手动挡怎么开车最省油?

开车省油技巧：1、想要开车比较省油就需要避免提速但是不换挡，因为这样是非常耗油的，正确的驾驶习惯是不要过多的踩油门，应该多注意一下转速表，转速尽量不要超过2000；2、保持匀速行驶的驾驶习惯就可以比较省油，在日常驾驶过程中，尽量不要急加速或者急刹车，与前方车辆要保持相应的距离，避免突然刹车，这样就不会太过于耗油；3、想要省油，那么在开车前就不要预热汽车太久，预热汽车只有在冬天需要，由于冬天的气温较低，开车时有必要给汽车预热一下，不用花多长时间，只需要预热一分钟即可，预热时间过长会浪费汽油，而且还会使汽车增多更多的积碳；4、用齿轮滑行可以省下更多的油，在城市道路上开车，由于车辆较多，开车停停走走是非常难以避免的，但是如果遇到堵车的情况，车主可以让车挂挡滑行，降低车速，这样消耗的油是非常少的；5、正确踩油门。油门的大小直接决定了发动机喷油的大小，所以开车能不能省油，踩油门很关键。合理地控制油门，利用油门来控制车速，尽量减少踩刹车的时间；6、正确使用AC键。现在是秋冬季节，开车在路上其实已经不需要开冷空调了，甚至还要开暖风取暖。但是很多新手在开暖风的时候AC键也是开着的，这样的话就会造成空调的压缩机也跟着工作，势必就会增加发动机的油耗；7、定期清理发动机积碳。积碳对于发动机而言可以说是致命的，就相当于血管的血栓一样，危害极大，积碳多会影响发动机的动力，严重的积碳会导致发动机报废；8、当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里每小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油；9、确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。过高或者过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。因此，要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下；10、不载重多余东西。有些车主把东西放在车上就不拿下来，如果东西比较重，自然会增加油耗。

轻踩油门踏板，避免突然加速，尽量减少制动提速，并在再次启动的次数内尽可能保持匀速行驶。不要将油门踏板长时间保持在一个位置。保持良好的驾驶习惯可以最大限度地提高燃油经济性。其实除了汽车本身固有的排量之外，驾驶员不良的驾驶习惯与汽车的燃油经济性密切相关。不良的驾驶习惯不仅浪费机油，还会对车辆造成不必要的损害。比如有些人开车时喜欢把左脚一直放在离合器上，这样不仅加重了离合器的磨损还会造成不必要的动力损失。“空挡滑行省油”只是针对之前的化油器车型。现在很多电喷发动机车型根本不应用这种方式，反而更耗油。空挡滑行时(尤其是高速行驶时)，变速箱的润滑效果变差，对变速箱不利。而且从安全角度来说，空挡出租车车辆会失去动力，车就像断了线的风筝。一旦发动机怠速运转，汽车的转向助力就会停止工作，容易引发交通事故。

以下是手动挡开车省油的技巧：1、技巧一：选好油，不要选用劣质汽油。选好走的路，堵车的路段油耗必然高。选择磨合好的车，磨合好的车平时动力比较低，耗油也少。车主操作娴熟，这是省油的关键。2、技巧二：减少车内物体重量，也可以减少油耗。把胎压调到最佳值，胎压低也会耗油高。定期换机油，以免内部零件动力不足耗油高。少开空调，开空调也会耗油。在行驶过程中，尽量保持匀速行驶。3、技巧三：不变道开车，这样会使车子的胎压不稳定，导致油耗变高。高速上不开窗，高速行驶时速度过快，进入车内的空气变多，车的负担变大，油耗变高。

新手开车最省油的三个方法如下：1、定期为后备箱减负：很多人买了车之后，习惯性会把车当成自己的第二个家，后备箱里常常塞满东西，比如矿泉水或者运动、钓鱼等设备。实际上，这会给车增加负担，油耗自然就增加，所以如果经常在市区内上下班行驶，建议定期清理后备箱，给车减负，减少油耗。2、换季保持轮胎胎压正常：都知道热胀冷缩，其实汽车的胎压根据季节变换，也不一样。一般汽车胎压保持在2.2—2.4bar之间正常，轮胎的气压不管过高还是过低，不合适的胎压都会造成油耗增加。3、学会控制平稳驾驶：汽车最耗油的地方之一，就是猛加速，一般的经济行车速度控制在50至60公里/小时最合适，当然首要考虑路段限速。此外，开车过程中起步缓加油，尽量保持住最优速度，开车平稳不急刹急停，不仅仅让坐车的人舒服，也能有效地把油耗降下来。

开车省油的方法主要是：1、保持经济时速：每辆车都有自己的经济时速。意思就是，在这个时速区间内，车的耗油量最少。一般为60KM~90KM公里每小时。同时，尽量匀速开车，不要时快时慢，时快时慢也会增加油耗。2、减轻车上的负重：车的负重高，油耗就会增加。不必要的东西就不要放在车上，不但占空间，还费油。3、新车磨合期时，要充分磨合：新车磨合期磨合的好坏，直接影响到这辆车以后的寿命、油耗、车况等。4、冬天启动车辆前，充分热车：热车时原地怠速时间不可超过一分钟。主要的热车，在于启动后的慢速行驶。直到车内水温到达正常温度，方可根据自己驾驶习惯开车。

手动挡开车省油的16个技巧如下：1、开车前热车。2、计划好出行路线。3、在经济时速下开空调要比开窗省油。4、减少车上物品。5、匀速行驶，对汽车而言60—90公里的时速较好，每增加1公里时速会多烧0.5%的燃油。6、油箱过满。7、检查轮胎气压，气压太低轮胎接触面积增加，阻力加大，油耗增加。8、合理添加机油，发动机机油粘度越低发动机越省劲，油耗也就越低。9、减少电子设备使用。10、减少发动机怠速时间。11、保持良好驾驶习惯。12、起步缓慢，猛加油门会增加油耗。13、空挡滑行，电喷车不要空挡滑行。14、注意水温，过高或过低会增加油耗，当水温超95度时油耗会增加30%以上并增加发动机损耗。15、减少刹车次数，刹车过多会造成刹车和轮胎的损耗。16、掌握换挡时机。

手动挡汽车省油有以下几个方法：1、起步时要缓，轻踩油门快升档。2、减速时要早，避免急加速和急刹车的情况。3、档位要适宜：档位与车辆的转速和速度相匹配。4、不要空挡滑行，不仅费油还不安全。5、起步时油离要配合：让车辆平稳起步，避免熄火和燃油浪费。6、行驶时少踩刹车：驶时不要频繁的踩刹车降速，时刻关注道路上的状况，预留好与前车的距离。遇到红灯或者其他状况需要停车时，采用低频率刹车慢慢滑行的方式，避免快速频繁的刹车。这样既省油，也能保障驾驶安全。

新车手动挡开车省油的方法是：1、在手动挡车子起步时，将离合松至半离合时再轻踩油门，给车足够动力起步，可降低油耗；2、手动挡汽车在正常行驶中，换挡的过程不要踩油门，只踩离合，可避免耗油；3、在正常行驶中，手动挡汽车尽量不让转速超过2千转换挡，除非遇到爬坡情况，可节省油耗。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，其是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

比较节油的汽车牌子有菲亚特、讴歌、丰田、三菱、本田。降低车的油耗是许多车友一直以来的想法，除开车子自身因素，在平时的生活中，我们也需要注意如何使用车。1.起步要迟缓：车子在起步历程中，应以低档起步，慢慢的踏下油门，慢慢提速。不要一下猛给油，猛给油会成倍增加耗油量。轻给油的起步方法既能够使发动机的提温时间减短，还能够有效的提升燃油使用率，进而实现节油的效果。2.轻加油，轻刹车，早刹车：在日常开车中，有些小伙伴习惯猛给油，却不知道耗油量就在这里悄悄的提升了。猛给油会提升二氧化碳的排放，且大大增加耗油量。因此在开车时，应轻给油，尽量减少发动机转速一下子提高，防止车子在行车中发生颤抖，进而让车子更为节油。利用预测路况去慢且匀称的加速或刹车，耗油量经济性可提升高达20％。3.按时保养不能少。汽车全是在保不在修，按时做好保养，不仅能够降低汽车的故障率，并且还可以降低汽车的耗油量。在保养中，对按时更换的零件做好更换保修，例如：火花塞，机油滤芯，刹车油，水箱冷冻液，空调滤芯，方向盘油，变速箱油等，可是许多车友忘记了汽车的汽油滤网，仅有把车子始终保持在最好状态，才可以降低耗油量。4.减轻重量。许多车友会把某些东西放到车上很久都不拿下来，那样是不对的，不需要的东西及时拿走。据调查，车子的负重每提升一百KG，耗油量会提升百分之4-5。

省油开车的办法有：避免拥堵路段行驶，避免频繁启动，避免长时间怠速不熄火，不要激烈驾驶，像是地板油之类的要避免。在拥堵路段行驶，汽车会一直走走停停的，这种情况会让油耗飙升30%以上，绝大部分的费油都是因为堵车造成的。另外频繁的启动会加重电瓶符合导致油耗上升，而怠速不熄火则是容易产生大量积碳，燃油就会不完全，从而导致油耗上升。此外，最重要的是养成良好的驾驶习惯，激烈驾驶会导致油耗剧增，像是大脚油门大脚刹车的这种暴力的驾驶方式，油耗都会在瞬间飙升，尽量保持温和驾驶，采用控制油门的方式来控制速度，匀速更能保证降低油耗。

首先在汽车起步的时候不要猛踩油门，在驾驶过程中注意保持相对稳定的车速行驶，在怠速状态下的时间不要超过十分钟，尽量避免低速长距离行驶都可以有效节省汽车的油耗量。汽油的油分子产生裂解作用可以使汽油的油分子均匀又有规律排列，活化分子结构使汽车的汽油燃烧更加充分从而达到省油的效果，如果汽车的汽油长期处于省油的状态下可以节省汽车的燃油消耗量在10%到30%以上，也可以减少汽车的排气排放量。使用排量比较小的汽车、减少制动、养成良好的驾驶习惯等方式都可以减少汽车的油耗量。

手动挡最省油技巧：1、能不踩刹车减速就不踩，加油平稳，减速更要平稳。2、换挡时机不一定在1500转，以轿车为例，太低转速换挡也不好，发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油（有的车会自己补油），所以对节油起不到太大的作用；3、根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油；4、时速在80-110公里，开空调也比开窗户费油，所以如果不是实在受不了，尽量左前窗和右后窗都开点风，这样车内可以形成空气对流，也不至于那么热。

东风560自动挡这款车省油方法介绍：1、需要根据路况换挡不要总是用D挡开车，很多的新手司机在开自动挡车的时候不知道换挡，总是觉得D挡就能用，其实我们在上坡的时候需要将党委换到S挡位上，这样动力方面会变得更强金，而下坡的时候需要使用手动模式，这样的驾乘体验会更好；2、等待时候不要挂D挡我们自动挡的很多车主都有一个毛病，就是在堵车或者等红灯的时候会直接刹车，不会管挡位的问题；3、这时候如果你的挡位还在D挡的话，那么恭喜你，你的油耗又增加了，并且你的车损也增加了，当我们在D挡刹车的时候会增加离合器的摩擦，而且会让我们汽车的很多部件受到一定程度的损害。

1800-2000转左右的时候，换挡最灵活且发动机油耗相对较低：1、无论在哪个挡位，保持发动机转速在2200到2500左右，低速汽车不能行走，油耗不走走道，也会伤害发动机，超速会增加无效的油耗，还会伤害发动机；2、最省油的驾驶状态是匀速直线行驶，最省油的小排量汽车时速为60-80公里，中型排量汽车时速为80-100公里；3、换挡比正常行驶状态稍多加一点油，使转速表达到略高于2500，如果换挡低于2000转\/分，换挡后的速度将不得不下降，有一种换挡的感觉，但也要重新加油，但要消耗更多的燃油。

手动挡汽车开起来比较省油的方法如下：1、能不踩刹车减速就尽量不要踩，让它靠自身的反作用里停下来，还有加油要平稳，减速更要平稳；2、换挡时机不一定要在1500转，太低转速换挡是不好的，发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油，所以对节油是起不到太大作用的；3、根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油，还有就是尽量减少走拥堵和红绿灯多的路况。

开自动挡车最省油的方法：1、合理的切换挡位很对人印象中的自动挡就是挂好一个挡位之后局可以不用换挡了，其实这样子的想法是不对的，自动挡也有很多挡位，有P挡、R挡、N挡和D挡，有的车辆还会有S挡，我们要注意这些挡位的合理搭配才能做到省油，但是如果是平坦的道路的话，挂好了D挡就不用其他说明手动操作了；2、等红灯时不挂D挡很多车主朋友等红灯时，若挡位处在D挡机动车仍存在向前的动力，驾驶员唯有踩下刹车才能使车辆停下，车辆在停驶的状态下，此时最好将挡位切换到N挡，还能将脚离开刹车，这样子就可以减少压力。而且如果停车时间长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱的油液变质，会加剧变速箱的磨损，更会加大耗油；3、上坡不要挂D挡，很多车主就是一路D挡，不管是平坦的路段还是上坡，其实上坡的话需要更大的动力，挂D挡的话就会显得比较吃力，而且还特别的费油，这个时候我们就需要换成L挡，这样子低挡位的爬坡就会有更大的动力，而且也会省油。

调节节气门的开度在三分之二以内是混合器最稀薄化油器最省油的状态。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器的清洗步骤如下：1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数。

之前人们一直流传一句话：买车容易养车难。从这句话中我们便可以看出，如今随着自主品牌的强势崛起，汽车已经走进了寻常百姓家，再也不是那个18万买个桑塔纳还需要批条的时代。随着车辆的增多，用车费用也在逐渐增加，所以也就出现了上文所出现的那句话。如今对于汽车而言，面临保养、保险、维修等费用，但最多的费用还是在油耗上。今天，我们就在回答题主问题的时候，为大家带来在平常生活中有哪些节奏技巧。 我们在日常驾驶中，经常会听到两个名词，一个是"激烈驾驶"，一个人"正常驾驶"。从字面上我们便可以理解，激烈驾驶便是大油门、高快感，相对来说更有激情，一般以测试车辆的性能为主，相对来说更加费油。而正常驾驶便是我们生活中正常的驾驶，相对来说油耗更低。所以我们得知，你想更省油，油门一定要控制好，不要出现大油门、急刹车等"激烈驾驶"的情况出现。 另外，想要有一个更好的油耗，速度也是一个十分重要的因素。虽然现在国内高速限速为120km，很多人往往会以它为标准，其实当车速超过100akm之后，由于风阻等原因，也会增加油耗。据官方测试，一辆车在均速70km的情况下，其实是最省油的时候。 总的来说，在控制油耗方面，其实还有很多心得，我们也就不再这一一类举了。当然，最重要的一点便是，想要一个更低油耗，首先切记不要"激烈驾驶"，轻踩轻放会更省油。

怎么踩油门最省油？哥们，如果你想通过踩油门来省油的话，无异于与虎谋皮，缘木求鱼，根本不可能的。现在的汽车，越来越“傻瓜化”，省油与否主要看汽车本身的技术与调校水平，驾驶技术对油耗的的影响越来越小了。任何一辆车，只要不是下赛道或者整天二档七千转的干它，就是日常代步使用正常开，谁来驾驶油耗都是差不多的。所谓的老司机“金右脚”，百公里能省出两升油来，纯属扯淡。 现在的汽车基本都是电控的，高度的智能化。司机脚下的油门踏板，学名叫“加速踏板”。本质上是一个动力请求开关。你需要多少动力，只要踩下相应的踏板行程，汽车上的电控系统就会自动的调整发动机的喷油量以及变速箱的档位，使汽车输出的动力符合你的使用需求。所以，只要动力需求相同，任何人来开这辆车，油耗都是相同的。 比如说，汽车在一段平直的、限速80公里/小时的道路上行驶。此时驾驶员只要轻踩油门踏板，保持30%的油门开度，汽车就会保持匀速直线运动行驶下去。此时的动力请求就是30%的发动机负荷。不论谁来开这辆车，都是这样的动力请求，低于它车速太低，高于它就超速了。在这种情况下，谁来开车油耗会有差异吗？显然是不会有的。 有一种传说中的“省油脚法”，就是先重踩油门、然后松油门滑行、再重踩油门的循环模式，还有人给它起了一个高大上的洋名字，叫p&g。那么这种方法真的可以省油吗？答案也是不可能的。同样的一辆车，从甲地到乙地，路况相同，车况相同，发动机热效率、传动系统机械效率相同，动力请求相同，无论你怎么驾驶，谁来驾驶，油耗都是一样的，这也符合最基本的能量守恒定律嘛。 所以，想通过优化踩油门的脚法来达到省油的目的，是根本不现实的。新手刚开车时，由于对道路、路况、车况等不熟悉，对动力需求判断不准，对油门踏板控制不够精准，经常会出现浪费汽车动力的现象，从而导致汽车油耗较高。等到对汽车、路况都熟悉之后，对汽车的控制也更加精准了，油耗自然也就下来了。 最后老侯再说几句，开车就不要太在意油耗了，整天想着怎么省下这毛八分的，车开得也没意思。同一辆车，不同的人来开，只要是正常驾驶，油耗上下不会差一个。以每年行驶一万公里计算，一年的油耗也就能差一百升，五六百块钱，平均每天一块多钱。每天为这点钱而纠结，这车不开也罢。有这样的想法，还不如去买一辆省油的车。现实中有太多的人，买车时就要高大上的车，开车时却想要小型车的油耗，这怎么可能呢？还有些人想通过某种“玄学”、“邪术”来降低油耗，结果油钱没省下，反而交了更大的一笔智商税。

1、不要猛踩油门、刹车，养成良好的开车习惯。特别是起步的时候，猛踩油门会极大的增加油耗。比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。包括平常的行驶中，都要尽量做到轻踩油门、刹车，不但省油，还开的平稳，车内的乘坐人员也会舒适很多。也可以理解为，开车时“温柔”一些。2、保持经济时速。每辆车都有自己的经济时速。意思就是，在这个时速区间内，车的耗油量是最少的。一般为60KM~90KM公里每小时。同时，尽量匀速开车，不要时快时慢，时快时慢也会增加油耗。3、减轻车上的负重。这个就非常好理解了，举个例子，一个人，背50斤的东西，跟背100斤的东西，所付出的能量肯定是不一样的，汽车也是相应的道理。车的负重高，油耗就会增加。不必要的东西就不要放在车上，不但占空间，还费油。4、新车磨合期时，要充分磨合。新车磨合期磨合的好坏，直接影响到这辆车以后的寿命、油耗、车况等。5、冬天启动车辆前，充分热车。热车时原地怠速时间不可超过一分钟。主要的热车，在于启动后的慢速行驶。直到车内水温到达正常温度，方可根据自己驾驶习惯开车。