃烧室的温度，使主喷射燃烧更充分，后喷是在活塞下行后再喷，在废气中再燃烧使排放更清洁。3确保轮胎气压正常如果轮胎气不够或是气太多，都会增加耗油量，一般符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。

以下是开空调省油的方法：1、先通风再开空调：夏天如果车辆暴晒一会，车里的温度会急剧增高，如果刚打开车门就开空调，气温很长时间降不下来，而且非常费油。正确的做法是先开窗通风一会儿，待车内外温度相差无几再开空调比较好。2、空调档位：车里只有驾驶人一人或者再多一人，一般开一档空调就够用，只要天气不是太热，这样能比较省油。3、检查空调出风口：空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗。

自动挡12挡是陡坡挡和长坡挡的意思。以下是关于自动挡12挡的作用介绍：1、陡坡：在上下非常陡峭的坡路时选用此挡，挂入1挡后，汽车总处于1挡行驶状态，而不会换人其他3个前进挡位，这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。2、长坡：遇到较长距离的坡路时选用此挡，控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化，控制车辆在1、2挡中自动换挡，这样一方面避免了挂入不必要的高速挡，另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。

以下是关于手动挡行驶时的省油技巧：1、控制车速保持行驶平稳：行车越平稳，刹车次数越少，加速次数就越少，必然越省油。此外，如果把油门踩到底，油耗有可能达到平时的两倍。最低的经济行车速度通常是50至60公里每小时。2、与前车保持一定车距：在拥堵的路段中，保持一定的安全车距显得尤为重要。3、缩短用发动机热车时间：引擎发动后，润滑系统完成循环，机油灯熄灭，引擎平顺运转后即可直接开动车辆。

开手动挡省油的方法：1、轻踩油门缓加速：起步快，加速急，并不能节省出更多时间，反而浪费燃油。2、保持经济时速：一般家用车的经济时速为60km/h~80km/h，在这个时速区间最为省油。3、怠速时间不宜长：怠速状态下，燃油得不到充分的燃烧，容易生成发动机积碳，时间久会对发动机造成影响。4、胎压数值要合理：胎压是最容易被人忽略的只需将胎压控制在车辆规定的范围内即可。5、换挡要及时：发动机转速控制在2000rpm为宜，且油离的配合要多加熟练。6、尽量避免急刹车：合理利用发动机的牵引力进行制动，节省燃油的同时，还能延长刹车系统的寿命。7、后备箱杂物勤清理：定期对后备箱进行清理很有必要，也能缓解后减震器的压力。8、维护保养按时做：对车辆的保养决不能怠慢，另外火花塞点火出现问题，也是浪费燃油的元凶。

摩托车省油开法如下：1、发动机的油耗曲线呈鱼钩形状，在中等转速范围是低油耗区。中等转速一般指每分钟3000-4000周之间，如果低于此转速，混合气流速降低使混合不均匀，燃烧变得恶劣，油耗就升高；转速高于此范围时，充分发动机的最大功率，发动机化油器供给较浓的燃气，油耗也要增加，根据此原理，只要转速经常控制在中等转速范围内就必然会省油。2、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。还有种情况是在行车中驾驶员观察到的前方较远处有障碍物，就提前减速变空档滑行，车到障碍物前时，速度降低，就有可能应急处理，这样避免用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。3、在长途行车中，若想省油就必须掌握所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为每小时70-80公里，三轮摩托车为每小时45-50公里。4、合理的轮胎气压是省油的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足，轮胎就会变形产生不必要的能力消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎的气压。

自动挡省油方法如下：1、计算最经济速度：不同排量的车型在跑高速时都有不同的“经济速度”，也就是油耗最经济时候车子的速度。多跑几次高速，留意车上的平均油耗值，如果找到了这个“G点”，然后根据这个速度巡航行驶，那么油耗会稳定在最舒服的状态。2、具有良好的驾驶预判，减少不必要的急刹车和急加速：具有良好的驾驶预判，减少不必要的急刹车和急加速。平稳加油勤换挡，让变速箱处于最佳的工作状态。3、遇到红绿灯，推到N挡：很多车主在等红灯的时候，习惯挂D挡，踩住刹车，等到绿灯的时候，放开刹车就能跑，这是一个错误的操作。因为挂在D挡会增加离合器的摩擦。在等红灯时挂N挡，不仅能够让车省油，在平缓的道路上脚也可以从刹车上移开，能减少疲劳感。

大货车在匀速行驶最省油，劲量避免低档位高转速的行驶。爬坡时高档位冲坡然后降挡趴坡较省油。大货车省油必须是在安全的前提下，根据路面选择合适的速度和挡位，不要拖挡。如果你的货物拉的多，油耗自然就会上去。油泵，喷油嘴，柱塞要定期检查。油耗也是与发动机功率有关系的。柴油电喷建议在时速80到90公里之间，三分之一油门踏板行程，匹配时速于档位，避免骤起骤停。引擎转速在1000至1200之间，省油是要养成一个良好的习惯，是从点点滴滴做起的，要用耐心和信心。

货车的技术状况要良好，刹车不要有分离不彻底现象，少刹车会省油，这个需要技术含量，不然会很危险。趁早出门路畅通，节省燃油。驾驶员应根据前方路况及时控制车速，遇到交通信号灯时，应先使用油门作为制动器减速，太快或太慢都会导致油耗增加。对于目前的大多数卡车来说，60KM至80KM是最省油的时速。发动机是汽车的心脏，它需要特殊的“保养”以达到节油的效果，必须严格按照制造商提供的公里数进行维护，经常检查和维护空气过滤器及其他零件可以使汽车更省油。

在开车时，如果想让车子省油，可以让发动机始终保持在一个经济的转速区间内。一般的汽车发动机将转速保持在2000到3000转每分钟之间就可以了。在开车时，如果想让车子省油，还需要在一些比较通畅的道路上行驶。1.6t是1.6升涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，这个单词代表涡轮增压。涡轮增压其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机发动机在飞到高空中之后会出现进气不足的现象，所以工程师就将涡轮增压技术应用在了飞机发动机上，这样可以解决飞机发动机的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是非常简单的，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一个部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这样压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩后吹入发动机汽缸内，这样就可以让发动机的动力变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸内的空气量。一般的涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩。

发动机都有一个比较经济的转速区间，让发动机一直保持在经济转速区间内就可以了。如果想让车子省油，还需要在一些比较通畅的路段开。如果在一些堵车严重的路段，那车子也是比较费油的。涡轮增压技术是很多汽车的发动机都在使用的技术，涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机飞到高空中之后，发动机会出现进气不足的现象，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足现象。涡轮增压的原理其实很简单，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮，此时压缩涡轮也会旋转，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样可以提升发动机的动力。涡轮增压发动机的动力输出方式也与自然吸气发动机有区别。涡轮增压发动机可以在很低的转速下就输出最大扭矩，所以有很多车友是很喜欢涡轮增压发动机的。

开车带挡滑行省油：1、因为现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放开油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果；2、现在的电喷车在行驶过程中，当司机松开油门踏板（使节气门完全关闭）时，发动机不需要输出扭矩，而是由汽车的动能拖动，这一工况被称为拖动工况或滑行工况；3、带挡滑行时，当发动机转速处于低速供油点转速和高速断油点转速之间，此时节气门位置传感器检测到节气门处于全关的位置，也就是说电脑通过节气门位置传感器检测到节气门处于怠速工况，又检测到车速高于怠速转速时所在挡位应有的车速，电脑判定此时为拖动工况，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。

大货车发动机转数在2200－2500左右最合适：1、不管是在哪个挡位，保持发动机转速在2200到2500左右，低速汽车不能行走，油耗不走走道，也会伤害发动机，超速会增加无效的油耗，还会伤害发动机；2、最省油的驾驶状态是匀速直线行驶，最省油的小排量汽车时速为60-80公里，中型排量汽车时速为80-100公里；3、换挡比正常行驶状态稍多加一点油，使转速表达到略高于2500，如果换挡低于2000转\/分，换挡后的速度将不得不下降，有一种换挡的感觉，但也要重新加油，但要消耗更多的燃油。

空挡滑行并不一定省油，下坡切忌不可空挡滑行，空挡滑行不伤车：1、随着造车水平的提高，现在的车已经和过去的车完全不一样了，就像现在的新车已经没有磨合这么一说了，空挡滑行，首先从交法处讲就是违法的，你学车的时候哪个教练允许你空挡滑的呀；2、车辆失去发动机的牵引力，会影响操控性及应急能力，这样对安全行车是很不利的，车在高速时，踩到空挡，发动机转速会马上下来，从而达到省油的目的，但现在的车已经不一样了，电脑会控制一切，在高速时把油门抬开，发动机会自动停止喷油，利用发动机的反托力，继续前行，当发动机转速下降到一定时，发动机会继续喷油工作；3、但如果你在高速时摘空挡，那么不管你是否是一直行驶下去，发动机都是处在怠速状态，都是要喷油的。所以高速行驶带挡滑行比空挡滑行更省油，而且更安全，但这只是在高速成情况下，长时间低速行驶时（一般不超过30KM\/H），空挡就要比带挡滑省油了。

自动动挡这样开才会比较省油：1、不要热车太久。自动挡的车静止热车对车不利，因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车，几分钟水温就上来了。夏天也要热车，只是减少上面的时间，对机器有好处，还省油；2、要学会估计与前面的距离，定时滑车。注意：千万不要空挡滑车！自动挡空挡滑车太危险了，对车会伤害很大。D挡滑车，会比手动的滑得很远。前面有障，有路口，滑车过去当然会省油。当然多远停止加油开始滑车，这个，要靠自己对车的体验；3、等红灯不挂“D”挡：有很多车友，在等红灯的时候，习惯挂“D”挡，踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。我们只需要在等红灯时，挂“N”挡，这样就可以每次都能省下“0.2%”左右的油，而且在挂“N”挡的同时，脚也可以从刹车上移开，还能减少疲劳感。

在开车时，如果想让车子省油，可以让发动机始终保持在一个经济的转速区间内。一般的汽车发动机将转速保持在2000到3000转每分钟之间就可以了。在开车时，如果想让车子省油，还需要在一些比较通畅的道路上行驶。1.6t是1.6升涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，这个单词代表涡轮增压。涡轮增压其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机发动机在飞到高空中之后会出现进气不足的现象，所以工程师就将涡轮增压技术应用在了飞机发动机上，这样可以解决飞机发动机的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是非常简单的，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一个部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这样压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩后吹入发动机汽缸内，这样就可以让发动机的动力变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸内的空气量。一般的涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩。

发动机都有一个比较经济的转速区间，让发动机一直保持在经济转速区间内就可以了。如果想让车子省油，还需要在一些比较通畅的路段开。如果在一些堵车严重的路段，那车子也是比较费油的。涡轮增压技术是很多汽车的发动机都在使用的技术，涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机飞到高空中之后，发动机会出现进气不足的现象，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中出现的进气不足现象。涡轮增压的原理其实很简单，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮，此时压缩涡轮也会旋转，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹入汽缸了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，这样可以提升发动机的动力。涡轮增压发动机的动力输出方式也与自然吸气发动机有区别。涡轮增压发动机可以在很低的转速下就输出最大扭矩，所以有很多车友是很喜欢涡轮增压发动机的。

1.及时挂挡和减挡：开手动挡的车，因为机械转化效率已经转化的很高了。但是我们还是需要注意的是及时的加挡位减挡位，不管是低挡高速，发动机轰鸣还是高挡低速，拖挡都会增加油耗的。2.车速不够千万别换挡：有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。3.减少瞬间加速减速的问题：平时发动起工作起来是有惯性的，所以我们可以在开车过程中利用它的惯性，在开车的时候可以使用挂挡滑行，是可以减少汽油燃烧的。4.减少市区开车，减少短时间开车：上下班高峰时期总会看到各种各样的堵车现象，上面我们说过，汽车在低速行驶的状态下是比较耗油的，而市区路段比较复杂，路口也多，所以在市区开车一般都比较慢，相对于高速开车来说，油耗高的绝不只是一点点。

1、要掌握好开空调的时机，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。2、风向调整，空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。3、要经常检查空调出风口，空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。4、市区行车可以交替开关，市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，一可以考虑关空调开车窗；二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。附：汽车空调的保养：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。3、定期开放大风量：有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。